2025年无人配送爆发，新石器这一路都做对了什么

2025年10月底，新石器无人车宣布完成6亿美元D轮融资，这不仅刷新中国自动驾驶领域私募融资纪录，更是打破了自动驾驶圈的平静。这家悄然崛起的无人配送企业，继9月成为全球首个突破万台L4级无人车交付的企业后，目前已交付13000台车，正朝着2025年15000台的目标快速前进。

2025年无人配送爆发，新石器无人车销量破万、融资、出海，新石器的2025年每一步都走得十分妥当。回头看，可以称作“无人配送一哥”的新石器无人车这一路都做对了什么呢？

​

坚持长期主义：2018播下 希望，2025开花结果

从2018年勇闯无人配送领域，到2025年迎来资本、市场的双认可，拿下行业最大的6.5亿美元融资，新石器2025年的强势破局，并非偶然的资本狂欢，而是新石器坚持“长期主义”下的正向反馈，是新石器在政策、技术、市场、供应链四大维度长期积淀后的集中释放。

​

政策层面的破冰为技术落地扫清了制度障碍。2024年出台的《有效降低全社会物流成本行动方案》、前不久出台的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，都明确支持无人配送的创新和推广，越来越多的区县正在向无人配送开放路权。截至2025年9月，全国超1900个区县（占比53%）已支持无人配送车上路；新石器在青岛打造“全球自动驾驶第一城”的实践，更为未来复制更多样本打下基础。

技术路线的战略抉择则构建了核心壁垒。2021年，当行业普遍沉迷激光雷达的高精度优势时，新石器毅然效仿特斯拉押注视觉方案，自研视觉感知算法，这一“反主流”的决策，最终成就了新石器的差异化竞争力。视觉路线不仅规避了激光雷达的高溢价，随着供应链成熟持续降低硬件成本。

目前新石器已实现货运行业第一个“视觉-动作”基础大模型“Neolix-VA”首次上车，实现完全的端到端，并通过行业首屈一指的空间智能和行为推理能力，使无人车队能自然融入复杂交通环境，高效、平稳地完成配送。无图技术使得新石器得以通过减少高精地图的依赖，节省90%以上的相关开支，同时硬件成本也显著降低。凭借无图大模型技术，新石器无人车得以成功应对陌生和复杂路况，更解决了高精地图的跨国资质获取难题。

市场端的破圈则让增长曲线实现质的飞跃。新石器不局限于快递行业，正从“单一场景”到“泛城配”的全面展望。新石器客户结构中，小B客户占比从0跃升至50%，2026年目标更是直指70%-80%，大量的分散场景带来指数级需求增长。场景的边界也在不断拓展，从占商品流通不足20%的电商快递，延伸至线下商超配送、即时物流等多元领域，台风天不间断运营的案例，生动诠释了无人配送在极端环境下，“补足人类不愿做、不能做”的核心价值，这也是小B、大C用户未来选择无人配送的关键因素。​

全栈自研的供应链优势则给新石器提供了底气。芯片、传感器等核心部件成本的持续下降，叠加新石器自建工厂的垂直整合能力，使其实现了“低成本+高可靠性”的产品平衡。众所周知，无人配送行业非常依赖供应链的成本优势，新石器在这方面是大幅领先的，为新石器的规模化扩张与全球化布局提供了坚实支撑。​

行业最大融资：万亿规模的城市配送市场正面临结构性机遇

在上半年已拿过10亿人民币的大额融资后，10月份新石器的巨额融资让行业爆发再一次得到验证。一方面，新石器用硬数据证明了无人配送的可行性：全球首个突破万台L4级无人车交付的企业，青岛单城1200台的部署规模超过Waymo旧金山车队50%，月交付量稳定在2000台以上，这种规模化验证让资本看到了大规模落地的可能性。

另一方面，万亿规模的城市配送市场正面临结构性机遇——以快递行业为例，数据显示，2024年中国快递业务量首次突破1700亿件。在这庞大的物流网络中，末端“最后五公里”配送成本占比高达60%，成为吞噬行业利润的“黑洞”。但靠更高的组织效率去降本，空间有限，无人车成为降低物流运输成本的新的生产力工具。

新石器创始人余恩源曾经给这个行业算过一笔账，如果一辆无人车的运输距离大概10公里，从网点到驿站，一天能运1500票快递，一票快递的运输成本大概是0.06元，比现在的0.15元降了0.09元。如果按照1700亿件计算，无人车一年就能为行业省下153亿元。成本下降有两个原因，一是不用司机，没有人力成本；二是更能装货。而新石器目前除了扎根快递行业，也在生鲜、冷链、商超、快运等城配场景也在快速完成验证。在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据了超过60%的市场份额。

最后

新石器用“技术长期主义+场景深度融合+供应链优势”的组合拳，证明了中国企业在自动驾驶赛道实现“换道超车”的可能。从青岛街头的常态化运营，到迪拜街道的全新探索，新石器的“蚂蚁雄兵”不仅在重构城市物流的效率边界，也是在为无人配送行业的未来提供宝贵经验。​

东吴证券预测未来无人配送车行业将保持高速增长，2026年有望达10万辆， 2030年销量或将达60万辆，新石器无人车未来的路，还很长。