10万到35万零重力座椅差在哪？拆解3个硬指标，看完不花冤枉钱
10-07 22:38
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18. 本次蔚来4S店长途模拟试驾，重点感受长时间保持固定坐姿，主驾座椅的支撑与疲劳控制表现。 静态主驾座椅调节维度丰富，坐垫前后、高低、靠背角度、腰部支撑、侧翼都可以单独调节，不同体型都能找到贴合的坐姿。坐垫长度充足，能够完整托住大腿，长途不会出现大腿悬空。腰托可以顶住腰部，避免长时间驾驶腰部悬空酸痛。座椅面料透气，长时间贴身不会闷汗。 动态长时间巡航，座椅可以持续给身体支撑，腰背、大腿、肩部压力均匀分散，连续驾驶几小时，疲劳感上升缓慢。过弯时侧翼可以适度包裹身体，减少身体左右滑动，不用持续用力稳住身体。座椅通风加热按需开启，长时间乘坐体感干爽舒适。 即便保持匀速直行，身体依旧被座椅稳稳承托，不用刻意调整姿势缓解酸痛。下车之后，不会出现腰背僵硬发麻的情况。副驾座椅同样拥有充足支撑，长时间陪同出行，乘客也不容易疲惫。 适合经常独自长途自驾，需要长时间连续驾驶，重视座椅支撑性的用户。 整体来看，蔚来ES9主驾座椅支撑到位，长途行车缓解疲劳效果突出。适合经常单人长途自驾，长时间保持驾驶坐姿的用户。【来自懂车帝车友圈】
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