车fans 7月份二线豪华行情：沃尔沃S90落地30万，雷克萨斯ES优惠6万

大家好，我是卢经理。

油车行情来了，这次给大家带来的是二线豪华品牌的行情。油车价格战已经卷杀到一定程度了，而作为二线豪华也自然躲不掉这场厮杀，今天的文章我们能看到20万内落地的CT4、30万落地的S90、以及优惠6万的雷车ES。

下面我们具体来看。

凯迪拉克

CT4

1.5T版本的上市不仅拉低了定价，而且一下带动了整个CT4系列的降价。过去1年时间，CT4整体都是5万左右的现金优惠，到今天已经是6万－7万的优惠了。

同时，还有一个GT4跨界车，目前优惠在3.5万左右。

CT5

这是CT5豪华（标准版）的全款和分期5年的优惠行情。分期可以做一年免息、也可以做厂家金融2年低息和5年期车贷产品。

但是5年期的有较高的金融返利，所以对应的优惠幅度也是和全款有很大差异的。

下面我们会在沃尔沃/雷克萨斯车型上都看到这一操作方式。

XT4

24款XT4目前优惠幅度不算很高，但是要考虑到定价比老款低，目前落地价基本和老款相当了。

XT5

这个单子也是XT5全款和分期5年的两种报价，现在作为消费者跟4S店手机询价或者到店询价，大概率只能得到右边这个分期5年的报价方式，销售不管你全款还是要贷2年，统统地5年的干活。

为什么要这样？ 因为这种优惠幅度报出去才能吸引客户啊。再说了，分期2年不就是5年提前3年结清嘛，分期3年不就是5年提前2年结清嘛。计算逻辑都一样。

前几天在付费咨询上接到一个客户的询问说：“凭什么分期比全款还便宜？我不能理解。”像这种分期5年本质上不就是4S店和买车人联手从银行套利嘛，4S店成功卖出去了车，买车人成功拿到更多优惠，银行成功放出去了优质贷款。有的人说买车人吃亏了，因为要付利息。大哥！清醒一下！贷款买车客观上是一种刚需，唯物主义者也要讲“资金的时间成本”。

CT6 & XT6

新款CT6目前全款优惠6.5万，分期5年优惠7.2万，这个车还有得降，优惠9万可期。

XT6目前车源有库存长的也有较新的，对应优惠价格也有差异。整体上XT6目前全款优惠10.5万，分期5年优惠11.2万。

沃尔沃

S60

S60近3个月价格持续跳水，目前智逸豪华全款优惠在9万，智远豪华全款优惠9.8万。

金融上厂家提供有1年期的免息（实际有千把块利息）、以及2年/3年期的低息产品。但是如果做5年期贷款，多优惠5K问题不大的。

S90

这个单子写的是S90智逸豪华对应全款和分期5年的价格，两者是有较大差异的，分期5年下，S90智逸落地价就是30万。

细节上我们看：全款优惠12.8万，总价基本上31万；分期5年优惠13.8万，总价就是30万。当然，后者要支付相应的利息，要看哪种更适合自己。

同时，S90智远豪华版指导价45.09万，目前全款优惠行情是14.2万，分期5年优惠更多。

XC60

XC60近期的价格也是一路走低，目前XC60整体上是非常具有性价比的，因为不仅车价较低，部分车源还享有厂家的终身免费保养政策。

就说这个31万的XC60它往上不比理想L8/L7香？往下不比BYD唐带劲？

同时 ，智远豪华指导价42.59万，目前全款优惠也是11.2万左右，分期5年优惠12万。

XC40 & XC90

以上XC40和XC90都是全款行情，分期优惠更多。

雷克萨斯

ES 200

ES 300

雷克萨斯的ES系列就是这么浮夸，全款情况下价格其实还是比较坚挺的，当然和辉煌时期的加价销售已不可同日而语。

分期5年的情况下，现金优惠6万，这给人的震撼还是比较大的，毕竟选购ES车型的消费者从数据上看分期占据大比例。那这样就要换一个角度看问题了，3年前那些分期且加钱买的车主们，安好？贷款是否结清？要不要谈谈保值率了？

UX & NX & RX

像NX和UX这种本身小众，且产品竞争力不突出的车型在失去品牌背书的情况下，价格只会越来越走低，但是也是因为小众，不走量，这种车型的价格将会是一个持续漫长的过程。

而RX在高端市场仍旧有相当潜客，也因为车源本身紧俏，目前仍旧是加钱销售的，更高端的市场上LM也仍旧是加钱的，且加的是几十万。这也是雷车作为豪华高端品牌得最强背书行为。

林肯

林肯Z & 冒险家 & 航海家

林肯系列目前价格还是比较坚挺的，这不合理！得降价，至少得翻一倍的降价。因为没有道理不降价，说它是美系，那你看人家凯迪拉克，诚意。说他是豪华品牌，BBA都不把它当竞品。

所以、让子弹飞一会儿，期待林肯系列全系6万以上优惠幅度！

总结

限于篇幅，原来 还准备了路虎，捷豹、英菲尼迪、阿尔法罗密欧相关品牌的行情，这一次就不能写出来了。好了，本期就到这里。