雅迪、爱玛新国标车亮相，用铅酸、无脚蹬、能定位，但价格不亲民

自9月1日起，电动车新国标标准正式实施，各大品牌也陆续推出了符合新规的车型。目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源等品牌的新国标电动车已陆续亮相。从已发布的车型来看，它们在配置上有不少共同点，例如采用铅酸电池、取消脚蹬设计、配备定位功能等，整体配置明显提升。然而，这些新车在价格上却不再“亲民”，出现了比较明显的上涨趋势。

雅迪、爱玛等品牌新车陆续上市

多个品牌已经推出完全符合新国标、并取得国家强制性认证证书的电动车，这些车辆不仅可以正式上牌，也能够合法上路。目前，雅迪推出了C18-G、C09-G以及“毛豆”等新国标车型；爱玛发布了“小金豆”；台铃则有“新欣动”；新日推出了路行X6电动自行车。此外，还有其他品牌也陆续发布了新车，不再一一列举。

新国标电动车的五大共同特点

从已发布的新车来看，它们普遍具备以下五个特点：

采用铅酸电池：在控制成本的同时，也能配备大容量电池，提升续航表现；

取消脚蹬设计：全系新车已不再安装脚蹬，避免了骑行中可能带来的安全隐患；

铝镁合金车身：多款车型以铝镁合金替代塑料材质，既符合新国标对车身强度的要求，也提高了整车质感；

支持北斗定位：车辆内置北斗定位模块，用户可随时查看车辆位置；

标配TCS防侧滑：过去多用于高端车型的TCS防侧滑系统，如今已成为新国标车的标配，有效提升制动稳定性，防止侧滑。

价格上涨，购车门槛提高

新国标落地后，消费者最关心的莫过于价格。有观点认为，新车价格将上涨500–1000元，实际情况如何呢？

以几款已有明确报价的车型为例：

雅迪C09-G搭载48V21Ah石墨烯铅酸电池，车身采用铝镁合金材质，目前报价2599元。相比旧款C09的1999元，上涨600元；

雅迪“毛豆”外观更为时尚，前面板同样使用铝镁合金，配备48V12Ah铅酸电池，报价3599元；

爱玛“小金豆”采用铝镁合金挡泥瓦，配备48V20Ah铅酸电池，续航约60–70公里，售价为2999元；

五羊本田U-be 2026款造型复古，车身大量使用铝镁合金材料，支持TCS防侧滑。根据电池配置不同，48V12Ah铅酸版3499元，48V24Ah锂电池版4399元，48V30Ah锂电池版达到5399元。

从上述车型的定价可以看出，即便是基础款的简易电动自行车，价格也已超过2000元。如果车型外观更佳或配置更高，价格普遍突破3000元，而搭载锂电池的版本则多在4000元以上。由此可见，新国标电动车确实出现了整体价格上涨，以往2000元以下的车型或将逐渐退出市场。

新国标正式落地后，电动车企业在产品配置上做出了多项升级，包括车身材料、安全性能和智能功能等方面，提升了整车的安全性与骑行体验。然而，这些改进也带来了成本的上升，反映在终端售价上，就是新车型价格普遍上涨，消费者感受到明显的购车压力。未来，如何在符合新标的同时控制价格，或许是行业需要面对的重要课题。