关于D字头的动卧的吐槽

关于车厢人数的答疑，因为有人提醒我说动卧车厢是36人座位的，这个我有拍照的习惯，明显的看到车厢定员是40人如果算上上下铺的话，大概是20排的铺位，每排上下铺。这个跟普通的D字头车厢的座位是能对应的，普通动车是有20排的座椅。所以这样布置也能方便日后方便动卧改座位。这也能从另外一个方面解释了，为啥有人说我做的动卧不像是动卧，而是像普通的软卧。

原先的动卧是胶囊仓的设计，很有科技感，私密感也更好，但是我觉得被舍弃的理由就是，这个胶囊仓改装潜力几乎是没有，不能满足动卧改座位的需求。

我特意拍了一个洗手台，真的是宽敞，带热水，跟宽大通透的镜子，因为用的人也没有那么多显得干净整洁。茶水炉那边也有热水跟一次性杯子，我记得最开始的D车还会发一瓶珠穆朗玛的矿泉水，不过不知道从啥时候这个福利给悄悄取消了，但是票价是没有降的。哈哈

所以其实高铁是可以不用带杯子的，这个对丢三落四的出差党比较适用。

虽然说是卧铺，但是每个包厢门口也都配了一个小座位，预留给那些失眠的人，或者想坐在窗口看看~实际上如果这时候还有一杯9块9 的瑞幸的话，我觉得我可以坐一晚上，卧铺钱也能省。

除了铺位每人都有个插座，洗手台，过道公共区也都有插座。

我觉得美中不足的是，可能是考虑到公共走道的通道宽度，没有个小桌板之类的，不然可以吃点泡面什么的，会更加方便。

关于价钱，动卧不便宜，比如广州到上海的上铺也要830，下铺的话还要贵100多，但是机票的话500~600也是可以直飞的，只是说动卧可以睡一晚，第二天不耽误工作，然后火车可以带更多行李，然后火车票除非高峰期，一般也不需要提前那么久预定，火车票几乎是没有浮动的，机票临时定可能会很贵，火车票改签灵活，改签费用也更少。多一种选择，对消费者来说总归不是坏事对吧？