买错后悔!小米澎程N70和N90怎么选?核心区别就这1句

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【小米澎程N90采用东安1.5T增程器汽车来了,小米澎程首款 SUV 车型 SkyNomad N90/N70 通过工信部申报,含露营版 / 三排七座版】 小米澎程N90采用东安1.5T增程器汽车来了,工信部发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,小米汽车四款澎程系列插电式增程混合动力车型完成申报。 本次申报包含四款车型,分别为: 小米澎程 N90 Max 露营版(插电式增程混合动力文化生活服务车)、 小米澎程 N70(插电式增程混合动力多用途乘用车)、 小米澎程 N70 Max(插电式增程混合动力多用途乘用车)、 小米澎程 N90 Max(插电式增程混合动力多用途乘用车), 均为汽油 / 电混合动力,最高车速 190 km/h, 发动机搭载哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的 M15DRE 型号发动机,排量 1499 ml,最大净功率 112 kW,均配备博世 ESP10 防抱死制动系统,可选装 ETC 车载装置,自带汽车事件数据记录系统 (EDR)。 小米澎程 N90 Max 露营版为专用乘用车,配备升降车顶、车顶床板、边柜、侧边帐接口,还可选装车内投影套装、可拆卸桌板等装置,用于满足人员休息、户外团建、移动培训等文化生活服务;升降顶功能仅在非公共道路且驻车状态下可使用,行车时车顶为关闭状态。该车型储能装置为三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成;驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW;车身外形尺寸长 5285 mm、宽 1998 mm、高 1925 mm,轴距 3080 mm,整备质量 2840 kg,总质量 3305 kg,额定载客 5 人,轮胎规格 255/45R21 / 265/45R21。 小米澎程 N70 与小米澎程 N70 Max 车身尺寸一致,均为长 4960 mm、宽 1998 mm,轴距 2950 mm, 其中澎程 N70 车身高度 1785 mm, 澎程 N70 Max 车身高度 1765 mm。两款车额定载客均为 5 人,轮胎提供 245/55R19、255/45R21 两种规格可选。 澎程 N70 整备质量 2453 kg / 2505 kg,总质量 2892 / 2944 kg; 澎程 N70 Max 整备质量 2561 kg / 2610 kg,总质量 3000 / 3049 kg。 动力与电池方面,小米澎程 N70 搭载磷酸铁锂电池,由南昌欣旺达新能源有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW;小米澎程 N70 Max 搭载三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW。两款车均支持选装电动踏板、不同色前字标、不同色后部字标、轮辋样式、不同色前饰板、车窗框饰条、前保险杠下饰条、后保险杠下饰条、车身色翼子板盖板、不同色前 LOGO。 小米澎程 N90 Max 为插电式增程混合动力多用途乘用车,提供 7 座、5 座两种版本选择,车身外形尺寸长 5285 mm、宽 1998 mm、高 1825 mm,轴距 3080 mm,整备质量 2800 kg,总质量 3361 / 3265 kg,轮胎规格 255/45R21 / 265/45R21。 储能装置为三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW。 支持选装电动踏板、不同色前字标、不同色后部字标、轮辋样式、不同色前饰板、车窗框饰条、门把手样式、前保险杠下饰条、后保险杠下饰条、车身色翼子板盖板、不同色前 LOGO、D 柱
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小米澎程N90 Max露营版完成工信部申报,升顶设计主打户外场景
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1. 【小米澎程N90采用东安1.5T增程器汽车来了,小米澎程首款 SUV 车型 SkyNomad N90/N70 通过工信部申报,含露营版 / 三排七座版】 小米澎程N90采用东安1.5T增程器汽车来了,工信部发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,小米汽车四款澎程系列插电式增程混合动力车型完成申报。 本次申报包含四款车型,分别为: 小米澎程 N90 Max 露营版(插电式增程混合动力文化生活服务车)、 小米澎程 N70(插电式增程混合动力多用途乘用车)、 小米澎程 N70 Max(插电式增程混合动力多用途乘用车)、 小米澎程 N90 Max(插电式增程混合动力多用途乘用车), 均为汽油 / 电混合动力,最高车速 190 km/h, 发动机搭载哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的 M15DRE 型号发动机,排量 1499 ml,最大净功率 112 kW,均配备博世 ESP10 防抱死制动系统,可选装 ETC 车载装置,自带汽车事件数据记录系统 (EDR)。 小米澎程 N90 Max 露营版为专用乘用车,配备升降车顶、车顶床板、边柜、侧边帐接口,还可选装车内投影套装、可拆卸桌板等装置,用于满足人员休息、户外团建、移动培训等文化生活服务;升降顶功能仅在非公共道路且驻车状态下可使用,行车时车顶为关闭状态。该车型储能装置为三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成;驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW;车身外形尺寸长 5285 mm、宽 1998 mm、高 1925 mm,轴距 3080 mm,整备质量 2840 kg,总质量 3305 kg,额定载客 5 人,轮胎规格 255/45R21 / 265/45R21。 小米澎程 N70 与小米澎程 N70 Max 车身尺寸一致,均为长 4960 mm、宽 1998 mm,轴距 2950 mm, 其中澎程 N70 车身高度 1785 mm, 澎程 N70 Max 车身高度 1765 mm。两款车额定载客均为 5 人,轮胎提供 245/55R19、255/45R21 两种规格可选。 澎程 N70 整备质量 2453 kg / 2505 kg,总质量 2892 / 2944 kg; 澎程 N70 Max 整备质量 2561 kg / 2610 kg,总质量 3000 / 3049 kg。 动力与电池方面,小米澎程 N70 搭载磷酸铁锂电池,由南昌欣旺达新能源有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW;小米澎程 N70 Max 搭载三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW。两款车均支持选装电动踏板、不同色前字标、不同色后部字标、轮辋样式、不同色前饰板、车窗框饰条、前保险杠下饰条、后保险杠下饰条、车身色翼子板盖板、不同色前 LOGO。 小米澎程 N90 Max 为插电式增程混合动力多用途乘用车,提供 7 座、5 座两种版本选择,车身外形尺寸长 5285 mm、宽 1998 mm、高 1825 mm,轴距 3080 mm,整备质量 2800 kg,总质量 3361 / 3265 kg,轮胎规格 255/45R21 / 265/45R21。 储能装置为三元锂离子电池,由中创新航科技集团股份有限公司生产单体与总成,驱动电机峰值功率 210 kW / 100 kW。 支持选装电动踏板、不同色前字标、不同色后部字标、轮辋样式、不同色前饰板、车窗框饰条、门把手样式、前保险杠下饰条、后保险杠下饰条、车身色翼子板盖板、不同色前 LOGO、D 柱

2. 小米澎程N90 Max露营版完成工信部申报,升顶设计主打户外场景

3. 小米增程澎程车型版本看法 小米这套方正方盒子造型,和小米纯电轿跑风格差别很大,整体偏向家用大SUV路线,大家看法也不太一样。 先说N70基础版,用的是磷酸铁锂电池,能量密度不错,但快充表现不算理想,整体并不太适合增程车型长期使用。更推荐多加大概5万预算上三元锂版本,不仅电池体验更好,还升级成四驱配置,整体综合体验划算很多。 再看N90系列,日常家用优先选普通版N90 Max,不推荐原厂升顶露营版本。常规版车身高度更低,底盘重心更合理,开起来稳定性更好;座椅是2+2+3布局,前排座椅还能180度翻转,直接把车内变成客厅模式,城市通勤、长途家用都很舒服。 N90露营版自带升顶结构,整体车高更高,重心上移,高速行驶质感和日常地库通行都不如普通版,属于专门的旅居小众车型。虽然对于深度露营玩家有独特用处,但并不适合绝大多数日常家用,受众本身就比较冷门。 整体来看,日常通勤家用:N70优先三元锂四驱版本,N90优先常规Max版本,露营版只适合真正高频旅居的人群。

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7. 小米澎程(SkyNomad)N90/N70 系列共申报 4 款车型、5 个电池配置。入门的 N70 用欣旺达磷酸铁锂,其余高端款全用中创新航三元锂 澎程 N70 磷酸铁锂(LFP) 南昌欣旺达 52.0 kWh 澎程 N70 Max 三元锂(NCM) 中创新航 76.0 kWh 澎程 N90 Max 三元锂(NCM) 中创新航 76.0 kWh 澎程 N90 Max 露营版 三元锂(NCM) 中创新航 76.0 kWh 磷酸铁锂只出现在 N70 一款,由南昌欣旺达供货, 52.0 电量档 三元锂 N70 Max、N90 Max、N90 Max 露营版三款,由中创新航供货,76.0 kWh,配 210 / 100 kW 双电机,定位更高。用哈尔滨东安 M15DRE 1.5T 增程器,排量 1499 ml,最大净功率 112 kW,属于同一套增程动力基座,差异主要在电池和电机布置上。 #15万内大六座破局者星光L#

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14. 小米放大招!澎程N90/N70申报信息曝光,增程动力+原厂露营版 小米憋了一年的大招终于放出来了,澎程N90和N70两款车型的申报信息正式公布。这两款车共享同一套增程动力平台,用的都是哈尔滨东安动力的M15DRE 1.5T增程器,最大功率112kW。 N90定位全尺寸SUV,车长5285mm,轴距3080mm,比N70长了325mm,提供5座和7座两种布局。全系标配前后双电机,峰值功率分别为210kW和100kW,总功率310kW,搭配中创新航的76kWh三元锂电池,WLTC纯电续航363km或370km。 最引人注目的是N90的升顶露营版,归类为文化生活服务车,车高从普通版的1825mm增至1925mm,原厂自带电动升顶、车顶床板和侧边柜,是国内头部车企首个原厂合规量产的旅居属性SUV。 车内地板全平,前后有贯穿长滑轨,前排座椅支持180度旋转,第二排是零重力座椅,还可选装投影套装和可拆卸桌板,导轨上装岛台上装都可以,桌面角度还能调,第三排座椅靠背可以选装PAD支架,尾门是天地门结构,上掀玻璃加下翻门板。 N70定位中大型SUV,车长4960mm,轴距2950mm。提供后驱版和Max四驱版,后驱版是单电机210kW,配欣旺达的52kWh磷酸铁锂电池,纯电续航265km或270km;Max版是双电机四驱,前210kW后100kW,配中创新航的76kWh三元锂电池,纯电续航380km。 这两款车前脸都采用带有SKYNOMAD文字标的封闭式格栅,搭配标志性的十字形熏黑大灯组,车顶配备激光雷达,高阶辅助驾驶应该是全系标配。 N90预计价格25万到35万,7月30号技术发布会,8月中下旬上市交付;N70预计四季度上市。在20到45万主流家用SUV市场,这两款车在同等价位下纯电续航和硬件配置更有优势,还独创原厂露营版本,直接瞄准理想和问界的市场,定价成为关键。

15. 工信部车展如约而至,小米澎程 N90 共有四个版本:小米澎程 N90 Max 露营版、澎程 N90 Max、澎程 N70 Max、澎程 N70,其中带升降车顶帐的澎程 N90 Max 露营版叫做「插电式增程混合动力文化生活服务车」。 N90 Max 长 5285mm 宽 1998mm 高 1825mm(露营版 1925mm),轴距 3080mm,搭载哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的 M15DRE 增程器,排量 1.5L,功率 112kW;210kW/100kW 双电机,最高车速 190km/h,三元锂电池,博世 ESP10 防抱死制动系统,N90 Max 有 7 座、5 座可选,露营版为 5 座,配备车顶床板、可选装车内投影套装、可拆卸桌板。 N70 和 N70 Max 比 N90 Max 短,长 4960mm 宽 1998mm 高 1785mm,轴距 2950mm,5 座版,搭载 N90 Max 同款 M15DRE 增程器,N70 Max 配备 210kW/100kW 双电机,三元锂电池;N70 配备 210kW 单电机,磷酸铁锂电池。最高车速均为 190km/h。

16. 工信部发布小米澎程产品公告

17. 【科技快报网】7月10日,雷军针对小米汽车澎程N90进行爆料,展示该车的多种车内场景。 该车型配备棕色内饰,采用七座布局,搭载悬浮式中控屏,带4个杯架的中央扶手未与中控台相连,支持前后滑动,可通过前排座椅旋转、移动,搭配小桌板、吧台等配件拓展出咖啡馆、会客厅、工作室等场景,常规状态下可满足六至七人出行需求。 该车还将推出带可一键自动开闭折叠车顶帐篷的升顶版适配露营需求,采用1.5T发动机加电机的增程混动配置,分后驱、四驱版本,搭载大容量电池,售价围绕25万元。

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22. 小米澎程N90最全信息

23. 雷总又来炸场!小米澎程四款新车申报,露营版直接把我看爽了 说实话今天刷到小米澎程N70、N90的工信部证件照,我第一反应是:雷总这是憋了多大的招,一出手直接四款车全端上来了?N70、N70 Max、N90 Max再加个N90 Max露营版,家用、性能、露营全覆盖,属实是不给对手留活路。 先聊尺寸,N90对标理想L9,N70对标L7,定位分得明明白白。特别是那个露营版,车长5285mm,轴距直接干到3080mm,实打实的全尺寸身材,内部空间不用想都知道宽敞得离谱。最戳我的是车高1925mm,跟坦克300、卫士差不多高。现在城里好多地库限高两米,买个大SUV天天进地库都提心吊胆,这个高度日常通勤基本没压力,这点细节真的很务实。 我感觉小米这次产品线拆得特别聪明,N70偏家庭日常代步,N90主打大空间和长途露营,两类用户根本不会纠结选谁。不像有些品牌,同价位塞好几款车,长得差不多定位也模糊,买个车跟做阅读理解似的,累得慌。 重点说下这个露营版,我觉得最牛的地方不是配置多花哨,而是人家是正儿八经工信部申报的原厂车。实话讲,我身边好多玩露营的朋友,想改升顶又不敢,外面改装的质量没谱就算了,年检、售后、保险全是麻烦事。原厂出来的就不一样了,品控有标准,质保有兜底,合法合规上路也踏实,这点真的精准踩中了露营玩家的痛点。 这次申报的选装内容也真的够丰富,昆仑山标识、侧边柜、投影套装、可拆卸桌板、车顶床板啥都有。N90 Max有7座和大5座两个版本,露营版目前只申报了大5座,车顶帐篷能打开跟车内连通,人直接从车里就能爬上去,车尾有配套边柜,车内自带投影仪、幕布和大桌板。说真的,这配置要是量产后都能落地,以后出去露营连装备都不用带多少,开车到地方直接躺平看电影,爽得不行。 动力也简单捋两句,N70有单电机和双电机版本,搭1.5T增程,电池分别是欣旺达的磷酸铁锂和中创新航的三元锂;N90 Max全系双电机,都是中创新航的三元锂电池,增程器全都是哈尔滨东安的,参数跟主流增程SUV持平,家用跑长途都够用。 目前传的价格是N70系列25万左右起步,N90 Max大概30万起,三季度上市基本稳了。我觉得这个定价要是能落地,杀伤力真的挺大的,同尺寸的竞品基本都要贵一截,再加上小米的智能座舱buff,很难不让人心动。 说真的,小米造车这节奏是真快,从轿车到SUV再到这种多功能露营车,每一步都踩在用户需求上。以前总说造车是慢功夫,现在看来雷总真是把互联网的效率玩明白了。你们更看好N70还是N90?要是这个价位,你们会冲吗?

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