山东淄博街头最近多了种新景象：无人智能车转悠着收废品。纸箱一公斤1.4元、也就是七毛一斤，其它品类八毛一公斤，这个价比不少街头废品站给得高。10月24日，运营公司工作人员告诉媒体，这套无人回收服务今年8月上线，目前只在淄博跑，未来计划拓展至整个山东。玩法不复杂：用户在网上预约后，无人车可停放到小区门口，小区地库信号好的话，还能直接开进地库。但先别急着替"收废品的大爷"担心饭碗：AI眼下接管的主要是"车找人、人等车"的对接环节，离替代人力还差得远。网易新闻新浪新闻
车身上标注得很清楚：可回收纸类、金属及塑料物品。纸箱子回收价最高，一公斤1.4元，其它品类都是8角钱一公斤，但不收衣服、电动车挡风被这类物品。淄博本地用户算过账，直言这个收得贵，因为去废品收购站都还到不了七毛，收的还好纸箱。街头回收价随地区与行情浮动，评论区只是个体经验、算不上统计口径，但挂牌价压过当地散户报价，确实是这台无人车吸引市民预约的直接原因。经理人杂志新浪新闻抖音
也有得注意的规则：投递后货款先进小程序账户，提现后24小时到账；后台会审核所投物品，若把纸箱与其它品类混投，只会按八毛钱一公斤结算；把纸箱浸水增重的，同样不付款。更关键的是，当前它还不支持24小时全天投递，因为后台需要人工设置发车及定位。也就是说，发车、审核、清收这些活还得靠人。"拓展至整个山东"目前也只是公司口径，没有时间表，订单量、满仓清运频率和成本数据同样没有公开。新浪新闻网易新闻
有网友调侃称，收废品的大爷已感受到压力。对居民来说，它是多出来的一个价格透明、按材质计价、还能自助完成的回收渠道；而对行业来说，AI在"收废品"这条赛道上的主战场，其实一直在链条的另一头。南方日报
在江苏张家港的废纺织品智能分选线上，2吨堆积如山的废旧纺织品只需1个小时就能按不同材质完成自动分选，而按工厂提供的数据，同样的工作量过去需要两名工人忙上大约两天。知乎
做这类设备的中国企业弓叶科技，其混纺AI高光谱光选机入选了美国《时代》周刊"2025年度最佳发明"特别提名名单，这款设备能借助AI和高光谱技术识别、分选不同材质的废旧纺织品。此前它还获得红杉中国的数亿元B轮融资，推进再生资源分选设备的全球应用。知乎36氪
分拣比收运更关键，是因为再生工艺大多只认单一材质：不同纤维混纺、不同塑料混造粒，再生材料性能打折扣，往往只能降级利用。企业公开数据显示，日杂破碎料——废旧塑料制品打碎后的混合碎片——分选准确率可达98%以上。知乎
按同一口径，一条日处理1000吨混合生活垃圾的中转站智能分选线，可实现垃圾减量化35%、资源化25%，相当于每天精细化分选出250吨低值可回收物。知乎
街面的无人车让居民"愿意交"，工厂里的AI分选让交上来的东西"真能变成再生原料"。两头各走了一步，“AI卷进收废品"才算从热搜段子变成正在发生的产业改造。眼下最实际的结论是：如果你在淄博、家里攒了一摞纸箱，七毛一斤值得一约；至于"AI抢大爷饭碗”，在发车和审核都还离不开人的今天，仍然只是句玩笑。
