11月12日，奥迪全新超跑Nuvolari公布了美国市场起售价：70万美元，折合人民币约466万元，美国配额只有182台，交付要等到2028年上半年。这款车全球限量定在499台，欧洲市场也要到2027年上半年才开始交付。知乎知乎哔哩哔哩
名字致敬上世纪30年代的传奇车手塔齐奥·努沃拉里，外界称它是R8的精神继任者，但它并不是简单的替代品：R8之后，奥迪的常规中置超跑另有规划，Nuvolari的定位是技术展示旗舰——同时，也是奥迪有史以来最快、最强的量产车。知乎知乎
千匹是真的，万转也是真的
动力总成是4.0T双涡轮V8加三台轴向磁通电机，综合输出987马力，约1001匹。V8单独就有800匹，红线转速10000rpm，是当今量产V8里最高的转速水准之一。0-100km/h加速2.6秒，极速超过350km/h。知乎知乎
值得注意的是，这套混动不是为了绿牌。电池只有7.3kWh，纯电模式只支持低速挪车和静默起步。前轴两台电机做独立扭矩矢量控制，甚至能主动转向扭矩；第三台电机夹在发动机和变速箱之间，负责发电、补能和协调换挡。电的每一分力，都花在圈速上。知乎
电动化时代，旗舰为什么还是大排量V8？
反差很明显：奥迪A8今年10月刚结束32年的生产，R8的V10也已停产，“史上最强”却依然是一台万转八缸加三电机的组合。答案可能在买家身上——这类限量超跑本来就不卖给通勤。英国配额25台，据carwow确认已经全部售罄；F1主题R26套件本身又限量61台。对收藏者来说，万转V8的声浪正是电车给不了的东西。知乎哔哩哔哩知乎
技术也对得起价格：F1同源的线控制动，全新陶瓷刹车盘散热效率比普通陶瓷刹车提升21%，三段式主动尾翼带DRS减阻，预测式quattro提前根据弯道分配扭矩。赛车手谢欣哲已经发布了华语独家首试，他的观感是赛道极限下激进好斗，街道上极限之内反而稳健高效。知乎哔哩哔哩
对国内车迷来说，466万元只是个参照起售价，不含税费和选装，国内配额同样稀缺、等待周期也很长。在行业普遍为电动化做减法的当口，奥迪还敢把万转V8塞进一台新车，能不能买到另说，这动静值得去听一次。知乎
