李想为新MEGA铺路,纯电MPV对标iPhone革命诺基亚,9月2日发布

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1. 理想Q2走出深V,逆风局找回节奏感

2. 30万乃至20万以上的「家用导向MPV」市场在过去几年里是一个被压溃的市场一方面大三排SUV集中供给,比家用MPV场景兼容性更好,自己开更得体,空间功能性的体验差异相对较小另一方面为了「卷价值创造」,原来的高高在上的「商务SUV」开始下探,进一步挤压「家用MPV」的生存空间所以会看到以下现象:- 原来加价几万的贴近40万级的纯家用MPV塞纳现在只需要二十几万了- 原来二十几万的家用MPV奥德赛几乎消失了- 30万级的新势力家用MPV虽然加了油箱但是依然销量稳定走低- 比亚迪20万级的MPV大杀器夏悄无声息- 原来嘴上路上公务舱实质配置经济舱的前霸主销量被逐步肢解所以「高端家庭MPV」确实是一个较难产生差异化价值创造,夹缝中求生存,又很容易固化在「高净值精英家庭」的非主流市场的产品#微博跨域计划##新能源汽车##大v聊车#

3. 新理想MEGA官宣9月2日发布,理想MEGA换代了。李想亲自发长文说这是一台把中国原创设计带到世界面前的产品,当初水滴造型争议很大,但他态度很坚决,绝不会因为噪音多就改变对产品的坚持。这次升级力度不小。激光雷达从1颗直接干到4颗。全系标配后轮转向,5米3的大MPV转弯半径缩到5.5米。内饰看齐全新L9,29英寸贯穿大屏,二排菱形格Nappa座椅,迎宾灯不是Logo而是"sweet home"。但现实也得面对,MEGA去年11月以来月销一直没破千,7月只卖了336台。这次换代能不能翻身,9月2号见分晓。

4. 豪华商务MPV也能家用,岚图梦想家冠军版30万预算入手值不值?

5. #理想汽车二季度业绩# 理想加油!业绩就不多说了。理想现在的困境。汽车需要爆款,需要提升均价,高端份额。AI业务也需要投入,智驾,芯片,具身,都得做。要兼顾不容易。而且还要打出自己的差异化来。车企竞争太残酷了。期待mega新款~#理想汽车#

6. 新一代理想MEGA将于9月2日19:30正式召开发布会,这次迭代远非一次常规改款,更像是理想针对初代车型短板做出的一次诚意补全。初代MEGA凭借独特的流线造型打开了50万级纯电MPV赛道,但车身偏大不够灵活、智驾感知范围有限一直是不少家庭用户心中的遗憾。从目前释放的信号来看,新车将补齐后轮转向、多颗激光雷达等硬件,在灵活性与智能安全层面完成升级,座舱也会进一步强化家庭客厅属性。在高端纯电MPV竞争逐渐升温的当下,新一代MEGA能否平衡好原创设计争议和实际用车体验,守住自己的市场位置,9月2日不见不散

7. #新一代理想MEGA#定档9月2日发布了,期待了这么长时间,真的要来了。我觉得“新一代移动的家”,这句话放在新一代理想MEGA上,还是很准确的。因为MEGA本身就是一台很强调空间和家庭体验的车,而新一代产品到底会怎么把“家”的感觉继续往前做,反而是我最期待的地方。是空间布局再进化,还是舒适、智能和座舱体验有新的变化,都值得等发布会看看。

8. 理想汽车换代期:纯电撑起销量,利润修复仍待新品兑现

9. 2023年4月16日评价腾势D9的文章中我如是说:理想请出一款增程MPV吧如果,24年3月理想发布的是增程+纯电的MEGA今天的Mega地位又将是怎样的?当然,如果按照两种动力一起开发,不可能出现Mega的高铁头和下压尾造型出来的可能是一款增程版+纯电版理想牌埃尔法PS: 其实在很久很久很久之前我就在嘶吼,做一个增程MPV,奈何声音太小,没人听得见,后来连自己都听不到了#新一代理想mega#

10. 当SUV市场学会理想,理想汽车开始换挡

11. 今天刷到何刚一条提车微博,我顺手查了个数。查完,我替GL8和埃尔法倒吸了一口凉气。 智界V9,成交均价50万。三个月交付2万台。余承东说它刷新了50万级新能源MPV最快交付纪录。 但真正让我坐不住的,是7月高端MPV市场零售占有率——68%。 十台高端MPV,快七台是智界V9。那个被别克GL8和丰田埃尔法把持了二十年的铁盘,碎了。不是被撬动,是被连根拔了。 我专门去扒了车主画像。35到45岁,全部增换购,55%以公司名义下单,近半数车主是老板、企业主或合伙人。 白天接送客户,晚上带家人出游。他们买的不是第二台车,是一台能同时干两件事的车。 何刚自己就是这种人。他买智界V9,不是给华为站台,是这车真戳中了他的使用场景。企业主在买,家庭用户在买,华为高管自己也在开。 GL8和埃尔法还在店里等客户,智界V9已经用68%告诉他们:时代变了。 高端MPV这个市场,还有谁能从华为手里抢回份额?评论区聊聊 #华为智界V9# #智界V9#

12. 华为余承东:智界V9汽车7月高端MPV市场零售占有率达到68%

13. 别乱买MPV!7月真实销量出炉,很多人跟风买完全踩坑

14. MPV市场,“卷”不出真正的冠军?

15. 这你能受得了!都在吹 MPV,实际很多人买完没啥用🔥 至理名言:过去卖车卖代步工具,现在卖车卖的是 “美好生活”✨ 这两年 MPV 热潮席卷车市,2026 年各大新能源品牌扎堆推出 MPV。 高山、极氪 9X、鸿蒙 V9 轮番登场,网上更是流传一句话:MPV 是男人购车的最终归宿。 新能源确实补齐了老 MPV 不少短板:油耗降下来,零重力座椅安排上,配置直接拉满。超大空间,乘坐体验做到天花板,看着特别适合多人口家庭。 但很多 MPV 卖的是概念和理想场景🤔 全家出游游山玩水的机会少之又少,绝大多数时间,就是上下班两点一线。 车身尺寸巨大,开车笨重、停车难,这是硬伤,再高的配置也弥补不了。 想要舒适选轿车,想要视野通过性选 SUV,别妄想鱼和熊掌全都要。 还有不少车企原本只做轿车、SUV,看见 MPV 是蓝海赛道,就匆忙下场造车,造车积淀并不足。 💡实话忠告: 不要被营销话术洗脑。如果不是经常全家多人出行,老老实实轿车、SUV 二选一就够了。#2026成都国际车展#

16. 710km续航 5.5米转弯半径,4颗雷达拉满智驾 理想MEGA终于搞懂MPV不是大号SUV

17. 理想官宣新一代MEGA定档9月2日,以“原创设计”重塑高端MPV标杆

18. 余总除了透露智界v9交付破2万,还透露了一个关键数据,7月高端mpv,智界v9市场占有率68%,而且创50万级mpv交付最快记录。 我还是坚持判断尊界v800系列mpv和智界v9互相不构成竞争,但是享界v8反而有可能和智界v9价格接近或者略低,反而享界和智界有可能存在竞争,这个要看享界v8到时候的配置情况,智界v9的安全性和舒适度目前用户比满意。 以前大家觉得mpv有司机,可能对智驾需求不高,但是大家发现乾坤智驾的主动安全性能极大提高mpv主动安全,反而mpv带智驾反而成了刚需。

19. 李想今天说了一句话,让我对“最丑MPV”这五个字,重新想了一遍。 他官宣新一代理想MEGA,9月2号发布。我反复品的不是新车有什么升级,是老款那份成绩单——两年多卖了3万多台,50万以上高端MPV累计销量冠军。 一台当年被全网群嘲“像地铁车头”的车,硬是在最贵的MPV市场站稳了。这事放五年前,没人敢信。 李想在长文里说:“我们赶在全世界之前把它造出来了。”我品出另一层意思:你们觉得它怪,是因为以前没见过。模仿的风险永远比原创低,但李想偏不。 这次新款,专治老车主骂得最狠的地方。5.35米的大车,原来调头要6.35米,现在全系标配后轮转向,压到5.5米级。 激光雷达从1颗加到4颗,侧向后向全补齐。这哪是改款,是照着黑粉的清单一条一条打钩。 最让我觉得有意思的,是小米高管徐洁云转发了李想的微博,就四个字:“MEGA是好车。” 竞品高管公开说你好话,比一百条广告都管用。李想这次不解释造型了,把短板全补上,然后告诉你:9月2号见。 新一代MEGA能不能把“争议”变成“溢价”?我说,能。评论区聊聊。 #理想汽车#

20. 李想官宣新一代理想MEGA定 9月2日发布 把中国原创设计带到世界面前

21. 理想MEGA补齐后轮转向,家用MPV体验再升级

22. 4激光雷达+后轮转向!新款理想MEGA杀疯,纯电MPV无对手

23. 理想宣布新一代理想MEGA将于9月2日发布 国产纯电MPV迎来重要升级

24. 升级后轮转向,理想新一代旗舰MPV:9月2日上市

25. 两周订单1.8万,55.98万的理想MEGA:争议很大,但它确实改变了MPV的玩法

26. 输是不可能的事了,新一代理想MEGA,补全所有短板后,在我眼里已经是MPV的No.1。 总结就是:宜家,宜商,宜商务。 机械素质是最大惊喜。线控转向、后轮转向加上800V主动防倾杆,这套组合拳让这个大块头开起来稳得不像话。快速变线车尾跟得紧,过弯侧倾抑制到位,驾驶者心里特别有底,完全没有了开大车的笨重感。 内饰则是质的飞跃。分体屏变成一体式大屏,视觉上干净利落。更关键的是车厢高级感上来了,氛围灯一开,晚上开车特别有感觉。座椅换成了菱形格纹路,填充更软,坐着比老款舒服太多,长途也不会累。 说白了,这代MEGA在操控和舒适上都下了真功夫,配置堆得实在,细节也经得起推敲。不管是为了开着爽还是坐着享受,这回的诚意都给到位了。想找一台不让驾驶者委屈的MPV?新MEGA可能就是最好的答案。 #2026成都国际车展#

27. 9月2日发布!新一代理想MEGA彻底大改,旋转座椅+客厅座舱颠覆MPV

28. 新一代理想MEGA 9月2日发布:四颗激光雷达、7座和贯穿屏全补齐,近3吨大MPV真正要解决的是三排与行李同时装下

29. 李想预告新一代理想MEGA即将发布

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