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截至2026年初全国81对公益性“慢火车”持续运行，最低票价1元且多年未涨

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02-13 13:05

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@周云蓬，老周，对上一次出现在我的社交媒体时间线上，是他的演出取消公告。因为票房不佳，不用“不可抗力”之类的借口，直接摆到台面，“该认怂时就认怂”，这很老周。作为过气老艺术家，颇有玩笑意味的是，老周13年前在磨铁出版的，以作家身份的出道之作《绿皮火车》，竟然在今年，由@果麦文化再版了。十多年前，身为作家的老周因为《独唱团》一鸣惊人，收获了比他的听众更多的读者。那会儿，《南方周末》2013新年特刊还要半年后才付印，文艺青年、公共知识分子还是能挺直腰板的年代，牛博网也似乎还是没多久之前的事儿，没看过黑泽明、伯格曼几乎没有资格出门社交。在这样的年代里，老周从诗性的《沉默如迷的呼吸》到毛刺的《中国孩子》，再到忽然变得轻盈的《牛羊下山》，勾勒出他的黄金时代。《绿皮火车》从步调上也更接近《牛羊下山》，没有那么多的苦大仇深，倒是……嗯，像是你们现在看到的黑灯式的幽默。我是《绿皮火车》首版首印的读者，也是后来老周另一本小书《春天责备》的首批读者，看着手中的再版，翻到他写南方系报业，写邱大立，写张晓舟，写小河，写那些如今已经淡出了主流媒体视野的老一代文青的故事，以及那些在高铁沿线找不到的地方，作为曾经这一切的亲历者，在再版中追忆往日的世界，是我如今翻看时最有感慨的心境。全书最感人的地方，是周云蓬新写的序言：“时过境迁，如今又要修订再版。尽管动车高铁早已取代了绿皮火车，速度越来越快。那种能随时打开车窗，站台上买烧鸡，买劣质白酒，来不及找零钱的时代，如白驹过隙，一骑绝尘。我还是希望绿皮火车继续开下去。”“今年我已经五十四岁了，据说头发也花白了。故事不断翻篇，朋友聚了又散。时间这列透明的火车，载着我向前，不舍昼夜。终点当然是死亡。所以希望它还是磨磨蹭蹭地慢点儿开。”“等下车的那一刻，我们要自豪地挥手告别，我们曾经一起虚度了好年华，糟蹋了好青春……为了风烛残年的幸福，有尊严地活着。”以上这些话，和老周坚持的坦诚一样光明。和老周的坚持一样，现实世界里，绿皮火车仍在时代里保有一席之地。根据不完全统计，今日全国仍有七八十对“公益性慢火车”穿行于山野之间。它们车票只收象征性的几元钱，行经贫困县、林区、峡谷，开往德令哈、海拉尔，菜农可以把自己的瓜果扔到车上，山区的学生可以用来通勤，甚至羊群也能上火车。铁轨生锈，车厢斑驳，却是仍在呼吸的旧日中国。我一直跟女儿描述，小学的时候，我第一次去北京，是怎么样经历25小时的硬座火车的，以及我是怎么拿着一枚铁钉作死似地放在铁轨上，等火车碾过之后二维化。我总是怀念我以前住的乡下，我的小房间里正对着的，时不时就有绿皮火车轰隆隆而过的声音。总有脚步不便的人，需要被等候。所以，如果你在书店，或是其他顺手的地方，遇见这本再版的《绿皮火车》，不妨带走一本，一窥曾经嬉皮的世界，也为了这个时代为数不多的，温柔却磨蹭、不肯被淘汰的尊严。

2026年春运，有人在高铁上追逐着效率与时速、也有人仍坚守着绿皮车里的烟火与温度，那，你的选择呢？#凸峰分享 #中国铁路 #南宁铁路 #春运 #绿皮火车

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1. @周云蓬，老周，对上一次出现在我的社交媒体时间线上，是他的演出取消公告。因为票房不佳，不用“不可抗力”之类的借口，直接摆到台面，“该认怂时就认怂”，这很老周。作为过气老艺术家，颇有玩笑意味的是，老周13年前在磨铁出版的，以作家身份的出道之作《绿皮火车》，竟然在今年，由@果麦文化再版了。十多年前，身为作家的老周因为《独唱团》一鸣惊人，收获了比他的听众更多的读者。那会儿，《南方周末》2013新年特刊还要半年后才付印，文艺青年、公共知识分子还是能挺直腰板的年代，牛博网也似乎还是没多久之前的事儿，没看过黑泽明、伯格曼几乎没有资格出门社交。在这样的年代里，老周从诗性的《沉默如迷的呼吸》到毛刺的《中国孩子》，再到忽然变得轻盈的《牛羊下山》，勾勒出他的黄金时代。《绿皮火车》从步调上也更接近《牛羊下山》，没有那么多的苦大仇深，倒是……嗯，像是你们现在看到的黑灯式的幽默。我是《绿皮火车》首版首印的读者，也是后来老周另一本小书《春天责备》的首批读者，看着手中的再版，翻到他写南方系报业，写邱大立，写张晓舟，写小河，写那些如今已经淡出了主流媒体视野的老一代文青的故事，以及那些在高铁沿线找不到的地方，作为曾经这一切的亲历者，在再版中追忆往日的世界，是我如今翻看时最有感慨的心境。全书最感人的地方，是周云蓬新写的序言：“时过境迁，如今又要修订再版。尽管动车高铁早已取代了绿皮火车，速度越来越快。那种能随时打开车窗，站台上买烧鸡，买劣质白酒，来不及找零钱的时代，如白驹过隙，一骑绝尘。我还是希望绿皮火车继续开下去。”“今年我已经五十四岁了，据说头发也花白了。故事不断翻篇，朋友聚了又散。时间这列透明的火车，载着我向前，不舍昼夜。终点当然是死亡。所以希望它还是磨磨蹭蹭地慢点儿开。”“等下车的那一刻，我们要自豪地挥手告别，我们曾经一起虚度了好年华，糟蹋了好青春……为了风烛残年的幸福，有尊严地活着。”以上这些话，和老周坚持的坦诚一样光明。和老周的坚持一样，现实世界里，绿皮火车仍在时代里保有一席之地。根据不完全统计，今日全国仍有七八十对“公益性慢火车”穿行于山野之间。它们车票只收象征性的几元钱，行经贫困县、林区、峡谷，开往德令哈、海拉尔，菜农可以把自己的瓜果扔到车上，山区的学生可以用来通勤，甚至羊群也能上火车。铁轨生锈，车厢斑驳，却是仍在呼吸的旧日中国。我一直跟女儿描述，小学的时候，我第一次去北京，是怎么样经历25小时的硬座火车的，以及我是怎么拿着一枚铁钉作死似地放在铁轨上，等火车碾过之后二维化。我总是怀念我以前住的乡下，我的小房间里正对着的，时不时就有绿皮火车轰隆隆而过的声音。总有脚步不便的人，需要被等候。所以，如果你在书店，或是其他顺手的地方，遇见这本再版的《绿皮火车》，不妨带走一本，一窥曾经嬉皮的世界，也为了这个时代为数不多的，温柔却磨蹭、不肯被淘汰的尊严。

2. 2026年春运，有人在高铁上追逐着效率与时速、也有人仍坚守着绿皮车里的烟火与温度，那，你的选择呢？#凸峰分享 #中国铁路 #南宁铁路 #春运 #绿皮火车

3. 【#新华社记者带你逛火车上的年货大集#】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐，#把边疆的年味揉进流动中国的温暖画卷#。#2026年新春走基层# 新华社的微博视频

4. 编辑课学员专题｜孙博育：跨省助农慢火车

5. 【#豫青关注#新华社记者带你逛火车上的年货大集】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐。#奋勇争先更加出彩# 河南共青团的微博视频

6. #2026铁路春运##大美中国铁路# 6063/6064次公益性“慢火车”每天从陕西宝鸡和四川广元相向开出，横跨陕、甘、川三省，停靠的33个站点大部分位于秦巴山区深处，最低票价4元。沿线乡镇的许多乡亲坐这车坐了40多年，并亲切地称它为“小慢慢”。@西铁资讯中国铁路的微博视频

7. #2026铁路春运##坐着高铁回家过年#在东北，有一个童话般的冰雪村落，全年有近6个月的积雪期，冰雪覆盖率达95%以上。它就是位于吉林省临江市花山镇的松岭雪村。这里每天，有一对公益性“慢火车”车停靠，是松岭雪村不可或缺的交通工具。这趟车是由通化开往临江的4349/4350次公益性“慢火车”，全程130公里，沿途停靠水洞、鸭园等9座车站以及林子头、松岭2个乘降所。@沈阳铁路中国铁路的微博视频

8. #彝族老人在列车上遭游客围堵拍摄#【凉山公益列车上众多游客围堵拍摄彝族老人，网友：镜头霸凌！目击者：老人嘀咕表达不满】#12306回应彝族老人列车上被围堵拍摄# 近日，四川凉山彝族自治州，一名网友在社交平台发帖，称其在5633次列车上目击到令人不适的一幕，一群游客掏出摄像机“围堵”座位上一名当地人拍摄，即使被拍摄者明显表现出不适和不愿意，他们依然在拍摄。看到这一幕，网友感到愤怒，并在网上发帖呼吁停止以“记录”为名的伤害。据了解，5633次列车是运行于成昆铁路普雄至攀枝花南区间的公益性“慢火车”，作为大凉山地区重要的民生工程，列车设有牲畜专用车厢，配备通风天窗、拴畜栏杆及消毒设施，允许免费携带3只以下家禽。日均运送700-800名乘客，其中90%为彝族群众。11月22日，发帖人刘女士（化姓）告诉@潇湘晨报记者，11月18日她乘坐5633次列车从普雄镇普雄站上车，这趟列车很有名气，吸引了很多摄影爱好者。刘女士看到一队有二三十号人的中老年旅行团，人手一部摄像机，上车后就开始到处拍照。刘女士说，她在车上也拍照，但这群游客给人一种很不礼貌的感觉，他们拍摄人物不事先沟通，不征得对方同意，还不顾对方的感受。在她发帖的图片中，这群游客围攻拍摄的是一名穿着特色服饰的当地阿婆，看着年纪比较大。刘女士当时旁听到阿婆嘀咕“怎么一直在拍？还在拍？”，表现出了一定的不适感，不过没有明确拒绝。车上还有一幕，一名背着背篓的阿婆在遭到游客“围堵”拍摄时，把脸都背过去然后遮起来说道不要拍，可是这群游客继续拍摄。更过分的是，还有人开着闪光灯拍，刘女士当时气得不行，“他们就逮着当地人语言不通，又不会强硬拒绝，肆意妄为。”刘女士说，在这群游客肆意拍摄期间，有列车员从旁经过，还调侃一声道“你们这些长枪短炮”，列车员没有制止。11月22日，记者联系普雄镇党委书记陈光平，对方表示：“我们前两天看到了网上的帖子，我们也很关心这方面的情况，我们知道的。”记者多次拨打越西县委宣传部的电话，截止发稿前电话未通。记者联系成都12306反映此事，客服称，他们将核实这一情况，“如果说有这种情况，我可以向车上的列车员提出建议，下次在车上遇到很多摄影者在拍摄的情况，可以主动去制止下，但是车上确实没规定，列车员要去制止摄影者。”（潇湘晨报）潇湘晨报的微博视频

9. #2025年新时代·铁路榜样# 【胡贵川：苗岭侗乡的“带货车长”】初秋的贵州，野花绽放，大地更加缤纷。在午后的暖阳里，5640次公益性“慢火车”缓缓从凯里站驶出。胡贵川与卖完菜返家的老乡们熟稔地打招呼：“今天的菜卖得还顺利？”老熟人吴寿芬指着两只空筐答：“这挑豌豆卖了310块！”车厢内，空调吹出的丝丝凉风令她感到舒适。这熟悉的一幕，在5640/5639次公益性“慢火车”上已重复了多年，在一次次出发与抵达中，胡贵川用脚步丈量初心，在钢轨上铺就了一条充满暖意的“带货助农之路”。中国铁路的微博视频

10. #春运京广京沪等干线将开夜间高铁#春运期间，京广、京沪、沪昆等高铁干线将增开近1000列夜间高铁，方便旅客错峰出行。这是为了应对春运高峰客流，铁路部门通过调整原本用于检修的“天窗期”，把部分夜间时间用来跑车，最大程度挖掘运力。这样一来，高峰期每天最多可开行超1.4万列旅客列车，整体客座能力比去年提升5.3%。不少新开通线路也首次投入春运，比如西安至延安、包头至银川、广州至湛江等，共新增和优化560多列列车，沿线群众出行更方便。同时，铁路部门还针对“探亲+旅游”“冰雪游”“海岛游”等热门需求，在热门方向加开列车，满足多样化出行。夜间高铁主打“夕发朝至”，晚上出发，睡一觉就到，不耽误白天时间，还能省下住宿费，特别适合务工返乡、商务出行或家庭团聚的人群。购票方面，候补订单优先配票，抢票成功率更高；开车前4小时以上退票还可免费。车站24小时开放，热水、充电、接驳公交等配套服务也同步跟上，让深夜出行更安心。值得一提的是，公益性慢火车整个春运期间照常运行，保障偏远地区群众的基本出行需求，一个都不会少。

11. #高铁上的中国#近日，通化开往长白山的4245次“慢火车”推出“周末影院”和“列车大集”，为沿线村民提供休闲娱乐和农产品销售的新途径。新鲜采摘的蘑菇、木耳、蕨菜，自家收获的蜂蜜，散养的土鸡蛋，还有各种应季的山野果、手工制作的煎饼、干货……叫卖声、询价声、欢笑声此起彼伏，车厢里充满了浓郁的生活气息和市井活力。@沈阳铁路

12. #2026铁路春运#【#一个人也要等的火车#这次等到了3名旅客】近日，一段寒风中，绿皮火车静静等待3名旅客上车的短视频，被新华社等多家媒体转发，位于吉林省白山市松树镇的青沟子乘降所再次火爆全网。这趟“一个人也要等的火车”，就是穿行在吉林省东南部崇山峻岭间的4245/4246次公益性“慢火车”。它只有4节车厢，每天6时16分从通化站始发，12时19分到达终点站长白山站，全程运行285公里。@沈阳铁路

13. 【#慢火车列车长还是个金牌销售#】#列车长和他的移动菜市场# 往返于贵州大山里的5639/5640次慢火车上，有位不一般的列车长，他管着一个移动“菜市场”，是“金牌销售”、少数民族乡亲的“首席翻译”，也是老人们的“移动肩膀”。#2026新春走基层#，跟随@人民日报记者，一起认识这位有趣的列车长！#反邪教知识了解一下# 人民日报的微博视频

14. 【#一个人也要等的火车等来了3个乘客#】吉林白山青沟子乘降所的这趟绿皮火车，哪怕只有一个乘客也会等。近日，冰天雪地中，火车在滑行一段距离后稳稳停下。这一次，它等到了三位乘客↓↓列车员一一搀扶乘客，传递行李网友：#被雪地里的绿皮火车治愈到了#，好暖~（华龙网）央视新闻的微博视频

15. 93公里7.5元，这趟公益慢火车，跑着最实在的民生路

16. 7.5元坐93公里，公益绿皮慢火车藏着人间温暖

17. 93公里仅7.5元！这趟公益绿皮慢火车，藏着最暖的人间烟火

18. 全国81对公益慢火车2025年持续开行，最低票价1元覆盖21省民生出行

19. 票价4元的火车，上来了一群鸡鸭鹅？

20. 公益“慢火车”

21. “慢火车”穿梭山乡

22. 这些慢火车只要几块钱，风景美到哭！你敢信？

23. 今年春运，绿皮火车再度走红

24. 慢火车

25. 公益慢火车，载着民生温暖前行

26. “移动直播间”，满载温情开往春天(图)

27. 【公考热点】“慢火车”跑出好生活

28. 【流动中国·人享其行】“小慢车”向幸福出发，描绘乡村振兴新图景

29. 在“快时代”感受“慢火车”带来的民生温度

30. 全年10亿人次选择绿皮车！高铁时代，慢火车为何依然“爆满”？

31. 申论范文

32. 秦岭慢火车

33. 三晋慢火车

34. 一个人也要等的火车，这次等到了3名旅客

35. 乡村振兴的公益性慢火车，你坐过吗？

36. “慢火车”托起晋北百姓“稳稳的幸福”

37. 吉林青沟子乘降所又见温情一幕

38. 公益慢火车载乡愁温暖车厢民生温度

39. 瞭望 | 慢火车上的民生刻度

40. 慢火车里的民生温度是时代最美的刻度

41. 慢火车驰太行三十五载小民生奔幸福万里前程

42. 【短评】“慢火车”暖民生铁担当助振兴

43. AI动画视评

44. 风雪慢火车，北疆乡村振兴的民生“暖动脉”

45. 68载“民生列车”传递团圆温情——秦岭慢火车温暖小年旅途

46. “慢火车”散发浓浓年味

47. 商洛高铁呼啸而来，山里的慢火车会停下吗？

48. 【新春走基层】穿越大娄山脉的慢火车

49. 晋好评 | 加开“慢火车”畅通归家路

50. 丽水评论｜在“慢等待”中感受绿皮火车的人文温度

51. 慢火车驰太行三十五载小民生奔幸福万里前程

52. 黔湘菜辙行实践团

53. 4245次幸福“慢火车” 圈粉更“圈心”

54. 大凉山助农绿皮列车

55. 中国最奇怪的一趟列车5633次

56. 长枪短炮怼脸拍？扶贫列车的温暖，容不得猎奇式消耗

57. 人生一定要坐趟5634次列车

58. **中国最慢的绿皮火车，为何成了大凉山乡亲的“生命线”？**

59. 新春走基层丨快时代的“慢火车”，驶出幸福生活

60. 开往春天的“幸福慢车”

61. 这是我见过最“特殊”的列车

62. 昆明到上海52.5元、到贵阳16元！低价慢火车装满了中国年味儿……

63. 近四十年,这趟公益性“慢火车”始终在为幸福“加速”

64. 公益慢火车的为民情怀

65. 铁轨载乡愁真情暖人心

66. 时评

67. 公益“慢火车”跑出共同富裕“快节奏”

68. 公益慢火车开出希望大路

69. “慢火车”:乡村振兴路上的“铁”担当

70. 公益“慢火车”慢出情怀和温度

71. 好评中国|AI创意动画:慢慢的火车,满满的温情

72. 公益慢火车秉承为民初心服务鲁中山区近半载

73. “移动直播间”,满载温情开往春天(图)

74. 公益慢火车,感受春运里的年味坐标

75. 票价仅2元的“慢火车”，承载着最朴实的生活

76. 公益“慢火车”暖人又暖心

77. 公益“慢”火车见证乡村“快”发展

78. 公益慢火车温暖回家路

79. 乡村振兴路上的“幸福车”:怀化学院学子深入调研公益性慢火车

80. 公益性“慢火车”,铺筑民生“幸福路”

81. 网络评论:幸福“小慢车” 彰显“大温暖”

82. 中工漫评|公益慢火车,助力城乡共兴幸福升级

83. 公益“慢火车”,承载满满“幸福感”

84. 公益性“慢火车”,巨人指尖的温暖

85. 《人民日报》关注贵阳农产品销售：吴姐卖菜，搭上慢火车

86. 7.5元坐93公里！2025公益慢火车，载着烟火气穿越山乡

87. 慢火车里，装着乡村振兴的希望

88. 与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护最近的期盼

89. 这趟慢火车，凭什么火遍全网？

90. 潮评丨绿皮慢火车，快时代需要兜底的“慢”关怀

91. 宁愿坐19个小时的火车，也不坐6个小时的高铁，看完你就明白了

92. 非营利导向下的铁路客运服务实践案例研究

93. 枣庄西的清晨：5005次公益慢火车，载着鲁南的烟火与温度

94. 这趟“慢火车”，为你停留

95. 记录湖南农民坐火车去贵州赶集瓜果蔬莱

96. 93公里7.5元！允许带猪羊的公益慢火车，你敢体验吗？

97. 铁路上的民生风景线，穿越城市驶向远方…… 公益慢火车，通常指在中国一些偏远、贫困或山区开行的、票价低廉甚至几十年未涨价的非盈利性旅客列车。它们速度慢、站站停，与追求高速高效的现代高铁形成了鲜明对比。然而，这些“慢火车”不仅没有被时代淘汰，反而因其不可替代的社会价值和深远意义，成为了中国铁路上一道“流动的民生风景线”。

98. 大兴安岭里的慢火车，共同富裕的“加速器”

99. 人民论坛｜“慢火车”里的民生暖意

100. 【日积月累】 “慢火车”里的民生暖意

101. “慢火车”上的背篓，装着菜农果农的勤劳

102. 在这个物质飞速发展的时代，以前交通工具不便，我们有了书信来往，相隔千里都倍感亲切，现在我们的时代发达了，通信方便了，我就在你面前，而你却在手机的世界里，哪怕面对面，仿若相隔千万里，在我们的公益慢火车上，心是自由的，人与人之间是有温度的，大人是放松的，孩子们是天真无邪的，旅客可以相互拉拉家常，邻座之间可以听他讲完他一生的故事，孩子们可以随意唱歌，娱乐，玩耍，没有那么多的约束，这也许就是他们童年该有的模样，这就是公益慢火车的温度，你会来体验吗？#中国铁路 #留守儿童 #乡村守护人 #乘务员 #原创

103. 想体验慢旅行？公益绿皮慢火车93公里仅7.5元，沿途全是生活本味

104. 新春走基层｜穿越太行山的“时光列车”，载满希望驶向春天

105. 大山中的“慢火车” 百姓们的致富路(图)

106. “彝乡情·法治慢火车”

107. 慢火车沿线的赶集日：跟着本地人逛乡村集市指南

108. 列车长和他的“菜市场”

109. 公益性火车🚉 6272/3次列车是中铁哈局运营的空调普客列车，作为佳木斯至乌伊岭的公益性慢火车，全程410公里，耗时8小时14分运营时速40一60公里。自2022年初更换为空调25G型车底后，仍保持数十年票价稳定并延续免费为鲜活农产品托运服务。该线路主要方便服务沿线村民、学生及务工人员出行，是林区百姓的生命线，方便百姓出行和货物运输，对当地经济和生活都至关重要。当前同类公益性慢火车在全国偏远山区还有很多，可见党和国家对偏远山区人民的关怀和重视。同时，该线路列车也是旅游观景的绝佳选择，尽管速度不快，但对于沿线百姓，也习惯了这种慢节奏生活的出行方式。对于旅行者更能慢慢欣赏沿途的风景，由其是秋天更佳。全程17站，站站都停。有喜欢的朋友，可以在十一假期来坐一次。欣赏一下北国的秋日风光。

110. 卖货、赶集、领福字，湘西公益慢火车藏满年味

111. 昆明到上海52.5元、到贵阳16元！低价慢火车装满了中国年味儿

112. 去湘西赶场，去坐7272次火车，去过平凡无尽的生活

113. 跨省卖菜，穿行在武陵山区的“公益慢火车”

114. 新春走基层——73岁的周奶奶每天挑80斤橘子，乘坐“慢火车”去售卖

115. 铁路“慢火车”满载着温情向幸福出发(图)

116. “春梅”绽放慢火车，助农销售千万元

117. 旅途印记 | 公益慢火车的温情坚守

118. 【央媒看山西】穿梭太行三十五载，慢火车“驶”出幸福加速度

119. 慢火车幸福年

120. 人文纪录片《渝怀线上的菜篮子》| 公益性慢火车和沿线老百姓的“真实”

121. 公益慢火车上，温暖总在不经意间流淌。今天，一对叔叔阿姨带着自家无花果第一次登上列车，在工作人员的鼓励下开启了移动售卖。开朗的阿姨穿梭车厢，送来阵阵果香；缅甸的叔叔留守招呼客人。乘务员小姐姐不仅掏钱买了几袋，还帮忙吆喝，把这份新鲜与甜蜜传递给更多人。不一会儿，乘客们一波接一波围拢过来，小小的无花果，成了车厢里最暖心的“移动集市”。#人民铁路为人民 #湘西公益慢火车 #春梅服务队 #我在岗位上 #福地怀化

122. 公益绿皮慢火车，93公里票价仅7.5元，想不想去体验一下？

123. 列车上不适一幕！游客“长枪短炮”围堵老人？网友怒了！

124. “慢火车”串联起滇黔乡村生活

125. 这不光是一趟公益慢火车，票价低廉，更是一趟有温度的列车，这是一趟助力农产品出山的公益慢火车，我们除了做好本职工作外，也会为我们沿途的爷爷奶奶们，做一些力所能及的事情，每次看着爷爷奶奶背着几十斤农产品去集市售卖，没卖完又坐火车回家时，我们都会跟着着急，所以我们总会想着怎么把他们农产品销出去，都会义务去联系一些有需要的老板，直接来收购，解决他们的销路，如果说高铁是速度，那我们这趟公益慢火车，则是温度，您同意吗？#助农 #乡村振兴 #原创 #热门

126. 凉山公益列车游客围拍彝族老人，别让镜头成为霸凌工具

127. 坐着慢火车去研学 1元票开启农耕非遗新体验

128. “而立之年”的“慢火车”，载着乡村振兴向前行

129. 中国唯一的火车集市火车与摊位距离仅0.3米百年传奇至今仍在上演

130. 湖南怀化：公益慢火车上的“年货节”

131. 【新春走基层】暖心！这辆公益小慢车上有个火热“年货集市”

132. 绿皮车春运焕新，慢火车也有暖心服务，农村出行更方便！

133. 途经7个站点！甘肃这趟铁路“公交车”出圈了

134. 流动的中国・春运第一现场｜“慢火车”托起晋北百姓“稳稳的幸福”

135. 新春走基层：铁轨上的“菜篮子”

136. 微观京津冀协同发展：公益“慢火车”开出幸福路

137. 81对公益慢火车：慢下来的民生暖意

138. 慢火车·暖民心 “客车6082曹家湾Ⅰ道通过。去六盘水方向” 作为水红线唯一的一趟小慢车，6082/1次列车穿梭于群山与村落之间，架起了城市与乡村的沟通桥梁。它既方便了居民点对点的便捷出行，也加速了区域间面对面的经济交流，让“仓廪实”的满足感与“有销路”的幸福感交织叠加，让“靠天吃饭”的山地变成了增收致富的沃土，更让“幸福甜”的期盼与“瓜果飘香”的实景得以生动呈现。道路通，则百业兴。这趟全程234公里、全程票价仅27.5元的绿皮列车，跨越了贵州六盘水钟山区、水城区、盘州市三地。它没有高铁的风驰电掣，却用稳稳的前行见证着当地四季丰收的累累硕果，让乌蒙山区的老乡们以最实惠的票价，踏上了通往富足生活的幸福归途。 #火车 #铁路摄影

139. 五十载“慢火车”：托举乡村振兴“梦”

140. 慢火车，暖归途：绿皮车凭实力重回春运C位

141. “慢火车”的为民情怀，跑出时代幸福速度

142. 情满旅途护安康我院开展慢火车公益义诊

143. 百年火车集市，到现在还是那么红火。地处云南省红河哈尼族彝族苗族自治州屏边苗族自治县白河镇，坐落于南溪河谷间，依托百年滇越铁路而生。固定周一赶集，周边乡镇的苗族、彝族等乡亲背着箩筐赶来，摆开山货、果蔬、特色小吃的摊位。火车驶来前，摊贩们迅速收摊避让；火车呼啸而过，市集立刻恢复热闹，这一“人车共舞”的场面，是独属于这里的鲜活风景。#老两口退休生活日记#自驾游中国 #苗边#百年火车站

144. 慢火车里年味浓灵丘文旅伴客行

145. 风雪慢火车承载着希望传递着温暖和希望

146. 这趟慢火车为何深受老百姓喜欢？

147. 怀化站晨间“公益慢火车”四连发！服务焦柳，渝怀和沪昆铁路的公益慢火车在怀化站晨间的6.50-7.17 27分钟内相继发出，这些72开头的火车给沿线带来的不仅仅是经济的提升，更紧紧联系了沿线居民与外部地区的沟通与交流，将山中人民的热情带向山外！将山外人民的温暖送往山内！#铁路摄影 #中国铁路 #公益慢火车 #SS8 #怀化 p1：7266 怀化-澧县北 SS8-0226 6.50发 p2：7277 怀化-新晃 SS8-0230 7.00发 p3：7269 怀化-塘豹 SS8-0236 7.10发 p4：7272 怀化-梅江 SS8-0216 7.17发

148. “公益性，慢火车”6437次列车是中国铁路北京局集团开行的普速管内慢火车，运行区间为北京西—大涧，全程约206公里，运行时长4小时左右。该列车途经十渡、野三坡等景区，停靠站点多且票价低廉，既服务沿线居民出行，也受铁路爱好者和游客青睐。致敬老旧型内燃机车～ #火车迷 #公益性慢火车 #公益 #内燃机车火车 #铁路摄影

149. 中国铁路。昆明铁路局，初秋的贵州，野花绽放，大地更加缤纷。在午后的暖阳里，5640次公益性“慢火车”缓缓从凯里站驶出。胡贵川与卖完菜返家的老乡们熟稔地打招呼：“今天的菜卖得还顺利？”老熟人吴寿芬指着两只空筐答：“这挑豌豆卖了310块！”车厢内，空调吹出的丝丝凉风令她感到舒适。这熟悉的一幕，在5640/5639次公益性“慢火车”上已重复了多年，在一次次出发与抵达中，胡贵川用脚步丈量初心，在钢轨上铺就了一条充满暖意的“带货助农之路”。#交通强国铁路先行 #宣传正能量

150. #成昆铁路公益慢火车在高铁疾驰的时代，成昆铁路元昆线上，一列绿皮“慢火车”如温暖的使者，穿山越岭，载着岁月的温情与生活的希望，缓缓驶过一个个偏僻的村寨。慢，是它的坚守：速度虽慢，脚步不停：7466/7465次列车平均时速仅40公里左右，单程运行5小时14分，沿途245公里停靠13个站点，其中9个是地处深山的小站，逢站必停，不落下任何一个需要它的角落。票价亲民，真情无价：全程票价30.5元，相邻车站间最低票价仅4元，半个世纪以来，价格几乎未变，是沿线群众出行的“民生专列”，让乡亲们能以极低的成本，走出大山，连接外面的世界。 #铁路 #火车迷 #拍火车 #创作灵感

151. “人民铁路为人民 ” 如往常般刷证，过检，随着行李箱拉杆被拉起，一同映入眼中的是候车室里一个接一个的背篓和扁担，耳边不时涌入一阵我听不懂的湘西话，突然意识到，我竟然将要坐上一段在网络上看到过的公益性慢火车！看似面无表情，然而心里的波涛汹涌却猛烈地无法言说，我知道，是幸福的酸涩感，想必这一缕感受便是辜鸿铭先生说的，中国人刻在骨子里的温良。坐在这趟火车中，视线由脚边一个个售空的篮子逐渐上移至窗外，西南群山缓缓驶过，我的思绪也不断飘远。 #慢火车 #公益性慢火车

152. 乘慢火车解锁乡村慢时光

153. 湘西情·公益性慢火车由广铁集团开行的7271/2次“湘西情”公益性慢火车，往返于湖南怀化和重庆梅江两地，串联起湘黔渝三地，该车最低票价2元，坐完全程178公里硬座也仅需22.5元，这趟深入大山的火车诠释着人民铁路为人民的理念.#ss8电力机车 #韶山旅游 #中国铁路 #抖音dou热门 #抖音dou知道

154. 公益性慢火车，服务乡村振兴

155. “慢火车”服务沿线群众双节假期出行！

156. “慢火车暖民心”一元车票里的民生温度

157. 这是全国为数不多的公益性慢火车，沈阳铁路局的4325/6次列车。这对列车往返于都市沈阳和边境丹东，沿途停靠多个车站和乘降所，极大地便利了沿线民众的出行。在如今高铁飞速发展的时代，这种小慢车仍旧得以保存，展现了包容并序的中国铁路！感谢陪同 #上热门 #火车迷 #铁路摄影 #每一帧都是热爱 #铁路

158. 国铁集团：春运期间保证全路公益慢火车不停运