城市领航辅助怎么用才合规？一文说清使用边界与责任划分_导航仪

1. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出辅助驾驶行业哪些问题？

2. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。

3. 2026年5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会重磅官宣，直接把智驾安全与普及度提升到了新高度。技术实力铸就底气：继智能泊车兜底后，比亚迪再为城市领航功能免费兜底1年，用户在合规使用城市领航功能时出事故，应由本车承担的直接经济损失，将由比亚迪直接进行兜底赔付。无上限、不影响次年商业保费，成为全球唯一城市领航+泊车“双兜底”车企。同时全系车型可加装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装仅12000元，彻底拉低辅助驾驶门槛，真正实现全民城市领航。发布会还亮出硬核底牌：中国首款4nm智驾芯片璇玑A3开启规模化量产，通过三颗芯片的高效协同，算力超2100TOPS，功耗更低、利用率翻倍。天神之眼同步升级璇玑架构2.0、物理AI大模型与卫星传感器架构，越用越稳。比亚迪定下三大目标：实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”，千亿研发投入解决交通安全问题，提升人类福祉。比亚迪不是堆参数，是用兜底给用户最实在的安全感，用低价普及打破智驾特权，这才是车企该有的担当。

4. 看到大家都在聊这波比亚迪智驾安全兜底这件事，对于比亚迪城市领航兜底这个政策，很多人分不清它和市面上的智驾险有啥区别。这么说吧智驾险只是转嫁风险，出险要走车主保险，次年保费还会上涨。而比亚迪兜底完全不一样，合规开启城市领航发生事故，厂家全额赔付、无赔付上限，全程不动车主车险。从智能泊车兜底升级到城市领航兜底，全球目前也仅此一家，海量数据验证的技术才敢扛起全部责任，这就是技术实力铸就底气。而且很多比亚迪车型都支持这个政策，不仅仅只有高端车才享有，敢兜底才是智驾新门槛，彻底打消用户顾虑，高阶智驾才算真正走进用户使用日常。

5. 最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例该案例明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。即使驾驶人不在驾驶位也一样。#智能辅助驾驶##新能源汽车#

6. 我只想说比亚迪太靠谱了！2026年5月28日，比亚迪召开了“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，对比行业常见的智驾险，比亚迪的城市领航兜底全部免费、没有上限，且不会影响来年的商业险保费。另外还宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。技术实力铸就底气，此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！

7. 最高法报告明确醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任，如何解读？对智能汽车行业意味着什么？

8. 比亚迪王传福：敢兜底才是好智驾，敢兜底才是真安全！

9. 太猛了！比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底，推动辅助驾驶普及！2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继去年7月为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。不愧是技术实力铸就底气，说到推动辅助驾驶普及，迪子真的是最有诚意的！即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0 后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。对比行业常见的智驾险，比亚迪的城市领航兜底全部免费、没有上限，且不会影响来年的商业险保费。自此，比亚迪成为全球首个城市领航和智能泊车安全“双兜底”的企业，用实打实的行动，让辅助驾驶真正融入用户的日常出行和生活，让用户收获安全体验！

10. 看了比亚迪最新的比亚迪 “敢为” 智能化战略发布会，网友直呼：“以前用智驾怕担责，现在比亚迪兜底，真放心！” 继智能泊车兜底后，品牌正式推出城市领航安全兜底服务，官方直接承诺：用户合规使用城市领航功能，若发生有责事故，损失由品牌全额兜底赔付。该权益全程免费、赔付无上限，且不会影响次年商业险保费。此次发布会还带来重磅突破：中国首款 4nm 制程智驾芯片璇玑 A3 实现规模化量产，助力高阶自动驾驶发展。同时全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版，正式宣告全民城市领航时代到来。从安全兜底保障到自研芯片落地，再到智驾功能全面普及，比亚迪用实际行动诠释 “安全才是最大的豪华”，敢这么扛责，全靠硬核的技术实力铸就底气。全球首个城市领航 + 智能泊车双兜底车企，不玩套路、用技术说话、用户第一、格局拉满，这才是中国车企该有的担当。 #王传福谈用户不敢用辅助驾驶#

11. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#真心觉得城市领航这种安全配置，就不该变成高端专属，比亚迪这次直接打破门槛，开创全民城市领航时代。旗下全系车型都能选装天神之眼B辅助驾驶激光版，就连海鸥这类入门车型也完全支持，选装价只需12000元。作为全球首个为城市领航安全兜底的车企，技术实力铸就底气，让高阶智驾安全走进千家万户。#比亚迪智能化战略发布会#

12. 还得是比亚迪！#全球首个敢为城市领航兜底的车企#搭载天神之眼A、B方案的车型，一旦因城市领航辅助驾驶引发交通事故，比亚迪将承担全部责任，涵盖车损、人员伤亡及第三方损失。新用户可享受一年兜底保障，老用户升级至天神之眼5.0后也能同步享有这份权益，这份魄力在行业里实属少见。压轴登场的4nm车规级璇玑A3芯片更是亮点，单颗算力超700TOPS，可支撑 L3、L4级自动驾驶。敢为辅助驾驶兜底，背后是实打实的技术底气，从补能、智驾系统到核心芯片全栈自研，比亚迪既拿出了技术实力，也扛起了品牌责任#比亚迪智能化战略发布会#

13. 全民城市领航时代真的来了！！现在比亚迪全系车型都能选装天神之眼B激光版，只要12000元。而且无论是新老车主，合规使用城市领航，一年内有责事故直接由比亚迪兜底赔付。很多网友关心城市领航兜底和智驾险到底差别在哪里？其实很简单，智驾险要花钱、有额度、还影响来年保费，比亚迪免费兜底、赔付无上限、完全不碰你的商业险，这才是真放心。比亚迪敢这么做，全靠背后的硬核技术，超315万辆智驾车型在路上跑、每天2亿公里真实数据、5000人研发团队，再加中国首款4nm智驾芯片璇玑 A3，实力拉满。以前大家是不太敢用智驾，怕出事没人管，现在比亚迪主动兜底，技术实力铸就底气，直接把智驾安全和普及拉到了新高度～#比亚迪智能化战略发布会#

14. 比亚迪在智能化战略发布会宣布，继智能泊车兜底后，率先为城市领航安全兜底 1 年，成为全球唯一 “双兜底” 车企。天神之眼 A/B 新车主提车起、老车主升级 5.0 后，合规使用城市领航发生有责事故，车辆维修、第三方损失、人身伤害均由比亚迪全额赔付，免费无上限、不影响来年保费。依托超 315 万保有量、日均 2 亿公里数据与 5000 人研发团队，比亚迪以技术实力护航，全系可选装天神之眼 B 激光版，售价 12000 元，让高阶智驾人人敢用、放心享。

15. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

16. 比亚迪全民城市领航时代：敢兜底，才是真安全 2026年5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会重磅亮相，以技术实力铸就底气，率先承诺为城市领航安全兜底1年，成为全球唯一城市领航与智能泊车“双兜底”车企，正式开启全民城市领航新时代。本次发布会，比亚迪宣布全系车型可搭载天神之眼B激光版，选装价12000元，同步推出重磅安全承诺：天神之眼A/B新用户提车即享1年兜底，老车主OTA升级至5.0后同享权益。合规使用城市领航发生有责事故，本车应承担的维修、第三方财产及人身伤害损失，由比亚迪全额赔付。兜底与智驾险本质不同：行业智驾险需额外付费、赔付有上限，理赔后还会影响次年保费；比亚迪兜底全程免费、赔付无上限、不影响商业险保费，是品牌直接担责，而非保险产品。此前智能泊车兜底已让使用率从21%升至93%，事故率近乎为零，充分验证技术可靠性。底气源于三大硬核优势：辅助驾驶车型保有量超315万辆、日增数据超2亿公里、研发团队超5000人，均居中国车企第一。同时发布中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，3颗协同算力超2100TOPS，算力利用率翻倍，为高等级自动驾驶筑牢根基。比亚迪以1000亿研发投入，锚定“零交通事故、超级司机、超级秘书”三大目标，用兜底消除用户顾虑，让高阶智驾人人可享、人人放心享。

17. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制，还是我们广义上理解的L3吗？怎么看这些限制条件？

18. 国家新规，严禁“纯屏幕换挡”！物理按键必须有！

19. 面对辅助驾驶兜底，还是要多一份的理性 #超哥直播回放 #比亚迪 #辅助驾驶 #买车

20. #全球首个敢为城市领航兜底的车企# 技术实力铸就底气！比亚迪官宣：全民城市领航时代，正式到来！你敢信？七万级代步车海鸥，也能选装激光雷达了！7万级车也能拥有城市领航，行业彻底变天！#比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全# 阿笨汽车观察的微博视频

21. 比亚迪 “敢为” 智能化战略发布会亮点十足，继智能泊车兜底后，品牌正式推出城市领航安全兜底服务，不少人容易将其与智驾险混淆，二者实则有着本质区别。智驾险属于常规保险产品，存在免责条款与保费浮动，事故责任界定也一直是用户的顾虑。而比亚迪城市领航安全兜底，是官方直接承诺：用户合规使用城市领航功能，若发生有责事故，损失由品牌全额兜底赔付。该权益全程免费、赔付无上限，且不会影响次年商业险保费。技术实力铸就底气，比亚迪敢于做出这样的承诺绝非偶然。目前其辅助驾驶车型保有量超 315 万辆，每日积累超 2 亿公里真实行驶数据，还有 5000 余名工程师团队持续打磨，叠加天神之眼系统不断迭代，硬核实力成为坚实支撑。此次发布会还带来重磅突破：中国首款 4nm 制程智驾芯片璇玑 A3 实现规模化量产，助力高阶自动驾驶发展。同时比亚迪打破高阶智驾高价专属的壁垒，全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版，正式宣告全民城市领航时代到来。从安全兜底保障到自研芯片落地，再到智驾功能全面普及，比亚迪用实际行动诠释 “安全才是最大的豪华”，也真正推动全民智驾走入寻常用车生活。

22. 今天比亚迪发布会直接给智驾兜底，说实话我完全没想到，第一个敢站出来为城市领航安全兜底的，会是比亚迪。当行业还在卷参数、避责任，对智驾事故责任含糊其辞时，王传福直接拍板：合规用天神之眼A/B，因智驾导致的有责事故，比亚迪全额赔付、免费兜底、无赔付上限，还不影响车主商业险保费。从智能泊车兜底到城市领航兜底，比亚迪成了全球唯一“双兜底”企业。龙头企业或许就应该有这样的担当，希望有更多车企跟进！

23. 5月28日，比亚迪开了场“敢为”智能化发布会，一上来就扔了个王炸！之前给智能泊车兜底，现在直接给城市领航安全兜底一整年，这波真的太敢了！并且比亚迪全系都能装天神之眼B激光版，才12000块，普通人也能用上高级智驾。最实在的是兜底政策：新车提车就享1年保障，老车主升级到5.0也能享受。合规用城市领航出了责任事故，修车费、别人的财产损失、人身伤害，比亚迪全赔，一分不用你出！而且免费、没上限、来年保费也不涨，比外面那些智驾险靠谱多了。技术实力铸就底气，现在比亚迪是全球唯一做到城市领航+智能泊车双兜底的车企，不知道其他车企该怎么跟

24. #车企主动为智驾负责##买车送城市领航兜底是什么体验#终于！智驾不再是“敢买不敢用”！买车直接送1年城市领航兜底✨合规使用智驾，事故车企全额赔付、不设上限不用走车险、不影响次年保费技术兜底，责任兜底，出行更底气💪智驾时代，安全先到位！

25. 从电池到方向盘，2025年车圈10大新规盘点，2026年陆续实施

26. 面对智能驾驶快速普及，出行安全成为大众关注焦点。比亚迪以责任为先，率先推出城市领航安全兜底服务，进一步完善出行保障。品牌持续推进 “全民智驾” 战略，全系车型可搭载天神之眼 B 辅助驾驶系统，天神之眼 C 也将在年底完成功能升级。此前智能泊车安全兜底落地后，相关功能使用率大幅提升，事故率趋近于零。如今一年内，新老用户均可免费享受为期一年的城市领航兜底，合规使用期间的有责事故损失由品牌全额赔付，该服务无赔付上限，也不影响车主商业险保费。比亚迪也成为全球首家实现城市领航、智能泊车 “双兜底” 的企业。技术实力铸就底气，其背后是超 315 万辆的智驾车型保有量、日均超 2 亿公里的运行数据，以及五千余人的专业研发团队。过硬的技术积累，让智能驾驶在普惠大众的同时，也筑牢了安全防线。

27. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪总裁王传福正式宣布，比亚迪将为所有天神之眼A、B用户的城市领航安全兜底！该兜底服务也覆盖天神之眼A、B老车主！在OTA升级到天神之眼5.0后，老车主也可享受为其1年的城市领航兜底服务。

28. 比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，正式宣布为城市领航安全兜底一年。继智能泊车安全兜底后，比亚迪再次用实际行动推动辅助驾驶普及。技术实力铸就底气，天神之眼A、天神之眼B用户在合规使用城市领航功能时，如发生有责任交通事故，本车应承担的直接经济损失将由比亚迪兜底赔付，涵盖车辆维修、第三方财产损失及人身伤害损失。不同于行业常见智驾险，比亚迪城市领航兜底不仅免费、没有赔付上限，还不会影响用户来年商业险保费，进一步降低高阶辅助驾驶使用顾虑。发布会上，比亚迪还宣布开创全民城市领航时代，全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。同时，中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3发布，支持L3、L4自动驾驶。依托超315万辆辅助驾驶车型保有量、每日超2亿公里数据及超5000人研发团队，比亚迪正以安全为核心，让好技术人人可享、人人放心享。

29. 比亚迪这次发布会，最让我关注的不是算力和芯片，而是“兜底”。如今很多人对辅助驾驶并非不感兴趣，而是不敢完全放心使用。比亚迪此次宣布为城市领航提供1年安全兜底，在用户合规使用城市领航功能时，如果发生有责任交通事故，由比亚迪承担相应直接经济损失，而且免费、无赔付上限，也不会影响次年商业险保费。我觉得这比单纯强调功能有多强更有说服力。技术实力铸就底气，比亚迪敢于兜底的背后，是超过315万辆辅助驾驶车型保有量、每天超2亿公里的数据积累，以及5000多名工程师组成的研发团队支撑。从智能泊车兜底到城市领航兜底，比亚迪正在用实际行动提升用户对辅助驾驶的信任感，让更多人敢用、愿用、放心用。

30. 城市领航完全兜底+4nm芯片！比亚迪还有多少是我们不知道的？

31. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪再放大招，承诺为辅助驾驶城市领航全面兜底1年，用技术实力铸就底气只要是搭载天神之眼-A、天神之眼-B的车型，因为辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付，应有本车承担的经济损失，比亚迪都给兜底了城市领航兜底比亚迪可是全国首个，也是行业内首个车企，都说自己的辅助驾驶优秀，敢兜底才是真实力！柠檬王同学的微博视频

32. 比亚迪重磅兜底！彻底告别智驾焦虑，全民城市领航时代来了智驾不敢用、怕出事、怕赔钱？比亚迪直接给全行业打样，用硬核兜底打消所有用户顾虑！在最新“敢为”智能化战略发布会上，比亚迪官宣重磅福利：在原有智能泊车安全兜底基础上，新增城市领航全年安全兜底，成为全球唯一拥有智驾“双兜底”保障的车企。此次保障诚意拉满，合规使用城市领航功能期间，若发生责任交通事故，车辆相关直接经济损失全部由比亚迪兜底赔付。全程免费保障、无赔付上限，且完全不影响次年商业险保费，彻底解决用户的智驾安全顾虑。为普及全民智驾，比亚迪进一步下放高端技术，全系车型可12000元选装天神之眼B激光版，门槛大幅降低。依托超315万智驾车型保有量、日均2亿公里海量数据和专业研发团队支撑，比亚迪智驾技术成熟稳定。从泊车到城市领航，双重安全兜底加持，让普通车主也能放心用好智能辅助驾驶，真正迈入全民安全智驾新时代。

33. 迪子有点牛逼啊！技术实力铸就底气！天神之眼 B 全系下放，连海鸥也可以选装。无论是标配还是选装，硬件软件体验完全都一样，不阉割！而且还推出了城市领航兜底一年政策，一年内只要使用城市领航出了问题，迪子全兜底了，这个政策太牛逼了！ #全球首个敢为城市领航兜底的车企# #比亚迪智能化战略发布会# 深圳

34. 比亚迪这个智驾（城市领航+自动泊车）事故兜底强不强？猜猜会不会有其他厂商陆续跟进？虽然是一年，但是这一年足以增加消费者对辅助驾驶的信心，而且一年也足以培养用户如何正确的认识、使用辅助驾驶，也能让用户有信心且学习在应对辅助驾驶特殊情况的接管，总之对整个智能汽车领域有非常强的积极推动作用…

35. 9XH9 L9L GX ALL New M9 ES9 哪个❓可以最早交符合GB/T 44721-2024《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》的 L3 @影总Tim @本诺__ @首席线索官 @电动知士大雨 @叫海啸的猫 @猩红线歌者 @叫肖漫就好一、L3 定位与核心定义（标准口径）• 属于 3级驾驶自动化（有条件自动驾驶），在设计运行条件（ODC）内，由 ADS 持续执行全部动态驾驶任务（DDT），驾驶员无需持续监控环境与系统，但必须作为动态驾驶任务后援（DDT fallback-ready user），在系统发出接管请求（ToR）时及时响应并接管。• 标准适用范围明确覆盖 L3及以上ADS，是我国 ADS 通用技术与安全的核心依据（2024-09-29 实施）。二、关键技术要求（L3 专属/强相关条款）1. 接管请求与响应窗口（核心量化要求）◦ 系统发出介入/接管请求到启动最小风险策略（MRM）的时长≥10秒，为驾驶员提供明确接管时间窗口。◦ 接管请求必须采用多模态提示（视觉+听觉等），持续提醒直至驾驶员响应或系统进入 MRM。2. 驾驶员状态与能力监测◦ 必须持续监测驾驶员是否具备DDT执行能力（在位、系安全带、可响应接管等）。◦ 监测到驾驶员不具备接管能力（如离位、未系安全带、长时间无响应），须立即报警并启动降级/MRM流程。3. 激活与退出的严格边界◦ L3 仅可在ODC内激活（道路类型、车速、天气、光照、基础设施等明确限定，典型为高速/城市快速路）。◦ 激活前提：驾驶员在位且可接管、车辆无影响ADS的故障、DSSAD正常、无ADS相关软件升级等，缺一不可。4. 最小风险策略（MRM）◦ 超出ODC、系统故障、驾驶员未及时接管时，系统必须执行可控减速/靠边停车等最小风险操作，降低事故风险。◦ MRM 执行前必须完成≥10秒接管提醒，不得直接无预警降级。5. 自动驾驶数据记录系统（DSSAD，强制）◦ L3 必须配备 DSSAD（“黑匣子”），加密、防篡改、本地存储≥90天。◦ 记录内容：ADS激活/退出、ToR时间、驾驶员响应、MRM过程、车辆动态、传感器/系统状态等，用于事故追溯与监管核查。6. 系统冗余与故障管理◦ 关键感知、决策、执行模块需满足冗余设计，保障单点故障下仍可安全降级或维持短时运行。◦ 系统故障分级处置，故障后须明确提示并限制/退出ADS功能。7. 用户交互与状态提示◦ ADS 激活时，须以持续光学信号向驾驶员明确提示激活状态，界面清晰区分“人工驾驶/自动驾驶”模式。◦ 模式切换、接管请求、故障告警等信息必须直观、无歧义、即时响应。以上描述来自于豆包的整合#懒博小课堂##微博新知##大v聊车#

36. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

37. 中国自动驾驶“真上路”，打响全球AI时代新战役

38. 一直以来，消费者都有一个疑问，那就是自驾出事之后算谁的责任？其实在我看来，在整个行业对智能驾驶责任界定含糊其辞的时候，比亚迪的承诺为整个行业树立了安全标杆。继智能泊车之后，比亚迪已经率先宣布，将为用户的城市领航功能承担安全兜底责任，这一声明不仅打破了行业对智能驾驶安全的模糊表态，更以深厚技术积累为底气，正式拉开全民城市领航时代的大幕。比亚迪为城市领航安全兜底！使用城市领航出了问题，车企兜底，用户可以大胆的使用智能驾驶辅助，放心用，不用担心保险，不用担心每年交钱，也不用担心赔付上限，更不用担心明年的车险保费上涨。比亚迪技术实力铸就底气，此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！比亚迪主动兜底，本质上是对用户权益的尊重，更是对自身技术实力的自信。这种敢于负责的态度，才是智能驾驶走向大众化的前提。#智驾出事算谁的责任#

39. 比亚迪昨日召开“敢为”智能化战略发布会，继为智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。技术实力铸就底气，开创全民城市领航时代！比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底发布中国首款4nm制程智驾芯片

40. 比亚迪还是太有底气了！天神之眼 B 全系下放，连海鸥也可以选装，全民城市领航时代开启！还推出了城市领航兜底一年政策，一年内只要使用城市领航出了问题，全兜底！技术实力铸就底气！ #全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#

41. 首批两款L3准入车型，均暂不能变道

42. #你吃到智驾平权的红利了吗#还在嫌高阶智驾贵、不敢放心开？比亚迪直接打破行业乱象，落地实打实智驾普惠。行业普遍重参数轻安全，出事责任难划分，车主用车顾虑重重。比亚迪成为全球唯一泊车+城市领航双兜底车企，合规使用智驾出险官方全额赔付，不靠保险、不涨保费。1.2万即可拿下满血无阉割智驾包，无隐形订阅、无硬件减配，7万级车型也能配齐城市领航。把高端智驾拉下神坛，这波智驾平权，普通车主真真切切拿到实惠。

43. 谁能想到，#全球首个敢为城市领航兜底的车企# 比亚迪一步步把智能驾驶的安全底线，稳稳扛在了自己身上。还记得去年，比亚迪率先为智能泊车功能做出兜底保障，当时就不少人感慨这份魄力。如今更进一步，直接成为全球首个敢为城市领航功能兜底的车企，动作着实让人意外又佩服。从智能泊车到城市领航，看似只是功能延伸，背后却是实打实的技术积累。城市领航场景路况复杂、变数极多，敢做出兜底承诺，绝不是随口表态，技术实力铸就底气这句话放在这里再合适不过。这份举措不只是对自家产品有信心，更能推动整个行业建立更严谨的安全标准，让普通车主用车更安心。也能看出比亚迪在智能化领域稳步深耕的布局，踏踏实实把智能驾驶做到实处。#智驾进入兜底新赛道#

44. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#技术实力铸就底气，今晚比亚迪这场智能化发布会干货拉满：正式推出中国首款4nm车规智驾芯片璇玑A3，三颗组合算力超2100TOPS，功耗更低、适配高阶自动驾驶还已量产～同时官宣全系可1.2万选装天神之眼B激光版，还率先承诺城市领航安全兜底1年，用硬核自研技术和安全保障，让普通车主也能用得上靠谱的城市领航

45. 胖哥汽车频道#首批L3自动驾驶车型品牌曝光#工信部官宣我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安和极狐两款纯电车型成了“吃螃蟹的”。长安（深蓝SL03）能在重庆内环等路段以50km/h“代驾”堵车，极狐（阿尔法S6）则能在北京京台高速等路段以80km/h“接管”高速。#深蓝汽车获首批L3准入许可车型#

46. 全球唯一双兜底企业，比亚迪技术实力铸就底气！2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！#大v聊车##新能源汽车#比亚迪 MrWatch表先生的微博视频

47. #比亚迪开创全民城市领航时代# 5月28日，比亚迪「敢为」智能化战略发布会正式召开，多项重磅成果集中落地：行业率先推出城市领航安全兜底政策，免费保障1年，合规使用发生责任事故由比亚迪全额赔付，无上限，不影响个人车险，成为全球唯一泊车+城市领航双兜底车企全系车型可选装天神之眼B激光版城市领航系统，选装价12000元，推动高端智驾技术全民普及发布国内首款自研4nm车规级智驾芯片璇玑 A3，支持L3/L4高阶自动驾驶，夯实智能化核心竞争力以千亿研发投入深耕技术，以安全兜底坚定用户信心，比亚迪全速领跑汽车智能化下半场支点财经的微博视频

48. 发布了头条文章：《比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底开创全民城市领航时代》 2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。技术实力铸就底气，此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底开创全民城市领航时代

49. 比亚迪

50. 比亚迪城市领航安全兜底常见问题逐一解答

51. 超不过、跟不上就质疑，比亚迪公布城市领航安全兜底细则问题解答

52. 智驾兜底不是免死金牌｜聊聊“兜底”中的不适用条款。

53. 工信部国家强标征求意见

54. 未来已来 | 国内首个自动驾驶系统安全法规出台（L3/L4）

55. 智能驾驶的“安全区”

56. 智能驾驶的技术边界与法律围栏

57. 2025年中国智能驾驶新规落地

58. 《机动车驾驶人安全文明操作规范第5部分

59. 辅助驾驶醉驾新规出台，开车用这个功能也可能获刑

60. 智能辅助驾驶正确用法，安全驾驶切勿依赖

61. 最高人民法院

62. 技术不能逾越法律

63. 【道路交通安全】醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任？！

64. 辅助驾驶非“护身符”，醉驾必担刑责

65. 一仁普法 | 滥用智能辅助驾驶“大撒把”？法律责任边界要厘清！

66. 事关L2级辅助驾驶相关强制性国标进一步公开征求意见

67. 最高法发布首份智能驾驶刑案指导案例，明确辅助驾驶中司机全程担责

68. L2辅助驾驶强制国标征求意见

69. 最高院指导性案例

70. 借车、搭车、智驾最高法新规把“出行账”算清楚了

71. 从“幽灵车”看智驾边界

72. 男子酒后开辅助驾驶被拘

73. 【媒体关注】《山西法治报》头版刊登我院稿件

74. 2026年首例辅助驾驶事故

75. 醉酒司机副驾睡觉并利用“智驾神器”逃避监管，判！

76. 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标（报批稿）征求意见

77. 工信部公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》意见，强标引领全球智能汽车规范发展

78. 辅助驾驶遇突发状况，正确接管步骤务必牢记

79. 工信部自动驾驶新规

80. 2026年行业主流级别及智能驾驶等级全面详解

81. L2辅助驾驶是什么？2026官方新规透彻解读，认清边界才能安心用好

82. 智能驾驶，出事谁负责？2026年新规落地，车主速查这3项

83. OOTD知道了，那ODD是个啥？

84. 如何设计好自动驾驶ODD？

85. 比亚迪扔下“兜底”信息

86. 2026年L3自动驾驶新规落地！：合法上路、谁来负责、什么场景能用

87. GB/T 44721-2024智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求

88. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

89. 工信部：《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准征求意见

90. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

91. 智能驾驶深度报告：自主品牌高速/城市NOA计算平台份额、智驾大模型、技术路线、头部玩家、VLA新突破

92. 公安部发布《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》GA/T 2388-2026（全文）

93. 比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底开创全民城市领航时代

94. 5月31日起网约车行业全面整顿驾驶员合规率需达100%

95. 智能网联汽车自动驾驶系统核心安全要求学习-参考《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》

96. 一文了解自动驾驶国家强制标准《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》ADS技术要求

97. 最高法明确醉驾启用辅助驾驶仍担责，智能驾驶责任界定引热议

98. 【第343期本周热点】工信部：加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划

99. 工信部重磅！两款 L3 级自动驾驶车型正式获批上路

100. 一图看懂！比亚迪天神之眼B+城市领航兜底车型权益明细

101. 夯实标准体系，强化准入支撑，推动智能网联汽车产业规划有序发展

102. 如何理解比亚迪“为城市领航安全兜底一年”

103. 深圳发布智能网联汽车登记办法

104. 两个月三次被约谈，高德地图到底踩了哪些红线？

105. 交通标志与电子导航的数据主权之争：谁应成为自动驾驶时代的权威信源？

106. 王传福再出硬招比亚迪城市领航兜底保障1年，老车主直接同步享受

107. 疲劳驾驶认定升级：生理状态、生活轨迹加入判定，车里要不要装DSM监测设备？

108. R1XX对自动驾驶系统ADS的要求6️⃣

109. R1XX对自动驾驶系统ADS的要求8️⃣

110. 惠企政策直通车┃省级：关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知

111. 工信部：《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制性国家标准立项公示

112. 我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可

113. 众所周知特斯拉拥有全世界最严格的驾驶员注意力监测系统而V14之后的特斯拉纯视觉自动驾驶，这套最严格的注意力监测系统已经允许你在这样的场景下不看路了。它还能不停丝滑变道超车(我使用的迅捷模式)根据汽车工程协会对于L3的的定义，14.2.1的能力已经符合L3的所有标准#特斯拉 #无人驾驶 #人工智能 #FSDV14

城市领航辅助怎么用才合规？一文说清使用边界与责任划分

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