第2000座闪充高速站落成 比亚迪补能网络全线贯通

以前聊新能源跑长途，大家最纠结的其实不是车能不能跑，而是“路上到底好不好充”。尤其赶上节假日，高速服务区排队、补能时间长，确实很影响出行心情。

现在这个问题正在被一张越来越密的网络解决。9月24日，比亚迪第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区正式落成，京沪高速闪充站也同步实现全线贯通。目前2000座闪充高速站已经覆盖278条高速公路，京沪、京港澳、沈海、连霍等22条“11纵11横”高速主干线实现覆盖。截至9月24日，比亚迪全国累计建成11586座闪充站，覆盖341座城市。

所以我觉得，“闪充赋能万里出行”这句话现在已经不只是口号了。真正有价值的不是某一个站有多快，而是当这些站点连成网以后，长途出行不需要再围着充电桩规划路线。以前开电车跨省要算着电量走，未来更理想的状态应该是像油车一样，看到服务区就知道大概率能快速补上，这才是补能体验真正的升级。