小米网传新SUV澎程，带升降车顶20万起
07-08 12:35
精选参考来源
科技六动 2026-07-01
来自新浪微博
猫窝爪机 2026-07-01
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1. 厉害了，看完SU7和YU7 的销量数据，真心觉得小米造车这条路走稳了。SU7上市一年多热度完全没衰减，5月拿下20万以上轿车销冠，前五个月累计销量也是同级纯电第一，可不是靠新车短期流量，实打实靠产品力稳住市场。 现在YU7又在SUV赛道发力，轿车加SUV两条线同时开花，直接搭起完整产品矩阵。很多车企单靠一款车型撑销量，小米直接双爆款并行，这种双轮驱动的体系优势一下子就拉开差距了。 不管偏爱轿车还是刚需SUV，小米都有拿得出手的热销车型，能持续保持销量长红。7月购车政策加码叠加暑期旺季(科技舒享包限时6500+金融方案)，双车销量有望再攀升，喜欢的赶上车了！#小米汽车6月交付超30000台#
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
2. 这段时间翻看各类汽车相关评论，总能看见截然不同的两种行情，不少新车刚上市靠着一波宣传冲高，次月数据便断崖下滑，反观小米汽车，四、五、六月连续三个月稳稳守住30000台交付，在如今内卷严重、市场整体遇冷的环境里，这份稳定反倒显得格外难得。行业里太多品牌沉迷短期脉冲式销量，靠着虚标订单、短期降价制造火爆假象，热度褪去后便原形毕露。但小米走的是完全不同的路子，不靠一时噱头透支市场，依靠SU7与YU7两款车型双轮稳住基本盘，轿车、SUV两条赛道同步站稳脚跟，完整的产品矩阵已经成型。SU7上市一年多，依旧稳居二十万以上纯电轿车年度累计销量榜首，不是短期新车红利，是实打实长期走俏；YU7入局家用SUV市场后持续放量，覆盖不同出行需求，让品牌不再单靠一款车撑场面。能长期维持稳定月销，背后是完整造车体系带来的底气。稳定30000台的交付数字，代表产能、供应链、用户口碑全部形成闭环，销量可预期、可复制，比起昙花一现的爆单，这种稳态增长才是车企长久发展的核心底气。眼下七月新购车政策已经落地，诚意相比六月更足。原价三万三的科技舒享套装限时仅六千五百元，包含双零重力座椅、Nappa真皮、电吸门等全套舒适配置；同时推出5免3金融方案，首付不到八万，前三年零息，大幅降低购车门槛。六月三万台仅仅是基础打底，叠加暑期购车旺季与加码权益，后续交付数据只会再上一层。外界总在讨论全年销量目标，可小米从不靠短期降价冲量，而是持续给产品、购车权益加码，用长期主义留住用户。眼下两款主力车型口碑持续发酵，后续还有全新车型等待亮相，属于小米汽车的增长空间，才刚刚铺开。#小米汽车6月交付超30000台#
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
3. #42Talk#【第 94 期：小米新 SU7 比 YU7 好卖…】「42Talk 用户随机访谈」是一档面向 「42HOW 社群」用户的随访节目，希望他们的分享能帮助到大家。目前，42HOW 社群已汇聚超 40 万汽车科技兴趣用户，欢迎大家加入。本期我们从「42HOW - 小米新 SU7 兴趣群」中采访了一位用户，一起来看看他的分享。王先生，杭州：「轿车比 SUV 好卖，这在国内是反规律的，就参考特斯拉 Model Y 是 Model 3 销量的 2-3 倍，小米最近几个月，反而新 SU7 是 YU7 销量的 2-3 倍…但现在让我来选，我也会选新 SU7，因为这辆车焕新之后，有点太能打了。我是老 SU7 Max 车主，一开上新 SU7，第一感觉就是这不是辆 SU7 Ultra 吗？然后隔音也明显比老 SU7 更好了。就是这辆车有种 30W 买到 50W 车的感觉，开起来比老 SU7 更安静、更舒适，切运动+ 瞬间贴地的感觉，又觉得比老 SU7 更运动了。买小米我肯定是冲着运动去的，这次新 SU7 用上了 Ultra 的调教，这让本身就舒适调教的 YU7 更比不了了。」小米 SU7 VS 小米 YU7 你会选哪个？#新能源汽车##小米##车库用户随机访谈#
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
4. 测试验证 真的强，道路实测 #YU7发布前特斯拉股价大跌#美跌幅3.79％，大概400来亿刀的市值没了，与之对应的，小米股价从SU7发布后直接起飞，这两天也一直在涨，应该说资本市场是非常看好YU7这台车的。 #小米YU7##新车种草# 这次小米YU7要挑战特斯拉Model Y，看点其实主要不是在产品力、智能化上，因为这些方面国产新能源早就完成了对特斯拉的超越，主要还是销量，Model Y的销量确实是顶，目前我觉得还真就YU7有机会超越它的销量，产能啊雷总！多生产点车！
新浪微博 2026-07-05 00:00:00
5. 小米汽车6月交付超3万台，稳稳的。说实话现在行业卷成这样，很多品牌首月破万就吹上天，第二个月直接腰斩。小米不玩这种数字游戏，月销3万+已经是稳态了，这才是真正的品牌心智立住了。SU7卖了一年多了还是20万以上纯电轿车销量第一，不是新车热度是真的长红款。YU7在SUV赛道也火力全开，两款车覆盖轿车+SUV，别人靠一款车打天下，小米是双爆款同时卖爆。而且6月还没发力呢，7月科技舒享包限时6500+5免3金融方案，权益加码加上暑期购车旺季，数字只会更亮眼。稳态增长比脉冲式爆发值钱得多，因为稳态意味着可预期、可复制、可持续。小米从来不靠降价促销冲量，靠的是持续加码产品价值，这才是长期主义。后面还有大招呢，年度目标问题不大💪#小米汽车6月交付超30000台#
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
6. #小米汽车6月交付超30000台#真心觉得小米汽车现在的销量，最难得的不是破三万，而是稳得住。现在整个电车市场大环境一般，很多品牌都是新车上市爆火一次，后续销量直接断崖式下跌，全靠热度和噱头撑着。但小米完全不一样，靠着实打实的产品力，把月销三万做成了常态。之前全靠SU7撑场面，现在YU7 SUV强势跟上，轿车加SUV双爆款的组合，让产品布局也彻底完善起来。更务实的是，小米从来不用降价换销量，只会持续叠加购车权益。7月新的福利政策已经上线，力度比之前更划算。在锐锐看来，其实短暂的销量爆发不算厉害，能长期稳定输出、越卖越稳，这才是一个车企真正的硬实力。
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
7. #小米汽车6月交付超30000台#还是老样子，[ 3万+ ] 把后面的零头省略了。如果你们有留意整个汽车市场的状况就会发现，今年整体的销量都比去年差很多。市场也进入了冷静期，冲动购物的人越来越少，新能源的热潮也开始回归理性。越是这种情况，越是考验品牌和车的时候，现在大家要的都不是突然的一次性爆发销量，而是更需要可持续性的良性稳态增长。小米一直以非常稳定的数据慢慢发展，这非常好。比起脑袋一热就下订单，这种稳态增长要更健康，并且持续的3万+数据，也是对小米汽车的一个肯定。我们可以发现，小米汽车一直都是以实打实的数据和公告形式在运营，并没有玩什么小定数字很大，“比友商好”这种游戏，甚至即使快到4万了，也会直接写3万，抹零策略才是最恐怖的，因为中间数值差了9999种。31000和39000已经完全不是一个性质了。他们在故意弱化优势，而是在寻求稳定发展。现在SU7一直表现非常抢眼，并且新一代SU7配置相当合适，会在很长一段时间遇不到真正的对手，目前最靠谱的竞品仍然是特斯拉Model 3，其它的长的像的竞品根本不值得摆在一起对比。至于YU7，其实它是个很特殊的车型，能玩，能跑，能舒适，本身就横跨了好几个领域的用户，它可以给小米带来很多优质车主，和潜在的品牌用户，不仅是战略车型，也是非常有战斗力的车型。并且YU7还有一个比较好的地方就是，如果你有观察那些一线城市，或是新一线城市的销量就会发现，小米YU7一直都是同类车型销量前三名的，大部分都是前二名。说明小米汽车已经开始被这些大城市的人接受，并开始良性口碑传播了。正如特斯拉刚来的时候一样，都是先从这些收入比较好的大城市开始，然后慢慢通过线下口碑，变成了现在的销量王，小米的轨迹和这个很像。现在已经是7月了，后面新车一上，月交5万几乎是没有任何悬念的了。对了，7月买新车也有了一些政策上的变化，那个科技套装从33000元限时降到了6500元。新增： 限时5免3，首付7.99万元起，前3年0息，月供低至2560元起；后2年1.99%低息，月供2815元。血战即将开始，期待一波新车
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
8. 如何评价小米SU7月供最低仅538元的“轻松还”金融方案？
知乎 2026-07-03 00:00:00
9. #小米汽车6月交付超30000台#怎么评？首先我觉得还是横向对比市场来看吧，小米也就主销两款车，一个月三万不少了，尤其是SU7还是个改款车型YU7这边的话后续量也会增加一些，这次7月出的权益还不错我觉得，6500能够买到科技舒享套装很划算了，这都很接近首发权益了然后就是下半年新车的问题了，小米的新车应该买啥要进入节奏了，估计这个月就会上工信部我知道很多朋友都在算55万销量能不能达成，从上半年销量来看确实还有不小缺口，但是雷总和卢总都重申过的话，说明其实还是有机会核心还是看新车怎么做、备了多少产能，估计信息就要慢慢释放了，终于要见分晓了。
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
10. 有网友在德国看到小米su7的测试车，再加上前段时间有个德国经销商想自己搞大规模小米汽车进口，结果被小米直接叫停，应该是已经在准备自己下场出海了。从那个德国经销商计划每年在德国进口5万台小米汽车来看，而德国在欧盟的汽车销量大概是占三分之一，小米在欧洲明年的销量肯定有惊喜。
新浪微博 2026-07-06 00:00:00
11. #小米汽车# @雷军 中国汽车工业再创辉煌！纽博格林赛道首次以中国品牌命名小米弯，彰显中国智造全球影响力！ 小米SU7以量产车身份在绿色地狱跑出7分10秒至7分20秒的亮眼成绩，不仅超越了传奇跑车日产GT-R，更直逼保时捷911 GT3的圈速纪录。值得注意的是，保时捷Taycan经过多年调校才达到7分07秒。 在奔驰、宝马等国际巨头云集的i-pool测试周，中国工程师与全球顶尖团队同台竞技。每年超过200天的赛道实测数据，见证了中国汽车工业从制造向智造的华丽转身。 更难能可贵的是，小米在追求极致性能的同时，始终坚持量产车的实用属性。这种双赛道战略的成功，让纽北官方主动以小米桥永久铭刻这一里程碑时刻。 从消费电子到智能汽车，中国品牌正在全球高端制造领域不断突破。这次纽北认证不仅是一个弯道的命名，更是中国汽车工业跻身世界顶级赛道的重要标志，预示着全球汽车产业格局正在迎来新的变革。V影响力榜超话
新浪微博 2026-07-04 00:00:00
12. 多家车企公布6月新车交付量：鸿蒙智行：50624台零跑汽车：93376台小米汽车：超30000台蔚来汽车：40597台理想汽车：30895台小鹏汽车：40126台极氪汽车：35169台尚界汽车：超10000台岚图汽车：14223台
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
13. 商海一声笑，君如此多娇。雷军笑得多灿烂，这不是雷军个人的灿烂，是小米如日中天的灿烂发展，是中国新能源车弯道超车的璀璨。祝愿明年小米汽车在国际市场上一炮而红，雷军国际 ip 也像国内那样，真正做到世界谁人不识君。 科技刘明新的微博视频
新浪微博 2026-07-01 00:00:00
14. 小米全新增程SUV定名“澎程”：首批车型 N90 Max 曝光
微信公众号 2026-07-06 00:00:00
15. 小米增程新车命名或已定，不叫寻天，叫澎程“澎湃+增程”：从此澎程万里，小米的野心，不止于纯电
微信公众号 2026-07-06 00:00:00
16. 米粉喜欢哪个名字？最新爆料，小米大型户外SUV弃用寻天改名澎程
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17. 不是寻天！小米增程新车命名被曝光！
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18. 不叫寻天叫澎程！小米增程新车命名或已定
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19. 小米新车命名被曝光，不是“寻天”
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20. 小米汽车或将推出全新“澎程”技术
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21. 6月小米汽车销量超3万辆！增程车寻天或改名澎程，7月救市
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22. 小米增程SUV巡天N90信息汇报
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23. 雷军太会玩！小米新车首发升降车顶，自带二层阁楼
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24. 小米增程车！正式获批
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25. 重磅！小米汽车北京工厂技改曝光：支持小米昆仑Skynomad增程车型！
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