11月9日，比亚迪第1900万辆新能源车在西安工厂下线，下线那台车是方程豹钛9，官方同时宣布预订正式开启。顶配版也在同一天官宣。知乎微博微博
热闹归热闹，官方从头到尾没提一个数字：多少钱。
三个月，价格预期从25万被猜到40万
8月工信部第410批申报公示出来那会儿，自媒体给的中性预估是24.98万—29.98万。小红书
11月9日之后，口径变成了这样：35万起、35—40万、30—40万，中间还流传过一个38万的“预售价”。知乎微博知乎小红书
同一台车，三个月里预期涨了十几万。原因不难猜——官宣的配置单越来越长：全景PHUD天际屏、30英寸贯穿屏、31扬声器帝瓦雷音响、11.3L双门冰箱。官方说这些都是全系标配：DMS混动平台、带路面预瞄的云辇-A、iATS全地形识别、天神之眼B，满油满电综合续航1630km。天神之眼B给到1颗激光雷达加27个传感器。实车里还拍到了带折叠方向盘的版本。知乎微博知乎哔哩哔哩
官方唯一确定的时间口径来自方程豹事业部总经理熊甜波：11月15日后上市。经销商给的说法是11月19日。微博知乎小红书
所以现在所有价格都是猜的。别按35万做预算，也别指望25万落地。
它是承载式车身，没有大梁
这是最容易买错的一点。
工信部第410批申报信息写得很清楚：承载式车身，主打大空间家用，兼顾轻度越野与露营拖挂。小红书
通过性参数也不算硬派：接近角19度、离去角22度。iATS智能全地形系统能自动识别冰雪、沙地、泥地、碎石，再匹配动力输出和底盘设定。知乎微博
但方盒子造型不等于越野车，方程豹这条线划得很明白：豹5、豹8带大梁，管攀岩穿越这类硬核玩法；钛9和钛7一样主打城市通勤，核心定位是家用大六座、兼顾轻越野和露营。小红书知乎
想周末去豁沙子、爬石头，别买钛9。
预订能退，交付要问清
经销商给的预订权益里，最关键的一条是：价格不合心意，支持立即退款。另外有优先提车资格和3000元礼包，以门店口径为准。上市前下订，能再加6个月免费闪充权益。小红书小红书
能退，风险不大。真正要盯的是交付。
钛7这边有前车之鉴：至少三位车主公开说等车三个月上下，最集中的是EV 675km后驱版。小红书小红书小红书
其中一位后来去问销售，得到的说法是加钱上755、上四驱、加天神之眼就有车，不加钱就没车。小红书
这只是个别车主的公开反馈，不代表全部。但下订钛9时，把具体配置和预计交付周期让销售白纸黑字写清楚。
到底等不等
先看方程豹自己的账。10月品牌卖了43872辆，同比涨41.3%，连续四个月站上4万辆，成交均价22.2万元。小红书哔哩哔哩
拆开看，钛7一款车卖了30274辆，占品牌约69%。豹5是4013辆，豹8只有1002辆。小红书小红书
40万的豹8卖不动，18万的钛7抢疯了——真正跑量的价位就在20万上下，钛7 DM版从17.98万元的135KM两驱Pro起步。小红书
预算25万以内、想要六座方盒子，钛7是更稳的选择：产品成熟，价格几乎是钛9预期的一半，代价是热门配置得等。
预算真到35万以上，钛9的对手就不在自家了。腾势N8定在11月12日上市，魏牌全新蓝山预售28.98万起。它要对上的是理想L9、问界M8、蔚来ES8这一档。这个价位它拿不出价格优势，能打的只有方盒子造型、六座空间和全地形这套差异化。微博知乎
我的建议：现在可以下可退的预订，把权益锁住，先去店里坐一坐第三排。展车和试驾车10月底已经陆续到店。但别急着转大定。价格落在30万以内，值得冲；要是35万以上，先把腾势N8和蓝山试完再决定。微博
