小米SU7春运行情实测：快充效率领先但补能网络受限，智能驾驶可用却不可全信_新能源车

1. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

2. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝高环测试出炉！小米YU7跑了个续航第一，SU7拿下达成率冠军，俩第一全给包圆了。要知道那是在高环上实打实跑120码测出来的，可不是靠参数表吹出来的。YU7能在一堆车里续航冲到最前面，确实没想到。SU7更狠，续航达成率直接把两款特斯拉都超了——参加测试的21款车里，达成率能过50%的才一半，它居然拿了头名。看来之前雷总说特斯拉能耗强，现在真是追上了。这也对得上之前汽车之家冬测的表现，小米在能耗管理上确实有两下子。难怪SU7今年连续十个月都是中大型轿车销冠，YU7上个月也成了SUV全品类第一，车卖得好不是没道理的。最近网上声音是有点乱，但这种大媒体的横评结果摆在这儿，比什么节奏都靠谱。

3. 今年50万以上的轿车，卖得最好的就是小米，覆盖了纯电和轿车双料冠军。#什么人在买小米SU7Ultra#时尚芭莎给小米SU7 Ultra六位车主拍的时尚大片，太帅了！你会发现，用户在选SU7 Ultra的同时，SU7 Ultra的用户群体也是实力在线的一波人。你说小米高端汽车成功了吗？现在每卖出3辆50万以上的纯电车就有1辆是小米SU7 Ultra，足以说明一切问题！

4. 粉丝连麦：YU7一年太难等，买车不该冲动消费 #超哥直播回放 #小米YU7 #小米SU7 #国产新能源

5. 22.99万起！全新SU7全面升级，标配900V+激光雷达

6. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会发布了今年的NEV－CACSI测评，纯电动中大型轿车用户满意度排名里，小米SU7与华晨宝马i5、极氪001并列第一，去年的榜首只有华晨宝马i5一家，中国新能源汽车真是站起来了。网上很多人黑小米汽车，但实际上呢，近两年线下被围观最多的依旧是小米SU7，美誉度能击垮一众百万豪车，驾驶体验感与心理舒适度都很高。中国质量协会NEV－CACSI测试一共有五大维度，总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务、销售服务，SU7的真实口碑那真是经得起推敲的实力派。真有的人，非常快乐。

7. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

8. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7再次荣获中国质量协会用户满意度指数测评第一名。值得一提的是，这是小米SU7连续两年斩获用户满意度第一！去年以市场关注新车-轿车身份夺得第一，今年更以纯电动中大型轿车细分类别再次获得用户满意度第一，用事实证明了好车就是有潜力。这项权威测评，从总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务等五大维度全面考核，结果极具权威性。而SU7再一次获奖，不正是用户认可的最佳印证吗？无需过多解释，评论区里、弹幕之上的好评与力挺，50万车主的真实体验分享，就是小米汽车最好的证明！小米SU7用连续两年的冠军成绩，证明了只要车好、产品力强，就会受到用户欢迎，并且始终践行“以用户为中心”的造车理念。可以不客气地说，小米汽车凭实力+口碑，已经成为新势力的佼佼者。

9. 就在刚刚，小米官宣了新一代SU7的24小时极限耐力挑战赛成绩: 4264公里，刷新电车全球纪录，直接超越保时捷Taycan、奔驰CLA和小鹏P7。要知道24小时极限耐力挑战是对电车三电性能、散热能力和可靠性的终极考验，而这次新一代SU7刷新全球纪录也说明了是一个六边形战士，不仅跑得快、充电快、续航长，并且散热强、够稳定、能耗低，24小时耐力挑战这么极限都没问题，日常开起来只会更踏实、更可靠，从研发到测试，小米一直在用硬实力说话，用实实在在的成绩回应质疑，以技术实力推动良性竞争，真的越来越期待新一代SU7！#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

10. #雷军回应小米su7保值率第一名# SU7的保值率是真的无解，直接打了一个25年电动车保值率第一，对比一下24年保值率最高的ModelX和23年的Taycan，而SU7直接达到86%，远超这两个，真的强！关键这是小米汽车第一次上榜，就直接第一了，只能说小米在二级市场也是受到大家的认可的以前都说买特斯拉是更保值的，现在没想到吧，国产也可以保值，而且保值的更猛买车就得买保值率高的，老款SU7这么能打了，更加期待新SU7的表现了。

11. 小米SU7再次获得中国质量协会用户满意度第一名。中国质量协会的用户满意度测评其实调研层面非常多，包括总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度，对车型的口碑具有相当大的参考意义，这也是小米汽车“以用户为中心”造车理念的体现。从“市场关注新车第一”到“纯电动中大型轿车第一”，两年时间里小米SU7用扎实的质量非常好地印证了自己的口碑#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

12. #何小鹏祝贺小米SU7耐力成绩# 小米SU7 Max在24小时耐力赛中狂飙4264公里，这项“用短跑速度跑马拉松”的极限测试，背后是对三电综合能力的考验：CLTC综合续航可达到902公里，全系升级至752V/897V碳化硅高压平台。可以让SU7 Max充电补能更加快速，实现15分钟补能670公里！全系搭载V6s Plus超级电机，最高转速达22000rpm，综合效率提升1.5%。今天雷军发布成绩后没多久，何小鹏就转发了雷军微博，对小米SU7 Max的成绩表示祝贺：“很厉害，祝贺好成绩。未来一起继续不断探索和挑战极限！”真是大佬间的惺惺相惜期待看到更多的中国汽车，挑战更高更难的科技！

13. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

14. SU7换YU7 我们却高兴不起来！

15. 【#北京高速服务区实现超充全覆盖#】截至2026年春运启动，北京市已建成并投运16处高速公路服务区充电设施，累计配置充电桩530台、充电车位674个，充电车位占小客车总停车位比重达26%，覆盖水平全国排名第二。其中，66台超级充电桩已全部投入运行，实现全市高速服务区100%覆盖；单桩最高功率达600KW，可支撑小客车在约15分钟内完成补能。新投用的42座超充站分布于京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个重点服务区，进一步提升新能源车辆跨区域出行保障能力。

16. 神话崩塌，SU7 Ultra车主成"最惨接盘侠"！小米内部秘密调整引猜想

17. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝冬测成绩上小米YU7、SU7直接拿下续航第一和达成率第一，双料冠军高环120码最能检验电控和空气动力学实力，光堆参数可跑不出这成绩。SU7续航达成率超了两款特斯拉，YU7作为SUV也表现惊人。之前汽车之家测试小米能耗就很顶，现在看确实稳最近舆论吵归吵，但大媒体横测不会骗人。今年销量也证明，产品力到位用户自然信任

18. 春节期间开小米出门儿万一坏路上了，小米不仅提供免费救援，还给报销路费和住宿费，印象里去年十一假期小米就有这个服务。作为小米SU7和小米YU7双料车主，我觉得小米的服务真的没得黑，最年轻的新品牌做到了最顶尖的服务体验，远超各位老大哥。大理·洱海

19. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#小米SU7的24小时耐力挑战，对普通消费者而言，这绝非营销噱头，而是读懂车辆真实性能的重要参考，是出行可靠性的技术承诺书。挑战中24小时连续快充快放30次，强度相当于日常使用30周，其稳定表现直接印证了电池循环寿命与充电可靠性。对经常长途自驾的用户来说，这意味着高温、高速等极端场景下，车辆续航达成率与补能效率有了实打实的保障，告别续航虚标与快充衰减的困扰。极限工况下的无故障运行，也为日常通勤、家庭出行筑牢了安全底线。耐力挑战的本质，是对车辆核心性能的全方位极限检阅。电机需持续高功率输出，电池要在高频充放电中保持稳定，电控系统则需精准调控能量分配，小米SU7的表现印证了其800V碳化硅平台的硬核实力。持续高速行驶与多次快充会产生大量热量，小米SU7的液冷加压缩机制冷双模式系统，可将电池温度控制在50℃内、电机温度控制在80℃内，避免热失控风险，这也是日常高温环境用车安全的重要保障。车身刚性与底盘稳定性同样经住了考验，2200MPa超强钢车身与精准调校的悬挂系统，确保高速连续行驶时的操控稳定与结构安全。#秒懂热点就用智搜# http://t.cn/AXGlIked

20. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

21. 【#雷军回应小米SU7获保值率第一##雷军感谢每一位用户认可#】据中国汽车流通协会和精真估发布了《2025年度中国汽车保值率报告》，小米SU7在纯电动车领域取得第一名。小米创办人、董事长兼CEO@雷军在微博发文回应称，感谢每一位用户的认可，感谢一路同行。报告显示，小米SU7一年保值率高达86.05%，夺得头名。紧随其后的是问界M9 EV、理想MEGA、吉利星愿以及特斯拉Model X。

22. 小米SU7拆完了，作为一个修车人，带大家看看门道#汽车人共创计划 #修车人的日常

23. #博主开新SU7在崇礼漂移# 昨天小米公布了新一代SU7的冰雪试炼，全面验证了车辆在极端环境下的可靠性以及操控性能。今天有博主放出了开着新一代SU7在崇礼漂移的大片，直接在雪道上漂移帅炸了。这里就能看出新SU7电控的标定优势了，你既能在冰雪路面放心开，你想玩漂移也能玩得起来。卡布里蓝属于越看越好看的颜色，搭配雪景，确实是雪场一道靓丽的风景线。除了雪道，城市路面和冰面都漂移了，车身姿态都很稳，轻松漂、漂得稳[good]，而且这只是新SU7众多操控能力的其中一种体现。还是那句话，轿跑轿跑一定要能跑，一定要有驾驶乐趣。

24. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

25. 24小时耐力挑战堪称电动车的“极限大考”，相当于以百米冲刺速度跑马拉松，考验三电性能、续航与可靠性的综合实力。新一代小米SU7 Max交出4264公里的全球第一成绩确实比较亮眼。技术支撑方面：全系标配的V6s Plus超级电机，通过分段磁钢等四大升级让CLTC效率提升1.5%，897V高压平台实现15分钟补能670km，Ultra同源热管理系统确保高强度运转不衰减。从纽北到盐城，小米坚持用严苛测试打磨产品。极限工况下的稳定表现，也印证了日常用车的可靠性，确实值得肯定。#小米公布新一代SU7Max耐力挑战#

26. 雷总直播聊到一些网友关心的问题：1、小米 SU7 Ultra 上线《Gran Turismo 7》游戏《Gran Turismo 7》游戏的环境模拟逼真、驾驶体验逼真，还有全球各大顶级品牌顶级车型，是全球各大车型的“博物馆”，介绍各车型品牌从开设创立至今的历史传承。之前小米SU7 Ultra 登上《Gran Turismo 7》游戏，是游戏创办人山内主动找到小米寻求合作，这也是小米的技术实力和路径受到国际认可的体现。小米SU7 Ultra 作为 GT7 赛车游戏中第一款中国汽车，正式向外输出汽车文化、展现中国汽车风采、传播中国声音。小米SU7 Ultra 在《Gran Turismo 7》游戏中的亮相，让全球玩家首次在游戏中也能见到中国制造的顶级性能车。2、新一代小米 SU7 Max 24 小时耐力挑战小米 SU7 Max 再次参加 24 小时耐力挑战，续航超 4265km，在行业中是相当领先的水平。24 小时耐力测试是极限测试，整车持续保持 240km/h 超高速度连续行驶 24 小时（含充电时间），共充电 44 次，每次 8-10 分钟，V6s Plus 超级电机性能不衰减，持续保持 135kW 输出功率、持续保持 18000rpm 以上转速。整车需要在24小时内做到极高的可靠度，不能有任何疏漏出现，且全程不停歇，对整车的动力、续航、充电、散热提出了极高的要求。如此长时间、高负荷的极限测试，让三电综合性能与整车可靠性表现都能得到验证。3、小米 SU7 一年保值率部分二手车商恶意炒作小米汽车不保值，但中国汽车流通协会、精真估联合调研的实际数据显示小米SU7 的一年保值率高达 86.05%，是所有纯电车型排名第一。4、小米汽车 1 月交付量超 39000 台雷总公布小米汽车 1 月交付量：超 39000 台。环比 12 月下降的主要原因是 1 月是淡季，且小米 SU7 已经停产停止交付，交付的主要是小米 YU7 车型。单一车型能达到这个交付量非常不容易。

27. #雷军回应小米汽车续航测试#雷军发了懂车帝的高环续航极限测试，小米 YU7、SU7分别拿下续航第一和达成率第一，而且两项指标都是全场第一，最猛！高环120 这种场景其实是最考验电控、空气动力学和整套能量管理能力的。小米YU7在21款车对比中的续航里程第一，SUV能做到这个成绩这个表现，太厉害了，而小米SU7续航达成率第一同样很牛逼啊，不仅是力压特斯拉，作为对比，21车测试达到50%的也就一半。之前汽车之家准冬测，当时小米就是表现优秀，如今又一家测试成绩出炉，这回没啥话说了吧？说实话，现在小米SU7跟YU7的销量表现都非常出色，都是同档第一，但网络上总是出现一些抹黑小米汽车的声音，甚至还有各种带节奏的，但却没有人能够在实际的测试中击败小米，果然消费者的眼睛还是雪亮的，小米汽车实力出众，用户自然会用脚投票啊！

28. 粉丝连麦：东北县城小伙买车怎么选？发财别炫耀！ #超哥直播回放 #小米SU7 #迈腾 #买车 #买个der

29. 【#雷军回应小米SU7荣获满意度第一#】日前，中国质量协会发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评。根据该评测结果，小米创办人、董事长兼CEO@雷军发微博表示，小米SU7荣获纯电动中大型轿车用户满意度第一名，和其他两辆车并列第一。雷军表示，这份荣誉离不开所有SU7车主的信任与支持。小米SU7在测评涉及的各项指标中，均获得优异表现。浪涨科技的微博视频

30. 小米 SU7 记录还得让新一代 SU7 打破。#小米公布新一代SU7Max耐力挑战# 成绩：4264 km，打破了24款 SU7 在内的多款电车保持记录，成为全球电车第一。24 小时耐力挑战是对电动车三电性能和极致续航终极考验，相当于用百米冲刺速度跑马拉松。能取得好成绩意味着新一代 SU7 经得起长时间、高强度、大负荷运转，可靠性值得信任。破纪录的背后，得益于 V6s Plus 超级电机的能效提升：CLTC 综合效率提升1.5%，在相同的电量下，续航可以提升十几公里；Ultra 同源热管理系统，电机热能和电池热能都能及时管控，不用担心过热、衰减现象。如此“高考”一般的高强度24小时耐力挑战也能轻松应对，日常驾驶肯定更没问题，非常可靠。

31. 不是哥们，你这哪来的“外星科技”，怎么纯电轿车的续航能达到902公里。虽然说只是CLTC续航，但体验下来绝对是质的提升。#新一代小米SU7续航达902公里#之前SU7就已经在各大续航测试的成绩单刷榜，新SU7的续航继续提升，哪怕是北方都可以不用担心纯电车的续航问题。而且新一代SU7整体的补能搭配也非常优秀，标准版和Pro版有着752V高压平台，补能速度进一步提升。MAX版更是可以达成15分钟补能670km的成绩。跑的长又补得快，你完全可以相信新SU7的续航体验。这次新SU7在安全方面进一步提升，2200MPa超强钢登录新SU7，电池平台更是有着1500MPa防挂底横梁+“防弹涂层”，安全属性进一步提升。谁能想到已经相当优秀的SU7升级后更加香气扑鼻，身边朋友已经有不少卡着10点进行了小订。虽然现在的小米产能已经相当不错，但早订早提车，慢一步怕是又得多等几个月，展现手速的时候到了。

32. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#好家伙，新一代SU7 Max跑了4264km，再次拿下全球纯电量产车第一，大幅提高300+km。SU7本身的低风阻和轻量化就很优秀，新一代SU7电池/电机/电控三大件全面升级，最高5.2C的超快充电，V6s Plus超级电机CLTC综合效率提升1.5%，还有Ultra同源热管理系统，实现极限工况不过热、性能不衰减。持续保持240km/h超高速行驶，动力、续航、散热、充电都经受住了考验，实力恐怖如斯，能超越SU7的只有新一代SU7，不服来战！

33. 小米新一代SU7在盐城中汽中心高环上面完成了24小时行驶4264公里的挑战持续行驶速度高达240kph，估算一下行驶时间大约18小时，剩余的6小时在充电、准备充电。峰值充电功率550kw，平均充电功率按400kw计算吧，总计充电量估算为2200kwh，考虑热管理和能量损耗，电池总放电量估计在2000kwh，基本上就是1C+的放电倍率240pkh的百公里网端能耗大约为52度/100km速度太快了，风阻足足是80kph的9倍之多小米新一代SU7的三电性能不是一点点强，是非常强我更好奇的是：参与测试的max后电机是小米自产的还是汇川的#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

34. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

35. #小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录# 这项挑战的成绩真的是被不断的刷新的。不少品牌的纯电车型是刷过24小时耐力挑战的保时捷Taycan 刷出了3425km奔驰全新纯电CLA 刷出了3717km小米YU7刷出了3944km全新小鹏P7输出3961km新款小米SU7刷出了4264km这不是简单的刷个成绩而已，这是三电系统可靠性的表现，是技术真自信。

36. 【#新一代小米SU7Pro续航902km#】今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO@雷军再次直播，介绍了新一代小米SU7的相关配置，同时@小米汽车官方也发布信息，新一代小米SU7 Pro版本CLTC续航里程902km，续航能力非常出色。雷军称主要源于几点：752V碳化硅高压平台，性能更强，效率更高； 96.3kWh磷酸铁锂电池；搭载小米V6s Plus超级电机；热管理升级。#雷军回应新一代SU7杯托尺寸再改#

37. 雷军宣布初代小米 SU7 停产，交付量近 37 万，如何评价其作为「初代车」的生命周期与市场表现？

38. #博主开新SU7在崇礼漂移# 新一代SU7也玩上冰雪漂移了，这冰天雪地的一抹蓝还真是挺帅！之前都是各种国外轿跑的冰面漂移，看完博主在崇礼的SU7漂移大片，不愧是领先的电控标定，在极端环境下的可靠性和操控性能依旧出色，新一代SU7上限很高，既能在城区舒适通勤，又可以在各种复杂环境感受驾驶乐趣，怪不得网友都说SU7“能文能武”，看来是戳中了不少车主的心巴。新一代SU7这种大扭矩的电车，能在湿滑路面保持稳定的漂移姿态，一方面里里外外用料都是最扎实的，另一方面小米一定是在驾控调校方面下了不少心血的，既有性能，又很可控，这应该是不少人心目中电车该有的样子吧！

39. #小米公布新一代SU7Max耐力挑战# 技术的良性竞争对行业和消费者都是好事。当一家企业通过公开、可验证的方式展示技术实力时，从YU7到新SU7，小米一直在最严格的场地验证产品，技术先进可靠，值得信任！实际上也在推动整个行业关注核心性能与可靠性的提升。这种以硬实力为导向的比拼，促使企业将更多资源投入到底层技术研发中，最终带来的是产品整体的进步，受益的会是广大用户。

40. #雷军回应小米SU7事故和安全#小米雷军内部演讲回应小米SU7事故和小米汽车安全问题，大家怎么看？小穆科技的微博视频

41. #何小鹏祝贺小米SU7耐力成绩#要说谁最了解24小时耐力测试对车辆整体的性能要求有多高，相信国产新势力品牌除了小米就是小鹏了。之前量产车的最高记录是25款小鹏P7的3961km，现在新SU7把记录刷新到了4264km，证明国产汽车的实力就是在你追我赶中不断变强。真正的良性竞争，是让整个行业不断积极向上，最终受益的还是我们消费者。24小时耐力测试挑战的就是车辆的整体耐用性已经散热效率。新SU7能以240km/h的时速加上超高功率快充，这样的热量散发效率也是证明新SU7的实力有多强大。希望未来有更多品牌更多的车型用技术用实力说话，共同推动纯电车的体验再进一步！

42. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#能够打败小米SU7的只有小米新SU7。它在24小时耐力挑战赛上以4264公里成绩刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录，比自家小米YU7的3944公里成绩更是多出300多公里！这证明了SU7的电动机效率真的够高，电池和电控即使长时间运行也没有过热和明显衰减，也就是说续航更稳定，动力更安全更放心。小米卖的好是有技术支撑的！你觉得呢？叫我春哥就可以的微博视频

43. 小米为什么热衷于跑纽北？来自专业人士，官方人员的答案：通过极端工况验证车辆可靠性、热管理等性能，推进量产技术突破。高性能车是好车、安全极限更高的车。小米SU7刷新纽北量产电动车圈速纪录（全球第三），新一代SU7 Max测试车在盐城完成24小时4264km耐力挑战，回应了“电车不能下赛道”的质疑。

44. 粉丝连麦：米粉存款17万想买新款车型，钱是底气买车要慎重 #超哥直播回放 #买车 #新款小米SU7 #小鹏P7 #买个der

45. 这个是真的真的太棒了24小时免费救援还有打车券以及各种出行的报销车辆修好了还能给你直接送到你的所在地春节期间的销售门店和服务中心也不会打烊而且汽车的线上服务也会继续正常运营虽然但是，车主肯定是高兴了……但我觉得打工人不一定#小米汽车##雷军直播#

46. 小米召回部分SU7标准版共计116887辆

47. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

48. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」，曾月薪3万招人，如何理解该调整？是否说明市场表现未达预期？

49. 今天2月1号，各家车企开始开始公布1月交付量。小米1月份交付量超过3.9万辆，SU7马上改款，目前主要交付的是YU7，单一车型交付这个量还不错。估计工厂还留了部分产线筹备新SU7或者生产新SU7测试车和展车啥的。只是交YU7超3.9万辆其实没比12月少，差值就是停产的老款SU7的量。1月份新一代SU7开始小订，部分新一代SU7展车还要春节前进店，产线肯定要提前切换的。我主要是喜欢小米对用户的态度，早早预告新SU7，早早开启小订，2月进店让目标用户提前感受，4月上市，不背刺。这应该是新能源车企换代节奏做的最好的。 #雷军回应小米汽车1月交付量#

50. 懂车帝高环120km续航测试，注意这个和我们在高速上跑120不一样20-30万产品里面：特斯拉Model 3能耗最低：20.8kWh/100km小米SU7 达成率高：54.86% 小米YU7 续航最长：420km不过有些人就是不管事实，只谈情绪，小米的表现好，就是有问题 #雷军回应小米汽车续航测试#

51. 前一段时间测试了特斯拉Model 3、小米SU7和汉L EV（单枪和双枪）的充电速度！让我们来看一看10%-80%充电到底谁最快？注：统一使用600kW的社会公共充电桩从充电时间来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电，真的是遥遥领先：用时8分30秒；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电，丝毫不落下风：用时12分44秒；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电，电池最小时间不少：用时30分12秒；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电，电池最大用时最长：用时32分17秒；从充电功率来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电：峰值功率846kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电：峰值功率330kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电：峰值功率158kW，100kW以上充电功率可以从12%SoC持续到68%SoC；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电：峰值功率128kW，100kW以上充电功率可以从10%SoC持续到64%SoC；注：三款车型单枪充电为单桩单枪，并且为同时充电可能存在充电场站总功率分流。大家还想看那几款车的充电对比？欢迎评论区告诉。#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

52. 小米召回所有标准版SU7，高速领航辅助存在风险，雷军喊话车主

53. 突发！小米SU7紧急召回，超11万辆

54. 请问如何看待小米1月7日就开始预热新一代su7？

55. #雷军回应小米汽车续航测试#小米SU7 和 YU7在懂车帝高环测试中包揽续航与达成率双冠，懂车帝榜单含金量想必不用多说吧，只能说小米的续航确实是实打实的。120km/h高速场景下，这考验的是电控系统、空气动力学与能量管理协同作战，绝非参数堆砌可达成。YU7以SUV身份斩获21款车型续航里程第一，SU7更以超高达成率超越特斯拉登顶。这也能一部分说明为什么能连续10个月领跑中大型轿车销量榜、登顶国内SUV榜首的成绩了吧

56. #小米新一代SU7明年二季度上市#到明年二季度，小米SU7上市就超过整两年了。相比有些车企一年好几代，小米两年一迭代在国产新能源行业还是蛮罕见的，更难得的是，SU7上市将近两年，现在依旧是20万以上轿车市场销量冠军。消费者用真金白银表达着对小米第一款车的支持和认可。事实也证明，网络上各种造谣抹黑诋毁，对于拿着几十万预算买车的用户而言，是有足够的能力和见识去鉴别的。买得起的，不理会反智瞎黑；买不起的，在无能狂怒。挺好。迭代版SU7涨价现在看是必然，一方面锂电池原材料价格飙升，碳酸锂、六氟磷酸锂半年涨幅超50%，整个行业都面临涨价压力；另一方面，根据之前曝光的信息，新款SU7的车身电气架构、辅助驾驶、舒适性配置都有提升，这些本身也意味着成本上涨。况且从SU7的市场表现来看，小米也有足够的底气涨价。对于现在有用车需求的用户，小米SU7依旧是我最推荐的轿车，设计好、用料足，好看、好开、智能、安全，智能辅助驾驶能力也在不断迭代。它是现在卖得最好的纯电轿车，买车买销冠准不会错。另外，现在买SU7不仅有购置税，提车周期也在缩短。而等新款SU7，不仅意味着价格更贵，搞不好二季度发布，四季度都未必能提到车——这也是SU7的前车之鉴。总之，早买早享受，享受当下最受欢迎的纯电轿车和相对便宜的价格及相对短的提车周期；晚买有升级，而且升级的幅度可能还不小，但要付出更贵的价格和更长的等车周期，看大家自己怎么选了。#小米SU7换代或涨价2万元#

57. #何小鹏祝贺小米SU7耐力成绩# 数据显示🈶️，小米汽车宣布新一代 SU7 Max 在 24 小时耐力挑战中跑出 4264 公里（含充电时间），刷新此前小鹏 P7 3961 公里的纪录，何小鹏公开祝贺好的产品当然值得我们的信赖和支持，大佬之间的惺惺相惜更是让人看的很感动，此次小米SU7所做的挑战也并非单纯跑分，这其实是对量产车极限可靠性的综合验证，推动三电、热管理、快充技术迭代如果可以，敬请期待一下在未来，小米在汽车行业这一块还会有什么创新让人眼眼前一亮，忍不住惊叹的，这件事情也是中国新能源车企良性竞争的缩影、

58. 新款小米SU7又做了一次「24小时耐力挑战」连续行驶24小时（包含充电时间），一共跑了4264km。刷新了全新一代小鹏P7此前创造的3961km的纪录。已知小米SU7在高环上保持240km/h的速度，可得行驶时间为4264÷240=17.77小时，所以充电时间为24-17.77=6.23小时。行驶时间：补能时间≈2.85：1如果要继续提高这个成绩，重点在于减少补能时间占比。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

59. 小米官宣新一代SU7将于2026年4月上市，你对此有何期待？

60. 神话崩塌，SU7 Ultra车主成"最惨接盘侠"！小米内部秘密调整引猜想

61. 卖12万台召回11.6万台，小米SU7夸下的海口被打脸！买智能汽车一定要看1个指数

62. 小米紧急召回30%的SU7：新国标几乎1:1复刻了“小米爆燃事故”现场

63. #零态洞察百态##小米称SU7雷达异常不影响行驶安全#【车道自转，斑马线漂移？小米回应SU7“雷达异常”：SR渲染错误，不影响安全】近日，一位小米SU7车主在网络平台发布视频表示，车辆出现雷达显示存在异常。在驾驶过程中，多次出现车道标识线偏移，斑马线“来回滚动”的情况。车主在视频中表示，线下检测并多次协商后，小米汽车方称是SR渲染显示存在错误，但表示现阶段无法解决该问题，并暗示自己将就着开，出于对车主的关怀，愿意申请6000积分补偿。10月15日，小米汽车工作人员向车主表示，基本确认SR渲染显示存在错误，称这个问题仅在车辆静止时出现，不会影响驾驶安全。#小米汽车雷达渲染故障致斑马线漂移# 青蜂侠Bee的微博视频

64. 工信部曝光新一代小米SU7电池信息，最高续航突破902公里大关

65. 新一代小米SU7电池信息出炉，续航破902km，快充性能直接越级！

66. 小米SU7的真实续航究竟如何？看懂三个关键点，选车不焦虑

67. 小米su7高环续航测试表现亮眼，续航达成率夺冠获“最猛”评价

68. 54.86%续航达成率！懂车帝极限测试

69. 小米SU7全场景充电实测

70. ✅小米SU7充电全攻略！🔋是不是还有车友在担心经常用快充会伤小米SU7的电池？

71. 小米 SU7

72. 2026 款小米 SU7

73. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话

74. 新一代小米SU7续航与补能

75. 小米SU7真实续航实测

76. 小米SU7

77. 新一代小米SU7实测体验

78. 小米SU7车主9个月后的自述

79. 11.3分钟快充+800V平台，新一代小米SU7补能效率到底提升多少？

80. 小米SU7续航与补能突破

81. 小米SU7 Max版充电15分钟补能670公里，有哪些核心技术

82. 24小时跑4264公里小米SU7 Max实测纯电耐力新突破？

83. 小米SU7 Max 24小时狂跑4264km，超YU7纪录，15分钟补能670km太顶

84. 小米SU7续航补能双突破！902km续航+15分钟充670km

85. 小米SU7续航及空间优势明显

86. 小米SU7与比亚迪汉EV、小鹏P7+的优势对比！

87. 很少开标准版的su七7，因为一直觉得他没有激光雷达，直到昨天！完全震惊到我了，我也是第一次开城市NOA！

88. 小米SU7车主

89. 小米su7ultra夜间高速路智驾风险

90. 小米SU7智驾系统多面剖析

91. 小米SU7故障解决指南

92. 哦莫，提车的第316天，下午正上班当牛马的时候，突然app提示胎压低，第一时间找客服，客服直接安排免费上门补胎，1299的无忧包在差一个月到期的时候也是派上用场了😲，不得不说小米售后实在是太效率了，我下班就补好了，点赞！！👍🏻不仅做了动平衡还把其他轮胎胎压也补到了2.9🤣又省事了，🐮🍺#小米su7 #上门补胎 #小米汽车 #扎胎 #小米售后

93. 小米SU7/YU7冬季用车硬核攻略

94. 小米SU7尴尬了？门店开放全自动试驾，却只有YU7能“真无人接管”

95. 小米Su7全网首拆

96. 22万买了雷军的小米SU7，过年期间再开亲戚的特斯拉，实测差距明显

97. 小米SU7冬季续航测试大获全胜

98. 冰雪实拍刷屏！新一代小米SU7安全操控拉满，跑车性能直接封神？

99. 新一代SU7从容驾驭精准稳定，冰雪试炼测试详解

100. 小米SU7 Pro

101. 雷军送春节出行保障！小米汽车抛锚最高报销2000元，还享免费救援

102. 小米汽车春节保障升级车辆故障抛锚最高可报销2000元路费与住宿费

103. 春节开车怕抛锚，小米报销交通 + 住宿，上限 2000 元

104. 雷军春节兜底

105. 太暖心了！雷军宣布小米汽车新政策

106. 小米SU7打脸质疑者！-39℃冰面稳加速，电动车冬天也能开了！

107. 小米SU7冰雪极限测试

108. 麒麟二代电池上车！小米SU7改款终结冬季续航焦虑

109. 2026改款小米SU7｜爆款焕新，全面进阶！顶配体验拉满每一寸行程

110. 新款小米SU7全系升级一图看懂！800V+激光雷达+902km续航超香

111. 小米SU7单电机版，理性购车的“本手”之选？

112. 雷军：春节期间小米汽车因自身故障抛锚，可报销1500元高铁/机票费和500元住宿费

113. 小米SU7一年半跑了26.5万公里几乎零故障！电池更是仅衰减5.5%

114. 我对小米SU7事故的三个疑问

115. 专项测评：揭秘小米SU7——能效与充电篇

116. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

117. 小米SU7智驾与续航双升级

118. 小米汽车夺双冠：SU7达成率第一，YU7跑得最远

119. 小米SU7，大面积召回！

120. 小米SU7/YU7冬季用车必看！6个技巧让电车过冬无忧

121. 新一代小米SU7“样样精通”，安全智驾续航全拉满

122. 最高报销1500元！小米汽车官宣春节服务详情：24小时免费救援不限里程

123. 小米SU7 Max续航突破900公里，24小时耐力挑战创纪录

124. 开了20000公里后才发现，小米和BBA，根本不是一个档次！

125. 全系激光雷达，全系800V！新一代SU7发布，老车主哭晕？丨车壹条

126. 换代小米SU7：快充与智驾全面提升

127. 全系标配激光雷达，小米SU7的城市NOA功能在日常通勤中好用吗？

128. 2024 款小米 SU7 选车指南

129. 新一代SU7标配激光雷达和700TOPS算力，智驾实力有多强？

130. 小米SU7智驾平权续航升级

131. 小米SU7值不值得买？别着急！看看质量和售后

132. 1月7日预发的小米SU7，安全配置太顶了！

133. 小米直播季未播先火：从新一代SU7智驾主场秀看企业硬核竞争力

134. 汽车热管理分析-小米热管理系统分析

135. 想买 YU7自驾？先看看这台一年多的小米 SU7 自驾大理的体验！

136. 一年半的小米SU7，电池健康度狂掉5.5%

137. 小米SU7全系标配高阶智驾硬件预计4月上市起售22.99万

138. 4月上市，全新小米SU7春节前到店！预售价22.99万起，续航破900km

139. 智驾硬件满配，电池和总成来自洛阳，新一代小米SU7申报曝光 22.99万起

140. 小米 SU7 用车全攻略纯电轿跑 + 三电养护 + DIY 故障

141. 家用充电桩焕新升级，小米7kW充电桩让爱车随时满电出发

142. 小米SU7/YU7要装小蓝灯！智驾状态一眼看穿，再也不怕被后车滴滴

143. 陈震评成都小米SU7车祸：纯纯的作死

144. 懂车帝极限续航测试：小米SU7续航达成率最高 YU7跑得最远

145. 小米SU7续航性能与补能视角下的科技之选

146. 新款小米SU7续航突破800km，重新定义纯电出行边界

147. 小米su7智驾那些事！（这个视频7月的时候在网上发出来过，后来淹没了，最近又？）

148. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！

149. 达成率仅53%！小米SU7标称830km实测457km，快充比慢充少跑140km？

150. 小米SU7改款聚焦用户痛点？

151. 小米SU7智驾闹乌龙太阳变红灯引发急刹惊魂多地车主反馈类似问题

152. 改款SU7核心升级：续航与补能双突破

153. 小米SU7对决Model 3，车主实测续航竟差100公里？

154. 小米SU7电池电量全解析：版本差异、实测与质保政策读懂续航真相

155. 36万辆后，小米SU7改款能打过Model 3吗？

156. 小米SU7 Pro车主真实评价：800V充电确实快，就是交付太慢

157. 告别续航焦虑：SU7实用攻略

158. 小米SU7 HAD端到端能进第一梯队吗?｜未来方向盘1.0

159. 小米SU7充电速度反向虚标，我他喵充充充充充充充爆！！！！

160. 4D毫米波雷达加持！小米SU7改款智驾升级太实用

161. 小米SU7再度夺冠！用户满意度第一的背后，是实力还是情怀？

162. 生态互联+智能标杆：小米SU7的智驾座舱降维打击

163. 小米SU7续航全揭秘：CLTC 700-830km，真实场景达成率+省电技巧

164. 小米SU7事故风波：智能驾驶的“便利”与“风险”该如何平衡？

165. 实测小米SU7标准版超充

166. 12分钟快充！小鹏P7 vs 小米SU7补能效率对

167. 马友会电车知识||小米SU7充电指南！！90%的车主还不知道

168. 小米SU7—— 车机系统卡顿与OTA升级失败

169. 小米SU7/YU7车主必看！冬季用车6个技巧，续航、体验双提升

170. 小米su7/yu7冬日用车保姆级攻略

小米SU7春运行情实测：快充效率领先但补能网络受限，智能驾驶可用却不可全信

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