李想回应“理想套娃式造车”：苹果、博朗等世界最好的产品也这样

说起理想汽车的特点，套娃式造车这个标签似乎已经被贴上很多年了。

比如，理想L9、L8、L7、L6在外观上几乎没有辨识度，就连内饰，也是无限接近，而这一点也一直被媒体、消费者诟病。

尤其在L6发布后，更是被媒体调侃，理想凑齐了「俄罗斯套娃全系列」——小杯、中杯、大杯、超大杯。

也有人表示，理想一套设计方案可以把所有的车都套进去。最近理想i8又被网友调侃是直接套用理想Mega，包括后续的理想i6系列也是这样。

面对争议，理想汽车掌舵人李想在《热浪之外》预告中首次回应。

他反问：“iPhone、博朗刮胡刀是不是套娃式？”并直言，全世界最好的产品都采用套娃式设计，这是种理性选择。与其设计20个平庸方案，不如打磨出一个最佳设计。若频繁改变，用户会抱怨体验不如上一代；规格款式减少、造型统一，软件生态却能极大丰富。

事实上，套娃式造车，在汽车市场也不算什么新鲜事，在燃油车市场上，大众、丰田、本田都非常喜欢「套娃」。

众所周知，大众只有一款车，那就是高尔夫，高尔夫加个尾巴就是速腾，拉长一点就是迈腾，去掉一个后座就是CC，再拉长就是辉腾，拍成方的就是途安，加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，缩短就是POLO，掰弯搓圆就是甲克虫……

反而我觉得，理想的选择其实挺聪明的。现在他们家三款车，L7是五座，L8、L9是六座七座，定位区分得很清楚。消费者选车的时候根本不会因为长得像就搞混，数字越大，车子越大！

反观一些友商，车子系列越来越多，我估计销售都记不住，更别说消费者了。