1. 巴拿马运河港口暂由马士基接手分析：难撼中国在拉美地缘经济影响力！巴拿马高院星期四裁定，长和子公司运营巴拿马运河港口的特许经营权合同违宪。裁决书称，相关合约存在"过度偏袒"长和的条款。长和旗下巴拿马港口公司（PPC）自1997年起获巴拿马港口的运营合同，并在2021年于上一届巴拿马政府执政期间获续约，为期25年。巴拿马这些美国殖民地仆从国，典型臭不要脸，几十年了，一个莫须有裁定就就抢了？那巴拿马有没有全球利益？有就可以国际仲裁拿来赔偿。

2. 昨天佑驾创新在深圳正式推出了他们的无人物流品牌“小竹无人车”，这款车可是“大”有乾坤！这次发布的两款车型——T5和T8，瞄准的是物流运输中不同场景的需求。T5货箱容积5.5m³，最大载重1吨，续航180公里，适合快递、商超和生鲜这类城配场景。而T8更大，能装8.5m³、拉1.7吨，续航也提升到240公里，甚至能进矿区、港口这些更复杂的环境这家公司之前一直在做前装智能驾驶，积累了大量的真实道路数据，也把很多算法直接用到了无人车上，比如复杂路况通行、自动泊车、360°无盲区感知等等。车规级的硬件，包括激光雷达和带自清洁的摄像头，也让车辆在不同天气下都能稳定运行值得一提的是，小竹无人车并不是从零开始造车，它的很多核心部件，比如地平线的芯片、速腾的激光雷达、四维图新的定位系统，都来自已有的供应链体系，成本控制更有优势现场还来了不少行业伙伴和政府嘉宾，深圳、成都、西安等城市也会成为小竹首批落地的区域。目前它已经和深圳邮政、东部公交达成了合作，产品发布当天就实现了交付，节奏挺扎实的从乘用车智能驾驶到无人物流，佑驾创新看起来是打算用“毛竹式”的扎根迭代策略，一步步把自动驾驶技术拓展到更多场景中去

3. 关税"吵"得火热，实际影响是...? #关税#跨境电商

4. 中美博弈即将迎来重大转变 #中美 #国际局势 #零基础看懂全球 #燃起来了大国重器

5. 巴铁为什么主动邀请美国建港口？ #财经 #零距离看懂财经 #巴基斯坦

6. 2026年1月30日，巴拿马最高法院作出裁决，宣布巴拿马国家与巴拿马港口公司（Panama Ports Company，PPC）之间的特许经营合同违法。这家港口公司是李嘉诚的资产，1997年以来一直在这运行。李嘉诚本想卖掉港口退场，结果巴拿马政府突然翻脸，直接否定合同。事情本质是美国政府通过政治高压，为拿到南美控制局，强迫巴拿马与中国切割。在2025年鲁比奥去巴拿马以武力施压过后，弱小的巴拿马，就只能接受这种命运，被迫按美国的剧本走，被迫退出一带一路项目。所以中方去年对巴拿马的退出使用的是遗憾这个词，因为巴拿马确实是被协迫的。

7. 常识么，中国的港口吞吐量越高，马六甲海峡就越重要...//@一玶海岸:哪怕你们打开地图，也能看出来这些赢学自媒体的荒谬性。我国海岸线上已经有了好多吞吐量远超新加坡港的超级海港了，经济搞好了，大家都繁荣昌盛，多一个洋浦港是有什么了不得的新影响么？此外从地理上看，海南多了一个港口对马六甲海峡能有什么负面影响？东南亚来中国的航运通道，从地理上就不经过新加坡。随着海南的大发展，反而是欧洲和中东来的货物会更多，这些都是要过马六甲海峡的，对新加坡海事航运业反而更有好处。//@退而思之xyq:

8. #中国式现代化的万千气象福建行# 在厦门见证“丝路海运”与“中欧班列合体！网络名人福建行走进丝路海运，注意看大屏幕，海铁联运天天班！“丝路海运”正是中国高水平对外开放的核心平台，十五五以厦门港为主阵地赋能“一带一路”的全球快速联通！这一条，我不用出镜啦！刚刚拍到一个央媒记者在“丝路海运”大屏前的出镜，连缀我拍的大屏海运能力数据全记录，国际性大港的新未来呼之欲出！厦门依托"丝路海运"海铁联运天天班，正将内陆腹地与全球港口高效串联，一条24小时直达、成本骤降20%的"东南物流黄金通道"悄然重塑区域经济版图。极速直达、成本骤降20%的硬核实力，成为赣闽物流黄金通道的核心引擎，更以2000列开行里程碑引爆区域经济新动能！2000列开行里程碑引爆区域经济新动能是什么意思？2000列开行与黄金通道效能高效物流标杆：厦门—南昌“丝路海运”海铁联运天天班自2023年3月开行以来，以每日稳定班次突破2000列（2025年8月16日达成），全程压缩至24小时内，物流成本降低超20%。该通道被官方命名为“东南物流黄金通道”，成为江西货物出海的核心动脉。以上是“丝路海运”的区域性，再看看它的国际性！今天，我们看到的是最新数据：“丝路海运”命名的箱装箱航线已达148条，通达全球46个国家和地区的150座港口，联盟成员增至367家，集装箱航线累计开行突破2万艘次@大象观点 @笔下花花 #新质福建万千气象#凯雷等人的共创视频厦门·海运大厦

9. #中东机场水门礼迎中国货#近日，一架满载中国商品的菜鸟跨境物流包机，在卡塔尔哈马德国际机场获“过水门”仪式隆重迎接。正值“双十一”“黑五”旺季，欧洲对中国商品需求激增，据海关数据显示：今年1-9月对欧出口增8.2%，上月增速超14%。菜鸟计划旺季投入超千架次航班，保障跨境配送高效畅通。#对国货爆火海外有了实感# 喊我豆奶酱的微博视频

10. 【波白边境持续关闭中欧班列对欧运输中断】波白边境关闭对中欧班列的影响显现，前往欧盟（对欧）的班列暂时中断。波白边境持续关闭中欧班列对欧运输中断　　9月19日，多位中欧班列代理告诉财新，已有许多运往欧盟的货柜滞留波兰与白俄罗斯边境的马拉舍维奇。一位四川的中欧班列物流商对财新称，从9月13日凌晨到19日，集装箱已滞留边境近一周，数量不少。目前成都当地的平台公司在9月17日已暂停对欧发运。“中国发运点还有很多货没发，目前正在确定海运替代方案成本。”

11. #中老铁路上的经济密码# 中老铁路：解锁“陆锁”变“陆联”的财富密码家人们，今天必须来唠唠中老铁路这条超厉害的“黄金动脉”！它开通运营四年啦，一路“狂飙”，给区域经济带来了翻天覆地的变化，妥妥地重塑了区域经济版图！💸密码一：物流降本增效，开启经济高速引擎中老铁路最直观的“魔法”，就是让物流成本和时间“大瘦身”。昆明到泰国，货运成本直接降了30% - 50%，老挝境内运输成本也降了20% - 40%。还有“澜湄快线”国际货物列车，万象到昆明最快26小时就能到！这高效率、低成本的物流方案，让老挝从“陆锁国”秒变“陆联国”，稳稳嵌入区域经济大网络，这波操作简直666！🥭密码二：贸易结构升级，“鲜甜经济”双向奔赴铁路一通，贸易量就跟坐了火箭似的蹭蹭往上涨。截至2025年12月，全线累计运输货物超7250万吨，跨境运输商品种类超3800种。就说这“鲜甜经济”，中老铁路搭建的冷链运输网，让东南亚的榴莲、山竹等热带水果新鲜直达中国。2025年前11个月，经中老铁路进口的水果就有19.97万吨，货值48.53亿元！同时，中国的机电产品、高新技术产品也顺着铁路走向东南亚。这种双向贸易，不仅丰富了市场，还带动了沿线仓储、加工、贸易等产业链一起“嗨”，协同发展得那叫一个热闹！🧲密码三：产业聚集投资，打造经济磁吸磁场中老铁路的辐射力，催生了沿线的“铁路经济带”。磨憨口岸就是个典型例子，托管后固定资产投资猛增，好多企业都抢着来入驻，从“通道经济”成功转型“口岸经济”。万象赛色塔综合开发区也因为铁路更加繁荣，吸引中资企业投资超10亿美元，创造了超2万个就业岗位，这“磁吸力”简直绝了！中老铁路就像一把神奇的钥匙，通过“硬联通”撬动了“软合作”，给区域经济高质量发展注入了超强动力，妥妥地成为了共建“一带一路”倡议下最耀眼的成果之一。未来，这条黄金线路肯定还会创造更多惊喜，让我们一起期待吧！#微博旅行家# #我的中老铁路记忆# 西双版纳

12. 郭正亮：海南封关后印尼40艘巨轮直航海南，新加坡的港口业务掉了20%！掉这么快呀？以前印尼的货到中国，可能各地都有定，而印尼不可能一个港口对中国多个港口。所以就先送新加坡，新加坡有多个航线对中国多个港口，所以新加坡变成一个集散地。而海南封关后，洋浦港可以代替新加坡的集散地作用，自由装卸，然后转运内陆各港口。对印尼来说，减少很多绕路时间。其他不直航货也差不多这样。 http://t.cn/AX4lr3vV

13. #海南自贸港封关将带来更多机遇##热点解读# 海南封关并非 “封岛”，而是中国最开放岛屿时代的启幕，通过 “一线放开、二线管住、岛内自由” 构建开放体系。“一线放开” 简化货物申报、扩大人员免签，打通全球通道；“二线管住” 用智慧监管精准防控，保障合规贸易；“岛内自由” 让企业与要素无障碍流通。企业享三重红利：“零关税” 覆盖 6600 个税目（74% 进口商品），如制造业进口 1000 万元设备可省 100 万关税；医药等重点产业叠加 “进口免税 + 加工增值免税 + 15% 企业所得税”，年利润 1 亿企业年省税 1000 万；还能借海南对接国内外市场，享 RCEP 红利。个人利好显著：高端人才个税封顶 15%，出差离岛计入居住天数，年薪 100 万人才年省税 30 万；岛内居民年离岛一次即可不限次免税购物；年轻人也有更多就业创业机会。区域布局上，洋浦港、琼州海峡二线口岸构建物流枢纽，EF 账户、数据跨境负面清单搭建要素平台，推动海南成为连接中国与东盟、南美、印度洋的国际节点。未来，海南将成对外开放新高地，海口港口更繁忙、三亚活力更盛，书写开放发展新篇。

14. #新质福建万千气象# 从厦门走向世界！这个"丝路海运"藏着中国物流的硬核实力✨ 你知道吗？在厦门港务大厦里，藏着一个连接"一带一路"的物流"智慧大脑"——丝路海运运营中心！作为我国首个以航运为主题的国际综合物流服务品牌，它用大数据打通了港口、航运、贸易的"信息壁垒"。港口码头、航运企业、货运代理的数据在这里实时汇聚，航线监测、公共订舱一键搞定，就连物流全程都能可视化追踪～不用再为繁琐的流程跑断腿，"服务标准化、运行便捷化、管理智能化"的行业标杆可不是吹的！它更像一个"共商共建共享"的港航生态圈，让货物在丝路之上高效流转，也让中国物流的高质量服务走向全球。从厦门港出发，跟着"丝路海运"看中国与世界的互联互通，这波硬核操作必须点赞👍

15. “港口电动化”已经悄悄影响了你我的钱包! #港口电动化 #零碳生活 #港口贸易带货 #车厘子自由 #宁德时代

16. 野象谷货场“堆叠”起中老经济走廊的新枢纽｜#中老铁路上的经济密码##带着微博去旅行##微博兴趣创作计划# 每次看到堆得顶天立地的集装箱，我都会自然联想到奔跑在高速上的大货车或行驶在铁轨上的货运列车，这不只是物流的繁忙，更是经济的蓬勃发展和城市间流动带来的繁荣。我们来到西双版纳野象谷货场，巨大的龙门吊下，来自全国和东南亚的货物在此集散，吞吐量从2022年的165万吨一路跃升，2024年已超过300万吨，未来扩能后目标更达600万吨。它是物流节点，也是解读区域发展的“经济密码”。通过与货场人员的交流，我解读出野象谷货场的四个核心经济密码。1️⃣物流成本密码：野象谷的核心价值，在于将地理通道转化为高效的“成本洼地”和“物流高地”。通过精准的物流方案，推动“公转铁”，将原本依赖汽车运输的货物吸引至铁路。针对民生物资，开行“定点、定时、定线”的城际快速“白货”班列，从昆明到西双版纳时速最高120公里，为供应链企业节省高达20% 的全程物流成本。2️⃣产业升级密码：从“原料出滇”到“价值链扎根” ，铁路不仅运货，更运来了产业升级的可能性。西双版纳橡胶占全国种植面积约27%，过去，橡胶外运制约发展。如今，野象谷站发送的本地天然橡胶从2022年的17.73万吨增至2023年的20.24万吨。更关键的是，铁路的稳定性和低成本，支持了本地橡胶加工企业，将市场拓展至上海、浙江等地。周边企业看中“铁路就在门口”的物流优势，并依托本地及东南亚的橡胶、木材、农产品等进行精深加工，催生了一批精深加工企业。3️⃣绿色智慧密码：增建了智慧货场管理系统，实现了远程调度与安全管控。在仓库屋顶建设分布式光伏发电站，采用“自发自用、余电上网”模式，为繁忙的货场注入了绿色动能。4️⃣区域开放密码：从“末梢”到“前沿”的区位重构，野象谷彻底改变了西双版纳在中国-东盟格局中的角色。野象谷货场的发展，清晰地展示了一条“通道—枢纽—产业—开放”的升级路径。将来能催化形成“经济走廊”，以物流成本优势和产业集群效应，深度重构区域产业布局，成为国际贸易的关键节点。野象谷的集装箱堆场，堆积的不仅是货物，更是降低的物流成本、升级的产业形态、绿色的发展理念和全新的开放机遇。它生动诠释了“一带一路”倡议如何通过一条铁路、一个货场，将发展的红利精准滴灌到边境地区，实现从“绿水青山”到“金山银山”的转化。景洪·野象谷站

17. 山东港口青岛港全自动化码头，堪称中国港口的“科技顶流”。这里是亚洲首个全自动化码头、全国首个全国产全自主码头，从一期打破国外垄断到三期实现全链自主，每一步都藏着齐鲁大地的科创底气。#绿动齐鲁数智赋能# 青岛港全自动化码头集齐6项全球首创黑科技：氢动力轨道吊零排放，年减碳2万吨；5G全覆盖实现20ms低时延通讯，机器视觉让堆场效率提13%。自主研发的A-TOS系统堪比“最强大脑”，单机平均效率达39.6自然箱/小时，远超全球同类码头50%。如今230余条航线通达全球700多个港口，86条海铁联运线路连续十年全国第一，“巴西-青岛-比利时”等物流大通道畅通无阻。从技术突围到全球枢纽，这座码头用93项专利、国家科技进步奖的硬核实力，让世界看见山东向海图强的真正实力！#山东走在前挑大梁# 青岛

18. 湖南省新阶层及网络人士助力“高质量发展”暨寻美湖南相约湖南——怀化行活动启动。#寻美湖南一起打卡福地怀化##寻美三湘看怀化# 郭姐有幸参加此次活动，第一站来到怀化国际陆港。作为国家级物流枢纽，以铁海联运织就物流网，7条国际大通道贯通东盟、辐射全球69国216个港口。班列飞驰间，省内外货物集结中转，东盟鲜果直达百姓餐桌，本地特产远销海外市场。真了不起呀从内陆山城到开放前沿，怀化国际陆港正以高效便捷的物流优势、辐射全域的集聚效应，奏响“商通天下”的开放乐章，为区域发展注入不竭动能。以后会越来越好 #微博旅行家# 怀化·怀化国际陆港规划展示厅

19. 全球首个智慧零碳码头！#踏浪新质潮# 天津港硬核实力刷屏海内外🚢作为京津冀海上门户、“一带一路”海陆交汇点，天津港连续多年稳居世界前十强。#微博跨域计划##带着微博去旅行# 2024年货物吞吐量达5.79亿吨，集装箱吞吐量2329万标准箱，用数据彰显国际枢纽港底气🌍这里藏着全球首个“智慧零碳”集装箱码头——天津港第二集装箱码头，以“BIM+数字孪生”模式创造1年9个月建成的“中国速度”，100%绿电自给自足，作业效率提升20%+，斩获“双五星”港口殊荣✨ 自主研发的ART人工智能运输机器人更是硬核，360°无死角感知、±3cm精准对位，已售出272台，远销阿布扎比港、新加坡PSA码头，解锁集装箱运输与跨境运输双重场景🚛电力“三个中心”构建能源管理新生态，34万+数据贯通“发输用”全链条，为绿色港口注入智能动能⚡ 6艘智能拖轮组成“海上蚂蚁军”，关键软硬件国产化率90%，全流程自主作业守护船舶进出港安全🚤 更有1800吨级“港航平5”深海巨轮，168米起升高度堪比56层楼，破解深远海风电施工“卡脖子”难题，扛起中国清洁能源发展大旗🌊从智慧码头到智能装备，从绿色能源到深海攻坚，天津港以“中国智造”打通港口物流全链条，让国产技术在海内外市场多点开花。这不仅是一座港口的升级，更是中国基建硬核实力的生动诠释，未来还将解锁更多物流新场景，持续书写世界级智慧港口的创新篇章！🚀

20. 【中老铁路，黄金线路：坐着火车游云南】中老铁路开通运营四年来累计发送旅客超6250万人次、运输货物超7250万吨，运输安全保持稳定，客货运量持续增长。铁路跨境覆盖范围扩展至老挝、泰国等19个国家和地区，带动沿线旅游、物流与产业园区快速发展，大幅压缩区域运输时间和成本。通过加强运维协作、培养本土人才、提升服务品质，中老铁路已成为促进区域互联互通、服务高质量共建“一带一路”的重要通道。#中老铁路上的经济密码# #有一种叫云南的生活# 江南次仁V的微博视频

21. 走进天津港，目之所及皆是“巨物”，即便阴雨天气影响视线，还是能远眺到望不尽的塔吊、货轮。天津港作为京津冀的海上门户、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点，是世界等级最高的人工深水港，截至2024年底，集装箱吞吐量突破2300万标箱，位列世界港口第八位。#万千气象看天津##点赞天津#作为京津冀地区的海上门户，天津港背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，码头等级达30万吨级，航道水深-22米，拥有220余个泊位，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，班轮航线达148条。目前，天津港分为6大码头作业港区，分别是东疆港区、北疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区。东疆、北疆、南疆为主港区，东疆港区是集装箱作业区，北疆港区是通用泊位区，南疆港区是干散货及原油泊位区。值得一提的是，天津港是全球首个“智慧零碳”码头，码头运营全过程实现零碳排放，拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶。近年来，天津港利用5G、人工智能、大数据等技术，持续提升港口运营效率和智能化水平，实现目前全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业。天津港作为中国北方重要的国际贸易港口和能源运输港口，其发展历程悠久，从唐代形成港口开始，经过历代的发展和扩建，新中国成立后，天津港在1952年重新开港后，经过多次扩建，至2005年已成为深水大港和集装箱中转港，以及中国北方的航运、物流中心。在我看来，天津港领跑全球，离不开其在智能产业方面的创新和发展，尤其是持续进行技术创新和基础设施升级。2021年，全球首个零碳码头智慧绿色能源系统，在天津港成功并网发电；2022年，全球首创的传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目，在天津港全面竣工。展望未来，天津港将进一步加快打造世界一流绿色智慧枢纽港口升级版，争做建设中国式现代化港口排头兵，为天津全面建设社会主义现代化大都市作出港口贡献。

22. 潮起海之南，风正好扬帆！海南自贸港“封关”就绪，藏着哪些政策红利？普通人该如何抓住发展机遇？一条视频梳理清楚～#视听中国看海南#机遇无琼大 #燃起来了大国重器

23. 外媒：中国宣布对美国即将实施的新港口费用采取反制措施。美国对中国港口费用，大约国庆节后一周就要收，他们这个措施让我们造船份额下降好几个点。外媒：美国将在两周后对中国建造或运营的船只征收额外港口费用。对此，中国修订国际海运条例，允许采取对等措施，包括对相关船只收取特别费用、限制或禁止进入中国港口，以及禁止相关组织和个人获取中国航运数据或参与中相关业务。

24. #微博旅行家##带着微博去旅行##城市巡游记# 神奇的怀化，美得让人心痛的地方，正在悄悄改变着，请跟随郭姐的脚步去了解一下吧。#寻美湖南一起打卡福地怀化# 在湖南怀化城西一座让“群山环绕”变身“全球枢纽”的奇迹之地。怀化国际陆港的魅力——它不仅是物流的枢纽，更是机遇的平台。怀化·湖南怀化国际陆港郭素兰呀的微博视频

25. 【张捷财经】中美保持对话，斗而不破是主旋律#热点观点##张捷财经##共同维护好来之不易的磋商成果##美方不再考虑对华加征100%的关税# 10 月以来，中美经贸博弈升级，美国加征港口费，中国对美船东收费并加强稀土管理，美国曾拟对中加税 100%。国际期待下，25-26 日中美在吉隆坡磋商，围绕海事物流、关税等议题达基本共识，双方或有让步，成果待批。美方积极评价，中方《人民日报》“钟声” 盼维护成果。受此影响，A 股逼近 4000 点，央行投 9000 亿 MLF。虽中美暂时缓和，但大国博弈长期化，“斗而不破” 对中国更有利，中国在多领域发展快于美国，且国际背景下美国多线承压，中国专心发展。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

26. 海南洋浦港能否真正取代新加坡港的地位吗？

27. 探访G7易流天津总部，解锁物流数智化的“硬核Buff”💥#踏浪新质潮# 天津港保税区藏着一家物流界的“科技巨头”——G7易流天津总部，作为全球领先的物联网软件服务公司，这里正在用黑科技颠覆整个行业！#微博跨域计划##带着微博去旅行# 作为集团综合业务核心枢纽，数字货运、数字能源等王牌板块齐聚于此✨。凭借自主研发的物联网+AI“双buff”，直接覆盖14个行业的全链SaaS服务，平台连接超400万辆重卡——这可是全国公路重卡保有量的三分之一！相当于承包了大半个中国的公路物流“智慧大脑”，实力直接拉满～“天津答卷”更是亮眼到晃眼！2023年营收破百亿、纳税超10亿，2024年营收同比狂飙42.3%🚀，连续五年双登中国服务业企业500强与天津市民营企业100强，还是全国5A级网络货运平台，这成绩单简直太能打了！2025年更有大动作！G7易流加码布局“人工智能+交通”AIoT数智物流项目，全力冲刺新一代AI软硬件研发落地📶。持续砸资源、搞创新，不仅为天津数字经济注入强劲动能，更在推动中国物流朝着更安全、高效、低成本的未来一路狂奔～天津的数智力量有多顶？G7易流用实力告诉你答案！一起期待这场物流行业的“智能革命”，解锁更多惊喜呀🌟～#赵雅芝孙女颜值#

28. 西藏昌都的夜市，居然和全国各大城市的夜市一样，甚至能吃到地道海鲜，这得益于PDD“电商西进”后，偏远地区中转费全额减免，干线冷链直抵昌都仓，实现48小时内上桌，高原成本洼地对冲运输成本，昌都商家才敢把“海鲜现烤”大字打出来，做到价格不高于内地。#在藏区夜市吃到了地道海鲜##多多进藏记#以前的昌都夜市，还是主打酥油茶、藏装、银饰、风干牛肉，海鲜、热带水果几乎见不到，随着PDD“万物包邮”新政策的推进，昌都夜市卖起了现撬生蚝、榴莲、车厘子，甚至还有三文鱼刺身、波士顿龙虾等海鲜。今年是西藏自治区成立60周年，昌都夜市经济发展与全国各地没区别，是大众最直观的体感温度，正如昌都市商务局四郎尼扎副局长说的，“没有区别”本身就是最大的区别，意味着基础设施、物流效率、商业审美、供给价格被拉到同一起跑线。新浪财经的微博视频

29. 【高83米，#宁波舟山港超级停车场主体完工# 】9月26日，宁波舟山港三期集装箱码头配套停车场项目（“灰库项目”）空箱堆场库主体完工，这一“超级停车场”是国家物流枢纽基础设施先行项目，坐落于北仑电厂灰库地块，总投资约36亿元，占地315亩。项目创新采用“9+9”双层堆叠工艺，堆存能力达传统露天堆场的2.7倍，可容近2.6万标准箱，配套1100余个集卡停车位，未来能像智能快递柜般快速存取空箱。其建筑长221.25米、宽182.6米、高83.6米，钢结构重6.2万吨，施工采用工厂预制与现场模块化安装结合的方式。目前项目一期进度85%，计划明年6月试运营，二期力争2027年3月投运，未来将实现库内无人化自动化作业，助力构建港口物流生态圈。（甬派）

30. 不到24小时，巴拿马果然扛不住了！可以还港口，却有一个前提条件

31. 巴拿马运河现代化改造：背景、计划与影响 |《区域动态》11月第3期

32. 中方反击开始，巴方数十亿美元打水漂，总统出面降温，或归还港口

33. 经晨航运--建！巴拿马运河斥资 85 亿美元打造双岸新港口目标年增 500 万标箱吞吐量

34. 巴运河开净零航道，拥堵仍致运价涨

35. 巴拿马想走回头路，中企继续运营港口？总统已服软：事态不会升级

36. 巴拿马对华强硬出招，撕毁18亿港口合同？北京警告：寸步不让！

37. 巴拿马运河启动合作方遴选，共建两端集装箱码头

38. 巴拿马运河拟新建两个港口投资26亿美元提升运力

39. 长和提起国际仲裁后，巴拿马又开放2座新港口竞标，或许这次中国会中标

40. 巴拿马运河复苏，2025年通行量已达13404艘次，收入达57亿美元

41. 巴拿马运河规划未来十年80亿美元投资计划

42. 巴拿马运河计划推进四大建设项目力求实现25%收入增长

43. 巴拿马48小时态度大转弯，考虑归还长和港口经营权，开出一个条件

44. 巴拿马运河未来十年计划投资80亿美元 | 航运界

45. 翼观察 | 巴拿马港口风波的预示:全球航运业从效率优先到安全优先的结构性转型

46. 巴拿马运河公布一项雄心勃勃的十年发展路线图

47. 深度｜巴拿马34亿码头项目引新企入局！新加坡港务集团的海外布局：机遇大于挑战？

48. 巴拿马运河扩建：职场人如何打通你的“亚欧新通道”？

49. 巴拿马运河启动十年变革计划可持续发展成为核心目标

50. 要把中方踢出局？巴拿马吸引美日投资港口，中国4年布局派上用场

51. 从中国到巴拿马货运代理，物流解决方案

52. 新加坡国际港务集团或有意参与巴拿马运河新码头项目

53. 中远海运、MSC、马士基、赫伯罗特、长荣海运等21家巨头争夺巴拿马运河新码头！

54. 长和果断提起国际仲裁，敏感时刻巴拿马开启新项目招标 | 航运界

55. 巴拿马运河的基本经济学

56. 巴拿马运河召开新建港口协商会 | 航运界

57. 巴拿马运河换道求生：LPG船激增、贸易放缓，新一轮“水上争夺战”打响

58. 巴拿马运河 111 周年：全球贸易动脉的绿色转型之路

59. 马士基旗下码头公司获准临时接管巴拿马运河双门户港口

60. 巴拿马运河开始遴选新码头运营商

61. 巴拿马2025年港口吞吐量逆势增长3.6%，逼近千万标箱大关！

62. 巴拿马出售新港口经营权，限制MSC与中远海运投标

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