三十岁，我们还是选择不妥协——凯迪拉克CT4试驾感受和购车小结

创作立场声明：在张大妈分享一下自己第二辆车的购车流水账和去4S店的一些试驾感受，文中的感受啦，言论啊，都仅代变我自己的感觉和理解，相信大家对购车，用车肯定也都有自己的理解和见解，希望我的经验能帮助到大家，值友们理性讨论哈。

换车的想法是从10月开始的，因为家里领导的工作现在需要经常到处跑，而我上班的地方离家也比较远。一辆车确实有点不够用了，所以本来的打算是再添一辆车，这两个月也是很纠结的俩月，看了新车，看了二手车，看了30万的奔驰，也看了8000块的长安。毕竟自己刚结婚也1年多，积蓄也不是太多，我们本来是准备10万左右再买一辆，两个车，不过又因为有一辆10万的车了， 又总感觉家里两个10万的小车很没意思。。。就这么一边选车，一边纠结着。。。

和大家简单分享一下选车的经历和感受吧

思域 15万左右我觉得最好的选择，从三大件到动力到空间，应该就是思域了。去4S店试驾了一圈，第一感觉就是快，不过我是觉得，思域的快，是没有什么质感的快，思域底盘和悬挂给人的感觉很单薄，座椅和内饰的感觉也是一样，没有什么驾驶质感。 噪音也比较大，胎噪，风噪和发动机的噪音开快点还是很明显的。不过优点就是，思域真的快，油门响应很灵敏，给油就冲，cvt也确实平顺。小改款熏黑了轮毂和中网，颜值也在线。 思域大体谈了一下，落地15万多

思域圣灰银

英诗派 试驾完思域， 回店里，我家领导就看见了英诗派，因为媳妇儿工作的一些原因，其实她想选择一辆看上去稳重，有排面的车，思域有点精神了~所以来都来了，就一起试一下吧。雅阁王的感觉就是稳，因为B级车，虽然还是1.5T，但是开起来就是四平八稳的感觉，没有什么惊喜，也没有什么失望吧~不过当时和媳妇商量了一下， 如果选择B级车的话，还是准备选雅阁 英诗派最低配的那款，落地是18万多。雅阁次低配260精英，落地是20万出头。

英诗派珍珠白

凯酷K5 试驾完起亚全新的k5凯酷之后，说实话，我们两口子是真的心动了。 2.0T+8AT的动力配置，加3000块钱选装的19寸运动轮毂和米其林轮胎，以及心心念念了好多年的座椅加热 说实话，现在的韩系车应该是国产车最大的对手了叭，我同事今年新提的新K3落地11万多，带着座椅通风和加热，辅助驾驶功能该有的也都有，说实话，现在的国产车在11万这个价格，很多都给不到这个配置。而且凯酷现在免购置税，免商业险，送永久保养和质保，加3000的选装包，落地也就19万出头。这个价格，这个配置，这个颜值，这个动力总成，这个价位。。韩系车的日子看样子真的是不好过哇！哈哈。不过也还是因为KIA这个标志，也让我们一直犹豫不决。但我是真的不认同“XX三宝”这个说法，本就是一句玩笑话，认真的人真的就输了。

凯酷钻海蓝

其实还是想吐槽一下本田的配置，是真的低呀。到处都是硬塑料和布，雅阁的次低配也没有全景天窗，大灯的远近光，也不都是LED的。总感觉大家对日系车的三大件和质量有一些过度神话了，低配车型的配置给的真的少，凯美瑞的次低配，都2020年了，连个蓝牙和中控屏幕都给不到。。。但还是有好多人愿意为那句“一车传三代”去买单，我妈就是这种说法的忠实拥护者，在感受了7年老款科鲁兹那永远修不好的变速箱之后，老人家今年果断换了一辆RAV4。

老妈将近22万落地的次低配RAV4

不过情怀这个玩意，我也是有的~东瀛超跑GK5，红头本田TYPE-R。 vtec is best！

试驾感受和买车的过程

从买车到订车，真的太快了， 去试驾之前，从抖音，到懂车帝，把CT4里里外外云研究了个遍，动态方面只是看测评，看车评，自己没有办法真的感受到后驱大马力的乐趣，但这个车最大的问题：空间，那形同虚设的后排空间，是可以看到的。不过毕竟“7折豹，6折虎，凯迪拉克5折5”名声在外，所以指导价23.97的CT4 28T时尚型优惠完，价格应该还是可以接受的。所以决定还是去4S店感受一下，云测评毕竟只是参考，我一直觉得东西好不好，适不适合自己，一定要切身体验一下。 看看又不花钱~

试驾车是一辆官方刷了一阶程序，改了排气套件的28T精英高配，18寸熏黑轮毂，BOSS音像，副驾驶电动调节，其他的也没有多出什么比低配有用的配置。这点感觉凯迪拉克真的良心， 只有两款车型配置，动力都是一样的，而且低配给到的配置也够用，没有那么多高低功率的调教和花里胡哨的配置。点赞~

试驾的感受，就是一个字，爽。这玩意儿真的可以说是一个大玩具了 如果特斯拉是那种数码科技控的玩具，那CT4给到就是那种机械的爽快感。 凯迪拉克的油门调教和日系车完全不同，237匹的马力，油门初段其实是不深踩不走的，不像思域，给油就冲，但是到了中段，只要你舍得给油，动力是真的澎湃，CT4 50:50的配重比，小屁股+后驱大马力，在并线超车的时候， 可以给你一种十足的自信。座椅的包裹感很运动， 运动模式下给油方向盘会变得很沉， 转向很准，完全在可控范围内，试驾车改的排气声浪是真的太狠了，油门踩下去伴随着声浪，肾上腺素急速飙升，不过因为太响了，会有一些共振，说实话，如果开久了，耳朵会很难受。。 不过我又不会改排气~哈哈。

试驾完回店里订车就超级简单了，我真的太佩服我媳妇儿的杀伐果断，雷厉风行。喜欢就拿下！真是做大事的女强人啊，哈哈哈。我是觉得试驾了一下就订车，确实是太快了。。 不过感觉一切又都是最好的安排，很早前她就说过，喜欢凯迪拉克，原因嘛，是因为自己上大学看过的一个电视剧，女主角开凯迪拉克。 正好我们唯一想要的灰色的外壳+白色的内饰，就剩下唯一一辆现车，又正好赶上冬季车展，价格有优惠。谈了一下价格和赠送，直接用现在的二手车抵扣一部分首付。 果断拿下凯迪拉克CT4 28T时尚型

车型指导价是239700，赠送了一个原厂高清倒车影像，原厂隐藏行车记录仪，底盘装甲，发动机护板。全车玻璃膜，全车脚垫和后备箱垫。 三年6次免费保养。 优惠完落地价格21万多一点。21号终于把车提回来了。在4s店等了半天升级程序。等过完元旦再挂牌吧~

当然~如果你对空间的要求是硬性指标的话，比如你的车后排要经常使用，我真的不建议大家选择CT4。 因为后排确实是小，而且不可能坐3个人， 地台的隆起几乎都要和座椅一般高了。不过我身高175，体重140，而且现在还没有宝宝，即使有了宝宝，等孩子能长到顶头的时候，也该换车了。所以这个对我来说，空间不是放在第一位滴~ 如果你对保值率的要求也很高的话，那CT4也真的不是一个好的选择，凯迪拉克和BBA、日系车的保值率相比，肯定是没法比的。 不过我们对保值率要求的也没那么高，不然第一辆车就选飞度了。

不知道大家有没有那种感觉，就是对这个车的喜欢会超过性价比，空间，保值率，油耗，后期养护费用，这些条条框框，都被无限缩小了。可能也是我们比较任性吧，不过既然花了钱，消费了， 肯定要买自己喜欢的才不会后悔。 一味的迎合也没什么意思。 感觉在这个朗逸也开始做plus的年代，像凯迪拉克这种将驾驶感贯彻的如此彻底的车型，对市场那种执拗的不妥协，和自己的性格也挺符合，既然喜欢就拿下吧。

就先说这么多吧，后面的感受和体验什么的， 等我先开一段时间再和大家絮叨絮叨吧，不说了。 我去洗澡了