小鹏MONA M03 MAX最新推出的车位到车位功能，实现了真正意义上的全程智能辅助驾驶。通过3D建模和无感自学习技术，车辆能够从起始车位自动行驶到目标车位，甚至跨楼层操作。这项功能打破了高阶智驾等于高价的固有认知，为15万级别纯电轿车带来了前所未有的智能化体验。
智能速览
首次进入停车场即可自动完成3D建模扫描，支持跨楼层建模
车位被占用时自动寻找附近空位，支持个性化车位标记
实测成功应对闸机识别、违停车辆绕行、复杂路口等多种场景
新增紧急转向避让AES功能，在AEB无法避免碰撞时自动转向
全程2.2公里智驾零介入，包含1公里内部道路和1.5公里小路
打破了高阶辅助驾驶功能等于高车价的固有认知
精华内容
通过实际测试路线体验，小鹏MONA M03 MAX的车位到车位功能展现出令人惊喜的成熟度，从出库到入库的全程自动化操作几乎无需人工干预。
智能建模学习
首次进入园区或停车场时，车辆会自动沿途扫描所有停车位并建立3D模型，支持跨楼层建模。开启自动学习园区路线功能后，每次进入都会自动扫描更新停车场数据。想要记忆特定路线，只需正常驾驶进入，当图标闪烁时说明正在学习，停入车位挂P挡后几秒即可完成记忆。整个进出停车场的路线会被合并成完整建模，功能完善度很高。
个性化设置
导航时选择带到车位标签的目的地即可自动启用辅助驾驶。车位支持个性化设置，可选择偏左、居中、偏右等停车位置，还能标记为充电车位或靠近电梯的车位。这些标签功能让下次使用更加便捷，点击即可直达指定车位。测试中特意设置的复杂路线，包括多层绕行，系统都能准确识别并规划最优路径。
闸机识别能力
闸机识别是关键测试点，因为不同闸机的建模和开口时机各不相同。实测中车辆能够准确识别闸机，减速等待开启后缓行通过，整个过程与人工操作几乎一致。测试共通过三个闸机，全部成功识别，展现了系统对复杂场景的适应能力。这种稳定表现为后续的城市道路驾驶奠定了信心基础。
复杂场景应对
城市道路测试中遇到违停出租车，系统基本无停留直接绕开，表现流畅。常规城市道路对它来说难度不大，除非特别拥挤或电动车较多的情况需要慢行。商场地下停车场测试增加了负二层跨层难度，面对对向来车、逆行电动车、临时占道行人等突发情况，系统都能妥善处理，自主选择绕行路线。
自动泊车表现
当目标车位被占用时，系统会自动寻找附近可用车位。测试中原定车位被占，车辆自主绕行找到空位并完成泊车。还可选择离车泊入选项，自动全程泊入后不受旁边车位影响上下车。最终泊车精准入位，还自动折叠后视镜，整个过程一气呵成。2.2公里全程智驾零介入，包含变道2次、通过路口4次。
安全功能升级
新版本增加了紧急转向避让AES功能，当与前车距离过近且有追尾风险，AEB已无法避免碰撞时，系统会自动转向避让。这项功能大幅提升了行车安全性，是智驾系统的重要补充。相比单纯依赖AEB，主动避让为紧急情况提供了更多解决方案，体现了小鹏在安全防护方面的全面考虑。
小鹏MONA M03 MAX的车位到车位功能实测表现超出预期，真正实现了全程场景的智能辅助驾驶。从建模学习到实际行驶，从简单路段到复杂环境，系统都展现出令人信服的成熟度。这项功能的推出不仅打破了价格壁垒，更让高阶智驾变得更加亲民。随着技术的不断迭代，未来的智能驾驶体验值得期待。
