8月21日成都车展开订。11月25日上市交付。 等了快三个月，这周展车和试驾车陆续到店。微博
到店的试驾车，大多是50L——33.99万那台，113.4度电池，CLTC 919公里。 想买26.99万的人，坐进去试的却不是自己要买的车。小红书
三款车的差别，配置表上只有三行：30L后驱，77度磷酸铁锂，630公里，26.99万；40L四驱，86.9度三元锂，702公里，29.99万；50L四驱，113.4度，919公里，33.99万。
从30L到50L，7万块，差的是36.4度电和289公里续航。这两样，试驾一圈都试不出来。续航要跑空才见分晓，四驱在干燥的柏油路上和两驱没什么两样，电池多大更是秤上的事。
所以别急着判断“好不好开”。无感刹停、驾控超级大脑、辅助驾驶，三款全系一样。50L上顺不顺，30L上也是同一个顺。
先试低速。地库、拥堵路段，用“轻点、缓收、再轻给”的踩法，看初段细不细腻，会不会一窜一窜。再找红绿灯自己刹停几次，感受最后半米点不点头。家里人坐电车容易晕，多半晕在这一下。
然后上高架，拨杆变道、方向盘交接、轻踩刹车退出，各试一遍。它认标准的3、9点握盘，握姿不对可能判你脱手。
最后让家人坐后排。轴距3005毫米，腿部空间不用愁；要试的是靠背角度和走走停停会不会晕。
家里有桩、通勤为主，30L的630公里够跑一周；但3D抬头显示要花8000元选装，40L才是标配。小红书
常跑高速、住处没桩再往上加：40L多3万，换四驱、72公里续航和抬头显示；50L再多4万，换217公里续航。值不值，看你一年跑几次长途。
宝马这次执行全国统一价，预定与上市同价，没有往年“等半年打七折”的空间；26.99万是裸车价。城市NOA免费3年，高速NOA免费8年，之后要续费。知乎
上一代iX3清库时22万出头。这一代贵出来的钱，买的是新平台和800V。
车试完，账算清，再决定25日要不要转大定。1000元意向金可退，等车的时间退不回来。
