十月中旬，前红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳出版回忆录《Drive》，爆料2012年汉密尔顿在离开迈凯伦、转投梅赛德斯之前，头号下家其实是红牛，双方曾有过密谈。按摘述，这个计划被马尔科以会影响维特尔未来为由反对，霍纳自己也认为引进需要巨额资金，因此没有真正推进。 消息自10月21日释放后，The Athletic刊文、B站熟肉视频和微博、知乎的转载接连跟进，“如果汉密尔顿2013年去了红牛，梅赛德斯还有没有混动王朝"成为车迷这两天最大的"假设题”。 让这条旧闻真正发酵的，不只是往事本身，还有讲述者的身份——霍纳本人，眼下正深陷法拉利换帅传闻，而且与汉密尔顿互不欣赏。知乎小红书
霍纳自己的"密谈时间线"
霍纳在宣传访谈中讲了一个更完整的版本：2012年圣诞前后，劳达曾亲自邀请他执掌梅赛德斯，他因对红牛老板马特希茨的忠诚选择留下，而这扇门关上之后才有后来的混动霸主。 而他与汉密尔顿接触后没有推动签约、反而把汉密尔顿"引荐给劳达"的说法，则把自己放进了梅赛德斯王朝的起点里。 围场翻译帖里甚至还有"2013年他才与汉密尔顿团队接洽"的版本，时间线略有出入，只能框定在梅赛德斯官宣之前的那个转会窗口。哔哩哔哩哔哩哔哩微博
是爆料，也是立场
"首选红牛"之所以被相当一部分读者打问号，是因为霍纳现在的处境太微妙。去年10月起就有霍纳将去法拉利取代瓦塞尔的传言，法拉利主席约翰·埃尔坎不得不出面力挺瓦塞尔。 今年9月，有译文转述意大利媒体AutoRacer的说法称，霍纳早已向法拉利自荐、被拒后高调宣扬，而汉密尔顿不希望他进马拉内罗。 10月初，汉密尔顿明确表态支持瓦塞尔，称弗雷德获得了全力的支持，是能够带领车队走上正确轨道的人。微博微博微博
《Drive》的宣传节奏同样耐人寻味：10月18日，他先承认2021年阿布扎比收官战的争议尾声中曾向赛事总监马西施压；三天后，轮到汉密尔顿。 而在这条爆料的另一端，能证实或证伪它的两个人，一位是已于2021年离世的劳达，另一位截至发稿没有公开回应。换句话说，"汉密尔顿首选红牛"目前只能按单方披露的史料来读——但它并非空穴来风，霍纳和汉密尔顿上一次为"谁先联系红牛"吵上头条，就在三年前。微博
汉密尔顿与红牛的"差一点"，不止一次
2023年3月，被问及是否可能签下汉密尔顿时，霍纳还是公开排除，他的说法是对目前的车手阵容非常满意。 同年11月，风向变成霍纳透露汉密尔顿的团队在本赛季早期曾试图与红牛取得联系，商谈加盟的可能性。微博微博
汉密尔顿当日在阿布扎比媒体日回呛，称自己已经很长时间没有与克里斯蒂安联系，据他所知团队中也没有人和对方有过沟通。 有意思的是，否认里他顺带承认了另一件事："然而，他们曾经试图联系我，他（霍纳）在今年稍早时曾打过我旧手机的电话。"双方都承认存在接触，争的只是谁先开口。这场罗生门没有改变结果：在与梅赛德斯合作十年后，汉密尔顿2024年官宣自2025赛季起驾驶法拉利赛车。微博微博
官宣，从来只是冰山一角
加盟法拉利后，汉密尔顿直到2026年6月才在巴塞罗那结束686天的分站冠军荒，并成为首位代表三支不同车队均获分站冠军的车手。 高光之外，他在法拉利的2026并不顺滑：新加坡策略失误、与勒克莱尔在蒙扎相撞，九月收官后七站无冠，瓦塞尔的帅位传闻也始终没散。知乎知乎微博
而红牛那边，门已经焊死：车队10月披露了维斯塔潘续约至2030年的关键原因。 汉密尔顿这边，据外媒说法，他在法拉利的合同到2027年底到期，但他希望在2028年继续效力。 也就是说，"首选红牛"就算当年成真，也换不回今天——2012年那条岔路在2030年之前都不会再有现实出口。微博微博
回看F1历年重磅转会，真正决定去向的几乎都是公告之外的信息。2014年引擎规则切换，四连冠的维特尔全年一胜难求，赛季刚结束就被法拉利接手，莱科宁反向回到路特斯；2016年罗斯伯格在阿布扎比加冕当晚突然退役，梅赛德斯几天内签下博塔斯补位，同年据Autosport 2017年披露，汉密尔顿还在合同期内于法拉利巴黎办公室秘密会见了跃马高层，奔驰管理层事后没有否认会面。马尔科怕的是队内平衡，维特尔要的是争冠车票，霍纳的新书则给"汉密尔顿为什么去梅赛德斯"补上了一段此前从未公开的岔路。
悬念留给2027
目前2027年车手市场仍有9位车手的合同没有确定，阿隆索也在其中。 "首选红牛"是真是伪，可能永远无法完整证实或证伪；更值得盯住的是2027年底——法拉利能否在汉密尔顿合同到期前交出一台真正的争冠车，以及借新书高调复出的霍纳，能不能重新敲开马拉内罗那扇已经对他关上的门。到那时，这段往事会由谁写进下一本回忆录，同样是悬念。微博
