根据工信部近期公布的新车申报信息，比亚迪秦家族一款全新纯电车型的详细数据被披露，该车型或将被命名为“秦MAX”，申报信息中也出现了“大秦”、“秦Ultra”等名称。这款新车在续航能力上实现了新的突破，其最高CLTC纯电续航里程可达630公里。
具体来看，这款新车将提供两种电池容量版本。其中，搭载52.868千瓦时磷酸铁锂电池组的车型，其CLTC纯电续航里程为530公里；而搭载64.315千瓦时电池组的版本，续航里程则提升至630公里。这一数据超过了目前在售的比亚迪秦PLUS EV（最高510公里）和秦L EV（最高545公里）的续航表现。
动力方面，新车将搭载单电机系统，并提供高、低两种功率选择。低功率版车型的电机最大功率为120千瓦，而高功率版的电机最大功率则达到了240千瓦，有信息显示其可能采用后置后驱布局，性能表现值得期待。
从尺寸上看，“大秦”的定位是一款中型轿车，其长宽高分别为4866毫米、1880毫米、1495毫米，轴距为2820毫米。与同家族的秦L EV相比，车身长度明显增加，尺寸介于秦L与汉之间，填补了比亚迪在相应细分市场的产品空位。有信息指出，新车在尺寸增加的同时，整备质量可能比秦L更低，或将带来更好的能耗表现。
在外观设计上，新车延续了比亚迪“龙颜美学”的家族化设计语言，前脸风格与秦L EV相似，俯冲式的车头配合贯穿式镀铬饰条，连接两侧犀利的大灯组。车身侧面采用了轿跑风格的设计和半隐藏式门把手，尾部则配备了辨识度很高的贯穿式中国结尾灯。此外，根据申报信息，新车还将提供全景天幕、多种轮辋样式、隐私玻璃等丰富的选装配置。
