2026年10月23日，蔚来在陕西西安完成第160,000台全新ES8交付，接车的扈先生与曹女士夫妇在西安经营一家高端装备制造企业，换电体系和商务、长途场景的适配度是他们选择这款车的主要原因。 按照官方口径，全新ES8上市超一年零售销量月均过万，今年以来在大型SUV和40万级车型两个细分市场的累计零售销量均位列第一，这第16万台也在持续刷新40万级高端纯电车型的交付纪录。蔚来官方微博微博
397天：前面冲量，后面稳态
全新ES8于2025年9月20日正式上市、9月21日开启交付，到10月23日第16万台落地，整397天。 节奏并不均匀：正式交付后第120天突破5万台，第215天在北京完成第10万台，上市一周年当天站上15万台。知乎PChome知乎
最后一段路程反而更快：第15万台交付到第16万台只用了33天。 单月数据同样能对上：8月交付10,999台，9月交付10,542台。 也就是说，月均过万是在上市一年多后仍然维持的状态，对一台40万元级的旗舰SUV来说，比首发爆发更难的是把节奏稳住。汽车商业评论知乎太平洋汽车
首任车主与第16万台车主，走在同一条路上
西安不是随机的里程碑城市：官方披露，2026年以来全新ES8在西安大型SUV细分市场的单车市占率接近20%，排名第一。 更巧的是，10月21日，一支由"首任车主"组成的车队也抵达了西安——四位创始版ES8用户开着第一代、第二代和第三代ES8，从广州出发全程换电前往新疆霍尔果斯，行程超过八千公里，第7天已行驶3,614公里、途经56座高速换电站。蔚来官方微博微博
这条路的起点是一段"陪跑"往事：八年前他们第一次出发时，创始版ES8刚交付不久，全国换电站不到20座，整个新疆的公共充电桩只有两根。 当年车队靠一键加电车随行保障才敢进疆，还被网友群嘲。 如今人还是当年的人，车还是当年的车，全程换电就能跑通；丝绸之路换电路线也在2026年国庆前贯通。蔚来马麟微博
16万台背后：网络、口碑与坐标系
纪录的底座是补能网络的密度。截至10月23日，蔚来全国已建成9,685座充换电站，其中换电站4,191座，累计提供超1.2亿次换电。 产品口碑侧，中国汽车流通协会与精真估近期发布的9月保值率研究显示，全新ES8以77.5%的保值率在35万元以上新能源SUV中位列第一。 杰兰路的品牌健康度研究则给出85.3分，位居纯电车型净推荐值第一。蔚来官方微博知乎蔚来官方微博
把这16万台放进更大的坐标系：威尔森终端数据显示，2026年三季度蔚来公司在华累计售出111,638台，同期宝马（含MINI）107,210台、奔驰99,592台、奥迪94,597台；马麟在长文里也写道"今年三季度，蔚来公司季度销量实现了对BBA的全面超越"。 高端纯电从"要不要信"变成"月销过万"，这个转变在两年间完成。知乎
高光之外：个案投诉与八年承诺
体量上去后，审视也随之变密。投诉平台上已出现全新ES8的个别案例：有车主称新车不到一个月后电机故障、两次维修未找到问题，已在车质网投诉要求换车。 另一头，初代创始版车主晒出接近八年、行驶7万公里的老车：车机仍在收到OTA更新，这次NOMI损坏，他要去售后"验证首任车主终身质保"是否兑现。 这些是单个样本，无法直接推翻整体纪录，但首任车主权益和单车售后正是"陪伴"叙事的另一半，值得购车者用真实用车周期去观察。知乎微博
从"新疆只有两根充电桩"走到4,191座换电站，第16万台车主因为换电体系选择这款车，首任车主靠全程换电重走八千公里。“很多事情把时间拉长来看，结论会完全不一样”，这是李斌在北京对车队用户说的话。 从首任车主到第16万台，ES8的故事没有停在交付数字上——那句"让加电和加油一样方便"，仍在被一一兑现。蔚来马麟微博
