上汽大众威然直降12.29万！网友：老车主天塌了

大众“掀桌式”降价，MPV降至19万级，车长5米3+220马力，比GL8安静，它就是大众威然。

部分车型综合优惠高达12.29万元，原本指导价高达40.28万元的旗舰版，如今裸车成交价已压到28万元上下，入门版更是探底至17.48万元。

这样的价格直接“腰斩”了德系MPV的身价门槛，不仅让一众持币观望的准车主“狂喜”，也让不少刚刚落地的新车主“血压飙升”。

在车质网和黑猫投诉等平台，已经有老车主集体发声，吐槽自己三个月前38万落地的旗舰版，如今一夜亏掉12万，“贬值速度比过山车还快”。

威然定位中大型MPV，车身尺寸达到“长5316mm、宽1976mm、高1781mm”，轴距3200mm，空间表现直逼同级别别克GL8，更超过传祺M8。除了第三排仍没达到非常富裕的状态之外，其它都很不错了，尤其是后备箱空间大，毕竟同平台的途昂才5052mm，那车我觉得空间都很大了。

行驶质感和做工用料质感，这点德系还是要强于日系的，对了，还有隔音。

其实别克GL8也符合他们这些需求，只不过那车商务气息太浓了，纯商务或亦家亦商可以，但纯家用就不太适合，而威然的造型其实不太像传统的MPV，它有点像轿车，又有点像SUV，还有点像旅行车，更适合家用。

配置上，全系标配7气囊、全液晶仪表、三区自动空调，第二排独立座椅配备加热、通风、气动按摩功能，部分车型还带6项电动调节及隐藏小桌板。

动力部分，全系标配2.0T涡轮增压发动机，380TSI高功率版本最大功率“162kW”，峰值扭矩“350Nm”，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里实测油耗为8.3L。

当然，缺点不是没有。

首先是市区油耗偏高，十三四个油是常事，而隔壁丰田混动能做到六个，而且还是92号油，这个差别太大了。高速上，大众这套动力系统还是挺省油的。

另外就是车机有点过于落后了，大众应该把迈腾B9那个大屏幕拿到威然上来，威然现在用的这个屏幕太小了，哪怕连上CarPlay，看着也难受；

你看看国产新能源，二排的按摩座椅、大屏幕大电视都已经安排上了。就这个小屏幕确实是不够看。

另外，威然的二排座椅安全带不在座椅上，这导致把二排座椅调到一些特殊位置的时候系上安全带会很不舒服，而且这么多年过去了，大众就是不改，我看了下夏朗，也是这样，大众是不是不会做MPV啊。

说到底，大众这次是用27万买5.3米德系大MPV的诚意，来换取最后的市场份额。

毕竟说来说去，威然这老咕噜棒子前几个月每个月也就卖几百台……但降价后的数据显示，11月威然销量环比大增286%，突破3800辆。

只不过之前那些为数不多的老车主，如果是个人买家，那可就难受了啊。