当前位置:
AIGC文章详情

车规存储芯片暴涨180%,十余家新能源车企被迫涨价

源自103位全网作者

06-07 22:15

内容由AI生成

精选参考来源

1. 【多家新能源车企开启低调“涨价”试探】据不完全统计,近期已有10余家新能源车企公告调整价格、缩减优惠或计划二季度上调价格。比亚迪对旗下部分车型智能驾驶选装包价格上调2000余元,长安启源智能激光版价格上调3000元,小米新一代SU7全系涨价4000元,特斯拉Model Y长续航版及高性能版分别上调1.8万元和2万元。红星资本局视频的微博视频

2. 国产手机集体涨价,要不要抓紧换手机?旧手机会升值吗?一条视频告诉你 #手机涨价 #国产机 #芯片

3. 【#存储芯片涨价比黄金还疯狂#,#存储芯片涨价周期已近1年#】今年以来,或许没有比存储芯片更疯狂的市场了。“春节后整个市场的关注度都在车规级芯片。”多位车规级存储芯片分销商告诉《21汽车·一见Auto》,“涨完一波总要等市场消化,价格站稳了,终端市场才有下一步涨价动作。”存储芯片涨价周期已近一年,涨势仍在持续。有终端市场人士透露,以三星一款8GB的eMMC芯片为例,年前报价50美元(约合人民币346元)左右,年后已攀升至100美元(约合人民币693元)左右,价格翻了200%。该芯片主要用于车载信息娱乐系统、数字仪表盘等智能座舱场景。另一位芯片分销商向《21汽车·一见Auto》证实了这一波动,年后车规级芯片疯涨,很多小的分销商已经拿不到现货。这波存储芯片涨价比黄金还疯狂,堪称“数字黄金”。高盛此前曾预计金价从2026年1月均值到2026年底将上涨17%,相比之下黄金反倒显得“温和”了许多。一辆智能汽车搭载的芯片数量以千颗甚至上万颗计,从动力控制、车身电子到智能座舱、自动驾驶,每个功能模块都离不开它们。存储芯片在其中只是很小的一部分,却承担着整车的记忆与思考。(21经济)

4. 【#内存价格暴涨会影响车价吗# 价格传导是必然,除非合理控价】此前有多位车企公开表态:岚图汽车岚图汽车董事长卢放:“想买车要趁早”,直言成本上涨“最终会体现在终端售价上”。李斌:“和AI抢芯片,车企扛不住”;雷军:“SU7内存成本按季度跳涨,单车增数千元”;理想孟庆鹏:“2026年车用存储芯片供应满足率或不足50%”。💡 为何这次躲不掉?智能车依赖大量DRAM/NAND:L4级智驾座舱需150GB+存储,是手机的10倍;芯片厂优先保供AI(HBM毛利率65% vs 车规级不足20%),车规芯片排产靠后;新能源车本就深陷价格战,千元成本上涨可能吞噬全部单车利润。最具代表性的车型就是极氪007 GT 焕新版,内部人士透露:因搭载NVIDIA Thor-U芯片+900V架构,预计涨价5000元左右。不过车企应对手段也是有的,可以通过调整配置(减掉雷达、降音响等)变相控价

5. 存储芯片、碳酸锂等原材料价格大涨,车企成本陡增,纷纷向内“动刀”。车规级存储芯片涨约180%,碳酸锂涨130%,单车成本增加3000-7000元。奇瑞、吉利通过技术降本、规模效应对冲,理想、蔚来、零跑强化供应链协同、提升自研比例,力求消化压力、稳住毛利。#汽车#

6. 关注了一下最近改款的新车,发现涨价的车变多了。表面看是成本问题,存储芯片价格涨了40%-100%,HBM产能被AI抢光,车规芯片供应满足率可能不足50%。有机构测算过光是存储芯片涨价,一辆智能车的成本就要多大几千。再仔细想想其实也挺有意思的,AI和汽车在抢芯片产能,芯片厂宁愿把产能给利润更高的AI芯片,也不愿意做车规级。那么留给车企的问题就是,接下来还要不要堆料?我相信有实力的车企不会选择盲目堆料。

7. 三十年一遇的存储芯片超级周期?瑞银:三寡头格局下,DRAM会持续供不应求,直到2027年末

8. 进入2026年以来,汽车市场一反常态,虽然各式各样的价格战仍在继续,但涨价苗头也悄然出现。据不完全统计,今年来已有超过15家新能源车企宣布产品涨价或缩减终端优惠,涨幅集中在2000元至1万元不等,覆盖10万元至30万元的主流汽车细分市场。#比亚迪部分车型即将涨价#车企调价会影响你的购车选择吗?

9. 智驾芯片一般都需要高速大内存,所以内存涨价对有智驾车型的影响还是比较大的。英伟达Drive Orin-X芯片,32GB LPDDR5小鹏图灵AI芯片,64GB LPDDR5X理想马赫M100芯片,64GB LPDDR5X如今第一梯队的智驾能力基本都采用双芯片、三芯片甚至方案,高速内存的容量轻松突破100GB。现在1GB车规内存的价格差不多在130~150(这个价格依旧有概率拿不到货),也就是说,现阶段买一台第一梯队智驾能力的车,光是辅助驾驶芯片的内存花费就至少有1.3~1.5w。最难受的就是在内存涨价之前就已经完成定价的企业,涨价会被消费者蛐蛐,不涨价又要抗成本压力,就比如小鹏,小鹏许多车的辅助驾驶能力都是单独购买,每一档的价格都是明码标注了,所以内存的涨价对于小鹏来说是杀伤力巨大的。所以,珍惜现在还没涨价的车吧,车企们的压力都非常大,随时可能涨价,而且这涨价的幅度还不小。今天晚上发布的小鹏GX,最大的版本带了四颗小鹏的图灵AI芯片,也就是说,它有256GB的高速内存,成本极高#新能源汽车市场风向变了# #小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#

10. 厂商纷纷官宣,机圈大涨价时代真的来了【X.PIN】

11. 2026成新能源车涨价元年,AI芯片成涨价推手 别再等新能源车降价了!2026不是降价年,而是新能源车的涨价元年,这波涨价将成长期趋势。核心原因是AI爆发虹吸芯片产能,车规芯片供需缺口扩大,叠加芯片封装行业结构性涨价推高成本。 乘联会数据显示,一季度高端新能源车均价已上涨5.8%,中低端车型也开始提价。但这并非利空,反而推动行业从价格内卷转向价值竞争,加速高质量升级。车企不再拼低价,而是聚焦智能驾驶、电池技术和用户体验。 AI与汽车深度融合是不可逆趋势,芯片需求将持续增长。未来消费者购车将更看重AI功能而非价格,车企需在成本控制与技术创新间找到平衡,形成差异化竞争优势。#大V聊车##ai创造营#

12. #比亚迪部分车型即将涨价# 你们不说迪子价格战吗?还告到了管理部门,你看看现在涨价了,这你们就开心了?比亚迪官宣天神之眼B智驾选装包涨价2100元,从9900到12000元,官方直指核心原因:车规级内存价格大幅上涨。当下AI服务器抢占大量高端存储产能,车规级DRAM、NAND芯片供给收紧、成本飙升。高阶激光辅助驾驶数据处理量大,对高速内存、闪存刚需极强,硬件成本压力集中凸显。持续内卷的车市利润本就薄弱,车企无力独自消化成本。此次仅上调高阶选装、不涨整车售价,是柔性控价策略。这也意味着,智能化低成本红利消退,上游芯片与存储供应链波动,将持续影响高阶辅助驾驶的普及节奏。

13. 【小调查:你现在买车会选电车还是油车?】#新能源汽车为何涨价##15家新能源车企涨价#5月以来,“新能源汽车涨价”话题一度掀起各界热议。记者走访发现,从今年二季度开始,已有蔚来、小鹏、极氪等15个品牌涨价或收紧终端优惠。在这轮“涨价潮”背后,2026年的中国新能源汽车市场,正在上演一场结构性变局。(21财经) 网页链接

14. 内存价格上涨部分车企涨价很多人可能还没反应过来,内存涨价,为啥车也跟着涨价?其实很简单,现在的车早就不是单纯的机械产品,而是带大屏、智能驾驶、车联网的电子产品,内存和芯片就跟车的大脑内存一样,缺一不可。上游一涨价,车企成本直接增加,最后只能通过涨价来消化,仅存储芯片一项,就导致每辆新能源汽车的成本增加了1000至3000元,对于本就在价格战中利润微薄的车企来说,这无疑是巨大的压力。所以以后买车可能不光要看发动机,还得盯着点电子市场的行情,毕竟现在的车,也可以算是一个大号电子产品。

15. 从现在的3月份开始,未来半年内,应该会有新车陆陆续续缩短优惠、甚至官宣涨价。有消息称,二季度上市的新款极氪007GT会比原因价格上调5000-8000元,原因是搭载的Thor芯片成本上涨。从去年年中开始,电脑用内存已经开始涨价了,不少品牌的手机也会涨价,甚至有些新手机研发终端、小众品牌停止研发新机等等。存储芯片涨价不是原材料的问题,主要是因为AI对算力、芯片的虹吸,三星、SK海力士、美光发现给AI企业生产内存、比给手机和PC赚钱,汽车相关芯片受牵连也是产能重点改变导致的。所以,我们享受AI带来的快乐,面临的可能就是有些东西贵了。#新能源汽车涨价#

16. 手机集体涨价,如何让韩国极限翻盘? #燃起来了大国重器#零距离看懂财经

17. #比亚迪宣布涨价## 比亚迪天神之眼 B 涨价 2100 元 #比亚迪对天神之眼小涨了一波(图1)想着三年前,2022年11月23日,比亚迪也是率先因成本上涨而涨价的车企了。(图2)当时说对新能源整车的国补(对企业)彻底退坡 + 电池 / 芯片成本上涨,王朝 / 海洋 / 腾势普遍涨 2000–6000 元。

18. 300302,20%涨停!芯片股,集体异动!

19. #手机集体涨价原因#这轮内存普涨是综合性的,一共有四大原因:1、AI 算力需求大爆发, AI 服务器 DRAM 需求是传统服务器的8–10 倍,NAND 是3–5 倍。OpenAI、微软、谷歌等云厂商,吞噬了全球几乎53%+的DRAM产能,还提前锁定了2026年全年的HBM(高宽带内存)2、三星、SK 海力士、美光三家控制全球90%+ DRAM 产能、99%+ HBM 产能。由于HBM(高宽带内存)利润更多,大幅度消减了消费级内存的供应(DDR4、手机 LPDDR、UFS)。3、全行业库存见底,整体库存仅4周,远低于8-12周安全线,所以各品牌都在加价下单,锁定内存厂商未来的产能。4、由于战争的阻碍(许多电子特气和能源需要从霍尔木兹海峡运输)和AI需求的旺盛,原材料和能源都在涨价,晶圆、硅片、电力成本上升,加剧了通用内存紧张。内存涨价将要贯穿2026年全年,直到2027年一些新的内存产能落地,HBM供需趋于平衡,消费级内存的产能才会逐步恢复。但是AI热情在2026年只会升级啊... #OPPO涨价#

20. #岚图高管称原材料再涨车价必涨##岚图卢放# 提到, “汽车价格整体上涨有可能,而且我判断是一个大概率事件”。他的判断是偏理性预警,非炒作:成本压力真实存在,涨价是商业规律的必然回归。拆开看,涨价的推手与压力有哪些?电池原材料:碳酸锂从 2025 年 7 月 7.5 万 / 吨 → 2026 年 3 月近17 万 / 吨(涨幅超130%),单车电池成本增3000-5000 元。车规级芯片 / 内存:AI 大模型抢产能,DDR5 内存涨约 300%,单车芯片成本增1400-5000 元。政策退坡:2026 年起新能源购置税全额免征→减半征收,20 万车型多付约9000 元。航运 / 大宗商品:铜、铝、海运成本同步上行。那么哪些车更可能涨?新能源(尤其是智能电动):电池 + 芯片占比高 → 涨价概率高。10-30 万主流家用:成本敏感、利润薄 → 易涨(2000-8000 元)。豪华 / 高端:利润厚、可内部消化 → 涨价慢、幅度小。燃油车:电池影响小、芯片压力较轻 → 基本稳定、小幅波动。短期(3 个月内):车价震荡分化,有购车计划可抓 4-5 月清库促销窗口期。中长期(半年后):若原材料、芯片持续高烧,全行业普涨是大概率。#智能电动汽车发展高层论坛# 车事勇评的微博视频

21. 比亚迪天神之眼 B 涨价 2100 元!车规级 DDR5 现货涨 300%,存储芯片紧缺正冲击高阶智驾供应链

22. 比亚迪智驾选装直接涨2100元,芯片紧缺新能源车还要涨价?

23. 芯片涨了369%,比亚迪智驾涨了2100:涨价潮来了?

24. 15家车企掀起涨价潮,最高涨幅达2万元!碳酸锂飙至20万元/吨,芯片暴涨180%

25. 汽车行业卷入“抢内存”大战

26. 近20款新能源车,本月起涨价

27. 新能源汽车集体涨价原因解析

28. 新能源汽车涨价潮:电池成本增4500元,刚需现在该出手吗

29. 车规级产品现货涨幅超150%

30. 新能源车涨价真相:不是电池贵了,是AI在跟你的车抢芯片

31. 新能源汽车迈入“涨价时代”?

32. 存储芯片暴涨300%!比亚迪5月1日起涨价,车企集体扛不住的真相

33. 狂飙超300%!存储芯片价格罕见暴涨!

34. 芯片暴涨180%!15家车企掀起涨价潮:最高涨幅达2万元

35. 汽车变“数据中心”:存储芯片涨价,新能源车被迫跟涨

36. 新能源汽车价格为何突然上涨

37. 车规级存储芯片供需失衡,新能源车成本压力终端显现

38. 车规级存储芯片三个月暴涨180%,车企成本承压掀起涨价潮

39. 新能源汽车为什么要涨价,原因在这里!

40. 价格战还没打完,新能源车就开始涨价了

41. “内存成本涨了上千元”,今年买车会更贵吗?

42. 市场狂飙 存储芯片巨头上调报价

43. 9900涨到12000:一张存储芯片账单,掀翻整条汽车供应链的遮布

44. 车规级存储芯片三个月暴涨180%!15家车企掀起涨价潮

45. 近期新能源汽车市场悄然涨价 因何涨价?是短期波动还是长期趋势?

46. 2026首个涨价车企来了!芯片成本暴涨,车市变天?

47. 成本压力:车规级存储芯片(如DDR5)价格三个月内暴涨300%,DDR4涨幅超150%,导致单车成本增加1000-3000元;铜、银、稀土永磁等材料价格持续攀升。 战略选择:星途声称涨价是为保障长期研发投入与服务稳定性,强调“不打价格战,只打价值战” 车市逆势操作:2024-2025年行业深陷价格战,多家车企通过金融政策或降价促销争抢份额(如广汽本田雅阁直降10万)。 车企普遍承压:蔚来、小米等高管预警芯片涨价压力,但多数选择自行消化成本,暂未跟风调价 目前车企尚未大规模涨价,但面临显著成本压力。存储芯片(如DRAM)价格自2025年下半年以来大幅上涨,高端车规级DDR5涨幅达300%,导致单车成本增加数百至数千元。此外,汽车用金属原材料和电池材料(如磷酸铁锂)也出现涨价趋势,进一步推高制造成本。 尽管成本上升,多数车企暂未将压力直接传导至终端售价,主要因市场竞争激烈、价格战刚趋缓,率先涨价可能丢失市场份额。当前主流应对策略为“明稳暗涨”:保持官方指导价不变,通过减少优惠、缩减持久性配置(如降低内存容量)、变相提升实际购车成本。 部分具备垂直整合能力的车企(如比亚迪)因自研芯片、电池和半导体,受外部供应链冲击较小,成本控制更具优势。未来是否全面涨价,取决于芯片供应紧张局面能否缓解及市场竞争格局变化,但短期内全面普涨可能性较低,结构性调价和隐性成本转移将成为主要趋势。#车企 #奇瑞 #涨价 #不买贵的只买对的 #销量差

48. 002049,特种芯片垄断,商业航天爆发,车规芯片放量,净利增180%

49. 车规存储芯片暴涨,车企再生“芯病”

50. 车规存储暴涨180%:中低端智驾普及会被按下暂停键吗

51. 存储芯片暴涨:比亚迪涨价背后,车企生死淘汰赛已经打响

52. 存储芯片价格疯涨,比亚迪也扛不住了!

53. 成本暴涨引发连锁反应 新能源车市场迎来新一轮涨价潮

54. 碳酸锂一年涨超三倍,车规芯片涨约180%,核心成本压力在哪

55. 新能源车主速看!涨价潮真的来了,刚需趁早下手🔥

56. 存储芯片+汽车芯片,双重属性龙头全梳理

57. 新能源车悄悄涨价了!电池芯片成本飙升,谁在为我们的购车买单?

58. 新能源汽车涨价,消费者购车成本增多少?

59. 芯片告急+原料涨价 新能源汽车涨价潮已启

60. 存储芯片赚疯了!曝又要涨价

61. 告别价格战!新能源汽车集体涨价,背后原因太真实

62. 车规存储芯片暴涨之下,车企如何破解供应链困局?

63. 新能源汽车涨价潮来临

64. 车用DRAM陷入紧缺危机,电动汽车成本面临飙升压力

65. 5月车企涨价潮:成本压顶,价格战拐点已至

66. DRAM涨价45%+Q3净利增61%!兆易创新赌AI车规?

67. 销量跌、车价涨!新能源车逆势调价,根源在锂价+车规芯片暴涨

68. 价格战落幕,新能源汽车迎来集体涨价

69. 车市变天!芯片暴涨180%,2026年买车反而更贵了?

70. 震荡与突围!2026年3月车规芯片大洗牌:涨价潮来袭,国产芯片反向破局

71. 一句话结论:AI抢产能+原厂控供给+低容量结构性缺货,存储进入超级涨价周期,车规/小容量eMMC最猛。

72. 新能源汽车开始涨价了?

73. 暴涨超300%!智能汽车遭遇“存储超级周期”,国产厂商迎黄金风口

74. 全球车企再爆芯片荒,车企将如何应对?

75. 芯片暴涨,10多家车企集体涨价,买车多花好几万,压力给到消费者

76. 兆易创新的存储芯片站上AI风口,车规业务量产提速,深度分析

77. 新能源汽车也开始涨价了

78. 新能源车集体涨价!

79. AI热潮下的隐忧:存储芯片短缺正冲击电动汽车产业

80. 实锤!2026新能源汽车集体涨价,买车要多花多少钱

81. 存储芯片|5年认证周期,锁死车载存储90%市场

82. 原材料成本上涨, 新能源车要涨价了?多家巨头回应

83. DRAM价格,还要涨!

84. 车规级存储芯片价格暴涨180%!多款新能源车涨价了

85. 车用DRAM市场成本轮内存行情受害者

86. 新能源汽车集体涨价,真只是成本问题?真相没那么简单

87. 国内新能源汽车涨价!车企低价竞争的时代要结束了?

88. [流言板]车用DRAM市场成本轮内存行情受害者

89. 锂价翻倍、芯片暴涨300%!2026年新能源汽车要涨价了吗?

90. 车规级存储芯片疯涨:一款芯片价格翻倍,单车成本增加数千元

91. 佰维存储:DRAM涨90%还没到头,存储芯片的超级周期走到哪了

92. 新能源涨价了吗? 这次新能源汽车集体涨价,核心就是成本暴涨+政策退坡+行业利润见底,主要原因 1. 电池原材料暴涨(最主要原因) 新能源车最贵的就是电池,占整车成本30%–50% 核心原料碳酸锂从去年低点约6万/吨,涨到现在近20万/吨,涨幅超250% 直接导致单车电池成本涨3000–6000元,车企扛不住只能涨价 2. AI抢芯片,车规芯片疯狂涨价 AI服务器疯狂抢全球芯片产能,车企抢不过 车规级存储芯片(内存、闪存)价格暴涨180%–300% 一台智能车用大量芯片,单车成本再涨1000–3000元 3. 国家政策红利退坡 之前新能源车购置税全免,2026年起改成减半征收 20万左右的车,买家要多交近万元税,车企要么涨价、要么少优惠 4. 之前价格战打太久,车企没钱亏了 前两年疯狂内卷、降价抢市场,行业利润极低(只有2%–3%)[__LINK_ICON] 现在原材料+芯片双重涨价,车企赔本卖不动,必须涨价回血 5. 其他成本上涨 铝材、橡胶、物流、人工全线涨价,进一步推高造车成本 简单总结:锂涨、芯片涨、补贴没了、车企亏不动了,车自然就贵了。 现在该不该买车、短期会不会再降价?

93. 一线|比亚迪领涨、长安跟进 车规级芯片价格高企向终端传导

94. 手机涨完,汽车也要涨?汽车存储芯片价格飞涨,车规级DDR5内存暴涨300%,1月乘用车均价已升至18.6万比上个月高了1.5万

95. 存储芯片+汽车芯片概念股:2025年报预增的6家公司! - 哔哩哔哩

96. 存储涨价潮下:车载 DDR5 / LPDDR6 / HBM 供应链风险

97. 存储芯片供需缺口持续扩大,汽车存储芯片满足率或不足50%,汽车产业链亟需破局

98. 新能源汽车 上游成本全面传导 行业开启涨价模式

99. 供应链成本上涨行业承压 新能源汽车低调涨价

100. 车市存储芯片涨疯!车企抢货,上游设备3年红利来了

101. 超10家车企宣布涨价,最高10000元!新能源汽车市场风向变了

102. 芯片与成本压力,比亚迪多款车型涨价

103. 比亚迪宣布涨价!

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章