11月4日，捷途全新自由者7在芜湖正式上市，共4款版型，官方指导价11.39万元-13.49万元，限时焕新价8.99万元-11.09万元，同步推出价值15000元现金红包、价值9000元超级置换补贴等8项购车权益。4款怎么选，结论先行：10.59万的舒享+版最划算，8.99万的轻享版适合预算极紧的纯代步需求，11.09万的尊享版在四款中最不推荐。但在逐款比配置之前，先看懂“8.99万起”本身：焕新价与指导价之间约2.4万的差额，由现金红包和置换补贴共同构成，不具备置换条件的用户，入门门槛并不止8.99万。知乎哔哩哔哩
四款动力与大屏相同，共同底线并不低
上市口径里，四款版型的焕新价依次是轻享8.99万、舒享9.99万、舒享+10.59万、尊享11.09万，对应指导价11.39/12.39/12.99/13.49万元，差价正是由1.5万元红包加9000元置换补贴构成。做预算时建议先按指导价阶梯排，再到店里核对现金优惠资格。小红书
四款均为1.5T+7DCT前驱、后多连杆独立悬架，8155芯片、15.6英寸中控屏、360°全景影像、主驾电动座椅全系标配。发动机功率135kW、峰值扭矩290N·m，接近角27°、离去角28°、离地间隙185mm、涉水深度600mm，对应的正是周末“小山小水小草坪”的轻野路况。轴距2800mm，后排地板纯平，座椅放倒后纵深1940mm，空间是四款共有的卖点而非区分项。小红书知乎知乎
三段差价，各买到不同的东西
轻享到舒享加1万：补上前后排头部气帘，再加19英寸轮毂、全景天窗、电动尾门和50W无线充，但两级都仍没有AEB、ACC和前排通风加热。小红书
舒享到舒享+，差价只有6000元。AEB主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、前雷达，连同前排座椅通风/加热/记忆和副驾电动腿托一次补齐，入门两级缺失的主动安全和高频舒适项都在这一档集齐。哔哩哔哩小红书
舒享+到尊享加5000元，买到的是自动泊车、循迹倒车和尾门小书包，动力与座椅不再升级。小红书
为什么说舒享+是价值峰值
三段差价横向对比，6000元那一级买到东西最多：花最少的钱补齐主动安全和座椅舒适，而头部气帘、AEB对家用用户属于“最好永远用不上、但不能没有”的配置。尊享的5000元买低频泊车功能，是三级差价中边际效用最低的一档，只有特别在意自动泊车或小书包的用户才值得上。因此家用直接选舒享+，预算极紧的纯代步可以考虑轻享，但要清楚它缺头部气帘和主动安全。往上加钱之前也要明确定位：这是一台承载式车身前驱车，主要场景是城市通勤和轻度自驾，不必把它当硬派越野车。小红书
真需要四驱或纯电的，看旁边的两款
自由者7 PLUS两款版型官方指导价14.49万元-15.99万元，限时焕新价11.99万元-13.49万元，优惠同样含置换补贴。它提供2.0TD+8AT与XWD四驱，187kW/390N·m、7种驾驶模式，离地间隙200mm、涉水深度700mm，才是给更烂路况准备的能力。知乎知乎
看重绿牌和露营供电的，1.5T插混的自由者7 PLUS C-DM焕新价12.49万元起。1.5TD+DHT，CLTC纯电150km、馈电油耗5.89L/100km、综合续航1300km，支持6.6kW对外放电，家用充电条件好的用户值得纳入对比。抖音知乎
下单前再核对三件事
焕新价2.4万的差额依赖红包与置换资格，具体条件与期限以官方购车页面为准，终端落地价还受税费、金融方案影响。朝霞橙、深海蓝两种主打色有6000元选装价，上市权益期内可享5折，下单时注意核对资格。最后，把舒享和舒享+连着试一遍，重点体验座椅通风和巡航跟车，这6000元差价值不值，坐进车里跑一圈比看参数表快得多。知乎小红书
