汽车315变闹剧，维权岂能靠“闹”？

每年315，汽车维权都是重头戏，可今年各地的汽车315相关活动，愣是演成了一场让人哭笑不得的闹剧。一边是维权车主想进场反映问题，被车企工作人员拦着不让进，武汉还有奥迪车主维权时，遇上黑衣男子直接倒地以身挡车，场面一度十分难看；另一边是不少媒体借着315的名头办所谓的问题车展，看似为车主撑腰，实则把这事当成了生意，维权的人越多、动静越大，他们和车企谈合作、拉赞助的筹码就越足。从最初只有杭州办，到现在多个城市跟风，好好的维权节点，满是算计和套路。

说到底，这场闹剧的源头，还是车企自己把路走歪了。平日里车主反映车子有质量问题，想找车企要个说法，要么沟通渠道堵得水泄不通，要么被各种推诿扯皮，压根得不到妥善解决。可一到315的维权现场，车企的态度立马180度大转弯，现场写承诺函、满口答应退车退款，各种好话轮番说，就盼着车主别闹大。

这就养成了“会闹的孩子有奶吃”的坏毛病，不管车主的诉求合不合理、合不合法，只要闹到了现场，车企就赶紧解决。反观那些默默走正规投诉渠道的车主，却迟迟等不到回应。车企这种欺软怕硬的做法，不仅没把消费者权益放在眼里，更是把法治维权的底线抛到了脑后，而相关部门在维权这件事上的监管和助力，也明显没做到位。

更让人无奈的是，部分媒体的推波助澜，让这场维权变了味。他们借着315的热度办活动，不是真的想帮车主解决问题，而是想靠着维权的流量向车企要好处，硬生生把车主的合理诉求，变成了自己谋利的工具。不少车主一腔热血去维权，到头来反倒成了别人手中的“枪”，想想都觉得心寒。

其实维权从来都不该靠“闹”，消费者的合法权益，本就该靠正规渠道、法律法规来保障。车企与其在315连夜公关、花钱打点，不如在平日里把工作做扎实，打通投诉渠道，建立靠谱的服务体系，车主有问题能及时回应、妥善解决，谁又愿意费时费力去现场维权？而消费者也该保持理性，别被别有用心的人利用，依法依规维权，才是最有效的方式。

不管是车企还是商家，都该明白，尊重消费者从来不是一句空话。把消费者的诉求放在心上，把服务和品控做到实处，才是长久发展的根本，否则再华丽的公关，也遮不住自身的问题。