通过一台二手魅族手机连接领克07车机，成功实现了应用小窗和流转功能，解决了老款车机系统功能限制的问题，为车机使用带来全新体验。
智能速览
通过Flyme Link实现应用小窗功能
应用可全屏显示，操作类似平板
支持多应用同时运行互不干扰
利用手机算力不增加车机负担
花费千元实现车机功能升级
精华内容
这次实测展示了通过魅族手机与领克07车机连接，如何突破原有系统限制，实现更丰富的车载应用体验。
连接体验
通过Flyme Link连接后，车机可以显示手机上的几乎所有应用，流畅度表现良好。解决了此前车机只能在前台使用、连背景音频播放都不行的问题。
连接后应用生态得到极大扩展，不再局限于车机自带应用，可以使用手机上的各类软件。
小窗功能
应用支持左右贴靠，可以同时打开多个应用。打开新应用时，原有应用不会中断播放，比如看视频时打开音乐应用，视频依然能正常播放。
应用可以从小窗状态切换到全屏，操作体验类似安卓平板，使用起来非常自然。
多任务处理
最令人意外的是多任务处理能力。车机上运行应用的同时，手机可以独立操作其他内容，两者互不影响。
打开同一应用时会被流转回手机，但车机仍可打开其他应用，实现了真正的多任务并行。
系统调用
实测发现系统调用的是手机摄像头，而非车机自带摄像头。这意味着副驾可以使用车机观看视频，而驾驶者不受影响。
计算完全依赖手机性能，不会增加车机芯片负担，这是Flyme独有的技术优势。
成本对比
这台二手魅族手机花费约1000元，相当于给车机做了一个高性价比升级。相比官方Flyme Auto 2.0系统在老款07上的功能缺失，这种方案更具实用性。
新款07、08、10 EMP的很多功能老款都没有，包括投屏等重要功能，通过这种方式得到了弥补。
这种通过魅族手机扩展车机功能的方案，为老款领克07用户提供了一个实用的升级路径。低成本实现的功能提升，让车机使用体验得到质的飞跃。未来或许会有更多品牌效仿这种思路？
关键评论
不能连苹果真是麻烦
老款偷偷的给了adb
这个最严重的问题是只能开一个小窗
连接魅族手机的话，你打开应用的时候就是使用手机的算力，不会增加车机芯片的负担
