柴油混动是电动车完美替代？柯尼赛格创始人引爆全网争议！

1. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

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2. 现在混动市场里，“参数王者”不少，但“懂用户的实在车”太少。很多车型把“纯电续航破300”“模式超十种”当卖点，可用户开起来才发现，亏电油耗比燃油车还高，纯电续航虚标得厉害，复杂的模式切换反而成了负担——这根本不是用户想要的混动。而沃尔沃XC70搭载的SMA超级混动，恰恰赢在“不跟行业内卷，只盯着用户需求走”。其实大多数人买混动，要的从不是技术多先进，而是用着不麻烦：加油少花钱、充电不用愁、开车不用费心。XC70没去凑参数热闹，而是死磕这些“真痛点”——把亏电油耗压到6.55L/100km，让用户每次加油都能切实感受到省钱；纯电续航卡在212公里，刚好覆盖日常通勤，不浪费也不将就；七种混动模式可实现“无感切换”，这才是抓住了混动的核心：电车的静、油车的远、混动的省、跑车的猛。更难得的是，它没丢沃尔沃的豪华底色，不是靠堆屏幕、加功能来定义豪华，而是靠“懂你”——场景助手记得住你的座椅角度、语音助手听得懂你的方言、车身结构和电子电气系统保障你的安全。这种被理解、被照顾的体验，比“能控制家电”“屏幕更大”的噱头，更能打动买豪华混动车的用户。毕竟买豪华混动车，不止要“省油”，更要“有面、省心、放心”。所以#沃尔沃XC70混得超好#，不是一句空洞的口号，而是它看清了用户要的混动，从来不是参数表上的好看，而是每天开着的舒服；要的豪华，也不是堆出来的配置，而是被懂、被守护的踏实。这种以用户为核心的设计，才让它在混动市场里，真正“混”到了用户心坎里。#沃尔沃XC70# 抽奖详情

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3. 深度拆解：全球电动汽车战争中国为何能赢？一场持续20年的布局

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4. #极氪实现混动技术重大突破#不是吧，极氪这波直接把混动卷出新境界了？谁说混动纯电续航撑不过通勤？380km纯电续航摆这儿，一周充一次够够的，比同级混动多跑小半程，日常通勤根本用不上油。还在为长途补能抓狂？9分钟闪充直接安排！喝杯美式的功夫，电量从20%飙到80%，焦虑直接清零。更绝的是1030kW三电机+“三零馈电”，动力零衰减，噪音低到几乎听不见，油耗还降16%，谁说混动就得在动力和省油里二选一？全栈900V架构+五激光雷达智驾，这技术领先性，混动界的“显眼包”没跑了，这波我先心动了！

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5. 太强了！极氪 9X这次的浩瀚-S架构，作为全球首个纯电架构打造的豪华电混专属架构，真的解决了现在混动的一些弊病！比如：纯电续航低，充电速度慢，低电量性能差！极氪 9X 全栈 900V 混动高压架构，1030kW 三电机功率，零百3.1秒，比保时捷、库里南还猛。拥有380km 纯电续航，完全能满足日常通勤，代步0油耗！9 分钟闪充，最大充电倍率6C，SoC20%~80%，解决长途出行补能焦虑，长途出行也依旧可以纯电优先，高速服务中心买一杯咖啡的功夫，电就充满了。我们可以根据充电排队情况来选择，排队我们就用油，不排队充个电，自由选择！此外，将 2.0T 超级电混发动机 “三零馈电”，动力零损失、噪音 0.5 分贝、油耗降 16%等技术转化为可感知的体验，解决用户对混动车型动力弱、续航短、补能慢的痛点。同时，应对复杂路况，极氪9X首发千里浩瀚H9系统，配备了五激光雷达智驾 + 48V 主动稳定杆保障安全，安全又智能！那么问题来了，这次有没有打破你们对混动的固有印象呢？#极氪实现混动技术重大突破#

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6. #极氪实现混动技术重大突破# 极氪真的是让人惊喜啊，这超混上面又带来了重大技术突破！带来全球首个全栈900V混动高压架构，这下充电效率直接提升50%！只需9分钟就能实现电量从20%到80%，你想想这充电效率！而且这电驱系统也是非常的高性能，三电机版本甚至能达到1030kw的最大功率！同时，极氪9X还搭载行业最大70kWh骁遥增混电池，能做到380km的纯电续航！这样领先的电混技术，对比起同级混动车型这性能实力真的不多见！ 有这样强大的超混技术，咱们不管是高端通勤、还是长途旅行等用车场景，像什么续航焦虑，充电时间慢的焦虑都大大减少了！更别说极氪9X的优点还不止这一点！技术会进行中！大家一起关注一下！

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7. 现在大电池混动是趋势，可油可电，完全没有续航里程焦虑！日常通勤我基本都用电，成本超低，钱包毫无压力~到了长途出行的时候，它满油满电的情况下综合续航轻松破1000km，特别是节假日，加个油就能走，完全不用眼巴巴地干等充电桩，续航焦虑是什么根本不知道！大电池混动，简直是通勤和自驾的全能小能手，爱了爱了！#大电池混动香在哪里##汽场全开# 南宁

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8. 比法拉利都强？荣威DMH6.0到底厉害在哪？#大v聊车##选混动还得看国家队# MetaAuto的微博视频

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9. #星冰乐的生日祝福# 今天7月2日，是克里斯蒂安·冯·柯尼赛格生日，他1972年7月2日生于瑞典斯德哥尔摩，是超跑制造商Koenigsegg Automotive AB的创始人兼CEO。 柯尼塞格的神奇我无需多言，一个小小的工厂，不仅能能造出性能最好的Hypercar，还能发明各种汽车技术，设计一些独有的功能，举些例子。🚗Freevalve 气动无凸轮轴气门系统采用空气驱动的执行器直接作用于每个气门，无需传统凸轮轴，实现对进排气门升程、时机和持续时间的独立精确控制，显著提升动力响应、燃油经济性与排放控制。   🚗Aircore 全碳纤维空心轮毂2012 年首创一体式中空碳纤维轮毂，比同级合金轮轻约 20 kg，降低非簧载质量，加快悬架响应、提升加速性能与制动效率。 🚗Triplex（后悬架三阻尼器）系统在左右后轮之间增设第三根横向安装的弹簧与减震器，可与主悬架串联工作，一方面保持理想悬架几何，另一方面提升防下沉特性和路感舒适度。  🚗Light Speed Transmission（LST）九速多离合变速箱全系驻自研多湿式离合器设计，可在毫秒级完成任意两挡之间的换挡，兼顾超快换挡时效与动力连续性。 🚗Direct Drive 直驱系统 & HydraCoup 耦合器Regera 车型省去传统变速箱，以单档直连发动机与后桥，借助 HydraCoup 混动扭矩转换器，实现从电机起步到燃油动力无缝切换，减少能耗损失。 🚗Dihedral Synchro-Helix 翼状旋转车门独特同步螺旋转门，在开门时上下、前旋合一，既便于狭窄空间出入，又兼具雕塑感车身造型。 🚗Autoskin 全车身自动开启系统利用车载液压与传感器，一键或感应即可自动打开机盖、车门、后舱罩等全部车身面板，安全便捷，且仅增重约 5 kg。 🚗Rocket 催化转换器双通道设计：预热阶段废气经预催化器，达到工作温度后绕过预催化器直接流入主催化器，减少排气阻力，提升约 100 hp 输出。 1994年，他创办公司，专注打造极致性能与前沿科技的hypercar 。代表车型如CC8S、Agera和Regera，以碳纤维单壳体车身、轻量化构造及无凸轮发动机等技术闻名。柯尼赛格屡次打破量产车速度纪录，被誉为当代超跑领域的革新先锋，算是世界上最强的小作坊了。 让我们祝克里斯蒂安·冯·柯尼塞格 生日快乐！

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10. #极氪实现混动技术重大突破# 搭载浩瀚-S架构的极氪9X，真是把技术卷到极致了！ 先说动力，全球首发全栈900V混动高压架构，超1000千瓦峰值总功率，2.0T超级电混专用发动机+145千瓦增程发电机，零百加速仅3秒，最高车速240公里/小时，直接把传统混动车的动力短板踩在脚下。 再看续航，70kWh 6C增混电池，380公里的CLTC纯电续航，是目前全球混动SUV最长续航，只要9分钟即可从20%充到80%，这充电效率，直接解决了传统混动车补能慢的痛点。 双NVIDIA DRIVE Thor芯片+五激光雷达感知方案，智能辅助驾驶体验可期，无论城市路况还是高速行驶，都能轻松应对。 问题来了，这么强悍的极氪9X，你们觉得卖多少钱？

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11. 15万级性价比之选？!全新领克07 EM-P到底有什么不一样？

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12. #XC70掀起豪华混动反击战# #沃尔沃XC70#有人问我“有没有一辆车能把电车的静、油车的远、混动的省、跑车的猛全打包？”我直接亮牌：沃尔沃XC70！超混引擎＋三电机黄金组合，1+1>2，零百加速让增程选手脸红。工作日纯电通勤，省钱又安静；周末高速巡航，800+km续航说走就走；碰上烂路，四擎全路况轻松脱困。六千瓦外放电，投影咖啡机烧烤架全带，野营秒变移动客厅。智舱三秒亮屏，一秒启动APP，遥控泊车跟打游戏一样，新手也能秀操作。比油车吃得少，比纯电走得远，比增程加速猛，比插混充得多，以一抵四，沃尔沃这一波就是告诉你，豪华混动不做妥协，全能王炸就是这么硬！

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13. 伴随浦江灯火，沃尔沃XC70在上海迎来正式上市，一如既往把安全写进品牌基因。这台豪华长续航超混SUV基于SMA超级混动架构打造，延续了沃尔沃的安全基因：七气囊+两米侧气帘+三重预紧安全带，全方位守护。动力方面提供“四擎四驱七模”系统，纯电续航超200km，综合续航突破1200km，兼顾短途用电与长途省油。北欧美学设计与豪华智能座舱相得益彰，实力填补XC60与XC90之间的空白。胡歌今晚也以车评人身份，来到现场一同品鉴沃尔沃XC70。价格方面：两驱长续航Core 26.99万四驱超长续航Core 29.99万四驱超长续航Plus 31.99万四驱超长续航Ultra 34.99万价格实在太惊喜了，连胡歌都说对自己和家人好一点，就选沃尔沃全新XC70！#沃尔沃豪华车阵营首款超级混动#

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14. 选车纠结续航、动力、智能与豪华？那让我来告诉你#必须拥有一台极氪9X的理由# 它380km纯电续航满足一周通勤，6C电池9分钟快充+混动适配长途；L3级自动驾驶+5颗激光雷达保障安全，2.0T超级电混攻克混动痛点；5米2车身配22英寸轮毂气场十足，从通勤到自驾，它满足所有期待——这就是非它不可的理由！ 还有它配备的#900V对电混来说意味着什么# 其实是对混动补能的“革命”—极氪9X,soC20%-80%充电仅9分钟，打破“混动充电慢”印象”；此刻肯定有人还会问，那它#70度大电池对电混意味着什么# 在我看来是混动“纯电自由”的底气，这对我们日常通勤党，380km纯电续航覆盖一周出行，堪称“纯电优等生”；油耗仅达16%，让混动从“过渡”变“最优解”，极氪9X这一次直接重新定义新豪华SUV，你想要的它都有！

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15. 东风日产新车登陆工信部——日产N6，比N7小一些，是个插混车型。比较意外的是，新车会搭载21.1kWh大电池，预计CLTC续航超过150km。要知道，相同级别的插混车型大多数电池都很小，纯电续航能上百就不错了，基本没跑多久就要充次电，根本没有发挥出插混的优势。日产N6采用大电池长续航的路线，完美解决日常插混车小电池用户痛点，每周一充就能满足日常通勤需求，就算偶尔周末郊区游纯电续航也能覆盖。不仅如此，长续航在日常用车成本上也能节省一大笔，开着和纯电车一样顺，跑个长途油电混动模式也不会有续航焦虑。日产N7上市后热度一直很高，6月份单车就卖了6189台，插混N6的到来更是弥补了很多有续航焦虑用户的顾虑，相信新车同样可以延续爆款基因，现在就看价格了。#插混版N7来了##东风日产N6##超大电池超大空间认准日产N6#

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16. 到底是买油车还是电车，明确自己的需求再下手 #买车 #超哥直播回放 #油车 #电车 #买车时机

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17. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

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18. 纯血至上、内外兼修，沃尔沃XC70交出豪华混动满分答案 ，预售价29.99万起#沃尔沃全新XC70全球首发

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19. 豪华混动的天花板来了。#沃尔沃XC70#正式上市，这可是豪华品牌里第一个敢上“超级混动”的车型，直接把豪华混动反击战拉开序幕。你能想象吗？这台车既能省油、还能跑得远，电驱加速一脚下去也能秒变小钢炮，真正做到了“一车顶四车”：电车的安静✔，油车的续航✔，混动的省心✔，跑车的爽快✔。满油满电直接从北京开到上海，中途不用补能，妥妥的远行神器。日常城市通勤省心，高速开起来稳得一批，野外露营还能带上电器，6千瓦外放电，随时随地就是一个“移动的家”。更别说安全这块儿，沃尔沃拿手好戏：电池防护能潜水，车身结构怎么撞都安全，智驾更是做到稳扎稳打。买它的人，图的不光是省和爽，更是安心。#XC70掀起豪华混动反击战#这波操作，沃尔沃XC70真的把“豪华超混第一车”的牌子立住了。

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20. #沃尔沃XC70混得超好# 没毛病，这车车确实“混的”很好！亏电油耗一直是买混动车最关注的，沃尔沃XC70亏电油耗仅6.55 L/100 km，比同级插混低10-15%。更省油也更省钱，另外纯电CLTC续航里程可达212km，城市通勤完全够用了，长途出行用油也比较省。 XC70带来的是真正的「超强超混」，1.5T混动专用发动机，最大功率可达120kW，热效率超44%。以及3档混动变速箱，实现电机与发动机的灵活动力输出和能量管理。这是才是“混得超好”的核心技术，高热效率，智能能量切换。外加沃尔沃与生俱来的安全豪华，这一整套组合还是很香的，混动车型中为数不多的放心之选～

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21. 2025 成都车展今天上午拉开大幕，极氪 9X 豪华旗舰 SUV 正式开启预售，47.99 万-56.99 万元，新车将于 9 月底正式上市根据此前官方公布的信息，新车搭载浩瀚超级电混系统，可实现纯电、增程、混动均为“最强”，首发 70 度 6C 混动电池和混动领域首个三电机兆瓦电驱、2.0T 超级电混专用发动机。该车还全球首发双英伟达 Drive Thor-U 芯片、5 激光雷达感知方案、70 度 6C 混动电池，搭载千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统

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22. 东风日产“首款插混轿车N6”今天预售，绝对可以把插混当电车开了！#开插混的松弛感是大电池给的#东风日产N6配备一块21.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航达到180km， 基本够5天的日常上班通勤。如果真要自驾出去玩，也能通过加油快速回血。越来越大的电池，已经是混动/增程车型这两年的趋势了。10.69万元起的预售价格，确实也很适合年轻家庭作为第一辆车。你们觉得咋样？

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23. #电混车主为什么不爱加油了# 刚刚，@岚图汽车邵明峰 发微博称：“电混车主的逻辑很实在：日常出行用电省钱，长途出行用油稳妥。” “混动不应是过渡方案，而是出行场景中的更优解。” 其实，从最近岚图最新推出的车型来看，都搭载了大电池。2026款岚图梦想家、岚图FREE+，纯电续航都超过300km，基本一周一充就能覆盖城市通勤。刚刚开启预订的追光L更是将CLTC续航里程提升到410km，进一步拓宽了电混车的纯电出行边界。对于用户而言，电费每公里不到一毛钱，油价却动不动“破七冲八”，两者之间的成本差距成为电混车主不爱加油的关键因素。长途出行没有里程焦虑、全程无忧，尤其在十一长途自驾时，以前开纯电车跑长途，总怕没电找不着桩，心里七上八下，现在电混车的技术摆脱了传统电混车“续航短、充电慢”的弊端。 譬如2026款岚图梦想家，以62.5度的大电池实现350km的纯电续航，是当下主流混动MPV的2倍，日常通勤、城郊游玩、城际通行全场景都可纯电覆盖，综合续航里程达到1530km，从北京出发一路向南，开到上海全程约1200公里，不用进服务区补一次能，即便十一长途，完全不用为抢充电桩、排队加油而发愁。此外，用户最关心的补能速度，以前电混车充电慢是硬伤，现在电混车配上5C超充技术，补能效率直接“起飞”。2026款梦想家配备800V+5C超充，电量从20%充至80%只需12分钟，一杯咖啡时间，直接满电出发。毫无疑问，岚图给用户带来的是“城市用电爽、长途出行不慌”的体验，真真切切为用户考虑。 说到底，电混车主“拒油”行为的背后，是消费理性的彻底觉醒与技术成熟的必然结果。它宣告了一种新的出行标准：在日常场景中追求极致经济，在长途场景中确保绝对可靠。岚图通过其覆盖多场景的混动产品矩阵，为用户提供了“无需妥协”的最优解，从而推动“能用电绝不加油”从一个用户偏好，演进为不可逆转的市场主流。

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24. 购置税新规即将落地，明年买电车要变贵了？

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25. 90后高管号称不护短，双倍续航做真混动！#荣威M7 DMH#荣威只卖长续航真混动#荣威M7预售 9.78万起

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26. #XC70掀起豪华混动反击战#选豪华混动时总纠结，怕续航不够又担心安全打折，但是好的混动应该是“全能不妥协”的样子。 就比如这台#沃尔沃XC70#，它没走“油改电”的捷径，原生SMA超混平台让纯电200多公里足够日常通勤了，综合1200公里续航跑长途也不用慌。 安全还是熟悉的沃尔沃风格，硼钢车身加高强度电池护板，碰撞测试远超国标，坐进去就觉得踏实。像哈曼卡顿的天空声道、北欧香氛，再加上35处声学包的静谧感，绝对称得上豪华车。想要选择豪华混动车型的小伙伴，可以去深入地体验一下了~

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27. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 人类工业和营销历史上，一直都有一个难题，那就是用户和大企业谁说了算。。。比较典型的，就是电饭锅内胆厚度和重量的问题，我们不得不承认，增程技术相比于混动，动力上限，发展潜力上线都很低且门槛更低。但是消费者已经用脚投票，他们就是要带増程器的大电池混动车型，因为它们跟油车和混动车型相比，在用车成本上有巨大优势，和纯电车型相比，在缓解纯电里程焦虑上，也有巨大优势，至于动力和技术有没有遥遥领先，那并不能提供直观的体验

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28. 对我来说，大电池混动最戳人的是“日常省钱不心疼，长途奔赴不慌张”的双重安全感”：既没辜负柴米油盐的算计，也成全了说走就走的自由，这才是家用车最刚需的“两全其美”。日常通勤时，它是实打实的“省钱利器”。我每天来回50公里通勤，选的100km纯电续航版本，充一次家用桩（0.56元/度）能开两天，电费才15块左右，比坐地铁还便宜，一年光市区通勤就能省近5000块。#Lisa与Blue逛街#就算偶尔忘了充电，亏电油耗也就6.5L/100km，对比之前油车10L的油耗，堵车时都觉得踏实，不用心疼油表往下掉。而长途自驾的“无焦虑”，才是它最圈粉的地方。上个月带家人跨省自驾1200公里，满油满电出发后完全没规划补能：高速上120km/h巡航，混动模式油耗稳定在7L左右，市区路段自动切纯电静音又平顺，全程下来一箱油还没见底，彻底告别了“找桩-排队-等充电”的煎熬。尤其遇到山区爬坡、冬季低温这些特殊情况，电池+燃油的双兜底，比纯电车少了太多纠结，家人也不用跟着中途折腾，旅途幸福感直接拉满。其实选大电池混动，选的就是“不用妥协”的用车体验——不用为了日常省钱忍受续航短板，也不用为了长途自由放弃低能耗，这种“怎么开都省心”的踏实感，比单一优势更让人离不开。 #大电池混动香在哪里##汽场全开#

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29. 昆仑超级混动平台打造的“旅行小房车”还真有点东西！##旅行小房车就选山海L7PLUS ##捷途山海L7PLUS

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30. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 开过才知道，大电池混动是真香，既没纯电里程焦虑，又比燃油车省钱，200km+纯电续航够跑一周，电费几分钱一公里，一年省出好几千满油满电综合续航超1000km，跨省自驾说走就走，服务区再也不用排队等桩，并且馈电油耗也很低，就算忘了充电，加油就能跑。体验也是相当优秀，起步安静平顺，加速推背感十足，还能化身移动电站，露营时接个电火锅、投影仪，妥妥的户外生活家。谁说鱼和熊掌不可兼得？大电池混动让你油车电车我全都要！这波真香定律，你get到了吗？

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31. 粉丝连麦：小伙创业想买二手车，看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

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32. 谁说混动无法拥有纯电般的体验？以往的混动车型，它虽说也能用更经济实惠的电，但用电体验压根不好，跑不远不说，充的还特慢…这也导致混动只能当做“更省油的油车”按经验来看，这么大的痛点迟早被解决，这不？岚图智混率先解决并量产，8月29开启预售的26款岚图梦想家，先让大家用 MPV “解解馋”。63kWh 大电池，CLTC 纯电续航提升到了360km 以上，这甚至不输一些纯电轿车…800V 高压系统，5C 超充，5分钟123公里的续航，这搁以前，可是在纯电高端车型才能看到的，如今，“充的快用的久”也成为了混动车的新标签东北那嘎达，纯电车型一直难以啃下，混动车型反而是更适合的，在央视新闻节目的极限测试中，在52℃和-24℃的极端环境下，26款岚图梦想家充电时间仍和常温无异，开着岚图横跨祖国的大好河山，根本不用担心温度对岚图造成的影响我是真的期待，后续更多跟进大电池混动的车型，这无疑会让更多人投入到新能源的怀抱，毕竟，谁会不爱兼具油电优势的车呢？#岚图汽车挑战冰封和炙烤考验##岚图发布岚海智能超混技术##岚图三车搭载800V超混技术#

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33. 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车，居然还是坦克300的柴油版～

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34. 混动车型常常面临一个尴尬：有电时动力充沛，亏电后性能骤降。极氪9X来了就不一样了。900V高压平台+移动快充级增程，高原爬坡、长途穿越，动力随叫随到，这才叫真冗余。2.0T超级电混发动机，馈电时发动机仍能提供强劲动力，边行驶边充电，长途出行毫无焦虑。60万级的价格却集最强纯电、最强混动、最强增程于一身，就问你还有谁能做到！极氪真是让混动燥起来了！把枯燥技术玩成性能艺术。#极氪9X重新定义旗舰SUV##极氪9X#

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35. 运输人网 | 全柴携手奇瑞打造威蓝动力 首款量产2.5T柴油混动发动机成功点火

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36. 徽商制造国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机在滁州点火

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37. 威蓝动力国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机点火，奇瑞动力版图再拓新篇

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38. 为什么省油的柴油机，就是闯不进混动圈

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39. 柴油混动终于来了 价格怎样？难点与挑战都有哪些？

今日头条

40. 威蓝动力国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机点火​

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41. 国内首款！威蓝动力2.5T柴油混动专用发动机成功点火

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42. 柯尼塞格要造亲民跑车？创始人表示正在考虑

今日头条

43. 动作迅速 奇瑞柴油混动专用发动机点火成功

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44. 柯尼赛克Regera其名“Regera”在瑞典语中意为“统治”，是瑞典超级跑车制造商柯尼赛克于2015年推出的插电式混合动力超级跑车。它被设计为一款兼具极致性能与豪华舒适感的“超级跑车”，全球限量生产80台，旨在通过颠覆性的技术重新定义混合动力超跑的巅峰。 Regera最核心的技术创新在于其科尼赛克直接驱动系统。这套系统移除了传统的多档位变速箱，通过一个液压多片离合器，将5.0升V8双涡轮增压发动机的动力直接传递给固定速比（2.85:1）的主减速器，从而驱动后轮。这种设计极大地减少了传统变速箱在传动过程中的动力损失，显著提升了传动效率。此外，系统还包含三台电动机（两台位于后桥直接驱动车轮，一台集成于发动机曲轴），共同构成混合动力系统。其双涡轮V8发动机本身可输出约1115马力，再加上三台电动机（总功率约700马力）的加持，整套系统的综合最大功率超过1500马力，峰值扭矩更是超过2000牛·米。强大的动力使其性能表现十分恐怖，0-100公里/小时加速仅需约2.8秒，最高时速超过400公里/小时（电子限速），并在2019年以28.81秒的成绩完成了0-400-0公里/小时的测试，创造了新的世界纪录。#科尼赛克 #科尼赛克regera #超级跑车 #内容启发搜索

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45. 柴油机效率破53% 燃油车逆风翻盘 混动技术成新宠 市场开始分化

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46. "奇瑞发布2.5T柴油混动发动机，开启皮卡市场新篇章？"

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47. 颠覆认知！混动增程宁用高油耗汽油，也不选柴油 4个原因戳破真相

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48. 奇瑞正式官宣：王炸级2.5T柴油混动发动机点火成功！

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49. 威蓝动力首款2.5T量产柴油混动发动机成功点火

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50. 全球限量80台！0百加速2.8秒，极速可达420

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51. 增程 / 插混装柴油机可行吗？

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52. 科尼赛克 科尼赛克全系｜车主体验分享 作为极致性能的代名词，Koenigsegg 旗下每一台作品都堪称工程奇迹。 从 Jesko 的赛道狂暴、Regera 的电混科技、到 Gemera 四座四涡轮的破格设定，以及经典的 Agera RS，科尼赛克始终在突破超跑的极限。 这些车型不仅仅追求速度，更在轻量化、空气动力学、动力传输等方面带来前所未有的革新。W型门、碳纤维一体式车身、独创的动力系统，让它们在超跑世界中独树一帜。 无论是追求极致极速，还是未来混动科技，科尼赛克始终代表着「只做不可能」。 如果有机会，你最想体验的是哪一台？Jesko 的赛道狂暴、Regera 的电驱快感，还是 Gemera 的未来四座超跑？ #科尼赛克 #Jesko #Regera #AgeraRS #Gemera

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53. 国内首款！威蓝动力2.5T柴油混动专用发动机成功点火 9月13日，#奇瑞控股旗下全新动力品牌——威蓝动力正式揭牌，同时发布国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机并成功点火。这一突破，标志着奇瑞在柴油混动技术领域迈出关键一步。奇瑞从汽油、新能源到柴油混动，奇瑞已形成覆盖全场景的动力矩阵。威蓝动力的起航，不仅补齐奇瑞动力版图的关键一环，更将推动中国柴油技术走向全球，为低碳转型贡献“奇瑞方案”。#奇瑞汽车#奇瑞集团

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54. 柴油车比汽油车污染大？2025最新数据颠覆认知

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55. 柯尼塞格刚刚升级了四座超跑Gemera

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56. 2026款丰田海狮大变样：柴油混动和科技配置能否保住“神车”地位

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57. 汽油HEV和柴油机：2026国补减半后，谁更适合硬派越野和家用皮卡市场

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