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尊界首款车型“尺寸可能超越马路上 99.99% 的轿车”,将于11月26日公开亮相

2024-11-21 15:16:17 42点赞 69收藏 497评论

根据此前报道,鸿蒙智行尊界品牌首款豪华轿车外观将于 11 月 26 日华为 Mate 70 系列手机发布会公开亮相,华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在最近的视频中进行了预告,尊界首车尺寸约 5.5 米。尊界首车的尺寸可能超越了马路上 99.99% 的轿车,绝对是“豪迈大气”,而且“内部空间更大”。

尊界首款车型“尺寸可能超越马路上 99.99% 的轿车”,将于11月26日公开亮相

鸿蒙智行“尊界”由江淮与华为合作打造,新车主打豪华商务,直接瞄准奔驰S级/迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8 Horch创始人版等车型。尊界在广州车展期间进行了私密展出,仅限邀约人员且不允许任何拍摄,目前网络上有博主依据之前的伪装测试车以及各位媒体同行的口述做了手绘还原假想图。

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497评论

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  • 1,我们不造整车。
    2,我们一年搞出三辆来。
    3,我们就沿用了一个灯罩,其他都是新的。
    4,麦弗逊根本比不了双叉臂。
    5,麦弗逊比双叉臂操控更好。
    6,我们的 HUD 比仪表盘还清晰。
    7,HUD根本比不上仪表盘。
    8,就算油门当刹车,想撞都难。
    9,在迈巴赫上睡不着觉。
    10,一千万以内最好的车。
    11,你觉得不好你就是不正直不诚实的人。
    12,1400km全程无接管。
    13,很多车天天在烧,有些车企的质量在我们华为都不能出厂。
    14,智驾帮我开车,我利用这个时间办公。
    15,国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了,我们的技术已经完全可以解放双手了。
    16,比亚迪低端卷价格,我们高端卷价值。
    17,华为首先提出的主动安全,安全就是最大的豪华(M7碰撞弯A柱,智驾功德榜每天海量更新)。
    18,我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。
    19,不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为,良心上过不去。

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    太厉害了 [小眼睛] [小眼睛]

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    20.超越99.99%的轿车

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  • 自动泊车停路上的理想无人关注,飞上公交站台的苏7也不见跟踪,华为智驾热度倒是空前,值得买黑华为是正确,但谁懂这张图的含金量,谁懂五十万价位m9不分能源不分类型的销量第一,奔驰宝马奥迪,理想蔚来小鹏,吉利上汽比亚迪,通通踩在脚下。豪车经销商营销第一的中升系上个月已经转投鸿蒙智行,上汽比亚迪也开始搭载华为智驾,中产在拿脚投票,作为直面特斯拉fsd入华的国产智驾魁首,分歧越大收获越大,希望今年赛力斯股票能给我赚第三辆m9 [龇牙]

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    这世界,教子教孙的钱最好赚。祝兄台年底赚再加一辆的钱。 [赞一个]

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    赛力斯现在天天跌啊 大哥 我上上周最高点进的。。好久可以再加仓 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 国产家电崛起时,一群人天天嘲笑,然后外资家电越来越少了。国产手机崛起时,一群人天天嘲笑,然后外资手机越来越少了。国产汽车貌似也要崛起,希望那群人继续坚持嘲笑,根据规律,过段时间就能看到外资汽车越来越少了 [龇牙]

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    已经改变赛道,大力发展燃油车了

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    懂王都当选了,老马都成亲王了,中美两大巨头同时选择了电车,什么氢能源,什么燃油车,那叫大势已去,懂吗

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  • 真的好丑,对标奔驰s,根本没有s的气场,连红旗,国礼都不如

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    新s是真丑

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    一个渲染图就给你们打破防了,见不得华为好?

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  • suv超过了99%的轿车

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    我想起来华维发布会用自己的增程和电动比续航…

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    不奇怪

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  • 一个抄保时捷上瘾,一个抄迈巴赫上瘾。

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    中国除了骗术原创,其他什么是原创的

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    技术啊,比亚迪打的你们合资抬不起头,不服吗

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  • 没技术就只能宣传这些玩意了

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    此话差矣,Bba只能宣传他们的标了

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    bba溢价太严重了,现在是回归他们的合理价位

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  • 问就遥遥领先,卖就硬塞给上下游

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    确实,安徽那个代理不就压了太多货跳楼了吗?

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  • 什么老板坐江淮,余大嘴专车是这个?

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    我,还有更多的人

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    问界不也说什么做东风小康,结果呢

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  • 遥遥领先,一亿以内最好的车

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  • 奠界

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  • 哦?那就永远在路上吧,国标停车位尺寸看你怎么停。

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    不是大众消费群体,不用担心

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    放心吧,人家不坑穷人。

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  • 妈呀,设计的什么玩意

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  • 江淮估计从来没有想过自己的车能有一天做到百万级销冠。 [鼓掌]

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    这流量,江淮做梦笑醒

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  • 说实话,以前华为牌的时候对m9还是挺有感觉的,但是现在换到小康,换到江淮,那真一点想法都没有。小康江淮乘用车以前算个啥啊?忽然有了华为加持,秒变60w高档车?

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    你这么说太不爱国了吧

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    小康是2003年切入整车赛道,2016年赌上十年营收豪掷千金孤注一掷在美国硅谷成立全资子公司SERES,聘请特斯拉联合创始人当顾问,收购美国电车动力公司,全压新能源电车。后来川普上台,贸易战开始,收购被勒令停止,小康功亏一篑一败涂地,只能在濒临破产的边缘得过且过卖面包车,就这样在深渊挣扎了几年后,重庆的小康遇到一个在上海广州满世界车厂面前碰灰的某华厂商,两个失意的集团就这么干柴烈火一碰即合,尤其是小康,又开始孤注一掷,把血液和灵魂卖了个干净,流程不对?改,管理不行?改,审美不好?改,大批的某华工程师入驻小康,道路相望的高管空降重庆,所谓改头换面莫不如是,其他的友商可能各藏小心思,小康绝对就差打包赠送。这家基因本就不差的公司,在三年后的今天终于也算是证明了自己,当小鹏的飞行汽车确定要用小康的增程器技术,张兴海或许无比感慨当时作的决定,当然,现在小康也不叫小康,叫赛力斯(塞里斯,西方对古代中国的称呼)。

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  • 评论破防了。奔驰换理想,宝马换小米,日本车?啥东西?

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  • 此时正宴宾客,且看那时一时无两的加印。

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  • 有点像钢铁侠的头盔

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    同感

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  • 远远超越,遥遥领先,一骑绝尘,难以望其项背。

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