新款特斯拉Model Y对比：价格提升、设计升级、续航加长，智能驾驶更强

1月10日，特斯拉发布了焕新版Model Y，新旧款在价格、设计及配置等方面均有不同。新款分后轮驱动及长续航全轮驱动两款，售价分别是26.35万元和30.35万元，相比老款售价24.99万至29.09万元略有上升，涨幅为1.36万元至1.26万元左右。老款另有1万元的尾款补贴，这使得新款实际涨幅更加明显。

新款在外观上做出了较大变动。车身长度增加了47mm至4797mm，宽度减少了1mm至1920mm，轴距依旧是2890mm。新款的前脸采用了贯穿式日行灯、大灯也变得锐利，尾灯升级为贯穿式设计，视觉效果现代且时尚。车漆新增冰河蓝，全车有8个摄像头，包括新增的盲区摄像头。此外，新款的空气动力学性能得到优化，风阻系数降低至0.22Cd。

内饰上，新款Model Y采用环绕式氛围灯设计，内饰质感提升，显得更加豪华。取消了转向拨杆并将换挡操作集成到中控屏上，同时加入前排座椅通风和后排8英寸小屏幕，改进了座椅材料和舒适度。新款的音响系统有所变化，后轮驱动版减少了5个扬声器，而全轮驱动版增加了2个扬声器。

续航方面，后轮驱动版续航从554km提升至593km，电池包从 60度提升至62.5度；长续航全轮驱动版从688km提升至719km，尽管电池包容量依旧为78.4度。更低的风阻系数和能耗使得新款在续航上有了显著提升。根据轮毂的不同，续航也有所不同，19英寸轮毂的续航比20英寸轮毂的续航更长。

在动力上，新款与老款的电机功率和扭矩没有变化，但长续航全轮驱动版的零百加速时间从5秒提升至4.3秒，后轮驱动版加速时间没有改变。新款的最高车速从 217km/h降至201km/h。底盘方面，新款车型进行了全新的悬架调校，提升了车辆的操控性和滤振效果，提升粗糙路面的滤振效果达51%。此外，新款车的路噪降低22%，风噪降低20%。

在智能驾驶方面，新款Model Y全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件 AI 4，相比老款有了更多的视角和计算能力，这对实现FSD（全自动驾驶）至关重要。目前新款Model Y与老款一样，配备2颗HW4.0芯片，算力达到720 TOPS，可满足未来智能升级需求。

焕新版Model Y在价格、外观、内饰、续航、动力及智能驾驶等方面均进行了显著升级和优化，增加了更多的高科技感和实用性功能。因此，对于追求新功能和新科技，同时对预算没有严格限制的消费者，新款无疑值得考虑。而老款Model Y则因为价格较有优势，可能更适合预算有限的消费者。