法拉利否认强制客户订购首款电动车Luce

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06-22 02:14

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最颠覆的法拉利!纯电Luce有哪些看点?
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出乎意料,情理之中,这句话虽然俗套,但的确是我看到法拉利Luce后最真实的感想。错愕,大跌眼镜,然后是困惑,在看到这台车外观图片后的头一分钟,我的确是这种感觉。但转念一想,现在这个结果的确很合乎逻辑。我相信法拉利心里十分明白,旗下电动车绝不能做成燃油车型的简单换版。若是一味复刻经典造型,电动化就只剩下表层的动力更迭,无从孕育全新的驾驶感受。同时它也无意参照市面上现有的电动产品设计逻辑,毕竟绝大多数车型的核心诉求首先是满足日常出行与实用功能,少数以性能为核心的电动产品最大的卖点是超越顶尖燃油车的性能水平,而非激动人心的驾驶体验,而这从来不是法拉利的追求。不少品牌涉足电动领域时,总会在传统与创新之间反复权衡,忌惮改变带来的舆论争议。但从Luce的设计可以看得出法拉利完全没有被这种考量束缚住手脚,既然无法避免争议,就坦然面对外界不同的声音,主动走在行业前端,也引导着爱好者重新审视电动跑车该有的模样。一个顶级奢侈品牌必须拥有这样的魄力。总之,这台车已经亮相了,关于外观的争议不会很快平息,但一台车到底是不是法拉利,还是驾驶体验说了算的,而这也是Luce所面临的最大挑战——跳出传统电动车的固有框架,打造彻底摆脱燃油印记、风格独树一帜且难以模仿的驾乘体验。这是目前所有电动车都无法完美做到的事情。所以,我很期待能够尽早尽早的好好开一开这台法拉利,电动化是无法逆转的趋势。尽管电动化并不代表消灭内燃机,但如果无法造出激动人心的电动车,法拉利的品牌前景就会受到动摇、希望这个等待不会太久。#大v聊车##法拉利luce##晓路考的认真车评#
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1. 最颠覆的法拉利!纯电Luce有哪些看点?

2. 出乎意料,情理之中,这句话虽然俗套,但的确是我看到法拉利Luce后最真实的感想。错愕,大跌眼镜,然后是困惑,在看到这台车外观图片后的头一分钟,我的确是这种感觉。但转念一想,现在这个结果的确很合乎逻辑。我相信法拉利心里十分明白,旗下电动车绝不能做成燃油车型的简单换版。若是一味复刻经典造型,电动化就只剩下表层的动力更迭,无从孕育全新的驾驶感受。同时它也无意参照市面上现有的电动产品设计逻辑,毕竟绝大多数车型的核心诉求首先是满足日常出行与实用功能,少数以性能为核心的电动产品最大的卖点是超越顶尖燃油车的性能水平,而非激动人心的驾驶体验,而这从来不是法拉利的追求。不少品牌涉足电动领域时,总会在传统与创新之间反复权衡,忌惮改变带来的舆论争议。但从Luce的设计可以看得出法拉利完全没有被这种考量束缚住手脚,既然无法避免争议,就坦然面对外界不同的声音,主动走在行业前端,也引导着爱好者重新审视电动跑车该有的模样。一个顶级奢侈品牌必须拥有这样的魄力。总之,这台车已经亮相了,关于外观的争议不会很快平息,但一台车到底是不是法拉利,还是驾驶体验说了算的,而这也是Luce所面临的最大挑战——跳出传统电动车的固有框架,打造彻底摆脱燃油印记、风格独树一帜且难以模仿的驾乘体验。这是目前所有电动车都无法完美做到的事情。所以,我很期待能够尽早尽早的好好开一开这台法拉利,电动化是无法逆转的趋势。尽管电动化并不代表消灭内燃机,但如果无法造出激动人心的电动车,法拉利的品牌前景就会受到动摇、希望这个等待不会太久。#大v聊车##法拉利luce##晓路考的认真车评#

3. 法拉利第一款纯电车为何这么大争议?

4. #法拉利前主席怒喷首款电车#昨天我就说了,法拉利Luce这车吧,无论外观还是内饰都相当不法拉利,以至于换个车标你可能真看不出它是法拉利。所以法拉利前主席才会说,这车可能会毁掉一个神话,希望把跃马标拿掉,主要骂完法拉利还顺带骂了咱一嘴,就Luce这外观,应该不会有人觉得好看吧?

5. 法拉利首款纯电车Luce,也是法拉利首款五座车,作为品牌历史首创车型,Luce看起来仿佛不那么法拉利,这样的外观放在如今国内新势力品牌当中,看起来就很普通了!好在有对开门,和前苹果设计师操刀的内饰,看起来“又老又前卫”!“法拉利Luce给我第一感觉就好似斯沃琪联名欧米伽的塑料表,看起来很廉价!”Luce的外观虽然看起来不大,但车长也超过了5米,轴距2961mm;动力方面,四电机1050匹,零百2.5年,电池容积122度,800V架构!轮胎用上了米其林最新的PS5E,主打抓地+静音+低能耗特点。法拉利老了还是法拉利,但法拉利“电”了就不那么法拉利了~法拉利对于纯电车型交出的“答卷”,大家还满意吧?#法拉利##大v聊车##法拉利luce#

6. 法拉利发布首款纯电动车 Luce,起售价 435 万元,如何看待这一定价?这辆车有哪些亮点?

7. 最近法拉利发布首款纯电动车型Luce大家都在热议看着不像是法拉利能造出来的车,法拉利的CEO也公开表示无法理解外界质疑、高售价是创新的合理代价。emm,说实话这车确实没有过去法拉利给人的优雅感,换成本田或者苹果的标感觉会更契合,外观细节感受下,你们觉得这车够“法拉利”吗?

8. 法拉利Luce无论是车身形式还是细节,都值得品味。只有这样的品牌底蕴,给了它这种大胆创作的勇气。乍一看Luce似乎彻底颠覆了人们对法拉利的想象,仔细看还是保留了一些法拉利元素。例如经典的双边四圆尾灯设计,一眼就让人想到法拉利360 Modena和法拉利458。内饰方面,可以看到经典的Nardi方向盘元素,配合保留的物理按键设计,在科技感之外,依旧保有人车互动温度。#法拉利Luce##法拉利史上首款电动车亮相##法拉利#

9. 法拉利长成了我们买得起的样子,但还是买不起。Luce在欧洲起售价55万欧元≈424万人民币。中国人觉得廉价,是因为电动车见多了。大家能接受长成法拉利的电动车,但很难接受长成电动车的法拉利。先驱者一定是被质疑的,法拉利Luce的出现,间接提升了极氪MIX、理想MEGA和理想i8、i6的含金量。会有更多的人开始相信,未来的电动车可能就需要长这个样子。我相信Luce在欧美一定有不少人买单,在中国就不好说了。但这不重要,敢于迈出这一步,法拉利就是英雄。#法拉利史上首款电动车亮相#

10. 告诉各位法拉利车主一个坏消息!你们可能买不到原汁原味的法拉利LUCE假如法拉利LUCE明年进入国内,它的门把手开孔可能也得加大,目前看起来应该是没有达到图3新国标要求的手部操作空间 #LUCE全球首发# #法拉利史上首款电动车亮相#

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14. 法拉利表示,虽然存在争议,但是Luce的买家们已经开始付钱了

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22. 法拉利CEO力挺Luce:客户兴趣浓厚 法拉利首款电车Luce真是热搜体质,最近争议不断,CEO也站出来表态了,你们怎么骂也敌不过客户喜欢啊。 Benedetto Vigna表示,新老客户对Luce都表现出“浓厚的兴趣”,“市场反响很热烈,包括一些新客户。” 周一和周二法拉利在罗马举办发布会,向16

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