MSC荣耀号9月内舱2699元/人，比国庆航次便宜1500元：上海母港最后一个抄底窗口，先算清这三件事

先给观望的朋友一个结论：上海出发的MSC荣耀号，9月航次价格已经到了一年里的低位，内舱双人房2699元/人起。小红书而且大概率，这也是今年在上海上这艘船的最后机会——10月4日它就要执行转港航次开去东京了。小红书

值不值得冲，往下看。

9月的价格到底多低

先看渠道报价（截至8月26日，5天4晚上海-济州-釜山经典航线）：

另有渠道报2788元/人，含每舱一台标准WiFi和全程岸上游。微博个别促销甚至喊到2200元上下，但舱型和日期都很受限，按2699元的随机内舱做预算更稳。

这个价什么水平？两个参照物。

第一，同一条船、9月30日的"国庆限定"冲绳航线，内舱4199元/人起——前后只差四周，一个人差出一千五，够把内舱升级成海景还有富余。小红书

第二，同港同期的皇家加勒比海洋光谱号，9月内舱卖3249-3599元/人，荣耀号便宜550-900元/人。小红书至于国庆当周，光谱号10月1日航次的内舱已经挂到8599元/人。小红书

但要提醒一句：报价不含邮轮服务费（小费）18美金/人/晚。小红书4晚就是72美金，约500多元/人，两人出行按内舱算，船票5398元加小费约2000元，总成本6500元上下。

带娃家庭有个隐藏福利：9月8日、12日、16日、20日航次，预订指定内舱至BA阳台舱，同舱第三、第四位18岁以下儿童免船票。小红书一家四口（两大两小）按9月8日算：船票5398元＋小费约2060元，全程5天4晚一共7500元上下，人均不到1900元。

另外8月18日至9月1日之间预订，内舱IR1/IR2每舱送一份标准WiFi。小红书8月31日至9月16日出发的航次，IR1内舱可免费升舱至IR2。小红书今天是8月26日，这个赠送窗口还剩不到一周。

9月航次怎么挑

上海母港9月一共排出8个往返航次，外加1个单程转港航次：

一句话建议：预算优先，选9月4日至16日的内舱或海景；想顺带玩日本，选9月20日（佐世保）或9月25日（福冈）；只有国庆有假，要么接受9月30日冲绳线的溢价，要么看看10月4日的转港航次——10月4日下午离沪、10月7日清晨到东京，海景双人约184美金/人起（约合1300元），比国庆往返机票便宜，适合落地东京接着玩的人。小红书

下单前要算清的三件事

一、台风季不在报价单里，但在9月的海上

今年第18号台风"沙德尔"（强台风级）预计8月27日夜间到28日上午在浙江象山到福建连江一带登陆，登陆时风力12-14级。界面新闻

这还没完，福建省气候中心的预测是：9-11月影响及登陆福建的台风还有2-3个，整体强度偏强。界面新闻

这不是危言耸听，8月就有先例：8月5日荣耀号一个航次在临开航前取消，当时游客已经登船。小红书有乘客反映船存在螺旋桨故障、前一趟航程就有明显震动，另有信源称，这次取消与台风"白海豚"引发的上海港口管控有关。小红书

最终MSC给出的补偿是：船票全额退款＋船票金额50%的未来航次抵用金，住宿凭票报销（每舱上限1348元），其他直接支出凭票申请报销但细则未定。小红书也有游客分享过自己的案例：行程因台风从6天5晚改成4天3晚，退款加保险理赔后，自己实际承担从1万元降到3000元。

两条实操建议：买9月航次的同时，给船票配上退损险；一旦遇到航次变更或取消，所有机票、酒店、车票的退改凭证都留好。

二、想拿团签下釜山，9月是最后的窗口

韩国团体旅游签证（C-3-2）原定9月1日起不再适用于邮轮行程。小红书这一政策后来推迟到9月30日之后执行，9月的荣耀号航次已确认可以继续用团签。小红书

9月30日之后下釜山，就要办个人旅游签证（C-3-9）或改走岸上观光登陆许可。小红书

这也解释了为什么9月30日的航次直接改成纯日本线的冲绳——避开签证变动的节点。如果你的计划就是团签走韩国线，9月的航次是最后的选择，别等。

三、这个上海赛季，10月4日就结束了

10月4日的上海-东京转港航次，是荣耀号今年在上海母港的最后一班，目前舱位还没售罄。小红书之后它转去日本市场，有代理已经开始预售2027年寒假春节的上海日韩航次，但官方尚未确认——也就是说，错过9月，上海至少有好几个月没有荣耀号可上。9月航次的低价舱位是卖一间少一间，想等临期更便宜的尾单，风险是舱型没得选甚至售罄。

船上消费，省一句提醒

免费饮品其实够喝：早餐主餐厅有果汁和咖啡，自助餐厅有牛奶，午晚餐主餐厅还供冰淇淋。小红书那个12杯无酒精饮料套餐，只对平时就爱喝汽水、果茶的人划算，别默认买。

谁该买，谁别买

• 预算敏感的首次邮轮用户、带娃家庭：9月8日至16日内舱，9月1日前下单锁WiFi赠送，配退损险，是这波窗口里最稳的买法。

• 想一趟同时玩韩日：9月20日佐世保线。

• 只有国庆假期：接受9月30日冲绳线溢价，或考虑10月4日单程转港去东京。

• 特别怕行程变动、对台风焦虑的人：这一季未必适合你，或者把退损险当成必选项再下单。

后续值得盯的信号：临期尾单价格（可能更低但舱型受限）、台风路径预报，以及MSC官方小程序的航次变更通知。