雷军点赞！把小米汽车拆成零件成为流量密码，网友：庖丁解牛呢？

一辆崭新的小米YU7在镜头前如庖丁解牛一般被拆得七零八落，这样的视频你看过没？

没错，小米雷军也看到了，他还出人意料地点赞了一条拆车视频。

目前自媒体平台上，把拆解小米汽车当作新的流量密码。从专业博主到街头的修车行，甚至普通车主都拿起工具，把原本该在马路上驰骋的新车拆成了零部件。

全员化身汽车质检员

打开各种短视频平台，对小米汽车感兴趣的网友肯定都刷到过各种拆车视频，这些视频流量都非常高。拆车的主角更是五花八门，有专业得汽车媒体公司，有拿着扳手的修车师傅，还有刚提新车就自助拆解自媒体达人。

谁也没想到，一辆辆新车在流量曝光的驱使下，硬是被大卸八块了，甚至可以说是庖丁解牛，小到内饰盖板、线束布置、大到电池模块、车身钢材等，就连焊点数量都被他们拿着放大镜数。这样一来，小米汽车的质量被无限放大到聚光灯下让网友来审视。

为啥都拆小米汽车？

在小米汽车之前，互联网上是没有这么多人拍视频拆解汽车的，这或许是因为小米汽车自带话题流量的缘故。小米和雷军在互联网上是顶流的存在，最近乃至近两年，小米汽车的一系列事故和质量相关的新闻在自媒体上持续发酵。有网友戏称：有一种事故叫小米事故！

我们普通网友可以看到这些拆车视频，雷军肯定也能看到。在舆论的压力之下，小米官方对大众拆解小米汽车的行为势必会重视。因为，哪怕一丁点的差池或者货不对板，都会引发意想不到的舆论漩涡。

可雷军竟然敢主动转发拆车视频，他是对自己的汽车有绝对的信心，根本不怕大家拆解，拆了才会知道什么叫良心产品。他甚至邀请同行指点，这比起空口白牙说自己的汽车品质过硬更具有说服力。

这场关于“拆解小米汽车”的视频秀，到最后没有真正的输家。自媒体作者通过拆车获得了粉丝和流量，小米用做工以及用料回应了质量问题，消费者通过这些视频对自己买车有了切实的参考。

一切为了流量

动辄20万甚至30万的汽车，买回来一米不开，说拆就拆。现在的这些汽车自媒体公司和达人为了获取流量竟然内卷到了如此高度。

以往对汽车的评测，一般都是介绍车辆静止状态下的外观和内饰、动态试车下的驾驶感受这两部分，再有就是走进汽车工厂探寻一辆车是怎么造出来的。这些都是车评人干的事情，比如韩路和陈震他们的内容就是如此。

可现在，很多普通人竟然在镜头前把几十万买的汽车像拆玩具一样拆解开来。前段时间看到拆小米SU7的博主，拆车头部分制作了一个视频，拆车灯又是一个视频，拆座椅又可以做一期。这样一来，拆一辆小米汽车可以做成几十个甚至更多的内容来发布。如果最后可以完好无损地安装回去，赚取了一大波流量以后，车还能照样开，基本是没有任何损失的。

写在最后

自媒体时代，也许一辆汽车买回来不是在马路上开的，它就是要被拆成螺丝钉的。汽车的发明人看到如此情形，会不会跳出来大骂两句。这些拆车视频你会驻足观看吗？对于这种拆车的现象你有什么看法？