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花2万减重0.9公斤，你的自行车真变快了吗？

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06-10 23:53

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崔克马东SL7改装进化完成！从8.4KG到7.5KG，足足减重0.9KG，对于不算轻的第7代SL车架来说已经相当满意了。 曾心动想换一辆S-Works公路车，但是比起一步到位换车，我更享受慢慢打磨升级的过程，改装的快乐，骑行人都懂。 CRW轮组、一体把、XXE曲柄逐项升级，每一个零部件的升级都能感受到骑行体验的变化，不只是重量减轻，力传导更直接，感觉自己的腿又行了。 轮组：CRW4045超轻真空胎轮组，比崔克PRO轮组减轻400G，升级体验最明显，真空胎路感好，发力直接起步快，一点都不会拖脚。 车把：CRW外扩抬升一体把，车把宽度减少2厘米，大约减重150G，最大的变化就是下把位进攻摇车不会打手，原来分体把几何不适合我。 曲柄：XXE碳纤维165mm曲柄，大约减重200G。曲柄长度从170mm换成165mm，长度只是减少5毫米，但是膝盖紧张程度明显改善。 其他：锁踏、3D打印坐垫、碳纤维水壶架升级总共减重150G，升级体验不明显。

藍藍 2026-01-31

来自小红书
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谁再来补充补充？我评论了 的作品： 一位网友的评论：设计师挖空心思在有限的预算内调校出最优的配置，国内玩家把车买回去付出高于车价的代价一通乱改，然后车子三天两头的坏[偷笑] (我补充：95%的改装避震漏油异响还硬；阿🐱阿🐶都能买到的拼装刹车卡钳套装这个泵那个泵来的效果不如换条好点的轮胎和一副摩擦系数高的大牌正品刹车皮[偷笑]) 谁在补充一点？

CZ诺 2026-03-12

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1. 崔克马东SL7改装进化完成！从8.4KG到7.5KG，足足减重0.9KG，对于不算轻的第7代SL车架来说已经相当满意了。 曾心动想换一辆S-Works公路车，但是比起一步到位换车，我更享受慢慢打磨升级的过程，改装的快乐，骑行人都懂。 CRW轮组、一体把、XXE曲柄逐项升级，每一个零部件的升级都能感受到骑行体验的变化，不只是重量减轻，力传导更直接，感觉自己的腿又行了。 轮组：CRW4045超轻真空胎轮组，比崔克PRO轮组减轻400G，升级体验最明显，真空胎路感好，发力直接起步快，一点都不会拖脚。 车把：CRW外扩抬升一体把，车把宽度减少2厘米，大约减重150G，最大的变化就是下把位进攻摇车不会打手，原来分体把几何不适合我。 曲柄：XXE碳纤维165mm曲柄，大约减重200G。曲柄长度从170mm换成165mm，长度只是减少5毫米，但是膝盖紧张程度明显改善。 其他：锁踏、3D打印坐垫、碳纤维水壶架升级总共减重150G，升级体验不明显。

小红书 2026-01-31 00:00:00

2. 谁再来补充补充？我评论了 的作品： 一位网友的评论：设计师挖空心思在有限的预算内调校出最优的配置，国内玩家把车买回去付出高于车价的代价一通乱改，然后车子三天两头的坏[偷笑] (我补充：95%的改装避震漏油异响还硬；阿🐱阿🐶都能买到的拼装刹车卡钳套装这个泵那个泵来的效果不如换条好点的轮胎和一副摩擦系数高的大牌正品刹车皮[偷笑]) 谁在补充一点？

抖音 2026-03-12 00:00:00

3. 改装不是升级，而是取舍。不能既要也要。

小红书 2026-01-05 00:00:00

4. TREK 8代丐版马东选购心路历程与提车记录

哔哩哔哩 2026-05-14 00:00:00

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