10月16日，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，新款问界M7完成申报。 这次一共四款车，结构是"2增程＋2纯电"：纯电后驱、纯电四驱、增程后驱、增程四驱，五座与六座布局都可选。 两条动力线共用同一副车身、同一套电驱，只差一块电池和一台增程器，是这轮申报最核心的产品信号。CNMO科技微博
四款申报车型的尺寸完全一致：长宽高统一为5080/1999/1780mm，轴距3030mm，最高车速200km/h，整备质量区分两种电池路线。 驱动电机全部来自华为数字能源：单电机后驱额定功率73kW、峰值227kW，双电机四驱在此基础上增加一台峰值160kW的前电机。 增程版的驱动参数与纯电版保持一致，代价写在重量上：纯电四驱版整备质量为2660、2715kg，后驱版2545、2605kg；增程四驱版为2740、2805kg，后驱增程版2675、2740kg，同规格大约重130kg。 申报同时给出了增程版WLTC燃料消耗量：后驱0.40L/100km、四驱0.46L/100km，车身另可选装轮辋样式、电动踏板和翼子板装饰件，并标配汽车事件数据记录系统。微博CNMO科技IT之家
电池分野，才是和现款的真正区别
纯电版采用三元锂电池，单体由宁德时代旗下的江苏时代、四川时代生产。 增程版则改用磷酸铁锂电池，搭载重庆小康动力生产的1.5T增程器，型号HG15T、功率118kW。 也就是说，增程器与电驱系统都延续现款方案，这轮焕新的升级重点被押在电池和智驾硬件预留上。IT之家CNMO科技
从前后两代申报图对比看，车身尺寸与轴距完全没有变化，外观区别集中在细节：摄像头移到了C柱，饰条和前中网更贴近问界M9的家族化造型，并新增了几款轮毂样式。 有视频博主进一步指出，申报车身上出现了侧向固态激光雷达的安装位置，并推测其面向L3级自动驾驶架构；但智驾配置和能力并未出现在本次公示中，这仍属推测，需以上市发布为准。 被讨论最多的还有续航账：有博主读到增程版将配备56kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航255km（四驱）和265km（两驱）——该口径出自自媒体读图而非官方公示，仅供参考。微博哔哩哔哩微博
为什么把双版本铺满四款
问界M7做双版本并非从头开始：现款全新M7于2025年9月23日上市，27.98万元起售。 更早的预售信息里，12个版本中纯电版就有6个，最长CLTC续航做到710公里。 鸿蒙智行官方数据显示，到今年5月问界M7系列累计交付已突破45万辆。网易抖音知乎
但基本盘正在承压：据乘联会零售数据，1—8月增程车市场累计零售60.6万辆，同比下滑19.3%。 同级竞品把增程五座的门槛钉在更低处：小鹏G9L、理想L6都做到24.98万元起，而问界M7五座增程版27.98万元起。 10月12日刚上市的上汽大众ID.ERA 8X，限时权益价更是压到20.68万元起。 懂车帝在讨论这次申报时留下的问题是：产品焕新后能否提振销量。微博微博微博
申报不等于上市
公示不给出上市时间，博主们的判断也相反：有人认为"很可能年内就会上市"，也有人坚持"今年可能不会发布，明年初"。 一个可参照的节奏是：新款问界M8已于10月初开启预售，24小时预订破万，作为鸿蒙智行家族一员，M7大概率按类似的上市窗口跟进。 对正在看车的用户，现款增程与纯电的覆盖已经够用，且新款上市前的窗口期通常意味着更大的价格与权益空间；只有明确在意更大电池包、侧向激光雷达这类新硬件的人，才值得等这套四款矩阵把纯电续航、配置和价格补齐——那将是第412批公示留下的数字被填上的时刻。微博微博知乎
