美运顶级信用卡再添两家新成员，哪家更胜一筹？

去年年底，老农悄咪咪的上新了一张运通黑金卡。上个月，华夏也上了一张运通巅峰信用卡。

关于运通卡的等级划分看表：

上新的两张卡同属美运icon级别,那么作为同段位的选手，哪张更胜一筹呢？本期文章将从多维度粗略进行讨论：

01

权益对比

权益对比只能说一分钱一分货，虽然是同段位的选手，但3K年费的和1W年费的权益区别还是挺大的。

★

02

办卡门槛

当然了，大家别看1W年费收的贵，他办卡要求也不低啊，华夏美运巅峰信用卡专为私行客户打造，关于各行私行门槛阿彭前面有文章做过粗略介绍：

• 各大行私人银行门槛汇总？奇奇怪怪的知识又增加了

反观老农运通黑金卡门槛会低一些：

• 时点AUM不低于100W的私行正式/体验签约客户。

• 非贷款类金融资产日均300W+且六个月以上。

• 处级+、上市企业高管、重点对公企业高管、年收入 50W+等。

• 农行借记卡S7客户。

近一个月内，金融资产/贷款的日均余额每万元记200分/100分，所以，S7约等于砖300W或者砖200W+贷200W。

不过非地级市处级+、风险企业、S7等，通过率可能会低一些。

但话又说回来，这黑金卡看起来这么拉，门槛也不是很低啊？

★

03

持卡成本

• 农行黑金：40W积分抵次年，也就7个月左右的五倍积分包月刷1W，按0.38手续费来算，7*19.9+7*1*38=400左右。

• 华夏美运巅峰：刷100W免次年，按手续费0.38算，100*38=3800。华夏积分算上损耗1W值个4块左右，加上各种积分活动获赠积分，粗略按5块，100*5=500,3800-500=3300。

不看权益单纯按（消费）计算成本的话，老农黑金持卡成本为一年400左右，华夏美运巅峰一年3300左右。再加上权益，两张都不亏还略微小赚啊。

比如华夏美运巅峰，别看用卡成本打到了3K多，但酒店权益和体检权益就已经回本。

当然了，现在各家银行不断的战略收缩，三天两头的温暖，权益越来越不好出手了。

只能说，权益大部分自用的情况下可以考虑。

★

end

那么问题来了，两张美运顶级卡，你觉得哪张更胜一筹？

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～