凯迪拉克CT4坚守后驱操控还是固执己见？1000+用户观点大PK_轿车

1. 凯迪拉克CT4

2. 凯迪拉克CT4保姆级购车攻略

3. 操控太强，才是CT4惨败的原因

4. 凯迪拉克 CT4

5. 凯迪拉克CT4为何适合年轻的你

6. 凯迪拉克CT4购车手册

7. 凯迪拉克CT4有什么样的性能？有什么优缺点？

8. 操控比肩3系，豪华品牌B级车落到14万？

9. 14 万买后驱豪车？凯迪拉克 CT4 这操控爽翻！但后排和油耗能忍吗？

10. 凯迪拉克CT4后驱乐趣值不值？14万买驾驶激情还是BBA面子？

11. 【14万买豪华后驱“小钢炮”？凯迪拉克CT4

12. 14万拿下237马力后驱豪华车！凯迪拉克CT4是不是“亏本买卖”？

13. 14万买237马力后驱豪车！凯迪拉克CT4是真香还是坑？

14. 凯迪拉克CT4有什么样的性能？有什么优缺点

15. 凯迪拉克CT4沉浸式试驾

16. 凯迪拉克CT4停产启示录

17. 20 万级运动豪华之选凯迪拉克 CT4 驾驶乐趣优先

18. 2023款凯迪拉克CT4四款配置有什么区别，又该如何选择？

19. 凯迪拉克-CT4，最悲情的驾驶者之车 #凯迪拉克 #凯迪拉克CT4 #CT4 #凯迪拉克ats #ct4vblackwing

20. 2.0T+8AT黄金组合

21. 凯迪拉克CT4选购指南

22. 凯迪拉克 CT4 深度体验

23. 2023款凯迪拉克CT4这几个配置，到底该怎么选才不出错？

24. 凯迪拉克CT4，二十多万就能买到的后驱豪华车，真的香吗？

25. 14万提凯迪拉克CT4？ 2.0T后驱的快乐与代价

26. 凯迪拉克CT4售价下探，2.0T后驱配置够实在

27. 14万多拿下237匹后驱豪车？凯迪拉克CT4是真香还是坑？看完我直接懵了！

28. 凯迪拉克“杀疯了”！暴跌至13.98万，20T+8AT+后驱，连隔音都是多层

29. 凯迪拉克杀疯了！暴跌至13.98万，2.0T+8AT+后驱+多层隔音，豪车圈都震惊了！

30. 操控对标宝马3系，这款豪华品牌B级车居然干到14万价位？

31. 操控对标宝马3系，这台豪华B级车居然干到14万？-1

32. 卖不动为何不停产？凯迪拉克CT4跌到13.7万，237Ps+8AT，还香吗？

33. 卖不动为何不停产？凯迪拉克CT4跌到13。7万，237Ps+8AT，还香吗？

34. 年轻人的第一辆豪华后驱轿跑？2026款凯迪拉克CT4来了，配置升级但价格也涨了！

35. 凯迪拉克 CT4 2023 款

36. 凯迪拉克CT系列这仨表面兄弟，性格完全不同

37. 和合资中型车一个价，这还是你认识的凯迪拉克吗？大马力后驱

38. 凯迪拉克 CT4 购车手册

39. 凯迪拉克CT4 — 空间与实用性实测

40. ATSL之后CT4才是真正的“浴皇大帝”？

41. 美式豪华入门凯迪拉克CT4怎么选？

42. CT5接棒CT4，凯迪拉克在燃油B级车终局时代的战略突围

43. 凯迪拉克确认推出新款燃油轿车，新款CT5即将登场，CT4将停产

44. 2025款凯迪拉克CT4选买指南

45. 按预算闭眼选！凯迪拉克CT4 各价位版本真实体验

46. 14.33万落地凯迪拉克！2.0T+8AT爆237马力+全系后驱，车主

47. 车区潜水员交作业凯利拉克CT4

48. 凯迪拉克挺不住了！14.33万落地价2.0T+8AT爆237马力，全系后驱你满意吗？？

49. 凯迪拉克“杀疯了”啊！暴跌至13.98万，2.0T+8AT+后驱，连隔音都是多层

50. 14.33万落地凯迪拉克！2.0T+8AT爆237马力+全系后驱，车主

51. 凯迪拉克确认

52. 一个月就卖出1台车，明年6月将停产，凯迪拉克CT4...

53. 凯迪拉克CT4购车手册

54. 33万！落地价！凯迪拉克2。0T+8AT爆237马力，全系后驱，你满意吗？

55. 21.97万起的凯迪拉克CT4，优惠后值得入手吗？老车主说句实话

56. 15万预算凯迪拉克CT4和奥迪A3L 怎么选？有啥优劣势？双车详细对比

57. 又一豪车停产！媲美宝马3系，从近22万降到14万多，却无人识货

58. 凯迪拉克CT4 小众冷门？

59. 15 万拿下豪华后驱！凯迪拉克 CT4 各版本怎么选不踩坑

60. 凯迪拉克CT4全系车型选购指南

61. 30万级豪车，15.7万的凯迪拉克没人要？237Ps+8AT，为何还是没人买

62. 【大虾沉浸式试车】哑光灰！26款凯迪拉克CT5👉快来快来～带你沉浸式体验！

63. 十一“沪签”别卷老三样啦！星巴克LV邮轮日料店排队打卡的盆友们，魔都新地标已上线——凯迪拉克「磁浮能量场」线下展速来签收·磁场共振比咖啡因上头，未来感装置比巨轮出片，沉浸式体验完爆精致疲劳…这才是真·融入上海姿势！·📍现场科技艺术直接拉满，随手一拍都是朋友圈C位，假期余额告急速冲！#十一沪签三件套##凯迪拉克磁浮能量场#

64. 别抱着老三件套打卡清单人挤人了，“比耶拍大楼” 早该换！今年 #十一沪签三件套# 才是真王炸！ ⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，LV巨轮+星巴克臻选+凯迪拉克磁浮能量场，新三件套get√，老三件套果断out×！关键这新地标超有料，不是静态摆拍，是磁浮承重+动态路况模拟的硬核配置，磁浮游走丝滑过弯，唤醒时地壳“开裂”，磁力控场能看悬浮奇观，打卡像看科幻小电影！ #凯迪拉克CT5#的科技感直接从“驾驶体验”变成了看得见的潮流城市地标！

65. #十一沪签三件套# 打卡上海国庆好去处！星巴克臻选、LV 巨轮，外加凯迪拉克磁浮底盘创意装置，形成了沪上“新三件套”，很适合沪签前往。此次展览中，凯迪拉克携手国内知名艺术团队 UFO 打造的 #凯迪拉克磁浮能量场# ，打破传统静态装置形式，通过磁浮底盘技术展现“磁力控场”的场景，地面随磁力隆起，磁流在轮毂间形成漩涡，展现时空与磁力交织的动态画面。这一效果的背后，是磁浮底盘的硬核支撑：1ms 级磁流变液反应速度，每秒 1000 次扫描路面并调节软硬，搭配主动电磁硬化与低重心设计实现的侧倾抑制，让车辆兼顾稳定舒适与敏捷操控。10.1 - 10.8，静安区石门一路·吴江路交叉口，既能体验未来科技视觉氛围，还能近距离了解凯迪拉克 CT5、CT6 磁浮底盘技术，是喜欢 city walk 的人感受上海潮流与科技融合的好地方！

66. 底盘才是车的魂！凯迪拉克CT5这“磁浮绝活”，让宝马奥迪都露馅了？#百万级磁浮底盘#凯迪拉克CT5

67. 上海潮流打卡地已更新！石门一路吴江路口集结了LV巨轮、星巴克臻选和#凯迪拉克CT5#磁浮底盘展台，瞬间升级成“新沪上三件套”。这种把展台直接搬进潮流地标的玩法，比传统车展有趣多了~没有堆砌枯燥参数，而是通过“磁浮能量场”的形式，让难懂的MRC磁浮悬挂、mLSD后桥限滑差速器、后驱平台等硬核技术“活”起来，过弯稳、操控带感的体验，精准契合高端用户对驾驶质感的需求，让科技不再是冰冷，反而融入了潮流生活的一部分。这种 “用场景、讲技术、留关注“正是凯迪拉克“技术品牌化”破局高端市场的关键一步。时间和地点就在⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，快去打卡#十一沪签三件套#，感受科技与潮流的碰撞！

68. 第一视角详细对比测试凯迪拉克CT6和奥迪A6L 越级美系豪华质感竟超越同级别销量标杆？

69. 专业测试，凯迪拉克底盘行不行

70. 美系大轿车典范，非CT6莫属——CT6老车主含泪诉说新CT6 波波玩个车的微博视频

71. 上周去了趟通用广德试车场开上了凯迪拉克新CT5和新CT6现场体验了一下贴地飞行！真的很权威！评论区抽两个88🧧抽奖详情刚刚nexus的微博视频

72. 所谓满改，有没有可能指的是出厂即定格的姿态？凯迪拉克全新CT5的登场就带着一股“飓风哑光灰”的凌厉，直接跳过了犹豫不决的改装期，将赛道灵魂注入日常它提供的不仅是一台车，更是一个完整的性能世界观。从Brembo红色卡钳到mLSD限滑差速器，这些硬核配置不是冰冷的参数，来追随驾驶者每一次的心血来潮同时战损焕新为年轻人的热血兜底，这以上是对自身产品耐久性的绝对自信，也是对热爱最硬核的致敬凯迪拉克用百年赛道基因让后驱车的纯粹，变得触手可及且无所畏惧，纵情驰骋后依旧安然无恙

73. 家人们！广州车展凯迪拉克全新CT5太会整活了！满改出厂直接一步到位，新出的「飓风哑光灰」车色也太戳人，8层喷涂工艺质感拉满～现在花8000元就能解锁价值18000元的V专属红色性能选装包，含Brembo红色卡钳和赛道钥匙，喜欢性能车的朋友可以冲了～ #凯迪拉克全新CT5满改出厂##后驱性能车天花板#

74. 操控比肩3系，豪华品牌B级车落到14万？

75. 潮人请注意！国庆别再挤老地标啦，#十一沪签三件套# 已就位，就等你前来打卡！⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，超酷的磁浮能量场携#凯迪拉克CT5#和CT6，一同空降星巴克臻选LV巨轮旁，三大潮流地标+双车硬核科技，组队“出道”！凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技，国庆自驾用得上的爽感，全藏在这1ms级反应的磁流变液里，开去近郊玩，路过国道的连续颠簸路面，每秒1000次扫描路面调节软硬，带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验；回程高峰堵在高速上，前车走走停停，磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净，不仅不晕车，就连杯架里的热美式稳到不晃。手拿星巴克咖啡，漫步LV巨轮旁，不管是和拥有“爽感操控”的CT5同框，还是与“宇航级全铝车身”的CT6合影，随手拍都是时尚大片。这个国庆，快来这里解锁魔都新打卡姿势，成为朋友圈最靓的仔！

76. #2025广州车展# 凯迪拉克全新 CT5 以“满改姿态”正式亮相，化身热血赛道派对焦点。此次发布的全新 CT5 ，核心亮点在于“出厂即满改”。外观新增 V 专属「飓风哑光灰」车色，经 8 层精密喷涂与 5 年暴晒测试，质感与耐久性兼具；搭配V专属红色性能选装包，含 Brembo V 标红卡钳、红色赛道钥匙，性能气息拉满。性能上，新车依托轻量化后驱平台，搭载纵置 2.0T + 10AT 、MRC 磁浮底盘等配置，延续品牌赛道基因。同步公布的十二重豪礼更具吸引力，含 20.69 万起限时一口价、3000 元抵 6000 元定金膨胀（11月24日前），及行业独家“车损超 30 %免费换新车”权益。#新车资讯# 广州

77. 国庆别再挤老地标啦，#十一沪签三件套# 已就位，就等你前来打卡！别再扎堆打卡人挤人，凯迪拉克直接把磁浮秀场搬到了黄金地段。现场潮流风直接拉满，夜间光影迷幻帅气未来感大片随手拍，比乐园更出片！⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，凯迪拉克CT5和 LV 巨轮、星巴克臻选组成十一沪签三件套。#凯迪拉克磁浮能量场# 凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技，国庆自驾用得上的爽感，全藏在这1ms级反应的磁流变液里，开去近郊玩，路过国道的连续颠簸路面，每秒1000次扫描路面调节软硬，带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验；回程高峰堵在高速上，前车走走停停，磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净，不仅不晕车，就连杯架里的热美式稳到不晃。

78. 全新CT5发布了V专属性能车色「飓风哑光灰」及V专属红色性能选装包：包括专属Brembo V标涂装红色高性能卡钳、赛道专属红色钥匙等性能装备。特别是这个飓风哑光灰的车漆，实车看着质感相当不错。另外，你只需要花费8000元，就可以解锁这套装备⚡另外，值得一提的是，全新CT5还推出了王炸级“战损焕新礼”，车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车，为年轻人的第一台后驱车霸气兜底。源于纯粹的赛道热爱，凯迪拉克全新CT5出厂即满改，本色出街热血上场。#2025广州车展# #本色出街热血上场##凯迪拉克CT5# #热血当燃纯粹如一#

79. 操控比肩3系，豪华品牌B级车落到14万？

80. 粉丝连麦：29岁小伙想买CT5撩妹子，要学会给自己投资 #超哥直播回放 #买车 #凯迪拉克CT5 #沃尔沃S60

81. 全尺寸旗舰百万级奢享凯迪拉克新CT6上市无论汽车科技如何迭代，一套顶级底盘始终是驾驶者底气的核心来源。凯迪拉克积淀超百年技术底蕴，始终以极致驾控体验为追求，正是这份对驾驶品质的执着坚守，让新CT6自诞生便自带“贴地飞行”的基因。磁浮底盘的核心，是与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架——兼具坐拥全球顶尖反应速度、超强支撑性与超凡灵活性，每秒1000次路面扫描、0.01秒瞬时建立4000牛阻尼力，可根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬，带来过弯不侧倾、飞跃不抛跳、加速不抬头、急刹不点头的豪华驾控质感。不止于此，磁浮底盘更搭载同级唯一全进口纵置10速自动变速箱，与百万级BLACKWING系列、凯雷德同源，驾驶感受平顺丝滑；更针对不同车型定位，配备“弯道利器”mLSD机械式限滑差速器，弯道制胜，精准把控，让漂移从未如此简单。不仅如此，新CT6采用同级唯一全铝车身，广泛应用航天级7系铝合金材质，并拥有前双叉臂后五连杆的全铝底盘，车长超5.2米的同时，整车质量仅1.76吨，可以说是坚固之上塑造轻盈。凯迪拉克开创现代汽车设计先河，铸就历史上诸多经典全尺寸车型。以“ART&SCIENCE艺术与科技”理念作为核心引领，新CT6自带与生俱来的旗舰气度。新CT6的设计与凯迪拉克百万级旗舰Celestiq一脉相承，钻石切割设计语言雕琢出雕塑般的艺术质感。新CT6车长超5.2米、轴距超3.1米，尺寸全面领先同级，搭配19英寸轮毂与双边双出排气尾管，尽显旗舰轿车的磅礴气场。细节之处更见精致：专属LED礼宾照明系统，直列式LED流光大灯联袂LED飞翼尾灯等元素，营造出始终瞩目的视觉观感。内饰方面，新CT6搭载凯迪拉克重磅打造的环抱式游艇级座舱，新增「云端谧境」专属内饰配色——甄选细腻浅色真皮与自然肌理木纹，在浅淡间营造出隔绝尘嚣的高雅静谧。全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭配斩获红点设计大奖的OTA V5.0车机系统，带来极具沉浸感的惊艳视觉体验。座舱内更以设计师甄选多色氛围灯、门斯之盾晶钻旋钮、仪表板背面发光徽标等细节点睛，让豪华在方寸之间触手可及。凯迪拉克百年造车之路，始终将安全视作豪华的核心基石。从极致材质甄选到前瞻技术研发，从产品理念践行到安全服务升级，新CT6从不满足于达标，而是以超越全球安全标准的严苛要求，定义旗舰级安全标杆。新CT6采用五环八纵全笼式车身结构，应用高精钢铝混焊工艺，整合11种复合材质与5大精密加工工艺，实现同级领先的36.6kN·m/deg车身抗扭强度。前纵梁、门槛板选用航空级7系铝合金铸就坚实骨架，乘员舱核心结构以热成型钢强化加固，完美平衡坚固防护与轻盈体态。细节之处更见安全的良心：前后防撞梁、车门内部均配备同级领先的加强架构，在安全用料上不计成本的投入，让“仁王盾”车身在危急时刻的守护力有口皆碑。百年积淀，阅尽千帆，凯迪拉克的豪华初心始终如一。新CT6携百万级傲人气场、百万级精奢用料，百万级磁浮底盘以及百万级安全标准，树立豪华旗舰的全新标杆#凯迪拉克新CT6上市##磁浮底盘#

82. 记住我说的，买凯迪拉克一定要选有MRC磁流变悬挂的，CT6也不例外。它的妙处不在于一味偏向舒适，要把路面的一切熨平让你无感，而是尽力在舒适和操控之间找到精妙的平衡，MRC在保有合理的舒适性的同时，让操控性有显著提升，尤其是一阶操控，就像是在飞坡、长波起伏这样的路况，你特别能感受到它给整个车体带来的稳。#28万解锁CT6百万级磁浮底盘##凯迪拉克新CT6上市##百万级全尺寸轿车##磁浮底盘#

83. 最近两年最流行的汽车底盘热门词莫过于CDC和空气悬架，这次来来聊聊比他们更独特、更极致的 MRC 电磁悬挂技术，和搭载这一技术的凯迪拉克磁浮底盘，跟厂家工程师直接连线，弄清楚MRC 和 CDC 到底有什么区别，为什么没有普及流行起来。这次连线厂家工程师，深挖 MRC 电磁悬挂的技术内幕。#28万解锁CT6百万级磁浮底盘# #凯迪拉克新CT6上市# #磁浮底盘# #凯迪拉克CT5# #MRC# #CDC# #空气悬架# #汽车底盘# #操控# #豪华轿车# #后驱#

84. 车若初见美版凯迪拉克CT4将于明年6月正式停产，CT5还将继续更新，凯迪宣布，我们还会在CT5上搞新一代的内燃机。CT4时间并不长，满打满算也就是六年时间，作为当时标轴ATS的替换。ATS还有同学记得吗？CT4就是小点，CT5和CT6正经儿不错，同意吗？

85. 😎宝子们，#十一沪签三件套# 必玩必逛必体验的好去处，都安排上了吗！别忘了去打卡#凯迪拉克磁浮能量场# ，金木水能量场集满，别的不说，朋友圈晒照这波绝对是稳了！☝🏻该说不说，上海真是花花世界迷人眼，洋气的让人目不暇接。南京西路的“凯迪拉克地磁剧场线下展”真的太酷炫了，夜游观赏更震撼，拍照也更出片！🌆凯迪拉克这次带着全新动态艺术装置《磁力觉醒》，以「时·空·磁」三重维度，突破静态艺术装置体验，打造出动态的艺术视觉奇观，超前超震撼感官体验，将赛博朋克风拉满。夜晚霓机械矩阵与霓虹代码的融合，让观看更带感，分分钟拍出未来与科技感的大片。这次凯迪拉克的快闪，堪称沪上科幻新地标，不仅是沪上最新打卡三件套之一，同时也是夜游上海的必去点位。该说不说，这么酷的外展，真的可以冲~《磁力觉醒》艺术外展📍活动地址：上海静安区石门一路·吴江路交叉口

86. 让通用汽车总裁无限遗憾的通用汽车Omega平台最后的倔强，凯迪拉克CT6 2026版焕新，一口价28.99万起。今天晚上一边整理报告一边看凯迪拉克CT6的新款在线发布会，感慨颇多。凯迪拉克CT6首次出现就是作为通用汽车在适配轿车的平台中最大最豪华的Omega平台的首款车型。Omega平台最大的特点就是纵置后驱，无限接近完美的长轴距+50:50配重，MRC+mLSD。全铝车身以及最先进的焊接工艺让Omega平台可以一直搭载到V8增压发动机，也可以轻松应对赛道挑战，又带来前所未有的轻量化品质。上周北美的一些新闻就已经有了中国区凯迪拉克CT6的26款焕新上市的消息。通用汽车总裁Mark Reuss上周末表示：美国地区终止CT6生产是一个错误。在当时，由于通用汽车的凯迪拉克全面电动化计划，加上工会要求将新工厂留在美国本土，通用汽车将原本用于生产CT6和可能迎来制造其他大型车的Omega平台的美国本土生产线改造成了电动卡车的生产线。或许凯迪拉克在中国的现实更好，现在的CT6更新了最新的电子架构，配上了带有V5.0版本车机系统的全新智舱。我觉得它是一款顶级的燃油行政豪华轿车，稳定又不失动态。除了它不是4.2T，一切都是最好的安排。最后，在CT5上广受好评的战损险（事故后维修费超过价格30%直接换一台新的），本次覆盖CT6，给力！ #28万解锁ct6百万级磁浮底盘##凯迪拉克新CT6上市##百万级全尺寸轿车#

87. 粉丝连麦：首付爹妈出自己贷款20万买车，条件好也要有危机意识 #超哥直播回放 #买车 #凯迪拉克CT5 #奥迪A4L #沃尔沃S60

88. 上海十一新“沪签”！别再把星巴克、LV巨轮当“沪签三件套”了！想玩得地道？这俩地方赶紧锁死——凯迪拉克地磁剧场线下展+上海宋城，体验直接开挂✨#微博旅行家##十一沪签三件套##凯迪拉克磁浮能量场# 先说新晋顶流凯迪拉克地磁剧场线下展，兴业太古汇西侧广场的科幻感地标非它莫属！磁悬浮底盘技术玩出艺术感，CT5悬浮视觉超震撼，白天工业风、夜晚赛博感，新“沪签”大片随手拍。和周边地标组成的“新沪签三件套”，随手拍都是潮流范本。想沉浸式感受上海风情，上海宋城必须安排！黄浦江畔的演艺公园藏着太多惊喜：一生必看的《上海千古情》用声光电讲透魔都千年故事，《热情桑巴》带餐秀边吃海陆拼盘边看多国舞者热舞，互动感直接拉满。朋克快闪和悬崖音乐会更是随手捕获快乐，一天几十场演出根本逛不完。十一来沪，别再打卡老一套！这两处才是融入魔都的正确姿势～～📍上海

89. #十一沪签三件套##凯迪拉克磁浮能量场# 都说“沪签”三件套是标配，但真正懂玩的人，早就开始挖掘上海的隐藏款了！[快乐打卡]这个十一，果断打卡了凯迪拉克地磁剧场线下展，就在兴业太古汇！光影交错间，艺术与科技的完美融合，带来了一场超棒的沉浸式体验，感觉对魔都的喜欢又多了一分！上海·兴业太古汇

90. 这个国庆，上海的城市打卡密码已被刷新！当星巴克的人潮与LV巨轮占据视线，真正的科技爱好者正被凯迪拉克磁浮能量场吸引。这里没有庞然物象，却以无形的“磁力”成为上海打卡新地图的硬核内核。展区核心是凯迪拉克的MRC磁浮悬挂系统——一套能“预知”路面的尖端科技。它每秒扫描1000次，并在10毫秒内瞬间响应，精准调节阻尼，将操控激情与豪华舒适完美融合。互动区域让你亲手体验电磁的神奇反应。夜晚，装置泛起幽蓝光芒，未来赛博风拉满，是拍摄创意科技大片的绝佳场景。与另两个地标的外向喧嚣不同，凯迪拉克提供了一场向内探索的科技对话。它让打卡超越了拍照，升级为一次与未来出行科技的深度接触。从星巴克的生活气息，到LV的时尚神话，最终在凯迪拉克的磁浮能量中完成认知升华——这才是解锁魔都新三件套的完整闭环。#十一沪签三件套##凯迪拉克磁浮能量场#

91. 凯迪拉克既是公路舒适性的符号，也承载着赛道级操控性能的基因，而舒适与运动的矛盾需求因磁浮底盘而同一。同时，搭载百万级磁浮底盘的新CT6将同步发布，携百万级气场，百万级安全，百万级用料展现旗舰座驾的不凡实力！10月22日 19: 00 让我们见证：贴地飞行，驭享合一！磁浮底盘暨凯迪拉克新CT6上市发布#磁浮底盘#

92. 凯迪拉克CT5 这个最新的“飓风哑光灰”颜色很帅，和赛道很match，并且还配了“V专属红色性能选装包”。同时它的核心性能依旧强大，基于轻量化后驱平台打造，高配还有第四代MRC主动电磁感应悬挂和 mLSD机械式限滑差速器，可以在激烈驾驶时提供更精准的操控和更强的过弯信心。目前限时售价20.69万元起，喜欢豪华性能车的可以关注。#凯迪拉克ct5#

93. 粉丝连麦：小伙帮发小问25万买什么车，关系再亲近也要保持距离 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #凯迪拉克CT5 #雷克萨斯ES200

94. 19万的CT5，月薪5000能养得起吗？这次帮你算明白

95. 一步到位！20万级后驱轿跑首选全新凯迪拉克CT5⚡#本色出街热血上场##2025广州车展# 浩黑森的微博视频

96. 今天凯迪拉克CT6改款上市了，最让我惊讶的不仅是MRC电磁悬挂，还有同级别无敌的铝合金车身。铝合金车身的减重效果明显，比奔驰E级长轴距车型整整轻了170kg，车身还更长出了130mm。在1760kg的重量下来到了5.2米多的车身长度，轻量化的车身，却因为大量航天级7系铝合金的使用，带来安全性的飞越。更轻的车身对整车的操控表现有这巨大的好处，再匹配上MRC磁悬悬挂，跟很多大马力但很重的电车比起来，操控更显轻快。#28万解锁ct6百万级磁浮底盘#

97. 凯迪拉克XT5，都有哪些诚意？#大V聊车# 亭车频道等人的共创视频

98. 凯迪拉克CT6这次又又又上新了主打一个加量不加价，一口价28.99-32.99万全铝车身+MRC电磁悬架+纵置后+10AT正宗的美式旗舰就选它刚刚nexus的微博视频

99. 【MRC电磁悬挂VS CDC+空悬】看到 CT6 那个 MRC 与当下 CDC➕空悬的选择，多少有点“另类” 但是如果你喜欢硬，喜欢路感，真应该体验一下 MRC 的敏捷性与真实感。核心性能：速度与质感的博弈• MRC电磁悬挂：堪称"悬架界闪电侠"，搭载磁流变液核心技术，1毫秒内即可响应路面变化，每秒能完成1000次阻尼调节，比遥遥领先们的调节频率快10倍。过弯时能快速加强支撑，侧倾减少40%。• CDC+空悬：走"舒适优先"路线，空气悬架能隔绝大部分路面震动，带来"魔毯般"漂浮感，还可调节底盘高度——烂路升高增强通过性，高速降低减少风阻。CDC可变阻尼则弥补空悬操控短板，激烈驾驶时快速变硬提供支撑，但响应速度仅10毫秒，调节频率为每秒100次。成本与维保：短期投入VS长期消耗• MRC电磁悬挂：初期成本偏高，凯迪拉克原厂更换一套需2-3万元，核心的磁流变液依赖进口，单升价格超300美元。不过结构相对简单，无复杂气路系统，长期维保压力较小。• CDC+空悬：看似组合更"高级"，实则整套成本可能低于MRC。但空气悬架堪称"耗材大户"，有质保但趴窝也偶发。享受驾驶乐趣的话，优选MRC电磁悬挂吧，毕竟搭载这套系统的车，每一款均能兼顾操控与滤震（法家，Benz.BMW )。#大V聊车#

100. 凯迪拉克正式宣布：CT4将于2026年6月停产，CT5燃油版则将在同年末停产并迎来全新换代！新一代CT5确认保留燃油动力，继续在美国密歇根工厂生产，深耕北美市场。虽四门轿车阵容收缩，但CT5以销量三倍于CT4的成绩（2025年前三季度增长10.7%）证明其不可替代性。此次战略调整彰显凯迪拉克在电动化浪潮中坚守燃油性能的决心，未来CT5-V及Blackwing高性能版本有望延续V8引擎荣光，为内燃机爱好者保留纯粹驾驶乐趣。#凯迪拉克##CT5-V#

101. 1-11月传统豪华SUV的销量整体收缩，但也有稳住的车型，比如XT5。下滑幅度不明显，同级市场份额还能保持在10%以上。这两年的油车市场，稳态是最重要的，直接和一线渠道的信心挂钩。所以凯迪拉克坚决执行一口价，购车体验对齐新势力，XT5改款换代也没有设计上的败笔，靠这两点就有效避免了客户流失。再加上长期积累的产品口碑，不管是聊安全还是谈性能，都有多年的数据和案例支撑。用户买车也会把这些因素摆在一起做比较，很容易就得出答案了。#凯迪拉克# #凯迪拉克XT5#

102. #本色出街热血上场# 凯迪拉克今年是真把“玩大的”三个字刻在车标上了，一边 CT5 新款整得赛味儿拉满，一边在今年年IMSA Petit Le Mans耐力赛中，靠十字曲轴V8的31号凯迪拉克Whelen V-Series.R（由Jack Aitken、Earl Bamber与Frederik Vesti驾驶）勇夺总冠军。这是凯迪拉克连续第二年问鼎这一传奇赛道，再次印证V系列的速度与信念。另一边直接官宣要冲 F1，这属于把格局从“豪华品牌”直接开到“性能宗门掌门人”。你别以为车企上 F1 是为了热度，F1 那是世界上最烧钱、最卷技术、最不讲道理的竞技场，敢上说明你准备好把空气动力、能量回收、底盘结构、热管理这些赛车级武学全盘带回民用车体系里。F1 是啥？就是你按一下 DRS 翅膀就能把空气学玩出花，刹车盘瞬间红温，这些你虽然不会百分百用在日常车上，但它背后的工程逻辑、材料经验、结构优化全都能“淡妆浓抹地”下放到你买得起的车里，比如动能回收就是最典型的例子。现在再看 CT5，就能看得出来凯迪拉克不是嘴上玩赛车，而是真的在用“赛车思维”调车。比如那套“飓风哑光灰”——别笑，以为就是帅？赛车漆面讲究的就是气流稳定性、抗紫外、抗高温、材料重量和强度兼顾，这波 CT5 用了 8 层工艺，本质就是把赛用材料的涂层逻辑弱化后搬到民用车上。再看制动，那套红卡钳不是“帅哥卡钳”，是凯迪拉克几十年赛道文化带出来的热衰减控制体系，F1 车减速能把你灵魂往前甩，这套技术逻辑落到民用车，就是让你山路和高速急刹时还能稳住，不会热衰到变豆腐刹车。底盘更不用说，凯迪拉克玩 MRC 磁悬挂已经是老传统了，这玩意本质就是“削弱版赛车高频阻尼调节”，F1 是毫秒级、极限级，人坐进去像躺在无情的机械之手里；而 CT5 给你的是“舒服但该硬的时候绝不含糊”的版本，你城市开平稳，高速开扎实，山路开不飘，这就是把赛车理念变成你能每天开、不把你坐吐的形态。再说空气动力学，这一点是凯迪拉克 CT5 最“赛车”的地方。你以为那种长车头、低姿态、锋利风道是设计师画着爽？其实这就是赛车团队最熟悉的东西：让风服从你，而不是跟你对着干。高速上不飘，就是空气力学给到的底气。而如今凯迪拉克宣布上 F1，相当于对外放话：我们之后做车，会更赛道、更性能、更工程师思维，不靠虚的、不靠讲故事，就是靠技术堆料和运动基因。如果把豪华品牌比作贵公子，那凯迪拉克现在就是“读书会读，但练武我也想练，而且我还要拿冠军”的那种路线。所以你现在再看 CT5，它已经不是“商务、体面”那套路数，而是悄悄把灵魂调成了“哥们你敢踩，我陪你疯”的那种气质。后驱、底盘、制动、空气力学全都准备好了，像是一个随时能带你进“性能副本”的队友。凯迪拉克 F1 刚宣布，这只是开头，但你已经能看到它的民用车开始长出真正“跑车式工程气质”的新骨骼。说白了：这牌子正在变得更硬气、更敢卷、更像一个真正的性能玩家了。#2025广州车展##大v聊车# 上海·真光八街坊

103. #28万解锁CT6百万级磁浮底盘# 来看一眼这波的美式大套餐，全新凯迪拉克CT6上市，一口价28.99万起，8重购车权益，其中“战损焕新礼”着重讲一下：单次车损超过购车价三成可置换等价新车，已有超过60位车主享受过。外观黑白灰三色，内饰黑白红三色，官方给它的形容是“贴地飞行”，杀手锏是第四代MRC电磁悬架，超跑同源，每秒1000次路面扫描，根据路况和驾驶模式切换悬架软硬，提高过弯和日常驾驶的质感。全铝车身，10AT变速箱，mLSD机械式限滑差速器，车虽然是超5米2的中大型级别，重量控制在1.7吨多，都是提高操控的配置。至于外观和内饰，就看大家能不能接受这种风格了，小细节和科技感做的挺到位，小钻石小氛围灯什么的。建议车型是32.99万的旗舰版，带电磁悬挂和Nappa真皮座椅，都是很精髓的配置。产品对标56E，但是不到30万起的价格打了一个错位，喜欢传统豪华品牌，又对操控有追求的用户，可以去门店线下询问询问价格！#凯迪拉克新CT6上市#

104. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

105. 凯迪拉克轿车动态更新#大v聊车##凯迪拉克# 凯迪拉克官方确认，CT4车型将于2026年6月停产，而CT5将在同年末迎来换代。全新一代CT5将继续搭载燃油发动机，在美国和加拿大的密歇根州兰辛工厂生产。数据显示，2023年前三季度的销售情况显示CT5销量是CT4的三倍（CT5增长10.7%，CT4下降17%）。尽管具体上市时间未公布（预计不早于2027年），但此举印证了品牌“根据市场需求调整产品线”的策略。对于性能版CT5-V/Blackwing是否保留，目前官方尚未透露。

106. 【从来没想到过CT6能降到30内！】凯迪拉克新款CT6正式上市了，一口价28.99-32.99万元，没想到官方能降到30万内。因为CT6在美国市场就是用来对标宝马7系，奥迪A8的车型。机械素质和用料都很足！搭载了法拉利SF90同款的电磁悬挂，可以做到过弯不侧倾、飞坡不抛跳、加速不抬头、急刹不点头的驾驶质感，官方更是把它称为“磁浮底盘”。相比同级车型CT6也是唯一采用全铝车身的，轻量化设计能够带来更低的油耗和更优秀的操控。而且还有单次车损超过购车价30%即可置换等价新车的政策，虽然用到的人很少很少，希望所有车主都不要用到！

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117. 凯迪拉克CT4

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125. 豪华B级轿车对比：奥迪A4L和凯迪拉克CT4如何选？

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130. 凯迪拉克CT4动力体验，驾驶乐趣真能打动你吗？

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132. 凯迪拉克“杀疯了”！暴跌至13.98万，2.0T+8AT+后驱，连隔音都是多层.

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135. 凯迪拉克CT4购车手册：哪款更值得买？

136. 凯迪拉克打响“第一枪”，从21.97万降至13.98万，搭载2.0T+237ps

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138. 凯迪拉克 CT4 购车指南!

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140. 14.33万落地！？凯迪拉克CT4：2.0T后驱+8AT，这波是真的香还是新套路？

141. 国产车的价格买2.0T后驱美系豪车凯迪拉克CT4怎么选？

142. 15万买后驱豪华轿跑！2023款凯迪拉克CT4购车指南

143. 2025款奥迪A5 vs 凯迪拉克CT4 豪华运动轿车对决

144. 凯迪拉克CT4全系车型配置差异解读，哪个版本更适合你

145. CT4 对比宝马 2 系：入门后驱，驾驶乐趣谁更足

146. 解读|凯迪拉克CT4 28T动力系统及试驾体验

147. 选豪华品牌，凯迪拉克CT4哪款性价比更高？

148. 从外观到动力 2025 款凯迪拉克 CT4 全方位选购指南

149. 凯迪拉克CT4全方位新车选购指南：哪个版本性价比更高？

150. 2025 款凯迪拉克 CT4 终端优惠与配置亮点选购参考

151. 思域Type R平替？凯迪拉克CT4运动性能解析

152. 这款凯迪拉克中型车售价很亲民，外观年轻动感，搭载2.0T+8AT引擎

153. 凯迪拉克 CT4 实用用车技巧：省能耗、驾趣、保后驱豪华一步到位

154. 凯迪拉克 CT4配置拆解，哪版性价比最高？

155. 凯迪拉克CT4：新生代豪华运动轿车的纯粹表达

156. 凯迪拉克CT4 28T豪华型驾驶体验：后驱动力表现全面解析

157. 15 万预算选豪华后驱！凯迪拉克 CT4 四版本解析，哪款能满足你？

158. 凯迪拉克ct4 5万公里用车体验

159. 1.5T和2.0T怎么选？凯迪拉克CT4两版本动力差距实测！

160. 凯迪拉克CT4对比本田思域：后驱豪华与家用运动的较量

161. 凯迪拉克CT4 — 2.0T动力深度体验

162. 20 年精品凯迪拉克 CT4，237 匹超级大马力后驱车，操控性能出色，作为同级唯一豪华后驱车型，采用前置后驱布局，车身50：50黄金配重比，前轮负责转向，后轮负责驱动，操控更细腻。其转弯半径低至5.55米，高速灵巧，低速敏捷，驾驶乐趣十足。动力表现强劲：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，官方实测零百加速成绩为6.9S。此外，2.0T发动机还具备可变缸技术，可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间切换，兼顾动力与油耗。采用家族最新设计语言，盾型前格栅搭配大尺寸梯形进气口，两侧倒L型大灯组，点亮后很有精神气。车身侧面贯穿前后的凌厉腰线让侧面极具动感，黑色高强度双色铝合金轮圈和小鸭尾式扰流板，进一步凸显运动感。车尾的全LED 3D立体式大灯组，搭配L型LED光源尾灯，辨识度超高。全系标配BOSE音响和主动降噪系统，能为车内乘客提供出色的音质和安静的驾乘环境。此外，还配备了ESS智能守护安全系统，包括定速巡航、主动刹车、Autohold主动式刹车保持系统等，安全性能出色。#凯迪拉克ct4 #凯迪拉克 #后驱车的魅力 #汽车小姐姐 #二手车市场

163. 20万级后驱王者！凯迪拉克CT4选买全攻略

164. 20万级后驱豪华标杆凯迪拉克CT4选买全解析

165. 凯迪拉克放大招！CT4狂降8.5万，2.0T爆237马力全系后驱，比3系还便宜9万，宝马奥迪慌了！

166. 我的出行搭子ct4

167. 凯迪拉克CT4怎么选？配置对比及选买建议来啦

168. 设计老套配置过时，凯迪拉克CT4能坚守多久，四款配置怎么选合适

169. 凯迪拉克CT4怎么选？

170. 16.97万抄底后驱豪华！凯迪拉克CT4直降5万，奥迪A3L难顶了

171. 凯迪拉克CT4/CT5将停产新一代CT5研发中

172. 凯迪拉克CT4精简保养指南：养护后驱运动核心，护航精准操控出行

173. 限时降价5万元，提供1.5T、2.0T两种动力，凯迪拉克CT4该怎么选？

174. 凯迪拉克 CT4 2023 款车型性价比深度剖析

175. 14万落地凯迪拉克！2.0T后驱+电磁悬挂，这波“燃油情怀车”真能冲？

176. 凯迪拉克 CT4 养车避坑指南：后驱运动轿跑省成本护操控的核心法则

凯迪拉克CT4坚守后驱操控还是固执己见？1000+用户观点大PK

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