广本P7新车情报:上市降6万推一口价,老车主想给儿子买推不动

2025-04-30 08:29:39 18点赞 25收藏 75评论

大家好,我是广汽本田的销售顾问,P7算是今年广本的重头戏,现在已经上市一段时间了,一起看看情况怎么样。

新车是哪天到店的?

新车是4月初到店的,到了一台试驾车和一台展车,分别是星域紫四驱长续航Max和白色后驱长续航Pro。后面会根据订单发车,等车周期最长要两个月。

新车目前价格是多少?有什么专项政策?

是在4月15日上市的。最大的专项政策就是比之前预计的价格少了6万,东本S7先上市,价格把所有人都震惊了,P7试驾车之前在系统内的价格也将近31万,上市前听说可能定价会低一些,价格公布后比较出乎预料,直接少了6万。

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其他政策就没什么了:

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新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点?

每家店都派了一名同事参加厂家培训,同事回来叫苦不迭,起早贪黑试驾背话术,还差点没通过考试。回来骂骂咧咧把仇恨转移到我们身上,一有空就把大家拉到会议室看PPT。

厂家着重强调了“好开”、电池和配置,包括双叉臂+五连杆悬架,ADS、50:50配重;宁德时代90度三元锂电池;电子外后视镜、智能调光天幕、BOSE头枕音响等等。对于超充、智驾等等新势力在卷的东西没怎么多提,本身也没有优势,卷也卷不过。

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平均每天都多少人来看这款车?

厂家在培训里对客户定位是45岁的中年人。这车在上市之前几乎没什么人来了解,网上线索每天1-2条,上市当天虽然大幅降价,现在每天也就1-2组客户来看车,其中一部分是真想来了解一下,这些客户对传统品牌还是比较信任的,很多还是本田的老车主,对外形和车内配置的评价比较高,这部分客户只是觉得现在电车省钱也是趋势,对电车的其他方面没什么了解,也不追求什么高科技的装备。

有个保养的老客户,半年前买了皓影,在等待保养的时候看了P7,一直在称赞好看,内饰也精致,一个劲地惋惜,说要是早点出来说不定就买它了,还问了问现在的车置换能卖多少钱,最后拍了几张照片,说是有个亲戚要买车,他推荐一下。

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上周末有个老客户带着儿子到店,刚进店就抑制不住兴奋,指着车对身边的小伙子说,这车好看多啦,是不是比“那个”车好看,还没等我邀请就主动提出要试一试,我正走试驾流程,刚打算问他们之前看了啥车,发现小伙子在一旁无精打采,似乎没什么兴趣,审美也明显和他爸不一样,说这车外形不好看,屏幕也不好看,嘴里喃喃自语“谁买本田的电车啊”。上车给他演示了几个功能,也是三拳头打不出什么回应,他爸看出了端倪,摇摇头说“要不就我开一圈吧,年轻人有自己的想法”,结果试完就撤了。

还有一小部分到店的客户就很难评,好像是参加什么任务似的,到店拍几张照片就要试驾,刚开出去几分钟就想回头,下车撒腿就跑,他是完成任务了,可我们的试驾至少要30分钟以上才算完整,听经理说店里每个月要完成100多组有效试驾,从现在的进度看,根本不可能完成。

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客户会用这款车对比哪些竞品?

最近来看车的基本上都没有什么明确的竞品,有一个提到过比亚迪唐,有一个要去看看极狐的什么车,但是交谈过程中发现,他们也仅仅是刚刚开始看车,都要到下半年才准备买。

厂家培训的时候安排了Model Y、ES6、理想L6作为竞品挨个对比,经理回来说的时候我们都面面相觑,张开的嘴半天合拢不上。

客户对价格没有太多的反馈,由于厂家一再强调是一口价,也就没有议价环节,基本上试驾完了APP里点下好评就再见了,回访了几个客户,对车还算比较满意,觉得配置挺高,坐着也很舒服,一聊到是不是下个小定99,就说现在的选择太多,这个车也刚刚出来,准备再观察观察。也有几个客户反复问有没有优惠。

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新车到店之后,销售顾问印象最深的是什么?

大家觉得价格确实比预期要低很多,但也不便宜,产品中规中矩,成不了爆款。

天幕是印象最深的,因为公司有好几个大天幕的新能源车主,只能自己在商城里买个遮阳帘凑合,P7天幕防紫外线效果确实好,而且隔热,晒半天没什么温度。

试驾车上完牌后,经理带我们出去每个人都开了一圈,大家的反馈也比较统一,车确实很好开,操控起来比较舒服,有个同事原先坐电车后排还有点晕,坐P7就还好。

可能平时遇到的车机确实太卡,P7虽然是8155芯片,大家也都觉得车机终于流畅了起来,不过在语音互联的时候,发现还是比较智障,车机废话多,而且极湃2上就有的司机一打哈欠就讲个冷笑话的功能居然还保留了下来,真是每次都能气笑。

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续航、以及长期使用方面的反馈也没有,大家觉得车整体还行,如果有客户考虑,能介绍个老半天,就是谁都不知道客户在哪里,问了一圈周边的兄弟店,也是一样没开单,还要每天想法子完成试驾任务,叫苦不迭。

新车是否有金融政策支持?

现在没什么金融补贴,连置换也没有政策,要是客户愿意做贷款,估计还得是高息高返,两年后可提前还款,最多可以返25000。不过现在银行都在收紧,很多银行提前还款和违约金都有了限制,后期这种方案未必能够持续。

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现在是买这款车的最好时机吗?

这款车是一口价销售,连赠送都不允许,看厂家的态度目前还是非常坚持的,说发现谁家有优惠会重罚,但是能持续多久就不得而知了,一旦开始压车,那价格就不好说,不是非常着急用车的,可以等上一等。

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75评论

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  • 在电车时代本田就是杂牌,花19.99W还是低配,只要不是钱多的死忠粉,真的没人会买。当然再降个7W就另当别论。

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    一不小心说出了心里话

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    广东人除外 老广还是很吃这一套

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  • 本田的日子还是太好过了,看看隔壁尼桑N7,那才叫求生欲。

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    N7是eπ007的套壳车,没有研发成本的。再说同级SUV都比轿车贵

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    能贵那么多?

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  • 这价格我为什么不买东风日产n7

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    大把你这种的天才,人家在谈SUV,你拿轿车去比 [不说话]

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    谁规定的suv就要比轿车贵那么多

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  • 老说轿车不能跟SUV比,可现实就是新能源轿车和SUV就是会放在一起比

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    不明确自己用车需求,还有那部分在网上总在幻想自己准备买车的才会在那乱对比,俗称嘴嗨。

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    我一路suv看着,结果入了轿车, [高兴] ,之前是跨界车

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  • 这玩意,顶配超过21万就凉了

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  • 这玩意儿优势到底在哪?为啥我不买个换壳的马鸡达ez6?你要非说一个 suv 一个轿车,那也可以等 ez60 看,不知道本田在高贵什么,评论说的对,还是过的太好了。

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    本田真的有点过分,所以雅阁和奥德赛现在也没人买账,应得的

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    日系粉可以看看丰田铂智3X 性价比高多了

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  • 超过15万凉凉 26款零跑C10价格低多了 别说零跑杂牌 纯电动本田比零跑更杂牌

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  • 改名了?原本不是叫诈尸吗

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    我还以为火化 [皱眉]

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  • 外形凑合,内饰真的接受不了

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    质感不一样啊

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  • 本田还是要多学学日产

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  • 日产N7不比这个漂亮多了。

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  • 还是贵了

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  • 本田车的定价还是有点小傲娇的。

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    以前骑消费者头上拉屎拉尿一台车赚几万十几万。现在要回归理性价格,肯定一下子做不来。

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  • ***2025年了,居然还有这种内饰。

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  • 去店里看过 车子整体不大 空间同价位没优势

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  • 这充电口不知道哪个家伙设计的,放前翼子板,还左右各一个

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  • 这神仙内饰,特么就不能照着国产抄作业么

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  • 还不错啊,不过现在经济差要减少消费,除非再降个十万八万的不然还是不换车了 [得意]

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  • 试驾送多少米

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  • 我一眼看成小鹏p7,真是。。。新能源太卷了

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