小牛NX快充42分钟实测:日常通勤够用,但节假日长途出行这个短板要注意

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07-19 11:28

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23. #电动车充电桩 #人人都需要充电站 #充电桩 #新能源 我作为新能源车主,在充电桩的选择和安装上确实花了不少心思。当时主要考虑的是家用充电桩的 **便利性** 和 **安全性**。 家用桩我选了 **7kW** 的交流桩,晚上谷电充电,成本很低。安装过程比较顺利,但要注意提前和物业、供电局沟通好。 公共充电桩我常用 **快充桩**,半小时能补不少电。不过高峰期偶尔要排队,建议用APP提前查看空闲状态。 整体用下来,我觉得 **家用桩+公共快充** 组合最实用。日常通勤靠家充,长途出行用快充站,基本没有里程焦虑。

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35. 万万没想到某些车企为了卖车,真是什么都敢说。 现在的新能源车企发布会,基本上都会大肆宣传自己的车搭载800V高压平台,听着特别高大上,那这到底是什么技术?它又强在哪儿? 电车在市区里开确实体验很好,节能安静、日常补电也方便,基本不用操心续航焦虑,可一上高速跑长途就歇菜了,遇上节假日服务区排队充电更是

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38. 今晚日产 NX8 开始预售了,4 月 8 号正式上市。 这车定位 20 万级大五座,主打大品牌、大空间、大智慧。动力有纯电和增程可选,800V 快充挺猛,充电 6 分钟能跑 300 公里,续航焦虑少很多。电池宁德时代的,放心。 最吸引我的是防晕车系统 3.0,对家里有老人小孩的挺友好,这点很难得

39. 吹爆兆瓦闪充?我还是选了不用等充电的大电池增程   说真的,现在车企都在扎堆宣传超充、闪充速度,什么 5 分钟补能几百公里听着很厉害,但我觉得实际用起来根本不是那么回事。超充桩的普及率才多少?高速服务区节假日不照样得排队,更何况很多小区连充电桩都不让装,充电再快也解决不了这些现实问题。   那怎样才

40. 【大唐EV上市定价几何?您猜会不会有惊喜?】选纯电车当然首先要看续航和补能速度,纯电续航950km也算是开了先河; 补能要快,体验过超充,即便是着车开空调制冷充电,9分钟多点也能做到充饱,这就很厉害了; 补能速度跟上了,补能便利度也要考虑,这几次跑京津冀鲁豫,高速服务区上的超充站越来越多了; 超充桩

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42. 增程媲美纯电!零跑D19彻底告别出行焦虑? 最近在看新能源车,在纯电和混动之间纠结了许久,纯电车开着爽、用车省,但一到节假日跑长途,就担心服务区充电排长队,普通混动车倒是不怕没电,但纯电续航太短(一般一两百公里),大多数情况下还是当油车来开,特别是跑长途的时候,并不会很省。 直到我看到零跑D

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