成为弃子？耐克为何迟迟不推出Pegasus 42

Pegasus，耐克历史最长的跑鞋，跑步鞋界的象征。几十年来，一直是休闲跑者的主力候选。

不知不觉，耐克Pegasus 41发布已经一年半多了，25年即将过去。

据下水道消息，耐克打算延迟到26年第二季度发布。预计明年春暖花开时，就可以看到实物了

（正常情况下，耐克可能会发布飞马42，但是耐克发布飞马42不太可能）

疑似？

当一款型号更新如此漫长，可能意味着两种情况：耐克觉得前一代销售挺乐观，无需着急，但显然不是。现实是目前耐克的表现并不理想，销售额下降，股价下跌，被客户、零售商和专业领域都指出是缺乏创新，吐槽将创新重点过于集中放在顶级运动鞋（比如Alphafly和Vaporfly），而对日常训练鞋如Pegasus系列则过于满足现有成果。

耐克应该是对该如何发展下一代感到犹豫，因为在经典飞马Pegasus系列的沉寂之外，耐克还有两个新产品出现，改变了耐克对休闲跑者市场的定位：

Vomero Plus（极繁主义）

和Pegasus Premium（几乎更像运动鞋而非跑鞋）。

而在这些新产品发布中看出，耐克正在重新排序其产品线。

飞马一直很沉稳但不失耀眼，但近年来它的技术革新已经陷入了停滞。

• 2018年（Pegasus 35）：配备全长Zoom Air，驾驶感受更平顺。

• 2019年（Pegasus 36）：革新与经典的完美结合

• 2020年（Pegasus 37）：前脚掌使用React泡沫和Zoom Air，增强弹性。

• 2022年（Pegasus 39）：前脚掌和脚跟安装两个Zoom Air单元，增强能量回馈。

• 2023年（Pegasus 40）：更合身，更舒适。

• 2024年（Pegasus 41）：进一步提升缓震和耐用性。

• 2026年（Pegasus 42）：？

飞马既没有Hoka Clifton 10的柔软

也没有Asics Novablast 5那种活泼的弹跳感

更没有New Balance Fuelcell Rebel v5那种宽松的缓震感

更没有Adidas Supernova Rise 2那种踏实的感觉

阿迪达斯Ultraboost跑步从来不算特别出色，但确实有人穿它跑步，也确实卖出了数百万双。

下一代应该是什么样子？

耐克需要重新定义飞马其本身的休闲系列定位。Vomero已经占据了高端舒适区，Pegasus Premium 面向那些希望拥有现代日常训练和 ZoomX 的专业跑者。那飞马呢？如果保持不变，就有可能变得无关紧要。

事实上，耐克正作出改变，Vomero的产品策略分为三个阶段：普通版、加版和高级版，具体取决于用途和规格。Pegasus也在跟随这一趋势，采用了分支进化，今年推出了“Premium”系列。

• 日常生活和长跑&耐力训练→Pegasus

• 具备雨天增强防水功能→Pegasus GORE-TEX

• 提速练习和比赛→Pegasus Plus

• Pegasus终极版本→Pegasus Premium

飞马 42需要重新设计，不仅仅是填补鞋面，也不仅仅是增加或降低中底的高度。它必须是一个能够存续多代的型号，因为ASICS技术已进化Novablast，成为一双易于辨认的鞋，拥有明确的辨识度和进化空间。飞马系列其最终目的让它成为每个休闲跑者都能轻松使用、没有负担的鞋子。这一直是它的本质，适合所有人的鞋子。

耐克不能靠守旧过活

Pegasus 42的延迟，表明耐克意识到需要深刻的改变。问题是它是否敢于这样做。竞争对手不再等待：亚瑟士、新百伦，甚至现在的美津浓，都为现代日常训练鞋树立了新标杆。

如果耐克想让飞马继续存在，它就必须不再只是“普通”的全能鞋，而是要专注于它一直以来的样子：一双能解决任何锻炼问题的鞋子，不再限定某一场景。

Pegasus 42 不能简单替代Pegasus 41，它需要更加灵活的空间以及多功能性，以及能够让它成为未来多年被参考的设计。如果耐克将其降格为次要角色，它将失去最能代表其历史的标志。

在这个市场里，物竞天择，适者生存。当你放弃自己的位置时，总有人愿意接手。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～