比亚迪第三代秦PLUS敲定10月27日正式上市，官方放话新车要把油耗纪录刷新到同级最低。官图、内饰图、工信部申报信息已经全部到位，只剩价格表和配置梯度留到上市当天公布。所以"各配置怎么选最划算"的答案不在参数本身，而在上市当天要盯住的三个价差：入门价守不守得住现款7.98万元的锚点、长续航电池版本加价多少、车顶激光雷达选装要多少钱。对多数家庭用户，性价比甜点大概率落在长续航版的中高配，激光雷达则是最值得犹豫的一项。易车
升级都升在刀刃上：车大了，电池也大了
新车长宽高4840×1900×1498mm、轴距2800mm；现款DM-i是4780×1837×1515mm、轴距2718mm，多出的82mm轴距直接改善了后排空间。新车用回传统造型门把手，车尾保留贯穿式中国结尾灯。10月22日路天公布的"智感阔境"内饰换上两辐方向盘、半隐藏出风口，空调调节仍保留手动操作，家用车的操作学习成本被刻意压低。知乎太平洋汽车
动力结构已随申报公开：DM-i版1.5L发动机最大功率74kW、电机120kW，配16.227kWh和24.337kWh两种磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航107km和160km，并支持快充。申报口径下亏电状态百公里油耗2.58升，对比现款128KM进取型3.98升的WLTC数据是明显的代际改善。多家媒体转述长续航版CLTC纯电续航接近220km、满油满电综合续航超2290km，具体以上市公布为准。要注意入门档的含金量：16.2kWh版本的WLTC 107km与现款CLTC 128km大致同级，入门续航没有跳级，真正的升级集中在24.3kWh档——"一周一充"的纯电通勤体验是这代秦PLUS最有说服力的场景变化。知乎科技狠货
智驾是配置表上最大的分水岭
结合官图与申报信息，新车提供两套辅助驾驶方案：天神之眼C三目版（DiPilot 100）为L2级基础辅助驾驶，预计中高配搭载；高配则为带车顶激光雷达的天神之眼B，支持城市NOA，以选装或顶配专属形式出现。申报选装清单里，天窗、前后雷达、部分感知硬件都是花钱另选的项目，低配与高配的差距可能比配置名字看起来更大。激光雷达值不值，完全取决于上市当天公布的选装价：溢价若只有几千元，高频跑高速或城市快速路的用户可以考虑；若超过万元，在8-10万元级预算里它的优先级就应该让给更大的电池——对绝大多数家庭用户，L2方案是更理性的默认选项。科技狠货
等新还是买现款：核心是一两万元的差价
现款的价格锚点清晰：2026款128KM进取型厂家指导价7.98万，以实际成交价为准。社区报价显示，部分地区叠加置换补贴后实际成交已到6.48万元，具体随地区和时间浮动。至于新车"预扣价8.5万起"，出自单一自媒体的流出说法，且其表述与官方10月27日上市的时间冲突，只能当线索看待。哔哩哔哩知乎迪fans
新旧之间的差距可能在一两万元，买到的是82mm轴距、近一倍的纯电续航、全新内饰和激光雷达的可能性。预算敏感、用车以通勤代步为主，现款大折扣就是当下最划算的答案；若是家庭首辆车、打算长期持有，第三代更值得等。至于起售价会不会冲破7.98万、性价比用户还买不买账，微博上已经提前吵起来了。汽车门
上市当天之前，两个边界先说清
纯电版本则未必赶得上27日：秦PLUS EV已完成工信部申报，但续航参数尚未公开，博主判断"应该也很快就会上了"，即本轮上市的确定性选项只有DM-i。另有博主爆料实车已到店、本次不搞发布会直接公布价格，若属实，价格策略会更简单直接，但也意味着现场惊喜空间有限。以上判断基于上市前公开信息，最终配置名称、价格与选装清单以10月27日官方公布为准。AutoLab评测官少荣科技君
