蔚来造手机、小米造车，跨界创新还是不务正业？

现在的各大公司都喜欢跨界创新，比如做酒的搞起了咖啡巧克力，做手机的纷纷涉足造车，甚至做眉笔的也开始直播教授PUA技巧。

这样一来，手机厂商和汽车厂商也开始互相交换领域。

比如，曾经的竞争对手小米和魅族都转向了造车业，而蔚来则反其道而行之，打算进入手机市场。

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小米、魅族跨界造车，能否打破固有印象？

近日，有网友爆料，小米汽车的测试车已经在路上跑了，而且完成度很高。甚至有画车博主根据爆料制作了一份小米汽车的渲染图，与真车惊人地相似，以至于被小米公关紧急联系删除。

不仅如此，小米还发布了一款14寸巨屏的小米平板6 Max。有人推测，这是小米为了车机中控大屏的试产而做的铺垫，因为新势力造车的车机大屏一般都在13~15寸之间，小米汽车的中控屏幕很可能也在这个范围内。

与小米不同的是，魅族并没有直接下场造车，而是选择了提供汽车智能座舱解决方案。例如，领克08上的Flyme Auto，以及极星4上的Flyme Kit，都是由魅族提供的全栈技术打包。

小米和魅族都是手机行业的佼佼者，他们的跨界造车能否打破人们对他们的固有印象，让我们拭目以待。

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蔚来手机，究竟如何？

蔚来手机，作为一款旗舰机型，自然不会缺少顶级的芯片和硬件。

据安兔兔平台透露，蔚来手机采用了高通骁龙8 Gen2“领先版”移动平台，这款芯片的性能如何，还要看蔚来对其进行了多大程度的超频。在安兔兔的跑分测试中，蔚来手机也表现出色，总分达到了1360974分，位居8 Gen2安卓旗舰之列。

蔚来手机在内存方面也不含糊，根据工信部的信息，它有12GB/16GB RAM和512GB/1TB ROM的组合，堪称旗舰中的旗舰。而且还支持最高100W的有线快充，与vivo X90 Pro+不相上下。

虽然蔚来手机没有公布无线充电的数据，但我们猜测，它一定支持50W的无线快充，否则，蔚来车主买了蔚来手机，却不能用车上的50W无线充电板，不是很亏吗？

说了这么多，蔚来手机到底长什么样子吧？到现在还是一个迷？

目前，我们只能看到蔚来手机的背面谍照，它有后置三摄，还有魅族经典的环闪设计。

不过，仔细一看，它有点像一加Ace2 Pro和真我GT5的混血儿呢？

一加Ace2 Pro

蔚来手机的正面谍照还没有曝光，但是在之前的蔚来EC6发布会的视频中，有一部神秘手机曾出现在发布会上面。

这是蔚来故意放的彩蛋，还是不小心泄露的手机模型呢？

从视频中的渲染模型来看，蔚来手机采用了常见的居中打孔屏，还有不太常见的高位屏下指纹。

至于是超声波指纹，还是光学短焦，我们还不清楚。

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蔚来的构想

李总认为，蔚来汽车用别人的手机无感解锁不够安全，于是决定做自己的手机。蔚来手机是蔚来汽车的延伸，也是安卓旗舰，完全可以作为iPhone的替代机。蔚来手机还配备了UWB技术，让蔚来车主不用带实体车钥匙，蔚来手机就能实现所有车钥匙的功能，而且更方便。

蔚来总裁秦力洪还保证，蔚来手机不会有广告。

在李总的构想中，蔚来做手机不是为了和华米OV争夺市场，只是为了给蔚来车主提供更好的互联体验。

那么，蔚来手机会用什么样的UI呢？是安卓原生，还是蔚来自己定制的UI？明天上午9点的发布会，一切都会揭晓。

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手机与车机互联，互联网的新趋势

手机与车机互联，是国内互联网领域的新热点。

以前，市场上只有Carplay这样的弱互联方案，车机屏幕只能投射手机的画面，不能用手机来控制车机。

鸿蒙万物互联的理念出现后，各大车企才开始重视全新一代的互联交互模式，比如领克08就和魅族手机实现了Flyme Auto的无缝连接，蔚来也推出了自己的手机。

当然，想要买蔚来手机，你还是先有一台蔚来汽车比较好，否则就没有必要参与这个热潮了。

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