工信部10月16日发布的第412批新产品公示中，上海汽车集团股份有限公司申报了一款荣威牌纯电动运动型乘用车，型号CSA6494HBEV1——热度正高的“AI原生第一车”家越07，其纯电版完成了申报，申报信息显示该车长4900毫米、轴距2908毫米，5座，驱动电机峰值功率245千瓦，采用磷酸铁锂电池。 纯电版与已在预售的增程版是同一副车身：长4900mm、轴距2908mm、5座布局不变，核心变化是去掉增程器、改由驱动电机直接供电，峰值功率245kW。 用户最关心的电池容量、纯电续航，以及上市时间与价格，目前公开的申报信息转述中均未出现。汽车商业评论开电车的王子星
申报单上有哪些新信息
公示的申报细节列出了三个整备质量版本：2050kg、2075kg与2120kg，对应两种轮胎规格（245/55R19、245/50R20）和1745mm、1753mm两种车高，最高车速200km/h；驱动电机由联合汽车电子生产，型号TZ210XS1141，峰值功率245kW、额定功率95kW；电池总成由上汽时代（南京）生产，电芯由正力新能提供。 选装清单同时安排了带激光雷达与不带激光雷达、带行李架与不带行李架的版本，智驾硬件和外观件将按配置区分。码哥评测开电车的王子星
纯电版比增程版慢了约4个月
家越07增程版早在6月10日就出现在工信部第408批公告中，是字节跳动与上汽联手深度合作的首款量产车。 9月21日开启预售时，预售价区间为13.78—15.28万元，并提供至高62899元的预售权益。 但公布的三个版本均为增程动力，没有纯电车型。Xauto报告天天电动小伊评科技
市场暂时给出了答案：开售1小时订单突破1万台，48小时突破2万台，目前已累计突破4万台。 功率规格也因此拉开了两版的差距：增程版全系搭载162kW后驱动电机，纯电版申报的是峰值245kW的驱动电机，且极速标定到200km/h。易车微博
公示期到上市当天，纯电版还没时间表
本批公示期为10月17日至23日，目前并非最终准入或正式上市，配图为工信部申报照而非实车发布现场。 官方已确认增程版将于10月23日发布会正式上市，纯电版的上市节奏、定价与续航数据则均待后续披露。 若以增程版从公示、预售到上市约4个月的节奏做参照，纯电版落地更像明年的事——这只是节奏推断，荣威尚未对纯电版作出任何官方安排。汽车商业评论荣威ROEWE
