费力选蓝牙耳机不如换个耳放,山灵UP4音乐中转站,尝试车载能不能用
再闪的充也要有孔可用,这句话说出了无数音乐爱好者的心声,转眼间苹果“带领”一众厂商取消3.5MM耳机接口已经有4年多了,虽然AirPods销量大涨,让苹果赚得钵满盆满,但是无底线的“作S”行为现如今也逐渐被国产机倒逼到了市场的边缘。可惜的是现在仍然鲜有手机,特别是旗舰机恢复这个功能,至此耳机党们要么抛弃转投音乐播放器的怀抱,要么就狠心重新入手中高端蓝牙耳机。
作为一个非发烧友的音乐爱好者,虽然忍受不了低质耳机的摧残,但是也不愿意投入过多成本讨好自己的耳朵,更多的是寻求一份中庸之道。之前一直是使用山灵M0配合兴戈EN700 Pro基本能满足自己的需求,但是现在歌曲更新太快,而且各大软件版权意识有了很大的提升,想下点喜欢的音乐难上加难,想要方便还是需要用手机来作为载体听音乐,最少减少了很多操作步骤。
我用的小米10一样没有配备3.5MM耳机接口,考虑到一方面我没有什么特别好的蓝牙耳机,另一方面有的时候开车也希望听一些最新的音乐,所以蓝牙耳放无疑就是一个好选择。作为一个需要长期便携的东西,音质配置是一方面,体积也是越小越好,看了看还是山灵的UP2和UP4比较合适,之前也纠结了一下,后来想想毕竟要用在车上,UP4的解析力和驱动力明显强出一个档次,也就不纠结那一点差价了。
山灵UP4延续了UP2的外观设计,仍然采用了镜面钢化玻璃材质,弧面处理十分顺畅,摸起来手感特别好,当然作为一个蓝牙耳放并没有提供屏幕,正面是一个状态指示灯和NFC的标识,也代表了它支持NFC碰一碰操作,与手机连接的便捷性上会高不少。
开关键和音量调节键设计在里机身的右侧,按压即开启,旋转即调节,作为一个老山灵的使用者,这个操作还是十分熟悉的。
3.5MM耳机孔设计在了顶部,中间有一个BAL2.5MM接口的平衡输出。在平衡输出下,两个ES9218P DAC一起工作,输出会有很大的提升,而双芯片的设计也大大拉开了与UP2的差距。
最右侧有一个MODE键,长按三秒可以切换数字滤波模式,拥有线性相位快速滚降(适合快歌)、线性相位慢速滚降(适合监听)、最小相位快速滚降(适合慢歌),以及最小相位慢速滚降(适合大编制),同时还提供了低增益、高增益、双DAC增压三种模式,细心的小伙伴也可以根据歌曲、耳机和自身喜好进行调节,而这些都是UP2望尘莫及的。
耳放的最大作用当然是提升音质,双DAC增压下可以将推力提升到91mW@32Ω,能够让高阻抗的耳机设备得到更好的展现,我试了一下连接车载音响控制器也没有什么问题,音质提升明显,看来这次并没有翻车。
虽然山灵UP4并没有屏幕,但是支持山灵控制APP进行调整,很多具体的参数都可以通过软件进行修改,另外UP4支持SBC、AAC、AptX、AptXll、AptX HD、HWA、LDAC全格式蓝牙编码协议,所以完全不用担心不兼容的问题,对于音乐格式小白特别友好,再也不用麻烦去转换格式了。
试音一直都是使用老鹰乐队的《加州旅馆》和蔡琴的《渡口》,耳机方面仍然沿用兴戈N700 Pro进行试听,《加州旅馆》能感觉到宽广的声场,欢呼声、掌声、吉他声定位精准,耳朵能明显地感觉到位置的变化,闭着眼睛仿佛能置身于现场,丝毫没有压抑的感觉,低频下沉沉稳,鼓声明亮没有浑浊的声音。
《渡口》的细节表现十分明晰,鼓面的震动、吉他弦波动的感觉、口腔的发音无一不让人着迷,口水音、鼻音的变化也是极其考验输出和播放设备的,这些对于UP4来说并不算是考验,完全能够满足非发烧友的需求。
其实我平常也就是独自休息或者出差的时候听一听音乐,用UP4有点大材小用,但是考虑到车载的需求,功率大一点肯定没错,推起来没有杂音,也算对得起车上的10个喇叭。总体来说UP4是个好设备,体积小巧,输出强劲,格式支持全面,如果以前是在用手机听音乐,那么你会感觉音质提升十分明显,无论是通勤还是音乐入门都是不错的选择。