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F-35角色转型：从作战平台到任务主控节点的演进逻辑

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05-30 16:29

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美军价值约 1 亿美元 F-35 战机疑在伊朗上空被击中，这会对美国及其盟友作战体系产生哪些冲击？

【真的！美军接收12架F-35A未安装雷达，其国防工业强韧供应链已被中国斩断】今天《环球时报》上一条相当激动人心的消息，标题是《新造的F-35没雷达？美媒尴尬承认……》，先提炼出里面一句话：新造的F-35没雷达？美媒尴尬承认了……据消息人士透露，为了平衡飞机的重心，无雷达的F-35战斗机在机头加装了配重块，它们仅能在有雷达战机伴飞下进行有限飞行训练。按我的理解，这哪里还是什么F-35战斗机？明明就是F-35木乃伊，第五代战斗机没有安装雷达那不就是第五代木乃伊吗？你们美国人也不要怪我嘴损，你们办的事也实在是更损，最先进战斗机出事，这得是多大的事？这是天大的事！真是一国损色。所以，国内这几天一直给洛马公司辩护的那些技术大神们还是一起来看看报道吧，是正式报道，据报道，出现这一情况原因在于F-35 Block 4升级计划中的关键组件——AN/APG-85有源相控阵雷达（AESA）长期遭遇研发延误，和成本超支。然而，现在F-35联合项目办公室（JPO）对此既未证实，也未否认，仅仅回复称：“正在按计划为美空军、海军和海军陆战队的F-35战斗机配备APG-85雷达，部分飞机的初始部署计划从2025年开始的第17批次起实施，将持续至2026年9月。”先来解读两个关键词：🔻第一个，研发延误：研发不出来，连造雷达的原材料都被中国人给封掉了，研发当然要延误，不延误就怪了。🔻第二个，成本超支：这事我在之前节目中已经说了，镓这种元素中国已经限制出口两三年了，而且有多种组合工具针对洛克希德·马丁公司，从实体到个人进行层层打击，即使他们能拿到可怜的镓材料，也得转无数手，层层扒皮，成本超支，但仍然还是研发延误，不延误就怪了。报道里说，尽管F-35联合项目办公室官方现在还羞于回复，但是多项公开信息已经构成有力佐证：首先，第17批次F-35战斗机已开始交付，而该批次原定就是首次集成APG-85雷达。美国众议员罗布·威特曼证实，为了安装APG-85雷达，需要对F-35战斗机前机身结构，特别是雷达支架和隔框，进行物理改造，因为新旧雷达的安装构型截然不同。此外，媒体《每日防务》还援引一匿名消息源称，目前尚无能同时兼容现役APG-81雷达和APG-85雷达的通用安装架，而开发此类结构就需要两年。为了对付延期，洛马公司已在去年6月向美国空军提议，他们要重新设计F-35战斗机前机身，使其可灵活搭载任意型号的雷达，而该新构型预计最早能在2027–2028年的第20批次中才能投入使用——但现在还是第17批次，也就是说，未来3个批次F-35战斗机都只能如此，都要扛着一堆杠铃片上天。不过，外国客户目前仍能接收到配备了APG-81旧雷达的F-35战斗机，而APG-81是有源相控阵砷化镓雷达，就是说，从今往后几年里，所有新上天的F-35战斗机，无论是美国空军的，还是美国盟国空军的，不是根本没安装雷达，就是安装了落后一代的雷达，它们相比中国第五代战斗机，也眩光等于没安装雷达，所以说它们是F-35木乃伊一点儿不冤。据消息人士透露，为平衡飞机重心，无雷达的F-35战斗机必须在机头加装配重块，也就是数个杠铃片，它们仅能在有雷达战机伴飞下进行有限飞行训练。若投入实战，将极大限制战术灵活性，并迫使编队更频繁使用雷达，增加被探测风险。而面对这一尴尬，美媒还在辩解称，F-35战斗机可通过“多功能先进数据链”（MADL）共享编队内其他战机的雷达数据，实现协同作战。此外，其分布式孔径系统（DAS）、光电瞄准系统（EOTS）及Link 16数据链也能提供战场感知。但是，他们同时也得承认，缺失雷达仍显著削弱其能力：不仅无法独立执行高威胁环境下的任务，还丧失了雷达作为电子战系统关键组成部分的功能——例如发射高能定向电磁波实施电子攻击。如此之下，现在F-35战斗机Block 4升级的整体进展堪忧。美国政府问责局（GAO）2025年9月的一个报告指出，该项目已经超支60亿美元，进度至少落后了5年。不仅雷达落后，新电子战套件、DAS/EOTS传感器替换、更强算力与冷却系统等关键升级都出现问题，还有，F-35所用F135发动机的供电与散热能力不足问题仍未彻底解决，等等等等。在此再普及一下小知识：所谓APG-85有源相控阵雷达（AN/APG-85 AESA），这是美国为F-35“闪电II”战斗机Block 4升级计划研发的新型火控雷达，旨在显著提升其空战与电子战能力。该雷达由美国另一军火巨头诺斯罗普·格鲁曼公司主导开发，采用氮化镓（GaN）半导体技术，相较于现役的AN/APG-81雷达（基于砷化镓GaAs），在功率密度、散热效率和探测性能上实现质的飞跃。APG-85氮化镓（GaN）雷达配备了约2400个T/R模块，较APG-81的1676个增加近50%，结合氮化镓材料的高功率特性，其输出功率高达82千瓦，探测距离据称比APG-81提升30%至50%以上，对典型空中目标的锁定距离有显著延伸。该雷达具备更强的电子对抗（ECM）能力，支持频率跳变、低截获概率波形和多目标同时追踪，能有效应对现代隐身战机和复杂电磁干扰环境。该雷达是F-35 TR-3硬件升级的核心组件之一，将与新型任务计算机、电子战系统及数据链协同工作，实现更高效的战场感知与信息共享。尽管，当然，也正因为APG-85雷达性能如此之先进，所以，否则，中国人怎么能轻易出手呢？现在，很明显，美国得罪中国的效果就出来了，主力战斗机的部署正遭遇严重延误，再说句不好听的，甚至是APG-85雷达部署必将失败，都呈现出了显著可能性：🔻因为尺寸不兼容：APG-85雷达直径73.5厘米，而F-35原有机头直径仅为70厘米，差三四厘米，无法直接安装。虽然洛马已经对机头进行改造，但雷达本身却还未完成量产。🔻而且供应链已经受阻，或中断：该雷达高度依赖钕、镝、铽等高性能稀土永磁材料，而美国的这个东方大国死对头掌控着全球90%以上的重稀土加工产能。自2023年起中方实施镓、锗等关键材料出口管制后，美国军工供应链即受到冲击，这被认为是导致APG-85延迟的重要因素之一。所以，我们完全可以自信地说，美国国防工业强韧供应链的重建已经被证明，被中国的出口管制政策喀嚓一切给斩断了（参见《中俄联手，对美国防工业“强韧供应链”重建来一场外科手术》《精准：中国将如何用好“稀土霸权”？如何打断美国国防工业强韧供应链重建？》《中国决心已下！打断美国防工业“强韧供应链”以绝台独后路》）。关于斩断美国国防工业强韧供应链的重建，这是《司马平邦说》持续两三年的话题，终于见亮了！大家激动不？🔻还有，现在的这些F-35木乃伊们又无法退回去使用旧雷达，因为供电、冷却和接口设计差异很大，APG-85与APG-81雷达并不具备互换性，导致第17批次起交付的F-35A在无新雷达的情况下，只能以“氮化杠铃雷达”状态接收——机头需加装杠铃片维持飞行平衡。🔻那么，又会产生什么重大战略影响呢？美军原计划通过APG-85雷达重获对五代机空战的优势，尤其在台海等高强度对抗场景中，针对中国空军的第五代战斗机发挥上关键作用。然而，目前已有至少12架F-35在未装雷达的情况下带着几片杠铃片就出厂了，这些F-35木乃伊们现在只能依赖编队中带雷达战机的数据链支持飞行，其独立作战能力几乎完全丧失。最后，大家一起为我们的党和政府，我们的国务院和商务部的英明决策鼓掌吧！兵家之祖孙子几千年前就说要不战而屈人之兵，现在美军最先进的飞机扛着“氮化杠铃雷达”上阵了，不正应了这句话吗？网页链接

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1. 美军价值约 1 亿美元 F-35 战机疑在伊朗上空被击中，这会对美国及其盟友作战体系产生哪些冲击？

2. 【真的！美军接收12架F-35A未安装雷达，其国防工业强韧供应链已被中国斩断】今天《环球时报》上一条相当激动人心的消息，标题是《新造的F-35没雷达？美媒尴尬承认……》，先提炼出里面一句话：新造的F-35没雷达？美媒尴尬承认了……据消息人士透露，为了平衡飞机的重心，无雷达的F-35战斗机在机头加装了配重块，它们仅能在有雷达战机伴飞下进行有限飞行训练。按我的理解，这哪里还是什么F-35战斗机？明明就是F-35木乃伊，第五代战斗机没有安装雷达那不就是第五代木乃伊吗？你们美国人也不要怪我嘴损，你们办的事也实在是更损，最先进战斗机出事，这得是多大的事？这是天大的事！真是一国损色。所以，国内这几天一直给洛马公司辩护的那些技术大神们还是一起来看看报道吧，是正式报道，据报道，出现这一情况原因在于F-35 Block 4升级计划中的关键组件——AN/APG-85有源相控阵雷达（AESA）长期遭遇研发延误，和成本超支。然而，现在F-35联合项目办公室（JPO）对此既未证实，也未否认，仅仅回复称：“正在按计划为美空军、海军和海军陆战队的F-35战斗机配备APG-85雷达，部分飞机的初始部署计划从2025年开始的第17批次起实施，将持续至2026年9月。”先来解读两个关键词：🔻第一个，研发延误：研发不出来，连造雷达的原材料都被中国人给封掉了，研发当然要延误，不延误就怪了。🔻第二个，成本超支：这事我在之前节目中已经说了，镓这种元素中国已经限制出口两三年了，而且有多种组合工具针对洛克希德·马丁公司，从实体到个人进行层层打击，即使他们能拿到可怜的镓材料，也得转无数手，层层扒皮，成本超支，但仍然还是研发延误，不延误就怪了。报道里说，尽管F-35联合项目办公室官方现在还羞于回复，但是多项公开信息已经构成有力佐证：首先，第17批次F-35战斗机已开始交付，而该批次原定就是首次集成APG-85雷达。美国众议员罗布·威特曼证实，为了安装APG-85雷达，需要对F-35战斗机前机身结构，特别是雷达支架和隔框，进行物理改造，因为新旧雷达的安装构型截然不同。此外，媒体《每日防务》还援引一匿名消息源称，目前尚无能同时兼容现役APG-81雷达和APG-85雷达的通用安装架，而开发此类结构就需要两年。为了对付延期，洛马公司已在去年6月向美国空军提议，他们要重新设计F-35战斗机前机身，使其可灵活搭载任意型号的雷达，而该新构型预计最早能在2027–2028年的第20批次中才能投入使用——但现在还是第17批次，也就是说，未来3个批次F-35战斗机都只能如此，都要扛着一堆杠铃片上天。不过，外国客户目前仍能接收到配备了APG-81旧雷达的F-35战斗机，而APG-81是有源相控阵砷化镓雷达，就是说，从今往后几年里，所有新上天的F-35战斗机，无论是美国空军的，还是美国盟国空军的，不是根本没安装雷达，就是安装了落后一代的雷达，它们相比中国第五代战斗机，也眩光等于没安装雷达，所以说它们是F-35木乃伊一点儿不冤。据消息人士透露，为平衡飞机重心，无雷达的F-35战斗机必须在机头加装配重块，也就是数个杠铃片，它们仅能在有雷达战机伴飞下进行有限飞行训练。若投入实战，将极大限制战术灵活性，并迫使编队更频繁使用雷达，增加被探测风险。而面对这一尴尬，美媒还在辩解称，F-35战斗机可通过“多功能先进数据链”（MADL）共享编队内其他战机的雷达数据，实现协同作战。此外，其分布式孔径系统（DAS）、光电瞄准系统（EOTS）及Link 16数据链也能提供战场感知。但是，他们同时也得承认，缺失雷达仍显著削弱其能力：不仅无法独立执行高威胁环境下的任务，还丧失了雷达作为电子战系统关键组成部分的功能——例如发射高能定向电磁波实施电子攻击。如此之下，现在F-35战斗机Block 4升级的整体进展堪忧。美国政府问责局（GAO）2025年9月的一个报告指出，该项目已经超支60亿美元，进度至少落后了5年。不仅雷达落后，新电子战套件、DAS/EOTS传感器替换、更强算力与冷却系统等关键升级都出现问题，还有，F-35所用F135发动机的供电与散热能力不足问题仍未彻底解决，等等等等。在此再普及一下小知识：所谓APG-85有源相控阵雷达（AN/APG-85 AESA），这是美国为F-35“闪电II”战斗机Block 4升级计划研发的新型火控雷达，旨在显著提升其空战与电子战能力。该雷达由美国另一军火巨头诺斯罗普·格鲁曼公司主导开发，采用氮化镓（GaN）半导体技术，相较于现役的AN/APG-81雷达（基于砷化镓GaAs），在功率密度、散热效率和探测性能上实现质的飞跃。APG-85氮化镓（GaN）雷达配备了约2400个T/R模块，较APG-81的1676个增加近50%，结合氮化镓材料的高功率特性，其输出功率高达82千瓦，探测距离据称比APG-81提升30%至50%以上，对典型空中目标的锁定距离有显著延伸。该雷达具备更强的电子对抗（ECM）能力，支持频率跳变、低截获概率波形和多目标同时追踪，能有效应对现代隐身战机和复杂电磁干扰环境。该雷达是F-35 TR-3硬件升级的核心组件之一，将与新型任务计算机、电子战系统及数据链协同工作，实现更高效的战场感知与信息共享。尽管，当然，也正因为APG-85雷达性能如此之先进，所以，否则，中国人怎么能轻易出手呢？现在，很明显，美国得罪中国的效果就出来了，主力战斗机的部署正遭遇严重延误，再说句不好听的，甚至是APG-85雷达部署必将失败，都呈现出了显著可能性：🔻因为尺寸不兼容：APG-85雷达直径73.5厘米，而F-35原有机头直径仅为70厘米，差三四厘米，无法直接安装。虽然洛马已经对机头进行改造，但雷达本身却还未完成量产。🔻而且供应链已经受阻，或中断：该雷达高度依赖钕、镝、铽等高性能稀土永磁材料，而美国的这个东方大国死对头掌控着全球90%以上的重稀土加工产能。自2023年起中方实施镓、锗等关键材料出口管制后，美国军工供应链即受到冲击，这被认为是导致APG-85延迟的重要因素之一。所以，我们完全可以自信地说，美国国防工业强韧供应链的重建已经被证明，被中国的出口管制政策喀嚓一切给斩断了（参见《中俄联手，对美国防工业“强韧供应链”重建来一场外科手术》《精准：中国将如何用好“稀土霸权”？如何打断美国国防工业强韧供应链重建？》《中国决心已下！打断美国防工业“强韧供应链”以绝台独后路》）。关于斩断美国国防工业强韧供应链的重建，这是《司马平邦说》持续两三年的话题，终于见亮了！大家激动不？🔻还有，现在的这些F-35木乃伊们又无法退回去使用旧雷达，因为供电、冷却和接口设计差异很大，APG-85与APG-81雷达并不具备互换性，导致第17批次起交付的F-35A在无新雷达的情况下，只能以“氮化杠铃雷达”状态接收——机头需加装杠铃片维持飞行平衡。🔻那么，又会产生什么重大战略影响呢？美军原计划通过APG-85雷达重获对五代机空战的优势，尤其在台海等高强度对抗场景中，针对中国空军的第五代战斗机发挥上关键作用。然而，目前已有至少12架F-35在未装雷达的情况下带着几片杠铃片就出厂了，这些F-35木乃伊们现在只能依赖编队中带雷达战机的数据链支持飞行，其独立作战能力几乎完全丧失。最后，大家一起为我们的党和政府，我们的国务院和商务部的英明决策鼓掌吧！兵家之祖孙子几千年前就说要不战而屈人之兵，现在美军最先进的飞机扛着“氮化杠铃雷达”上阵了，不正应了这句话吗？网页链接

3. #未来将有更多机器人战士#【#多国相继建设专业无人作战部队#】2025年，全球军事领域掀起无人作战力量建设热潮，无人装备已从战场辅助力量向核心支柱转变。1月，波兰无人机部队正式组建，成为东欧地区首个拥有独立专业无人部队的国家；6月，英国陆军公布“机器人与自主系统加强旅”组建计划；11月，俄罗斯正式组建专门的无人系统部队；北约组建“X特遣部队”，旨在破解不同国家、不同型号无人装备的互操作难题。同时，日本正推进下一代战机与无人僚机协同项目，韩国攻关多机编组控制算法，美军完成F-35与XQ-58A编队协同测试，全球无人装备技术迭代加速。“忠诚僚机”成为空战攻关的重点，有人机充当决策中枢，无人机承担高危任务，多国正在加速布局↓央视新闻的微博视频

4. 如何评价美军一架F-35战机疑似被伊朗火力击中后紧急降落?

5. 【伊朗：首次！打碎美军“傲慢”】新华社消息，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫20日说，F-35战机首次被击中，打碎了美军的“傲慢”。卡利巴夫当日在社交媒体上写道：“F-35不仅仅是一架战斗机，更是美军不可战胜和傲慢的象征……这一象征在世界上首次被击中，这正是秩序崩塌的时刻。”伊朗伊斯兰革命卫队19日称击中了一架美军F-35型隐形战斗机，对其造成严重破坏。伊朗媒体说，这表明伊朗的防空系统没有被摧毁，仍有能力对抗世界上最先进的军事装备。

6. 美军F-35被伊朗导弹直接命中，拖着火光狼狈逃出伊朗领空美军F-35被伊朗导弹直接命中，拖着火光狼狈逃出伊朗领空，这次视频都有算得上“铁证如山”了。美国中央司令部承认，一架F-35隐形战机日前在伊朗中部空域“突发状况”并紧急返航迫降。几乎就在与此同时，德黑兰的宣传机器，与华盛顿的危机公关同时进入了过载状态。伊朗革命卫队宣称，这架价值超过1亿美元的第五代战机被“严重损毁”，而美军则咬定飞机“安全着陆、飞行员状况稳定”。无论最终损伤评估如何，一个事实已无法回避，“伊朗防空部队，终于把美国最先进的隐形战机，从神坛上拉了下来”。而这记重拳，大概率来自一款被外界长期低估的独门武器——“358”防空巡飞弹。这次击中事件发生在3月19日凌晨2点50分，伊朗中部空域。根据伊朗法尔斯通讯社发布的视频片段，F-35被一发来自前下方的导弹击中尾部，期间该机全程未采取任何对抗与机动措施，并未能发现导弹来袭。而在被导弹命中后，已然受损的F-35直接拖着火光逃离了伊朗领空，最终降落在了中东某处美军基地。首先需要明确的是，这次有可能立功的“358”型防空巡飞弹，是一种极为独特的武器系统，堪称伊朗军工的“游击战杰作”。与传统防空导弹依赖雷达引导不同，“358”采用纯光电制导，由火箭助推器发射后，切换至涡轮喷气发动机巡航，在目标空域持续盘旋，依靠红外传感器自主搜索并攻击目标。这种设计让它完全摆脱了对笨重大中型雷达的依赖。而正是那些雷达，在战争初期被美以联军的电子战与压制防空（SEAD）火力逐个摧毁。“358”全弹重约50公斤，战斗部仅重10至15公斤，最大射程100公里，速度0.8至1马赫，最大射高8000米。这些参数决定了它无法威胁高空高速的战略轰炸机，却恰恰是为低空低速目标量身定制的杀手。更关键的是，它不需要复杂的地面雷达网络，一辆简单的卡车就能搭载发射，发射后无需持续引导，真正实现了“发射后不管”的游击战术。这种特性让它在美以联军摧毁伊朗主力防空体系后，依然能够在山区峡谷中机动部署，形成致命的“光电伏击圈”。这次击中是自1999年科索沃战争F-117被击落以来，隐身战机首次在实战中被敌方防空火力击伤，更是F-35全球部署以来的首次实战损伤记录。讽刺的是，这架F-35被击中时可能并非处于最佳隐身状态。根据美军公布的作战图像，近期在伊朗上空执行任务的F-35A频繁外挂炸弹执行任务。这种配置让隐形战机变成了“普通战机”，雷达反射截面积大幅增加，为伊朗的光电制导系统提供了可趁之机。另外，高强度出动必然带来战术疲劳，当F-35、F-15乃至F-16大摇大摆在伊朗上空飞行，甚至为了投弹精度而降低高度、减速直飞时，它们实际上把自己暴露在了分散部署的伊朗防空兵射程之内。事实上，F-35并非唯一中招的有人战机。几天前，在伊朗西部山区已发现F-15E战斗轰炸机的挂架残骸，结合美军内部消息，已有一架F-15被击伤。这意味着伊朗防空部队的光电伏击战术不只针对无人机，对有人战机同样构成实质性威胁。然而，必须清醒认识到，“358”的战果存在明显的天花板。10公斤的高爆破片战斗部配备近炸引信，威力有限，加上F-35自身较强的抗损冗余设计，这次攻击仅造成战机尾部受损，未能将其击落。F-15的遭遇同样如此，只被击伤而非击落。这种“威力不足”的制约源于武器设计的物理极限。“358”本质上是一种游击伏击武器，依靠低成本（单枚仅数万美元）和数量优势弥补单体杀伤力的不足。它适合对付无防御、无机动能力的高空长航时无人机，或者低空突防的战术飞机，但面对大型、高速度的战略轰炸机或具备完善电子对抗能力的先进战机时，往往只能造成损伤而难以彻底摧毁。这一点在无人机猎杀战果上体现得更为明显。截至目前，伊朗已确认击落至少10多架美以长航时察打一体无人机，包括美军MQ-9“死神”（美军已承认）和以色列“赫尔墨斯”-900。这个数字虽然超过了2025年“十二日战争”全程的7架，但与胡塞武装使用同款“358”导弹击落20多架MQ-9的纪录相比，仍然显示伊朗防空部队在高强度作战环境下的生存压力。F-35被击中事件，暴露了现代非对称战争的一个残酷现实，即便掌握绝对空中优势，技术代差也无法完全消除低技术对手的抵抗能力。伊朗防空部队在八个月的“创伤间隙期”内完成了战术转型，放弃固定阵地的“阵地战”，转而实施高度分散的“游击式防空”，用几百套“马吉德”（AD-08）和“358”巡飞弹，构建了一个让美以联军无法无视的“低层威胁网”。但这种战术成功难以改变战略态势。当B-2“幽灵”从迭戈加西亚起飞，用钻地弹轰炸地下核设施；当F-15E和F-16CJ携带防区外弹药在电子战飞机掩护下倾泻火力，伊朗的光电游击战最多只能制造麻烦，而无法阻止空袭本身。被击伤的F-35安全返航，被击落的MQ-9可以补充，而伊朗的防空阵地却在持续消耗中难以重建。德黑兰或许可以宣称打破了美军五代机的“金身”，但华盛顿同样证明了，即便最贵的战机被打出弹孔，制空权依然牢牢握在手中。这场较量真正的胜负，从来不取决于一架F-35是否挂彩，而取决于谁的工业机器能持续把更多的导弹和飞机送上天空。在这一点上，伊朗的“358”们，还远远不够。

7. #美媒披露空袭伊朗使用了AI#美军此次核心作战力量是Claude 3 Opus大模型+Palantir Foundry国防平台的AI组合，以及接入CENTCOM作战工作流的JADC2体系。还是ai又颠覆了战争和军方行为，用ai去推演伊朗总统的轨迹，去规划f35战斗机的出击时间和轨迹！精准！

8. 如何评价美军一架F-35战机疑似被伊朗火力击中后紧急降落?

9. 美国媒体报道，从今年秋天开始，交付给美国军队的所有新型 F-35 “闪电II”联合攻击战斗机都将不配备雷达。原因是新款氮化镓APG-85雷达需要大改飞机，而新雷达造不出来，老雷达又不适配改完的飞机。雷达的核心材料是金属镓，中国占全球96%供应，而稀土永磁体（钕、镝、铽）全球90%精炼在中国，中国很准确地卡住了美国军工的脖子。没有雷达的F-35会在机头安装配重块，可以正常飞行，但是不具备任何作战能力。目前世界上一共现役有5款五代隐身战斗机，美国的F-22早已关闭生产线，俄罗斯的苏-57生产极其缓慢。如今F-35又没有雷达，所以今年全世界能保持大规模量产且能形成战斗机的五代战斗机只有：歼-20和歼-35。

10. 【#荷兰官员揭露美F-35战机致命漏洞#：“如iPhone手机般易受黑客攻击”】2月16日，荷兰国防部国务秘书吉斯·图因曼在荷兰BNR广播电台节目中透露，称“美国最新型F-35战斗机的安全漏洞‘堪比’普通智能手机”。他认为，“这些战斗机与iPhone手机一样容易被黑客入侵”。图因曼称，“F-35战机适配欧洲武器的过程耗时过长。问题涉及‘流星’、‘风暴阴影’等导弹的集成。该进程的延误已造成严重不便”。图因曼表示，“欧洲应主动掌握主导权，自行完善战机软件系统”。他指出，“美国的态度是其主要障碍。如果欧洲各国能够联合行动，届时美国方面的反应便会明朗”。 http://t.cn/AXtNuwby

11. 【#F35被击中关键原因是异常低空飞行#】#一年一度新知大会#近期，美国一架F-35战机疑似被伊朗火力击中后紧急降落，伊朗方面表示，这是F-35战机首次被击中，并遭到严重破坏。这一消息引发了很多网友的关注，有人疑惑伊朗的防空系统现状究竟如何，也有人疑惑美军F-35型隐形战机的性能现状，真相究竟如何？【美以伊冲突实时追踪：网页链接】玉渊谭天的微博视频

12. 极致解构

13. F-35“闪电Ⅱ”

14. 从“闪电”到“联战节点”

15. 从“平台中心”到“任务中心”——美海军空中有人-无人协同指挥控制模式转型探究

16. 决胜信息时代

17. 美国空军参谋长

18. F-35指挥无人机被视为美海军陆战队迈向六代机的跳板

19. 不开火也能杀人？F-35如何远程操控导弹摧毁敌人

20. 一文了解美国F-35如何定义“第五代战机”——现代战场的“信息枢纽”

21. F-35雷达创新，从AN/APG-81到AN/APG-85的转型

22. 美国空军F-35与F-22的互补与博弈

23. F-35"闪电Ⅱ"

24. F35 A/B/C 🇺🇸。F-35“闪电II”是由美国洛克希德·马丁公司主导研制的一款单座单发第五代隐身多用途战斗机。它是全球最大的国防合作项目之一，目前已有十多个国家参与研发或采购，是世界上最畅销的第五代战机。F-35并非单一型号，而是根据用户需求发展出三个主要衍生版本

25. F-35在“崛起雄狮”行动中的决定性作用——从突防平台到空中作战体系核心

26. F-35飞行员与海军协作作战飞机在联合仿真环境中打磨新战术

27. 以色列F-35I升级国产系统，中东行动表现如何？

28. 【系统装备】美军首次披露F-35战斗机在“午夜之锤”行动中承担“压制敌防空”任务

29. 美军首次披露F-35战斗机在“午夜之锤”行动中承担“压制敌防空”任务

30. 主播正在民转军，以后民航和军航两头通吃。F-35“闪电Ⅱ”（英文名

31. 五代机巅峰对决

32. 【附MATLAB代码】F-35平台及下一代空优平台基于软硬件体系的体系化协作研究报告-万字报告

33. F-35A落子三泽，掐住东北亚防空体系的哪处命门？

34. 日本空自“七剑”虚实

35. 【原创】2026年美对伊朗战争中EA-18G与F-35的联合压制体系

36. 暗流涌动！狮城砸27.5亿美元抢购五代机，重塑东南亚空天格局

37. F-35A是洛克希德·马丁公司研发的F-35“闪电Ⅱ”系列常规起降型（CTOL）第五代隐身战斗机……

38. 美军模拟演练人机协同作战。

39. 肖志夫

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41. 死亡螺旋：F-35战斗机 Block 4升级失败与美军的制空焦虑

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43. 突破隐形壁垒！F-22与F-35首次实现空中“对话”，背后功臣竟是它

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47. 美国空军拟采购“黑寡妇”无人机，用于F-35目标数据链路

48. F-35航电系统解析 | 隐身战机的“空中信息化中枢”

49. 午夜之锤：美军 B-2/F-22/F-35 隐形集群的跨洋协同打击行动全记录（一）

50. 盟友分三六九等？土耳其买S-400遭制裁，以色列获F-35核心无阻！

51. F-35：争议缠身的五代机之王，是闪电还是肥电？

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53. 【研究报告】2026年美对伊朗战争中EA-18G与F-35联合压制体系研究

54. 荷兰称可破解F-35软件

55. 美海军F-35飞行员完成多无人机协同训练

56. 美军五代机信息孤岛教训：中国三剑客无缝协同有何启示？

57. 美军百架F-35演练突袭到底意欲何为？

58. 🇳🇱·F-35 | A型。𝗛𝗨𝗢𝗬𝗔𝗡𝗥𝗘𝗡 用于全面替代荷兰空军原有的F-16AM/BM战斗机。荷兰是F-35国际联合项目的最早参与国之一，不仅是用户，更深度参与了研发、测试与后勤体系建设，在欧洲F-35体系中具有核心地位。 ● 在性能定位上，荷兰F-35A并非单纯“空战机”，而是一种信息主导型作战平台。其核心优势在于AN/APG-81有源相控阵雷达、EOTS光电瞄准系统、DAS分布式光电系统以及高度融合的任务计算机，可将雷达、红外、电子侦察等多源信息实时整合，向飞行员提供高度简化但信息密度极高的态势感知能力。这使荷兰F-35A在复杂电磁环境下具备明显优势，尤其适合北约体系中的联合作战。 ● 武器配置方面，荷兰F-35A可在保持隐身状态下，使用内部弹舱携带AIM-120 AMRAAM中距空空导弹、GBU-31/32 JDAM或GBU-49激光制导炸弹；在非隐身需求任务中，也可外挂更多对地或对海武器，兼顾制空、对地打击、战术侦察与电子战支援任务。其作战半径、航程与持续滞空能力，显著优于荷兰此前装备的F-16。 ● 在部署上，荷兰F-35A主要驻扎于莱瓦登空军基地（Leeuwarden）和福尔克尔空军基地（Volkel），并已形成初始作战能力（IOC）。荷兰空军强调F-35在北约快速反应、波罗的海空中警戒以及高端对抗环境中的实战应用，其战术思想更偏向“体系节点”，而非单机性能炫技。 ● 总体来看，荷兰的F-35A代表了欧洲北约国家向高度信息化、网络化空中作战转型的典型路径，其真正价值不在参数，而在于它如何改变空战的“玩法规则”。 #荷兰皇家空军 #f-35a #航空 #战争雷霆 #huoyanren苦涩

59. 【探马来报】 F-35与MQ-20无人机完成协同自主测试

60. 加拿大军购“变心”，美军拒绝共享数据：空中盾牌变筛子？

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63. 美军在委内瑞拉军事行动中的现代空战模式剖析：战机协同与数据链技术的关键作用-全文2.7万字报告+战机协同仿真仿真代码

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65. 长空之桥：无人机与有人机的协同之路（上篇）

66. 洛克希德·马丁 F-35 闪电 II 是一款第五代多功能战斗机，设计用于在高度受限的环境中作战，结合了隐身能力、先进传感器技术、数据融合、网络化作战能力和操作多样性。它是在联合打击战斗机（JSF）计划下开发的，已成为当代最大的多国防务计划，致力于替代美国及盟国的多种上一代战斗机。其隐身设计采用了角度几何形状、连续表面以及广泛使用雷达吸收材料（RAM），显著减少了雷达截面积（RCS）。其特有的涂装称为“Have Glass V”，使用带有导电颗粒的金属灰色涂层以散射电磁波，辅以机身隐身造型。维护面板由稍浅色调的 RAM 线条界定，形成该型号典型的不对称图案。F-35 集成了分布式传感器系统，其中包括 AN/APG-81 AESA 雷达、EO DAS（AN/AAQ-37）系统和 EOTS（AN/AAQ-40），能够实现 360 度态势感知及远程目标探测，即使不主动发射信号。传感器融合由先进的任务系统处理，为飞行员提供战场统一视图，并通过头盔显示器（HMD，Helmet-Mounted Display）传输，取代传统的抬头显示器（HUD）。普拉特·惠特尼 F135 发动机——迄今为止装备在战斗机上的最强动力装置——提供高推重比，使 F-35 能持续执行超音速飞行。在 F-35B 型号中，F135 集成创新的垂直升力系统（LiftFan），实现短距或垂直起降（STOVL）。F-35 能够执行空空和空地任务，并将武器内部携带——保持隐身能力——包括 AIM-120 AMRAAM、AIM-9X 导弹，以及 GBU-31/32 JDAM、GBU-53/B SDB II 等制导炸弹。在“外挂”配置中，它可以使用外挂挂架，以显著增加载荷能力，尽管隐身能力会有所下降。其网络作战能力允许与飞机、舰船和地面系统实时共享信息，从而增强整体部队的杀伤力。F-35 被美国空军、海军、海军陆战队及数十个盟军空军使用，已成为西方空中战略的核心平台，设计用于在争夺激烈的环境中作战，突破敌方防御，摧毁战略目标，并在冲突的第一天确保制空权。结合隐身能力、先进机载电子设备和以信息为中心的作战理念，它代表了自第一代隐身战斗机以来最大的作战飞跃。 #美国 #战斗机 #军事科普 #科普 #军迷发烧友

67. 欧洲的核战阴影-F-35重新定义北约在欧洲的能力

68. F35不再是神话：隐身神话被戳穿，天价战机原形毕露

69. 隐身战机与友方通讯时，如何做到不被敌方发现？

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71. 美海军陆战队在太平洋展开F-35B两栖攻击舰作战训练

72. 解放军电子战可干扰F35数据链，战机起飞即成瞎子，48架部署后亚太局势有何新变数？

73. 从“联合攻击”JSF到“全球主力”：F-35“闪电Ⅱ”的诞生之路

74. 产品介绍 | F-35飞行模拟器

75. 如何看待F-35的作战能力：从技术优势到实战局限

76. “战领者”崛起：揭秘美军F-35B王牌训练中队VMFAT-501的转型之路

77. F-35C“闪电 Ⅱ”

78. 【外军防务】F-35A与“流星”导弹完成关键集成测试：北约空中力量再升级！

79. 丹麦国防依赖美国武器，F-35的“大脑”为何受制于美国？

80. “被摧毁”的伊防空体系如何击中F-35？

81. F-35A适配“流星”导弹，美欧协同改写空战规则

82. 【F-35操作手册】01. F-35简介及美国目标

83. 量子黑科技前线实测！F-35隐身失效？战争规则面临改写

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