比亚迪推“敢为”智驾战略：全系车型可选装4nm自研芯片，城市领航事故全额赔付_新能源车

1. #比亚迪智能化战略发布会# 看得真是热血沸腾～以前城市NOA这种东西，基本都是高端车的“专属玩具”，选装动辄好几万，普通车主想体验一下门槛太高。这次比亚迪直接把天神之眼B的选装价打到12000元，全系车型都能装，是真的把智驾拉下了神坛，让普通人也能摸到靠谱的城市领航。更狠的是它直接承诺给1年安全兜底，不收费、无上限，出了问题比亚迪直接赔，不是那种要涨保费的智驾险，是实打实的承诺。这份底气，没有对自己技术的绝对自信，根本说不出口。#全球首个敢为城市领航兜底的车企# 还有那个自研的4nm璇玑A3智驾芯片，从底层芯片到系统算法全栈自研，这才是真正掌握了智能化下半场的话语权。技术实力铸就底气，让好技术人人可享，才是真的改变行业。#智驾进入兜底新赛道#

2. 来回答比亚迪推出的城市领航全额兜底政策三个问题：谁享受：仰望/腾势全系标配天神之眼A/B；王朝/海洋（含海鸥、元UP等）可选装天神之眼B（12,000元，满血版）。老车主OTA至天神之眼5.0同样享受兜什么：一年内，城市领航期间因智驾导致的事故，比亚迪全额赔付本车应承担的损失（维修、第三方、人伤），不收费、无上限、不涨保费。为什么：让用户敢用、爱用，推动全民智驾，减少90%交通事故。#辅助驾驶全链路可控##比亚迪智能化战略发布会#

3. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

4. #王传福说敢兜底才是真安全#现在智驾飞速迭代——NOA城市领航、无图辅助驾驶、端到端大模型……但一个现实问题：出了事故，谁来负责？在今晚的智能化战略发布会上，董事长王传福宣布，继智能泊车安全兜底后，比亚迪承诺为城市领航安全兜底。敢兜底的比亚迪天神之眼系统，你想入手吗？#大v聊车#

5. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

6. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪敢为天下先啊！自宣布在自动泊车状态下兜底责任后，又宣布城市领航状态下兜底责任！比亚迪成为#全球首个敢为城市领航兜底的车企#，天神之眼A，天神之眼B车型，城市领航安全兜底1年，老车主升级到天神之眼5.0后，也是一年享有同样兜底！既能免费用，也不影响来年保费，技术实力铸就底气！希望更多车企跟进比亚迪这一决策，好技术，人人可享

7. 别人还在买芯片、拼组装，比亚迪已经用硬核技术，把中国智驾的上限彻底拉高了！就在今天，比亚迪正式发布了中国首款自研4nm智驾芯片——璇玑A3，并已开启规模化量产！这颗芯片不仅制程工艺达到行业顶尖的4nm，三颗芯片组合更能实现超2100 TOPS的恐怖算力，足以完美支撑L3、L4级高阶自动驾驶。这背后，是比亚迪超7000人芯片研发团队、累计超千亿的巨额投入，以及全球唯一的全流程、全链路制造能力。璇玑A3的落地，不仅打破了海外芯片的长期垄断，更实现了核心硬件的自主可控。比亚迪正用实打实的底层技术，将高阶智驾从“高端选装”推向“全民标配”，真正拓展了整个行业的上限！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #比亚迪智能化战略发布会#

8. 国内高阶智驾卷参数、卷硬件早已成为常态，但行业最大痛点始终没变：技术敢展示，责任不敢担，城区智驾事故风险几乎全部压在车主身上。#全球首个敢为城市领航兜底的车企#而比亚迪直接打破行业潜规则，技术实力铸就底气，成为全球唯一实现城市领航+智能泊车双兜底的车企。王传福公开表态：城市领航驾驶出事，比亚迪赔！彻底终结以往城区智驾事故车主自担风险的行业现状。此次兜底权益无差别普惠，天神之眼A/B架构新老车主全覆盖，老用户OTA升级即可享受同等安全保障。过去评判智驾只看算力、雷达、场景数，从今天开始，敢兜底、敢担责才是智驾真正的新标准。比亚迪用硬核技术与责任担当，加速L3/L4高阶智驾民用落地，让智能驾驶真正安全、可信、可用。

9. 比亚迪这次真放大招了？直接把激光雷达和城市领航智驾下放到全系车型，连7万级的代步车海鸥都能选装，以前想都不敢想。天神之眼C的新车都可以升级激光雷达版智驾，也就是变成天神之眼B，而且选装价格也就12000。这下真成全民城市领航了，几万块的车也能享受高阶智驾，这个行业是不是又要变天了？#比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道#

10. 比亚迪智能化下半场的三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书，而且为了解决交通安全问题，比亚迪还将投入1000亿+研发资金。从现在开始，比亚迪全系都可搭载天神之眼B，也就是带激光雷达的版本，而买了天神之眼C的车主也可选装天神之眼B，这回比亚迪真的开创全民城市领航时代了，全价位段都可以用上天神之眼B，这个太猛了！

11. 即使是海鸥（2026款），也能选装但基础必须支持天神之眼C，所以从2026年开始的比亚迪车子，全都支持了。具体是增加一套激光雷达系统（激光雷达、4D毫米波、多个摄像头）+车机升级统一也是12000元选装，天神之眼5.0+激光雷达，只要1.2万，这价格也不错。而且从今天开始，天神之眼B和A，是老车主，还是新车主，都得赔，迪子牛P！天神B赔偿方式：赔付上限：没有上限赔付方式：比亚迪赔偿、维修后续影响：不影响来年保费（可能由比亚迪提供保险）#天神之眼B##比亚迪##比亚迪智能化战略发布会#

12. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片

13. #中国自研高算力芯片突破4纳米#刚刚，比亚迪扔出了中国汽车工业的又一枚王炸。中国首款4nm高算力智驾芯片“璇玑A3”正式量产发布，彻底打破了海外巨头在核心半导体领域的垄断。过去，高阶智驾一直被卡脖子。进口芯片不仅价格昂贵，还无法深度适配中国复杂路况。比亚迪用全栈自研给出了答案。璇玑A3与自研算法深度耦合，算力利用率直接翻倍，车机响应和智驾体验都迎来质变。更硬核的是，比亚迪同时宣布为城市领航安全兜底1年。所有天神之眼A、B的新老用户，只要因辅助驾驶导致事故，比亚迪全额赔付所有损失，不设上限。这不仅是比亚迪的技术胜利，更是中国智造从整车制造迈向核心硬件自主的关键一步。高阶智驾的全民时代，真的要来了。

14. 王传福又放大招！比亚迪自研4nm智驾芯片横空出世！

15. 看完#比亚迪智能化战略发布会#，不得不说迪厂的格局直接拉满！一直以来，很多车主不敢放心使用城市领航智驾，最大的顾虑就是万一辅助驾驶出现问题，后续事故责任难以划分。而比亚迪率先打破行业现状，继智能泊车兜底之后，再度重磅加码，正式推出城市领航安全兜底政策。所有搭载天神之眼A、B辅助驾驶的新车车主，自提车开始，即可享受整整一年城市领航兜底。即日起一年内天神之眼A，天神之眼B的老车主OTA升级至天神之眼5.0后，享有相同兜底。技术实力铸就底气：只有自身有足够硬核的技术、和海量的数据做支撑，才有底气主动为用户承担风险。敢负责任，才是真安全，也能让普通车主，安心体验大众化智能辅助驾驶。 #全球首个敢为城市领航兜底的车企##智驾进入兜底新赛道#

16. 还得是比亚迪！#全球首个敢为城市领航兜底的车企#搭载天神之眼A、B方案的车型，一旦因城市领航辅助驾驶引发交通事故，比亚迪将承担全部责任，涵盖车损、人员伤亡及第三方损失。新用户可享受一年兜底保障，老用户升级至天神之眼5.0后也能同步享有这份权益，这份魄力在行业里实属少见。压轴登场的4nm车规级璇玑A3芯片更是亮点，单颗算力超700TOPS，可支撑 L3、L4级自动驾驶。敢为辅助驾驶兜底，背后是实打实的技术底气，从补能、智驾系统到核心芯片全栈自研，比亚迪既拿出了技术实力，也扛起了品牌责任#比亚迪智能化战略发布会#

17. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪再次刷新行业安全标准，宣布为“天神之眼A/B”系统提供城市领航安全兜底1年保障。即日起一年内购买相关车型的新用户，自提车日起即可享受为期一年的专属保障，老用户同样覆盖，真正实现无差别守护。这不仅是技术的自信，更是对用户责任的担当。当城市智驾事故风险由车企主动承担，意味着智能驾驶从“功能可用”迈向“安全可靠”的关键一步。比亚迪用行动定义新标准：真正的智驾，不仅聪明，更要让人安心。#王传福说敢兜底才是真安全##全球首个敢为城市领航兜底的车企# 科技阿诚的微博视频

18. 比亚迪又放出重磅王牌，国产首款4nm璇玑A3智驾芯片正式实现量产落地。自研顶尖4nm工艺，算力达到2100TOPS，硬实力直接拉满。现如今很多品牌只停留在概念阶段，而比亚迪直接做到规模化量产。比亚迪踏踏实实深耕核心技术，不玩纸面噱头，不断突破国产汽车芯片上限，真正扛起自主品牌的技术底气。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #智驾进入兜底新赛道##全球首个敢为城市领航兜底的车企#

19. 比亚迪甩出重磅王炸，中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3正式量产落地！三颗芯片总算力高达2100TOPS，完全满足L3/L4高阶自动驾驶需求。车规级4nm难度远超消费电子，能扛住极寒极热极端环境，稳定工作十年以上。规模化量产这五个字，直接把无数造芯PPT打回原形！比亚迪一边用硬核自研技术捅破行业天花板，一边用极致责任拉高安全下限，打破海外技术垄断，真正扛起国产智驾大旗，这就是比亚迪技术实力铸就底气#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

20. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪全系车型今后都可选装带激光雷达的天神之眼B，可以实现最新的天神之眼5.0软件版本，价格1.2万！传福总说，这是成本价！最关键的是，比亚迪给你兜底！！！行业第一个做出这个承诺的！比亚迪为搭载天神之眼A和B的车型，只要OTA天神之眼5.0软件之后，比亚迪会给你1年的兜底，只要使用城市领航发生交通事故，比亚迪会全部赔付，包括你自己的车损和三者的损失，没有上限！比亚迪掏钱，来年的保险不涨价～比亚迪这步棋走的太快了，这即将引领L3来临之前车企在辅助驾驶上的责任！比亚迪对于自己的天神之眼技术太自信了！#大v聊车# #王传福说敢兜底才是真安全#

21. 比亚迪直接放大招！激光雷达智驾下放全系，天神之眼B选装仅1.2万，堪称业界良心！最炸裂的是7万级海鸥也能选装激光雷达+城市领航，9万出头就能落地。更狠的是全球首创双兜底！王传福放话：城市领航出事比亚迪全赔，无上限、不收费，新老车主OTA升级都能享！从代步小车到旗舰车型，天神之眼C新车均可升级激光雷达智驾。曾经20万+才有的高阶智驾，如今下放到入门市场，全民城市领航时代真的来了！#全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#

22. 汽车是一个复杂的零部件集合体，进入了新能源时代，虽然复杂机械零部件占比进一步降低，但芯片成为了汽车行业新的“阿喀琉斯之踵”。不知道你是否还记得2021年，因为MCU芯片荒导致的全球汽车减产事件，正在高歌猛进的比亚迪也受到了不小的影响。也正是这一痛，让比亚迪更深切地意识到了供应链端的安全隐患----我国新能源汽车在整车制造、市场规模上已具备显著优势，但高算力芯片等核心半导体领域仍高度依赖海外，不仅成本居高不下，外来和尚念的经，也并不一定适用于中国市场。在这个大背景下，比亚迪历经多年磨砺，终于实现#中国自研高算力芯片突破4纳米#的历史目标，璇玑A3这颗高算力芯片，不只是中国首款4nm智驾芯片，也是比亚迪第567款车规级芯片，它拥有16核CPU，273GB/s的带宽，单位算力以及功耗比比同级产品低20%，3颗璇玑A3协同下的整车算力突破2100TOPS，毫无疑问，它就是为未来的L3、L4级自动驾驶而生。璇玑A3的面世，不仅意味着我们的软硬件全栈自研突破了国外的技术垄断，降低了高阶智驾的成本，更使得整车智能系统在软硬件上实现了深度耦合----因此，比亚迪还放了个大招，为了加速高阶智驾向大众市场普及，比亚迪升级了『城市领航辅助驾驶事故兜底政策』----天神之眼A、天神之眼B的新老用户，均可享受为期一年的城市领航兜底服务，不收智驾险，赔付无上限，且损失由比亚迪承担并负责修复，不动用车主保险，不影响来年保费。身体疲惫有迪帮，心理负担有迪扛，事故损失有迪兜，比亚迪以强劲的技术底气，倒逼自己，也倒逼行业，带领中国新能源汽车，迈向新的智能纪元！

23. 比亚迪智能化战略发布会：用技术实力铸就底气1）闪充站数量建设已突破6100+2）为解决交通安全，比亚迪将投入1000亿+3）全系均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版4）天神之眼C选装天神之眼B，+1.2万5）为天神之眼A，天神之眼B车型，城市领航安全兜底1年6）一年内天神之眼A、天神之眼B老车主OTA升级至天神之眼5.0后，享有相同兜底7）城市领航兜底，既免费，也不影响来年保费8）比亚迪辅助驾驶车型达315万辆，规模最大9）天神之眼每天数据生成超2亿公里10）天神之眼研发工程师超5000人，中国车企第一天神之眼自动驾驶版(L3/L4) 亮相：首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头陵水

24. #王传福说敢兜底才是真安全#格局，还得是比亚迪有格局！别人都在卖智驾功能，比亚迪却在实打实担责任。继智能泊车兜底后，又率先为城市领航安全兜底一年，给用户吃下最安心的定心丸。不玩概念、不画大饼，用实打实的赔付承诺，让每一次城市领航都敢放心用，这才是对用户真正的负责。

25. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 今晚比亚迪发布会宣布了两件大事！自研4纳米智驾芯片璇玑A3已量产！而且为城市领航安全兜底！城市领航状态下所有事故损失都由比亚迪承担，全是实打实的技术自信！比亚迪这次掏出4纳米自研芯片，核心就是为了搞定供应链闭环，自家硬件配自家算法，底层打通自然更丝滑，还能顺手把高阶智驾的门槛狠狠打下来。而且给安全兜底更是为了让大家放心用上辅助驾驶，放下心里的石头，打消大家对智驾安全的顾虑。往大了说，这不仅填补了比亚迪自家智能架构的核心拼图，更是用技术实力，加速了高阶智驾的普及，甚至倒逼整个行业改变现在的智驾免责现状，这是真正的敢为人先！

26. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##大V聊车# 感觉这个4nm制程智驾芯片比闪充还要牛叉了。重点还是看图一。因为这个不是中国第一，是全球第一了。从架构设计到封装到测试，都是比亚迪自己完成的，知道这个最牛叉的事哪里吗？就是不怕封锁，哪怕是美国制裁，海外进口芯片炒作成天价，比亚迪还是能够制造真正的智能电车。中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。意思就是我自己造，成本低，算力还高，还不怕封锁……

27. 比亚迪还是太有底气了！天神之眼 B 全系下放，连海鸥也可以选装，全民城市领航时代开启！还推出了城市领航兜底一年政策，一年内只要使用城市领航出了问题，全兜底！技术实力铸就底气！ #全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#

28. 比亚迪今天又放狠的了，直接给天神之眼兜底，目前市面上，有几家车企敢做到这个？而且旗下全系车型都可以选装天神之眼B，真的是辅助驾驶要铺天盖地的普及了！不仅如此，比亚迪今天还带来了首款自研智驾芯片-璇玑A3，采用4nm工艺打造，单颗算力超700Tops，整车算力超2100Tops，就问你强不强吧！

29. 比亚迪突然拿出一块 4nm 的车规级智驾芯片，王传福称难度约等于消费电子的 2nm。这块芯片完全由比亚迪半导体自主研发设计生产，王总称“我们未来需要多少算力，都能提供”。“买人家的芯片就像买精装房，而自研芯片就是自己买地建别墅。”“始终做难而正确的事。”

30. 比亚迪智能化战略发布会落地，实打实带来多项亲民智驾升级，技术实力铸就底气，让普通车主也能放心用城市领航辅助驾驶。继智能泊车安全兜底后，比亚迪再承诺为城市领航安全兜底 1 年，新老车主合规使用该功能出险，本车需承担的直接损失由比亚迪全额赔付，免费无上限还不影响次年保费，成为全球唯一城市领航 + 智能泊车 “双兜底” 车企。同时全系车型可加装天神之眼 B 激光版智驾系统，选装价仅 12000 元。发布会还发布中国首款 4nm 自研智驾芯片璇玑 A3，已规模化量产，三颗芯片协同算力超 2100TOPS，功耗更低、算力利用率翻倍，支持 L3/L4 自动驾驶。比亚迪投超千亿研发，定下零事故、超级司机、超级秘书三大智驾目标，升级智驾系统、推出智能体 “迪迪虾”，用技术让安全智驾走进全民日常。

31. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。

32. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#真心觉得城市领航这种安全配置，就不该变成高端专属，比亚迪这次直接打破门槛，开创全民城市领航时代。旗下全系车型都能选装天神之眼B辅助驾驶激光版，就连海鸥这类入门车型也完全支持，选装价只需12000元。作为全球首个为城市领航安全兜底的车企，技术实力铸就底气，让高阶智驾安全走进千家万户。#比亚迪智能化战略发布会#

33. 比亚迪这次真的把智驾的门槛拉到新高度了，开启全民领航时代#全球首个敢为城市领航兜底的车企# 以前总觉得激光雷达、城市领航这些配置大多是贵价车才配拥有的，但现在连七万级的海鸥都能选装天神之眼B辅助驾驶激光雷达版，这不就是把高阶智驾直接塞进了平民车的配置单里么关键是兜底政策，城市领航辅助驾驶出问题，厂家直接兜底，这种敢为用户担责的态度真的会让我们更有安全感从泊车兜底到城市领航兜底，比亚迪是真的在一步步把智驾的体验做踏实，而且是真的想让普通用户也能用上靠谱的智驾，这种把技术普惠做出来的车企，才是真的在推动行业进步#比亚迪智能化战略发布会# 夹心妹妹的微博视频

34. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪再放大招，承诺为辅助驾驶城市领航全面兜底1年，用技术实力铸就底气只要是搭载天神之眼-A、天神之眼-B的车型，因为辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付，应有本车承担的经济损失，比亚迪都给兜底了城市领航兜底比亚迪可是全国首个，也是行业内首个车企，都说自己的辅助驾驶优秀，敢兜底才是真实力！柠檬王同学的微博视频

35. #智驾进入兜底新赛道##全球首个敢为城市领航兜底的车企#不是，今晚比亚迪是不是有点猛过头了，不仅做了比亚迪超级智能体迪迪虾，还做了中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，还把天神之眼升级到了璇玑架构2.0，最最重要的是居然敢为城市领航安全兜底一年！！我们一直在说，什么时候厂商愿意为辅助驾驶兜底，什么时候才说明辅助驾驶真正成熟了，这不就来了？！！而且兜底的还是最难的城市辅助驾驶，那我觉得是不是高速领航兜底也快了…看样子迪子对自己的技术真的真的很有信心啊

36. 今日比亚迪发布会太重磅了，给大家梳理一下。首先王传福宣布，比亚迪自建闪充站已经超过6100座。其次，重磅宣布比亚迪全系可搭载天神之眼B辅助驾驶方案，如果是默认搭载天神之眼C的车型，可加1.2W元升级为天神之眼B方案，即使是海鸥车型也支持升级。紧接着又宣布城市领航辅助驾驶系统的兜底方案，这是继之前的辅助泊车兜底后的又一兜底政策，只要是搭载天神之眼A、天神之眼B的车型，因城市领航辅助驾驶系统导致的交通事故，比亚迪将承担全部责任，包括车损、人伤、第三方等等。为新用户兜底一年，天神之眼A、天神之眼B老用户升级为天神之眼5.0后也可享有兜底。最后，比亚迪正式发布自研的璇玑A3芯片，4nm车规级智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶，单颗算力超700TOPS。技术实力铸就底气，迪子今天太猛了#全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#

37. 璇玑A3芯片，是比亚迪自研的4nm智驾芯片，单颗算力超过700TOPS，带宽273GB/s，算力利用率提升100%。背后的底气来自7000多人的研发团队，1000亿元的投入资金。比亚迪本来就是国内首个造出车规级IGBT、SiC功率芯片的企业，也是目前中国最大的车规级芯片企业，有这个技术实力！#全球首个敢为城市领航兜底的车企#

38. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪还是太超前了，全球首发城市辅助驾驶安全兜底，免费为车主兜底1年，有事故车企免费赔付或维修，就问还有谁？比亚迪这些年的成绩有目共睹，技术鱼池再上大鱼，当然也正是技术实力铸就底气。#王传福谈用户不敢用辅助驾驶#可以说是非常好的政策了，真正利好车主。就看其它品牌谁会率先跟进了，当然这还是需要很多魄力的，成本巨大…#智驾进入兜底新赛道# 建伟Pro的微博视频

39. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪真的太牛了，技术又突破了比亚迪自研4nm智驾芯片璇玑A3，它代表中国智驾芯片的最高水平！支持L3/L4自动驾驶中国自研高算力芯片突破4纳米！还有比亚迪继为智能泊车兜底之后，现在为城市领航也兜底了！

40. 比亚迪自研的4nm制程智驾芯片璇玑A3，也是中国首款4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶。16核CPU，带宽273GB/s，单颗算力超700TOPS，单位算力功耗最低。蔚来、小鹏、理想、比亚迪等中国新能源车企都已经自研智驾芯片了。#智驾数码团#

41. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

42. 王总发表讲话了，城市领航是重要安全配置，不应该跟车价绑定。比亚迪这次又是一次领先了，直接把高阶领航下放到全系车型，7万级的海鸥也能选装激光雷达了，这在以前真不敢想。而且非常实在的是，“天神之眼B”选装包只要1.2万，一台手机的钱就能升级激光雷达+城市领航，不得了。比亚迪还主动兜底一年，诚意十足。比亚迪从去年的去全民智驾时代，到今年的全民城市领航时代，比亚迪又一次走在了前面，不得不佩服！#全球首个敢为城市领航兜底的车企##智能进入兜底新赛道#

43. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

44. 【比亚迪宣布为城市领航安全兜底：事故损失全额赔付】#安全兜底##比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福宣布，比亚迪将为所有天神之眼A、B用户的城市领航安全兜底。具体政策为：天神之眼A、B的新车用户，自提车之日起，可享受为期一年的城市领航兜底服务——因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。此外，该兜底服务也覆盖天神之眼A、B老车主，在OTA升级到天神之眼5.0后，老车主也可享受为其1年的城市领航兜底服务。

45. 城市领航完全兜底+4nm芯片！比亚迪还有多少是我们不知道的？

46. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

47. 激光雷达产业明天要涨飞了，比亚迪宣布把激光雷达下放全系车型，而且选装价格不错，激光雷达+城市领航选装仅1万2，连7万级的代步车海鸥都能选，比亚迪天神之眼C新车均可升级激光雷达版智驾，美滋滋，全民城市领航时代来喽。 #全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 张梦龙的微博视频

48. 比亚迪智驾兜底落地，同行压力来了

49. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#我天，比亚迪真的是直接掀桌子了，城市领航兜底！怎样才能让消费者去信任和使用“辅助驾驶”，这样就可以！当然，还是那句，开着“辅助驾驶”也要注意力集中，不要去睡觉啥的！#比亚迪智能化战略发布会# 说真的，这样的承诺，全球还有哪个车企敢说出来，从最开始为“智能泊车”兜底，到现在为“城市领航”兜底，比亚迪真的在一次次的创造行业的新标准，这是对自家技术的绝对自信，也是对整个行业的“兴奋剂”，未来肯定会有越来越的消费者去选择新能源汽车，去使用“辅助驾驶”，就冲这一份魄力，比亚迪都值得所有人点个赞，中国企业牛！！！

50. 比亚迪自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3来了，是中国首款4nm智驾芯片！16 核 CPU，整车算力超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶！这就是技术实力铸就底气！#比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 深圳·六角大楼

51. 【想不到比亚迪原来还是一家芯片企业，自己研发，自己生产！】比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福正式发布比亚迪自研的中国首款 4nm 智驾芯片“璇玑 A3”，支持 L3/L4 自动驾驶。该芯片已开启规模化量产，支持 L3、L4 自动驾驶，三颗芯片总算力超 2100TOPS，结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升 100%。王传福说早在 2002 年，比亚迪就组建了自己的芯片团队 ——IC 设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出 2000 多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有 5 座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合目前，比亚迪已拥有超 7000 人的芯片研发团队，相关投入超千亿元，并拥有 4 大芯片研发基地。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

52. 智能驾驶辅助这个东西在国内上车也有好几年了，技术发展的速度不慢，但真正在城区用该功能的占比还不够高。所以大规模普及的前提，确实需要一个规模较大的车企把该功能做到平价化且有一定保障，让大家敢用。今天比亚迪成为#全球首个敢为城市领航兜底的车企#，官方针对天神之眼A、天神之眼B的新老用户提供城市领航安全兜底1年承诺，全额赔付损失，不设上限！

53. 中国首款4nm智驾芯片！比亚迪重磅发布

54. 比亚迪王传福：敢兜底才是好智驾，敢兜底才是真安全！

55. 实测天神之眼B 新搭载车型，复杂路况城市领航够稳吗？

56. 有些人说，当车企敢为辅助驾驶无条件兜底的时候，才是智驾真正的进步，现在比亚迪先做到了。比亚迪认为，智驾的能力会全面超越人类，要让好技术人人可享，于是正式宣布：全系车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光雷达版，价格12000元。为城市领航兜底，凡是搭载天神之眼A、B的车型，可以在提车一年内，只要因为辅助驾驶出现交通事故，比亚迪全部兜底，不收费、无上限、不影响保费（A、B老车主升级天神之眼5.0后同样兜底）。但还是要提醒一下，尽管比亚迪选择兜底，辅助驾驶依然是L2级别，需要驾驶员时刻手握方向盘监管。#比亚迪##王传福说敢兜底才是真安全#

57. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪总裁王传福正式宣布，比亚迪将为所有天神之眼A、B用户的城市领航安全兜底！该兜底服务也覆盖天神之眼A、B老车主！在OTA升级到天神之眼5.0后，老车主也可享受为其1年的城市领航兜底服务。

58. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#比亚迪又把桌子给掀了，继给智能泊车安全兜底之后，现在又为城市领航安全兜底1年。“敢兜底才是真安全”，这话真不是说说而已，果然是技术实力铸就底气。另一个炸裂的是技术平权，天神之眼B全系下放，7万块的海鸥也能选装激光雷达+城市领航，选装包1万2，也就一个旗舰手机的钱。可能全民城市领航，真的要来了。#比亚迪智能化战略发布会#

59. 比亚迪自研4nm高算力智驾芯片来了：璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，支持L3/L4，3颗芯片整车算力超2100TOPS，完全由比亚迪半导体自研并且不是PPT，已经实现大规模量产，中国智驾的里程碑！#比亚迪智能化战略发布会##芯片##自动驾驶#

60. 比亚迪自研智驾芯片璇玑A3发布既规模化量产，这是中国首款4nm智驾芯片，单颗芯片算力超700Tops，整车算力三颗芯片超2100Tops算力。支持L3/L4的自动驾驶，由比亚迪自主研发设计，这真是一个惊喜，技术实力铸就底气，主要是4nm工艺很猛啊。

61. 比亚迪官宣兜底城市领航，开启全民领航时代5月28日，比亚迪“敢为”智能化发布会，官宣为城市领航兜底，同时正式开启全民领航新时代，作为比亚迪天神之眼B主力车型保有量最大车型的钛7，搭载天神之眼 5.0 ，能力全面领先，堪比“老司机”，更有城市领航安全兜底，放心开大胆开。#比亚迪为城市领航和智能泊车兜底##王传福说敢兜底才是真安全##天神之眼B明星车型钛7# 戴尉-的微博视频

62. #王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪对自家的辅助还是非常的技术自信，为城市领航安全兜底1年。天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，可享为期1年的城市领航兜底。老车主OTA升级至天神之眼5.0后可享有相同兜。一年内因辅助驾驶智驾的原因导致的事故，比亚迪全给你赔，没有赔付上限。这个感觉挺好，不知道后面有没有厂家也推出这个政策，来个大的，辅助驾驶兜底和整车质保期一样，来个6年。

63. 王传福宣布：比亚迪要开创全民城市领航时代，比亚迪全系车型均可搭载天神之眼B激光版辅助驾驶，选装价格为12000元。并为新老车主城市领航安全兜底一年！感动了，连老车主都照顾到了 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

64. #中国自研高算力芯片突破4纳米#比亚迪发布会大家在看吗，自研高算力芯片突破4nm。比亚迪现在在整车制造的全产业链阶段，都注入了自主研发。比亚迪现在发展势头太猛了，本来就有整车性价比的优势，庞大的市场占有率，遥遥领先的二代刀片电池和闪充，现在又进军核心半导体智能硬件。璇玑架构2.0的自研4nm智驾芯片璇玑A3已经实现量产，现在代表中国智驾芯片的最高水平，支持L3/L4自动驾驶。比亚迪汽车的微博视频

65. 比亚迪的智驾芯片璇玑A3来了，中国首款4nm车规级智驾芯片，拥有4nm制程、16核CPU、3颗整车算力超2100TOPS、带宽273G/s、支持L3/L4，背后是战略级的长期布局7000+人芯片团队、1000亿+投入、4大研发基地、5座晶圆厂的投入。

66. 比亚迪这次智驾升级，真的把“普通人也敢用”打在了公屏上。全系车型都能选装天神之眼B激光版辅助驾驶，选装12000元。全新天神之眼5.0开起来丝滑又稳，高速领航、智能泊车都比以前顺手太多。更戳人的是那个1年城市领航兜底服务，免费、不限次数用，不是保险，是实打实的承诺，开着更踏实。它背后是315万+辅助驾驶车型、每天2亿公里的真实数据，还有5000+工程师在持续优化。从数据看，大家用了都说香：高快领航使用率直接翻了近5倍，智能泊车也涨了4倍多，这才是真全民智驾。#比亚迪智能化战略发布会##智驾进入兜底新赛道#

67. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#当下智能驾驶行业竞争愈发激烈，比亚迪近期的一系列动作，让高阶智驾真正走向大众化。比亚迪把激光雷达与城市领航功能普及到全系车型，入门七万级车型也可加装，搭配亲民的选装价格，彻底撕掉了高阶智驾高端专属的标签，加速了全民智驾的落地进程。更具有突破性的是比亚迪推出的辅助驾驶安全兜底政策，两大核心功能同步保障，并且福利不分新老车主。这个举动不仅打破了行业旧有规则，也重新定义了智驾的评判维度。敢于直面风险、为用户保驾护航，既体现出品牌对自研技术的十足自信，也倒逼整个行业在技术之外，更加重视用户出行安全。

68. 比亚迪官宣：城市领航安全兜底来了！继智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年。即日起一年内天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起可享为期1年的城市领航兜底。即日起一年内天神之眼A、天神之眼B的老车主OTA升级至天神之眼5.0后享有相同兜底。大家之前是真敢猜，比亚迪也是真敢给，你们要的“比亚迪L3”来了。#比亚迪发布会##拂晓聊车##智驾数码团#

69. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

70. 车企敢不敢给辅助驾驶兜底，最后拼的就是五个字：全链路可控。比亚迪这次敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，核心原因很简单，芯片、算法、整车、制造、数据闭环都在自己手里，出了问题能追、能改、能迭代，真正做到辅助驾驶全链路可控！#比亚迪智能化战略发布会##王传福回应4nm智驾芯片难度#更狠的是，比亚迪造芯片已经24年，手里有4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，还有中国最大的专注车规级12英寸晶圆工厂。以前说比亚迪是三电之王，现在看，智能化这块硬骨头，它也开始啃下来了。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##比亚迪发布4nm智驾芯片#

71. 【#王传福谈用户不敢用辅助驾驶#】#智驾兜底会成行业趋势吗# 5月28日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福谈起用户不敢用辅助驾驶时表示：用户不敢用的原因归根到底就是对技术没有信心。他表示：为了让大家更有信心，敢用、爱用城市领航，再次率先承诺为城市领航完全兜底！星视频的微博视频

72. 比亚迪智能化战略发布会：第二部分，半导体芯片1）比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企2）比亚迪芯片累计超2000款，车规级芯片已达577款3）璇玑A3发布，比亚迪自研，车规级4nm芯片，支持L3/L4自动驾驶，3颗算力超2100TOPS，已开始规模化量产4）芯片研发团队7000人以上，5座晶圆制造工厂5）芯片路线：坚持自研与外部合作技术实力铸就底气

73. 比亚迪正式发布基于4nm的车规级智驾芯片：璇玑A3，没想到吧，迪子也是在默默干大事，知道芯片的意义，而今天一上来就是王炸带来了璇玑A3，这颗智驾芯片支持L3和L4自动驾驶，是中国首款，可以说比亚迪又一次走在了前面，也可以说这给比亚迪迈向全面自动驾驶的未来铺好了硬件的路子，芯片是灵魂，比亚迪通过超千亿的投入带来了这样的成果，值得称赞！#中国自研高算力芯片突破4纳米#

74. 智驾买了不敢用？不好用？比亚迪今晚再出大招：免费为所有天神之眼A/天神之眼B新用户的城市领航，安全兜底一年！ #王传福说敢兜底才是真安全# #比亚迪发布会# #全国首个城市领航兜底# #智驾进入兜底新赛道# 深圳·比亚迪股份有限公司(六角大楼) 刘光辉的微博视频

75. 我就说以比亚迪的体量，智驾的迭代是飞速的，这次 #比亚迪智能化战略发布会# 官宣激光雷达智驾下放到全系的所有车型，1.2万就能选装，实现城区领航辅助驾驶，包括但不仅限于售价只有7万级的海鸥！不止如此，除了泊车兜底，连城区领航现在迪子都给兜底1年，不止新用户，老用户同享，这算是进入全民智驾普及的阶段了，果然还得是技术实力铸就底气，这波迪子在大气层。#全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道#

76. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

77. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#中国最先进的智驾芯片，3颗可以超过2100tops算力王总说：车规级4nm相当于消费级4nm，自研算法能将算力利用率提升100%这下比亚迪的智驾软件也准备自研了吗，之前Momenta的方案会切自研算法吗大家期待一下比亚迪的自研算法，作为国内第一新能源车企，比亚迪的量很大，非常适合自研芯片和算法，单车成本可以摊薄到比新势力低得多有了最新的芯片，是不是为智驾兜底提供了更强的保障呢

78. #全球首个敢为城市领航兜底的车企# 之前总觉得激光雷达、城市领航这些是二三十万车才有的配置。结果比亚迪直接打破门槛：7万级的海鸥也能选装激光雷达，天神之眼选装包据说只要一台手机的钱。全系新车都可升级，城市领航选装仅1万2，这真是把高阶智驾打下来，让普通老百姓都能用得上，用得起呀！而且比亚迪继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺，为城市领恒安全兜底一年，让大家可以放心用！#比亚迪智能化战略发布会#

79. 辅助驾驶全链路可控，才是比亚迪今晚最值得细品的地方。#比亚迪智能化战略发布会# 敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，背后靠的就是体系能力。#王传福回应4nm智驾芯片难度##比亚迪发布4nm智驾芯片#比亚迪造芯片比造车还早，深耕芯片领域24年，成都12英寸车规级晶圆厂已经做到国内第一，4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，这个投入强度放在车企里太夸张了。以前大家说比亚迪强在三电，今晚之后真得重新认识一下比亚迪的智能化了。 #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

80. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。王传福透露，早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有5座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合。 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

81. 中国自研智驾芯片排名：1️⃣ 【蔚来神玑NX9031】 5nm车规级，行业唯一546GB/s带宽，算力数据神秘（单颗算力顶到极限再强就被制裁）。附带神玑安全影像并打通自研SkyOS天枢整车全域操作系统。2️⃣ 【理想马赫M100】 5nm车规级，273GB/s带宽，单颗稀疏算力1280TOPS（实际有效数据未知）。3️⃣ 【小鹏图灵芯片】 7nm车规级，273GB/s，单颗有效算力750TOPS（小鹏强调100%有效算力）。4️⃣ 【比亚迪璇玑A3】 4nm车规级，273GB/s，单颗算力超700TOPS（比亚迪也说100%有效算力），具体细节还需要挖挖。5️⃣ 【地平线星空】 5nm车规级，273GB/s，智舱融合650TOPS算力，预计得2～4颗才能支持L3级/L4级自动驾驶。6️⃣ 【华为麒麟MDC810】制程神秘，带宽未知，400TOPS稠密算力，不确定是否支持L3级自动驾驶。非常期待华为用「滔」技术更新更强的智驾芯片！#殿车#

82. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

83. 比亚迪宣布为城市领航安全兜底，这是首家车企这样做的吧？之前记得比亚迪还给智能辅助泊车兜底了！天神之眼A和B的新用户自提车之日起可享为期1年的城市领航兜底老用户升级之后也能享受一年有时候别看车企咋吹，还是得看车企敢不敢给用户安全兜底

84. 比亚迪璇玑智驾芯片覆盖10-30万级，高阶智驾实用吗

85. 比亚迪芯片三策

86. 比亚迪5月28日智能化战略发布会前瞻

87. 比亚迪“璇玑”Q2量产

88. 重磅预判！海报实锤芯片突破，比亚迪开启智能整车时代

89. 智驾芯片自研潮

90. 比亚迪5月28 发布会官宣！芯片智驾新车全升级

91. 比亚迪要干翻特斯拉了

92. 从自研电池到布局芯片，比亚迪的长期竞争力在哪

93. 比亚迪辅助驾驶技术如何

94. 比亚迪辅助驾驶系统有哪些优势

95. 用户不敢用智驾，比亚迪却敢兜底，这招真狠

96. 比亚迪2025

97. 比亚迪辅助驾驶车辆保有量为何能超256万辆

98. 比亚迪砸千亿搞智驾，全系标配高阶功能，这次能领先多久

99. 重磅消息！比亚迪全系车型将搭载高阶智驾技术

100. 比亚迪万元智驾选装来袭全系可配激光雷达重塑行业格局

101. 比亚迪的阳谋

102. 比亚迪全系开放天神之眼B选装！1万块享激光智驾，友商慌了？

103. 比亚迪全系车型将搭载高阶智驾技术

104. 技术爆发与全民普惠

105. 比亚迪4月发布全民智驾全价位车型全覆盖

106. 比亚迪4月技术发布会前瞻

107. 续航升级激光雷达下放比亚迪推进智驾平民化

108. 全球第一家推出L4级智驾兜底方案，比亚迪背后有高人啊！

109. 从天神之眼到L3实测，比亚迪智驾领头，加速“全民智驾”

110. 比亚迪 L3 量产内测落地深圳技术积淀加速智驾破局

111. 战略大师比亚迪甩出王炸！终身安全兜底，智驾从此敢用了

112. 战略大师比亚迪再出手，一招安全兜底提前奠定天神之眼领先地位

113. 比亚迪王朝OTA进化为智能泊车安全兜底

114. 谁敢撞车全赔？比亚迪这波“终身兜底”太狂！固态电池落地

115. 仰望U9将搭L3城市领航，比亚迪高阶智驾落地提速

116. 比亚迪智能发布会三大猜想

117. 为什么不建议为了智驾买比亚迪？智驾不怎么样，芯片也有点跟不上

118. 比亚迪官宣:智能泊车出事故,我赔!

119. 比亚迪智驾真的值得买吗?水平待提升,芯片成短板

120. 最重要的是比亚迪赔的起,当其它保险可以拒赔新能源车时,自带车险的比亚迪,对于车辆的销量有很大的提升,全当营销费用...

121. 比亚迪推11款智驾新车

122. 谁说比亚迪没有智驾?一大批智驾版车型要来了!

123. 财新周刊|比亚迪站到新高度新春再掀智驾攻势

124. 比亚迪智驾出现事故,4s店推卸责任

125. 每次去比亚迪做售后保养,体验感真的很好,刚到店,售后人员便会

126. 如何评价比亚迪的售后服务？

127. 清明自驾旅游:说说小米高速智驾使用心得

128. 智驾有问题

129. 比亚迪高阶智驾发布会划重点:智驾版车型售价6.98万元起

130. 比亚迪智驾选装直接涨2100元，芯片紧缺新能源车还要涨价？

131. 比亚迪4月智驾发布会核心内容前膽

132. 比亚迪智驾发布会王炸政策预判，先看懂L3自动驾驶责任划定

133. 比亚迪官宣5月28日智能化战略发布会！全民智驾2.0+全栈自研

134. 比亚迪购买光刻机，自产高算力芯片：车圈真正的危险信号来了

135. 比亚迪智驾选装包涨价2100元，天神之眼B版5月1日生效

136. 比亚迪自研智驾芯片曝光，剑指Orin-N替代大业

137. 11月31万辆搭载辅助驾驶汽车下线：比亚迪加速普及辅助驾驶！

138. 不是画饼啊？比亚迪被曝将重大OTA，10万级车上下班“自己跑”

139. 万块的车记住你上班路！比亚迪城市记忆领航实测曝光

140. 比亚迪5月28日放大招：L3出事车企赔！7万级海鸥也有激光雷达？智驾“白菜价”时代来了，但记住这3种情况自己兜底，别傻傻

141. 意外曝光！比亚迪光刻机造芯，量产在即？

142. 比亚迪部分车型智驾选装涨价 5 月 1 日起执行

143. 比亚迪入局自研智驾！五月发布+128线雷达，新能源市场再洗牌

144. 比亚迪城市记忆领航上线，十万级车型也能“一键上下班”

145. L3自动驾驶来了，智驾决定比亚迪吉利王者之争

146. 230万车主背书！比亚迪天神之眼加速普及辅助驾驶

147. 炸锅！比亚迪智驾负责人离职，不跟供应商玩了，自己造 "大脑"

148. 比亚迪城市记忆领航功能正式上线，天神之眼C实现技术飞跃，万把块的车也能体验高阶智驾带来全新驾驶感受

149. 比亚迪砸634亿搞智驾，日常代步真的变聪明了吗？

150. 比亚迪“天算计划”曝光，下半场智能化大幕即将拉开

151. 比亚迪智驾车型全梳理！天神之眼直接封神

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155. 比亚迪智驾全家桶！一文看懂全系车型技术。比亚迪智驾全家桶！一文看懂全系车型技术布局✨ 想买比亚迪的宝子们，是不是被各种智驾版本搞晕了？这张图帮你理清比亚迪全系智驾方案，从仰望到海鸥，不同车型到底用了什么技术，一目了然！比亚迪现在是“多条腿走路”，同时和Momenta、华为ADS、大疆卓驭合作，还搞了自研方案，形成了高中低三个梯队的智驾配置。高阶智驾看Momentata方案，用的是Orin X芯片，算力最高508TOPS，直接拉满。这个版本配激光雷达，覆盖仰望U8/U9、腾势N7/N8L，还有汉、唐、宋L的高配版，是目前比亚迪最顶的智驾水平，高速、城市都能轻松应对。硬核玩家可以冲华为ADS方案，昇腾MDC610芯片算力200TOPS，目前只搭载在方程豹豹8上，强强联合的配置，越野场景下的智驾能力直接拉满。走量车型主要靠比亚迪自研方案，用Orin N/地平线J6M芯片，覆盖汉、唐、秦、宋等主力车型的中低配版本，还有腾势D9、驱逐舰05这些车，主打一个稳定实用，满足日常通勤完全够用。入门代步车选大疆卓驭方案，用Orin N/高通SA8775芯片，适配海鸥、海豹05、元Pro这些小车，智驾功能够用还不贵，性价比直接拉满。简单来说，预算充足选Momentata高阶版，追求硬核越野选华为ADS，家用代步选自研或大疆版，再也不用纠结怎么选！ #比亚迪 #比亚迪智驾 #新能源汽车 #汽车技术 #买车攻略

156. 国产新能源车企车规级芯片深度解析：自研布局、性能对标与供应链全景

157. 比亚迪5月28日放大招！L4智驾下放到七万级车型

158. 春节驾驶体验：天神之眼B智驾安全一路随行！

159. 我评论了的作品：比亚迪5.28智能发布会 1. 投入千亿布局全民智驾2.0，2026年底实现全国城市NOA落地。 2. ABC三套智驾方案全覆盖，高阶智驾下放至7万车型，智驾软件终身免费OTA。 3. 自研璇玑车规芯片量产，大幅压缩硬件成本。 4. 璇玑架构融合智驾座舱底盘，搭配车载大模型实现整车联动。 5. 在售老车可OTA升级智驾功能，构建独家数据壁垒。#比亚迪#智能驾驶

160. 比亚迪半导体在做什么？能够成功吗？

161. 一图看懂比亚迪“天神之眼”

162. 比亚迪自研智驾芯片、自研激光雷达、自研智驾算法都会同步开启量产推广。成本将会更可控。今年会是比亚迪技术发布大年。智能化下半场比亚迪将稳居第一梯队。这比3月5日的发布会会更让人振奋，也更重要。比亚迪自研芯片为C版本研发的自研芯片算力预计 128TOPS，2026年必须量产，否则将失去意义，因为后续B版本下探，C版本会消失，再自研的就没有意义了。 B版本用的这款大算力芯片，规划的是2000TOPS，类似于Thor芯片，可1000TOPS的两片拼在一起再做裁剪版，可以裁剪为300-1000TOPS。这个大算力芯片进展慢一些，还需约两年时间才能够出来。#比亚迪 #智驾

163. 比亚迪汉DM-i智驾版：中大型插混智驾实力派

164. L3自动驾驶正式落地，以后开车出事车企负责

165. 霸气，比亚迪的下半场已经准备好了！#比亚迪的“天算计划”呼之欲出。此前，网上曾流传过一张比亚迪的“天”字计划，这次“天算计划”把“天眼计划”和“天芯计划”整合到一起，维度更高，更具有想象力。还有网友结合去年年中比亚迪推出智能泊车场景下的兜底功能、引领行业智驾发展的节奏推测，2026年年中，比亚迪有望推出高速领航智驾全场景兜底，其它车企是否跟进值得关注，目前智能泊车兜底暂无车企跟进。网友的推测还需要进一步验证。但目前基本可以确认的信息是，比亚迪半导体的第一张王牌“璇玑芯片”将于今年下半年实现量产。据行业人士结合比亚迪芯片研发关键节点推演，2024年1月，比亚迪正式发布璇玑架构，提出“一脑两端三网四链”技术框架，其中“中央大脑”的模块化设计，明确指向对自研芯片的算力适配需求，这意味着架构发布前芯片研发已进入实质阶段；按照研发周期，2025年底至2026年完成核心#芯片设计评审，预计2026年6月将实现量产。该芯片的核心优势在于单芯片驾舱一体化设计，算力可达2000TOPS，不仅能同时支撑L4级#智能驾驶与沉浸式座舱系统运行，还通过虚拟化技术实现Linux、QNX、Android等多系统隔离，破解了传统“双芯分立”模式下的算力浪费、系统协同性弱等痛点。此外，通过与#璇玑架构的深度适配，自研璇玑芯片的成本控制与算力效率将大幅提升，在同级别算力芯片中形成显著竞争优势。结合这颗“中央大脑”璇玑芯片的量产进度推算，届时其将如何对生态、对#新能源汽车、对芯片行业产生颠覆性影响，值得业界期待。

166. 车载芯片主要分类与发展趋势

167. 新款比亚迪海狮05DM可选激光雷达，能实现城市领航？

168. 辟谣：比亚迪“高速领航智驾全面兜底”为假信息

169. 不再被卡脖子！比亚迪自研车规芯片量产，智能汽车格局彻底变天

170. 新势力的智驾江湖之一——比亚迪的天狼团队

171. 比亚迪部分车型选装天神之眼B价格上涨调至12000元

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比亚迪推“敢为”智驾战略：全系车型可选装4nm自研芯片，城市领航事故全额赔付

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