蔚来ET5T升级Cedar 1.3.0系统后，从竖屏改为15.6英寸横置AMOLED屏幕，带来全新的车机体验。这次评测深入探讨了硬件升级、软件功能优化以及智驾表现的提升，展现了蔚来在智能化方面的最新成果。
智能速览
15.6英寸横置AMOLED屏幕搭配10.2英寸MiniLED仪表，显示效果大幅提升
新增艺境主题界面，支持AI创作个性化主界面
自研神玑NX9031芯片带来近1000TOPS算力，智驾表现惊艳
18.8英寸W-HUD可显示SR信息，实用性超越部分AR-HUD
A柱补盲影像通过智驾摄像头实现，拼接效果出色
精华内容
这次蔚来ET5T的Cedar 1.3.0系统升级不仅改变了屏幕形态，更在功能细节和交互体验上带来诸多惊喜，值得深入了解。
硬件全面升级
2025款蔚来ET5T最显眼的升级是将原来的竖屏更换为15.6英寸横置AMOLED材质屏幕。AMOLED屏幕在显示黑色时像素不发光，对比度极高，亮度表现也相当出色。
仪表盘采用10.2英寸MiniLED材质，相比传统屏幕有更好的显示效果。全系标配18.8英寸W-HUD，可显示车速、导航信息以及开启智驾时的SR环境信息。
车内还配备了4K分辨率的电子流媒体后视镜，搭配防眩目外后视镜，在夜间能够有效屏蔽后车远光，提升行车安全。
软件功能创新
新增的艺境主题界面提供四种不同风格：数字界面显示细腻的车辆状态；围炉夜话带有熔融火焰效果和氛围音；天光映画可点亮萤火虫效果；无限画布则类似AI作画逻辑。
创作功能支持宠物、爱车和露营三类主题，可通过AI生成个性化界面。虽然目前只支持识别猫狗，但未来有望扩展更多素材。
Dock栏支持自定义长按添加常用功能，如空调、座椅加热等，操作便捷。空调控制可通过一级滑动直接调节温度，细节设计到位。
智能驾驶提升
搭载自研神玑NX9031智驾芯片，采用5nm制程，提供近1000TOPS算力。实际体验中，默认开启的智能驾享模式较为保守，面对加塞车辆往往选择让行。
在车机设置中关闭该功能后，智驾的博弈逻辑明显提升，表现更为积极。这一设置细节需要用户注意，可根据个人偏好调节。
导航系统支持车道级导航，并能对周围环境进行渲染，甚至能识别并显示如世博园等地标建筑，增添使用趣味。
辅助功能实用
打转向灯时，HUD或中控屏会显示后方影像，帮助驾驶员观察侧后方情况。方向盘上的快捷键可激活超广角A柱补盲影像功能。
该功能通过车顶左右两颗智驾摄像头实现，即使单侧被遮挡另一侧仍能正常显示。拼接效果出色，还标注了A柱盲区范围，提升了安全性。
建议将此功能设置到方向盘快捷键，使用更加便利。这些细节功能体现了蔚来在用户体验上的用心。
NOMI交互升级
NOMI加入了更多AI功能，支持对话联想和多音区识别。最大的亮点是新增了表情包系统，通过屏幕显示不同表情，增强互动趣味。
官方商城推出NOMI头饰配件，售价200元，可与车机系统互动，增加情感连接。虽然部分用户可能觉得价格偏高，但对于不能频繁更新硬件的车辆来说，这种情绪价值值得关注。
系统支持多账号登录，通过人脸识别后可提供个性化欢迎仪式，甚至能叫出用户名字，增强人车交互体验。
存在不足
在试用过程中发现，车机内存容量相对较小。试驾车未开启行车记录仪等功能的情况下，已安装软件占用了42G存储空间，剩余内存有限。
这对于后续系统更新和应用安装可能带来限制。除此之外，整体系统运行流畅，动效无明显卡顿，成熟度相当高。
对于ET5T这样的5系车型，Cedar 1.3.0已经提供了丰富的功能，更高端的ES8等车型还会有更多特色功能。
