今晚21点，2026 F1荷兰大奖赛正赛将在赞德沃特赛道发车。微博这也是合约期内的最后一届荷兰大奖赛。知乎对哈斯车迷来说，这可能是一场需要做好心理准备的告别。
这个周末有多惨
周五的冲刺排位赛，奥康只拿到P15，贝尔曼P17。微博周六冲刺赛，两人从发车位一路往前追，分别提升到P14和P15。微博这已经是拼尽全力的结果。
真正的痛在排位赛。贝尔曼止步Q1，明天将从P20发车。微博奥康闯进了Q2，但最终还是没能进Q3，以1:13.137排在P15。微博Q1出局名单里不只有贝尔曼，塞恩斯、阿隆索、斯特罗尔都在其中。知乎
前排是诺里斯拿下杆位，拉塞尔第二，安东内利第三。微博哈斯领队小松礼雄赛后的话则五味杂陈：这可能是车队在协调配合方面表现最好的一次团队合作，大家紧密协作，沟通也非常顺畅。微博车慢，但队伍的心没散，这对哈斯车迷来说，或许是这个周末唯一的安慰。
一年前，他们在这里创造过奇迹
赞德沃特值得单独写一笔，因为这条赛道真的给过哈斯奇迹。去年的荷兰大奖赛，贝尔曼从维修区起步一路追到P6，刷新个人F1生涯最佳成绩；奥康从P18追到P10，哈斯自巴林站之后首次双车拿分，当时赌的就是硬胎起步。微博赞德沃特赛道窄、风大、难超车，安全车还经常搅局，对中下游车队来说，这正是能乱中取分的“混乱赛道”。今晚从P15和P20发车，哈斯没有包袱，只有机会。
今晚看什么
第一，看天气。排位赛Q3，最后时刻就已经预计会有降水。知乎海滨的赞德沃特天气说变就变，正赛如果下雨或者出安全车，比赛剧本就会被重写，这对后排发车的队伍几乎是唯一的翻盘机会。
第二，看换胎和策略。这是哈斯本赛季最大的痛点。匈牙利站，赛车跑到P11，一次换胎之后直接掉到队尾。微博一次换胎就能把一场有希望拿分的比赛变成受难，今晚的策略墙不能再犯错了。
第三，看两位车手。奥康赛前说得很清楚，车队的困境并非源于车手。微博前领队施泰纳的话更狠：两人的差距“是目前整个赛季中队友之间最大的差距”。微博
围场里还有车手市场的暗流。意大利媒体透露，法拉利车手学院的卡马拉已经锁定2027赛季的哈斯席位。微博而贝尔曼可能以从法拉利租借的方式留在哈斯，谈判还在进行，但“谈成的概率并不低”。微博无论今晚结果如何，这可能都是这套阵容的最后一届荷兰大奖赛。
这场比赛背后
哈斯的2026赛季是一条下滑曲线。有车迷的评论很扎心：哈斯我们七月颗粒无收哈斯我们今天被阿斯顿马丁超越哈斯我们一直在走下坡路。微博赛季初他们还能跑在车队积分榜第五，迈阿密之后车越来越难开，七月整月颗粒无收，最终被阿斯顿·马丁超越。
问题写在数字里。换胎3.2s+已是常态。微博连奥康自己也承认，哈斯在中游集团的排名大幅下滑，甚至已被Racing Bulls和奥迪超越。微博VF-26的状态一站一个样，车库两侧的赛车甚至会出现完全相反的表现，车队自己也说不清原因。
施泰纳已经替奥康下了结论：他不认为奥康在那里还有未来，这是他在哈斯的最后一年。微博奥康去留与否，2027年的席位是不是法拉利青训的，今晚这场比赛，更像是这支车队的一次阶段汇报。
后续值得关注的信号
今晚正赛结果：双车完赛是底线，能进前十甚至拿分是惊喜；
贝尔曼的租借谈判，夏休期期间或之后是否官宣；
下半赛季升级包和换胎训练有没有看得见的改善；
卡马拉的FP1出场时机，那是2027交接开始的信号。
今晚21点，看一场少一场。你觉得哈斯今晚能复制去年赞德沃特的奇迹吗？评论区聊聊。
