2013年底上牌的本田艾力绅2.4豪华版，作为一款经典日系MPV，其实用性和舒适性在二手车市场中被严重低估。这款车不仅拥有灵活多变的空间布局，更在底盘调校上与同期的奥德赛有着本质区别，真正体现了本田对MPV车型的深刻理解。
智能速览
原厂绒布座椅舒适性超越真皮，触感细腻且透气性好
第二排座椅可完全放平，形成舒适卧铺空间
第三排座椅支持前后滑动，空间利用率极高
与同期奥德赛采用不同底盘，定位更高
配备电动侧滑门和大屏导航等实用配置
1米75身高可平躺休息，适合长途旅行
精华内容
深入体验这款初代艾力绅后，才发现它被市场严重低估了。从内饰用料到空间设计，处处体现了本田对实用性的极致追求。
内饰品质
这款车的内饰保存状况相当出色，关键在于采用了原厂绒布座椅。这种材质不仅触感舒适，视觉效果也比真皮更加高档，而且长期使用后依然能保持良好状态。门板橙色饰板同样崭新，整体内饰的耐用性令人印象深刻。
原厂配备的大屏导航在当时属于高配，操作直观实用。整个内饰布局简洁合理，没有多余的装饰，但每个细节都服务于实用性。
空间魔术
艾力绅的空间利用堪称经典。第二排座椅设计巧妙，通过简单的操作就能完全收折并向前移动，为第三排创造宽敞空间。第三排座椅不仅配备储物格和杯架，还支持手动开启窗户，增加了通风性。
更令人惊喜的是，第二排座椅放平后可形成舒适的卧铺。将头枕拆下当作枕头，1米75身高的成年人也能轻松平躺休息。这种设计在长途旅行中非常实用。
底盘差异
很多人不知道，初代艾力绅与同期奥德赛采用了完全不同的底盘。这款车于2006年在日本本土推出时，直接对标丰田埃尔法和日产君爵，定位明显高于奥德赛。
直到2016款改款后，艾力绅才开始与奥德赛共享平台。因此，这款初代车型的驾驶质感和底盘表现，都比后来的版本更具特色。
在几万价位的二手MPV中，初代艾力绅的实用性确实难得一见。它没有花哨的配置，但在空间利用、乘坐舒适性和可靠性方面表现出色。对于需要实用MPV的家庭用户来说，这款车值得深入了解。
关键评论
越收越好，说明这车确实有市场
还在收车，生意应该不错
